“李總，這裡就是我們的研發中心。
紅飛公司的一個漂亮女高管引着衆人走進了佈置格局都和其他部門完全不一樣且看上去雜亂無章的獨立圓形大樓裡，沿着通道慢慢朝裡面走去。
商良陪着李麥走在前面，後面是兩家公司的高管們隨同，亦步亦趨。
“著名的cha-107中短程客機以及至今依然保持着載客量第一的cha-127洲際客機，就是在這裡誕生。cha-107客機持續製造交付了三千餘架，有二十多個型號，被全球三十多個國家的航空公司採購使用……”
女高管的聲音很好聽，語速不快不慢，詳細地介紹着有關情況。
紅飛公司在客機研製上面是面準了國際兩大航空巨頭空中客車公司和波音公司的，在型號上面也是針鋒相對。從cha-107到cha-127，紅飛公司製造的客機覆蓋了中短程航線和洲際航線。分別與空中客車的a320系列、a330系列、a340系列，以及波音公司的波音-737系列和波音-747系列競爭。在國際客機市場上形成了三足鼎立的狀態。
而紅飛公司十年前交付使用的cha-177超大型洲際客機，則是在安-225巨型運輸機的基礎上研製而來的，最多可以承載877名旅客。比空中客車的a380巨型客機早出現足足十年，並且成爲了路南航空執行跨洋飛行的主力機型。
緊隨李麥身邊的拉娃，當她看到研發中心裡陳列着的那些飛機模型，心裡一陣陣的劇烈跳動着。尤其當她看到安-225巨型運輸機和cha-177超大型洲際客機擺放在一起的時候，她不由自主地慢下腳步，直至站在玻璃櫥前面。
很相像的外形，一樣的使用了六臺渦扇發動機，還有那需要花費點時間才能數清楚的起落架輪胎數量，都在說明着這兩種有着相像外形但技術水平上相差了十五年的巨無霸，都是可以運載超過200噸貨物的飛行火車。
關鍵在於，這兩款飛機喚醒了拉娃塵封的記憶。
李麥注意到拉娃的異樣，和商良說了幾句，商良點了點頭，請其餘人等繼續往下參觀詳細瞭解研發中心。李麥轉身走到拉娃身邊，和她站在一起，看着櫥窗裡的巨無霸模型。
“我記得，小時候祖父會帶着我們到軍營裡面去玩。他一直認爲，鮑里斯家族的人都必須接受愛國主義教育，所有人。我們都應該爲紅色帝國貢獻自己的一生，就像他一樣。做祖國一名優秀的同志。”拉娃盯着安-225巨型運輸機，慢慢地說着。
李麥緩緩點了點頭，似在認可拉娃的話，也像是習慣性的動作，他說，“但他最終親手撕下了信仰的僞裝，成爲了一個從莫斯科角度來看的叛國者。”
看了拉娃一眼，李麥淡淡地笑了笑，說，“然而，叛國者坐在審判席上審判坐在被告席上的叛國者，本身就很諷刺。”
拉娃看着李麥，說道，“我明白。不管別人怎麼評價我的祖父，在我心裡，他永遠是英雄。”
“在中國人的眼裡，他是大英雄。”李麥笑着說道，指了指安-225。
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拉娃自然是明白他的意思的，當年正是因爲有着鮑里斯這位西部集羣司令員的從中幫忙，李麥的父親李路才能順利地從烏克蘭弄回來那麼多的機器，包括這種巨型的運輸機安-225。
“走吧，你要負責具體談判，可不能亂了心緒。”李麥笑着說。
拉娃點點頭，跟着李麥回到了隊伍那邊去。
整個一上午，李麥走遍了紅飛公司總部基地的每一個關鍵部門。這對參觀者來說，是第一次。之前只有國家大佬們纔有資格如此深入地瞭解紅飛公司。別忘了，紅飛公司雖然掌控在私營軍工集團紅色集團的手裡，但是它可是有自己的機場自己的試飛隊的，那些飛行員可都是正兒八經的現役軍人！
更有傳言說，空軍手裡握有一些紅飛公司的股份，卻從來沒有得到過證實。
中午紅飛公司設宴宴請了李麥一行人，雙方有說有笑地度過了午餐時光，然後槍團建設集團的人被安排在內部招待所進行休息，接下來就是談生意了。
李麥一個人來到了總裁辦公室那邊，商良在等着他。
一進門，就看見商良在那裡泡茶，李麥帶上門，恭敬地打了個招呼：“商伯伯。”
商良招着手說，“快過來坐。”
他追隨李路三十餘年，一直在紅色集團裡面任職。從紅色地產到紅色集團總部，再到紅色投資公司，但現在擔任紅飛公司總裁，是能力非凡的人物，深得老李家和李路的信任。
李麥這般稱呼他，他是絕對受得起的。
和家裡的關係緩和之後，李麥和家裡的各種相關資源、人都有了聯繫，不再像以前那樣死硬的拒絕來自家裡的任何幫助。
但現如今，李麥已經基本不用藉助家裡的力量了，他的資本亦是不可小覷的。
坐下喝了點茶，說了些閒話，李麥就把話題轉到此次參觀的目的上來，說了自己的想法：“商伯伯，我準備搞一個航空租賃公司，你是老前輩，我想聽聽你的意見。”
李麥要來參觀紅飛公司，商良基本就猜到了他的想法，所以他沒有意外，點了點頭，說，“這個行當很有發展前景。有錢人啊是越來越多了，對出行方式的選擇要求越來越高。你的想法很好。”
他話鋒一轉，說，“不過，唯一的問題，你如何保證不會和路南航空形成競爭關係？你應該懂我的意思。”
李麥點頭，他當然懂。路南航空的絕大部分股權是在他老爹李路手上，至於是誰在具體負責，他不清楚。李路手裡的產業誰也搞不清楚到底有多少。而路南航空公司從單純的貨運航空公司發展到現在的綜合型航空服務公司，已經在航空租賃這個行業裡做了十幾年，方方面面做得非常的成熟。
商良的意思是，假若李麥要成立航空租賃公司，勢必要和路南航空競爭。在商良看來，都是自家人，展開競爭是沒有必要的。
“我考慮過這個問題。”李麥沉吟片刻，說道，“目前路南航空已經航空租賃做到了網上團購一般的級別，使得越來越多的人可以花費盡量少的錢享受專機待遇。低空域管理放開之後，路南航空出手很快，以直升機爲主，打造了城際空中快速交通航線，做得非常好，並且兼顧了租賃。把飛機的租賃變得和汽車租賃一樣簡單。應該說，從目前來看，能做的路南航空已經做在了前面，並且做得很大很快，其他航空公司被甩得遠遠的。這個時候我插手進去，只能跟路南航空搶飯吃。”
頓了頓，李麥說道，“但是，我發現一點——高端航空租賃市場的發展潛力非常大。不知爲何，路南航空沒有專注地做好這一塊。事實上，這一塊的業務做起來，利潤絕不比低端團購方式的大面積租賃少。”
商良讚賞地看着李麥，說道，“你的目光很敏銳。這麼說吧，任何一家企業，不管大到什麼程度，也不可能做到全領域覆蓋。比如紅飛公司，衛星製造上就需要和國內幾家專業機構合作。涉及到火箭導彈一類產品，我們更是隻能充當一個部分設備的提供者。”
“打造高端奢華的航空租賃，瞄準富豪一類的人羣，很有作爲。”商良笑了笑，說，“這麼說，你已經有了全盤的考慮。”
“是的。所以今天我過來找商伯伯您，就是爲了買飛機這事兒。”李麥笑道。
“沒問題。有生意上門，我是熱烈歡迎的，哈哈。”商良笑道。
李麥說道，“我把租賃和銷售結爲一體，以租代購，以購代租。”想了想，李麥說，“想要享受奢華的旅程，總統級的出行方式，對很大一部分人來說，購買私人飛機不是最划算的事情。按照我們國內的制度，私人飛機要有專門的管理和保障，出行前需要花費很長一段時間呈報飛行計劃、得到批准等等。富豪們風光的背後，是繁瑣而嚴格的流程管理。我想做的，就是幫他們把這些都解決掉。只要需要使用飛機，一個電話過來就能辦妥。”
商良豎起大拇指，佩服地說，“小麥，非常明顯，你比你爹會做生意。”
這句話絕不是謬讚，親近李路的人都知道，他打仗出神入化，但是做生意嘛，就馬馬虎虎了，把把方向還行——從來沒有人見過李路會去談這樣具體的事情。
李麥當然知道這一點，所以他笑了笑，繼續往下說，“富豪們也可以從我這裡購買飛機，同樣提供完善的管理服務。這比停放在機場受到其他航空公司的限制更能讓富豪們覺得——那是自己的飛機。大致就是這麼兩種方式。所以，商伯伯，我希望能夠得到紅飛公司的銷售代理權，但僅限於這一方面，不會對紅飛公司的產品銷售產生影響。”
“哈哈哈！”商良大笑，說道，“小麥啊，你多慮了。你要是能把紅飛公司的銷售任務接過去，我更開心。”
李麥明白商良的意思，但他知道，就算這是老爹的意思，他也不會接，他心裡怎麼想的，或許只有他知道。
李麥笑了笑：“算了吧，紅飛公司的訂單都排到十年後了，紅飛公司的銷售部門早就放大假了吧。”
“哈哈哈……”