第189章 超級電動車百萬一輛(3/4)

到底是誰泄露的?

會議室內。

裡維嚴厲的目光掃了下去,本來要求嚴格保密的事情,結果出了這麼大的疏漏。

“查!把泄露消息的人查出來,一定要嚴肅處理。”

其實早曝光一兩天、晚曝光一兩天,都不是什麼太大的問題,裡維惱怒的是這種壞了規矩的行爲。

聽到這話。

很多工廠高管的腦袋低了下去,露出心虛爲難之色。

查,怎麼查?

電池工廠裡一共有3000多名職工,誰都存在說漏嘴的嫌疑。

且網絡上關於黑暗能源公司正在研究高能電池的小道新聞,並不是最近纔有,半年多前就有不少類似的內部爆料,只不過並未引起重視。

但隨着今年四月份,國家通過了《智能機器人規範法》後,機器人制造產業大熱,但受制於電池技術落後,市場渴求高性能電池產品的出現,故而對相關的新聞十分敏感。

而那位髮長帖曝光黑暗能源公司的爆料者,寫的那篇帖子,內容詳細,細節真實,披露的一些技術路線和細節,十分嚴謹,完全耐得住推敲……極有可能是工廠內部的員工所寫。

正因爲那篇帖子的可信度極高,這才造成了轟動式的影響。

可到底是那位員工所爲,看老闆那麼震怒,誰有膽量站出來承認?甚至工廠爲此停工了一天,內部也沒調查出個什麼結果……畢竟公司不可能監督每位員工私下的網絡社交行爲。

不了了之。

除了加強防範措施,預防此類事情再度發生,調查只能不了了之。

副廠長林國明猜測,會不會有可能是自己女兒乾的?但想了想覺得不太可能,其實他自己對1型高能電池的技術細節瞭解甚少,告訴給女兒林雪婷的,都是些表面的參數信息,她不可能聽了一遍這個後,馬上就腦補出了技術細節,寫出了那篇專業性很強的帖子。

畢竟,網絡上的東西,要想具有說服力,必須得包含“乾貨”才行,不然光說怎麼怎麼厲害,很有可能看成標題黨假新聞。

更何況,電池早晚都會發布,提前知道內幕等於佔據了先機,誰會把先機透露出去,導致一羣競爭對手過來爭搶首發高能電池的訂單?

所以只可能是工廠內部的某位工程師的炫耀式行爲,打亂了所有人的節奏。

……

面對無數公司打來的語氣焦急的詢問電話。

面對無數個“是真的麼?”、“到底有沒有?”、“你們搞出厲害的高能電池了麼?”、“是正在研究還是已經取得了成果?”、“三年內有量產希望麼?”……等等類似的問題。

8月8號,晚上八點。

黑暗能源公司,不得不提前近一個月時間,正式發佈了“1型高能電池”。

總負責人尹卓耀,在數千名現場觀衆與數百萬直播觀衆面前,詳細介紹了關於“1型高能電池”的種種特性。

比如能量密度3000瓦時/公斤。

穩定性高,安全性好。

使用壽命長等等。

尹卓耀覺得講的有些沒勁,因爲這些性能指標,他每天都要關注幾百遍,早就做到了爛熟於心,倒背如流,內心沒有太大的波瀾。

但臺下的觀衆與直播視頻前的觀衆,每公佈一個特性,都是哇哇的一片大叫。

眼睛瞪得老大,下巴掉落了一地。

內心的震驚宛若滔天巨浪席捲,一波接着一波,久久難以平靜。

尤其在聽到“1型高能電池可進行工業化的生產,目前已多批次量產出了數萬枚樣品,預計下個月開始,進入持續量產狀態”的這句話時。

那些工業黨網友們快哭了,捶胸頓足,無限驚喜涌上心頭的同時,也涌出了無數的MMP。

“特麼的,怎麼不早說?怎麼不早說?”

“驚喜來的太突然,簡直變成驚嚇了。”

“難道這就是黑暗公司的風格麼?平時偷偷摸摸的,然後突然放一個把所有人帶走的大招?”

“我這心臟,真有點受不了,別人都是PPT發佈會搞三場,先把概念炒熱,然後就是跳票,連續跳票三次以上,等到你快沒耐心的時候,再釋放一些重大的信號,總之不能讓熱度下降,可是黑暗公司呢?完全不按套路出牌,一發布就到即將批量生產的階段,你們說說,別人怎麼玩,這讓別人怎麼玩?”

“好!我就喜歡這種風格,請問明天可不可以現貨?我想買點高能電池過來玩玩,最好馬上給我發貨。”

“這公司,簡直是科技圈的一股泥石流。”

“……”

廣大網友都是樂呵呵的討論。

但對於國內的科技巨頭與數以百萬計的公司工廠,凡是會跟電池打點交道的公司,都瘋狂的打來電話,詢問可否購買?

甚至開口索要銀行賬號,準備先把錢打過來再說。

且發佈會當天深夜到第二天上午,黑暗能源公司的電池工廠外面,至少聚集了上萬名前來尋求合作的公司代表,造成嚴重的交通擁堵。

裡維不得不掏錢請了數百名的職業保鏢,保護電池工廠的安全,維持工廠的正常運轉,並讓人建了一個專門的報名網站,讓尋求合作者,先在報名網站上報名,寫下他們的需求、地址與聯繫方式。

結果短時間報名數量迅速突破百萬,導致網站崩潰數次。

……

8月18日。

在外界越來越大的喧囂聲中。

黑暗能源公司,與一家名叫“星月”電動車的公司合作,以最快的效率,推出了第一款的搭載了1型高能電池的產品——星月超能電動車。

較之於普通的續航只有四五十公里的鋰電池電動車,星月超能電動車的最大續航,足有500公里!

並能跑出上百公里的時速。

只是由於高能電池產量有限,首批超級電動車只生產了150輛,打算投放市場看看效果。

至於該款電動車的售價——100萬一輛(其中電池價值99萬),拒不接受還價。

即便如此。

這批超級電動車開放搶購的時候,一秒內就被土豪買走,沒過幾天網絡上就出現各種各樣的測試視頻,所有的‘星月超能電動車’購買者,可謂風光無限,比開千萬跑車還引人注目,成了全新的炫富手段。

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