第381章 和平發展(五)

石定忠一直在歐洲忙碌,對於國內的事情的確是很少關心,偶爾和兒子石翼通電報也多是說一些家長裡短,基本上淡出了政治,因此並不知道宗社黨的事情,不過對於這些遺老遺少的德行他還是很清楚的。

“總理,這些人多半是成事不足敗事有餘,不足爲慮,不過現在政府之中還有不少從前清遺留下來的官員,甚至有些人還把持着高位,這纔是最大的隱患!”

“石先生所言甚是啊,不過我也是沒有辦法,想要和平統一這個國家,就不得不用這樣一批人,不過只要等到中國自己的幹部成熟起來就可以了,完全能夠將他們甩開,石先生,我現在就讓靳雲鵬帶着人將溥儀逐出皇宮,也勞煩您去紫禁城看一圈,如何安置這些文物,另外將宮殿變成博物館總要進行一些改動,您也制定一個章程,在交給黃遠庸,讓他負責就可以了!”

石定忠急忙答應,又聊了幾句之後,石定忠就告辭了,而喬宇又將王陵基和黃遠庸找了過來,對於小皇帝的處理看似簡單,但是還有一些煩心事,按照當初商定的優待清帝章程,清帝從紫禁城搬出來之後,要住進頤和園,而其他各地的園林全部屬於皇帝,皇家的陵園也要由民國政府照看,除此之外還有四百萬大洋的資金要提供了,另外滿清還有不少皇族要北洋供養!

雖然到了段祺瑞執政之後,就因爲財政問題逐漸停掉了四百萬大洋,小皇帝只能靠着販賣皇宮中的珍寶過日子,但是這些事情總要有個交代才行,不能這麼不明不白的。

“黃局長,你看看清帝的問題該怎麼處理吧?”

“總理,的確小皇帝也該處理了,我看這樣吧,所有的皇家園林,土地資產全部收歸國有,陸續闢爲博物館,旅遊景點等等以供老百姓參觀,銀子民國政府也不能出了,不然拿着老百姓的血汗錢養着一幫滿清的皇族,這個民國究竟算什麼呢,不過小皇帝還有一些影響,也不能趕出去就不管他的生死了,這樣也不行,我看不如將這些皇族之中的人全部都集中到一起,進行職業技能培訓,讓他們有一技之長,日後就靠着自己的本事吃飯,政府也算是仁至義盡了!”

喬宇仔細聽了聽黃遠庸的計劃,連連點點頭,這個方案還算不錯,喬宇又說道:“這樣完全可以,但是小皇帝雖然不算什麼,但是在某些國家的眼睛之中還是一個寶貝,可以用來大做文章,調查局也要給我派遣人手盯緊了,如果有什麼風吹草動,立即報告!”

王陵基急忙點頭答應,處理了這些事情之後,喬宇又將詹天佑請了過來,中國好不容易恢復了和平,能夠靜下心來發展經濟,喬宇當然清楚要想富先修路,只有交通順暢了,基礎設施上去了,經濟發展纔有保證!

詹天佑此時已經有些蒼老,頭髮花白而且腦門已經完全禿了,身形也遠沒有當初那麼矯健了,尤其是有着大大的黑眼圈,眼睛之上都是血絲,一看就是勞心勞力的結果!

“達潮先生,辛苦你了,修建鐵路雖然重要,但是您的身體更加重要啊,中國的鐵路交通事業還指着您呢!”

“總理,我這身體算不了什麼,這幾年在西南大修鐵路,西南的地形複雜,施工難度大,不過越是困難,就越是歷練人,已經涌現了不少人才,足以接替我了,就算沒有了詹天佑,對於中國鐵路事業是沒有什麼損失的!”

這幾年中國的鐵路建設的速度並不慢,尤其是西南地區,連接成都和昆明的成昆鐵路修建完畢,重慶到貴陽的黔渝鐵路也修建完畢,黔桂鐵路也即將通車,貴陽到昆明的鐵路也即將修建完成。

在西北蘭新鐵路也破土動工,這些鐵路只要修建完成,必定能夠極大的提升交通運輸能力,使得中央對於邊疆的控制更加緊密,爲了修建這些鐵路詹天佑付出了多少心血喬宇都看在眼裡,從心底來說喬宇最敬重的就是這種幹實事的人。

“達潮先生,你未免也太看輕自己了,你可是中國鐵路建設之父,如果你還這麼不愛惜身體,少不得我就要免去你的職務,讓你回家養老了!”

詹天佑連忙搖手,“總理我這一輩子除了修鐵路,就不會幹別的了,讓我回家還不如殺了我呢,不過也忙不了多久了,這一次交通部要制定一個全國的鐵路發展規劃,準備修建縱橫的鐵路動脈,只要這個規劃完成,中國的鐵路就能走上正軌了,到時候我也就放心讓下面人去做了!”

“嗯,鐵路的確需要從全國的高度進行規劃,不知道達潮先生有什麼想法沒有?”

“總理,現在中國雖然也有了不少鐵路,但是不少鐵路都是各國列強修築的,鐵軌的寬度都不一樣,比如中東路這樣俄國修築的鐵路採用的是俄製的寬軌,現在中國收回了外東北,其中的西伯利亞鐵路的一段也都是寬軌,而西南的法國修築的滇越鐵路就是窄軌,其他的鐵路又是標準規,就是我們自己修築的鐵路軌寬都不一樣,其中川漢鐵路用的就是窄軌,現在國家已經統一,列強的特權也都被收了回去,這些鐵軌首先都要統一,全部變成標準規,這樣才能夠加快運輸速度,不然走一段路要不斷的換機車,費時費力,也不利於聯繫,因此對全國鐵路改造的第一步就是統一爲標準軌!”

喬宇也十分贊同,現在中國的鐵路的確如同詹天佑所說,當年秦始皇都知道要書同文,車同軌,現在中國的鐵路卻是五花八門,亂七八糟,的確是應該該表,統一成標準規也正和喬宇的心思。

“達潮先生,接下來還要做什麼呢?”

“那就是修新鐵路了,現在西南的鐵路網已經初具規模,但是中原地區還欠缺很多,只有盧漢鐵路,津浦鐵路等,而且這些鐵路也由於標準不一運力有限,需要整頓,交通部計劃在未來十年之內修建五萬公里鐵路線,保證中東部主要城市全部能夠用鐵路網連接起來,主要資源產地也都納入運輸網絡!

在東部修建沿海通道,在津浦鐵路和盧漢鐵路之間,再建造一條交通動脈,構成南北鐵路網的主力,另外爲了國防的需要,還要在從北方修築連接外蒙和新疆的鐵路,將這些邊疆地區徹底納入國家掌握之中,另外東北地區發展潛力巨大,也要在鐵路交通山重點投資!”

詹天佑微微思索一下,接着說道:“鐵路線建立只是一個方面,更爲關鍵的是要進行合理的管理,原本我們的鐵路因爲列強插手的原因都是一段一段的,效率極低,現在也必須成立全國性的鐵路公司,統一管理,只有管理好了,才能夠真正發揮鐵路的作用!”

詹天佑大致的將情況介紹了一下,喬宇也清楚這種事情還是要聽專家的,對於詹天佑的本事喬宇還是放心的。

“達潮先生,鐵路就是國家的命脈,重要性不用我說了,特別是北方的鐵路一定要修好,和蘇俄這樣一個龐然大物接壤,對我們的國防壓力太大了,沒有良好的交通條件,後勤上不去,軍隊就要赤手空拳打仗了!”

“總理放心吧,我一定重點照顧北方鐵路建設工作!”

“另外還有一點我要提一下自己的看法,我聽得出來,先生是準備把北京作爲一個鐵路樞紐,對於這一點我是不贊同的,北京地處北方,水源不足,很難承受太多的工業企業,如果把北京定位爲鐵路總樞紐,必然造成人口和企業的雲集,一旦超出這個城市的承載能力,就會出大麻煩,因此我看北京只適合做政治中心,和學術中心,至於經濟功能將主要交給天津,唐山等地,另外北京的人口也要嚴格控制,不可能太多,雖然這裡是首都,但是也沒有必要當什麼經濟的龍頭,鐵路樞紐不妨多設幾個城市,武漢,鄭州,徐州,天津都可供選擇,唯獨北京不可以!”

在後世之中北京就是承載了太多的經濟功能,已經嚴重超出了城市的承載能力,造成了很多的麻煩,尤其是環境污染問題,交通擁堵,水源短缺等等問題十分突出,而且爲了優先保證首都地區的使用,對於周邊的發展也是一個極大的影響!

另外喬宇還有一個考慮,作爲首都必然會有大量的官員雲集,如果讓北京變得太發達了,還會加劇這種趨勢,官員在這個最爲發達的城市之中也能得到一種滿足,變相的更加熱衷官場,這可不是什麼好事情,控制北京的經濟規模,就是在告訴這些當官的,你們既然想擁有權力,就應該放棄那些所謂的繁華和享受,權力和金錢只能選一樣,天底下沒有那麼多的便宜!

不過更換交通樞紐的事情並不是一個小事情,好在現在鐵路線還不多,詹天佑一聽到喬宇所說的城市承載能力,也頓時想到北方的自然條件的確是不比南方,自己的確是忽視了這個問題。

“總理高見,我現在就安排人手進行論證,將鐵路樞紐改到武漢等地,再重新調整鐵路規劃!”

對於一個千瘡百孔的國家來說要做的事情還是太多,喬宇交代了鐵路建設的問題,就動身南下了,這一次是去欽州船廠視察,在德國的幫助之下,邊境總督號和毛奇號已經修理完畢,同時中國藉助德國的圖紙技術,生產的第一批潛艇已經下水,這可是中國海軍再度重生的開始,如此重要的事情,喬宇怎麼能夠缺席呢!

這一次喬宇把盧婉晴和兒子喬巒也帶了出來,因爲盧鼐的事情盧婉晴的情緒不太好,這也是讓她散散心,而喬巒小孩子心性,對於出門旅行是最喜歡不過,尤其是老爹和老媽全都陪在身邊,更讓小傢伙有些高興的沒邊,在專列之上到處都是他的歡笑之聲!

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