這種做法從公司的角度上來說是沒有錯的，因爲的確是分散了風險。虧損的時候是大家一起虧，承受的壓力不會如同單獨投資那樣慘重。可是也有一個弊端，那就是大賺的時候會被分走很大一部分的利潤。
往日裡好萊塢的公司可以使用虛構票房，和院線勾結，製作各種財務報表的方式來坑那些不懂行的外行人進入投資。虧了大家一起虧，賺了分不到錢或者分很少，甚至是被拖延很久。
可是這種辦法對於迪士尼沒有用處，因爲迪士尼本身就是和二十世紀福克斯一個等級的存在。大家大哥不笑話二哥，這些手段就不要在自己人面前顯擺丟臉了。
只要迪士尼插手進去，二十世紀福克斯公司就別想佔張凡的便宜。
在這個消息傳出來之後，就在其他各家電影公司還在猶豫觀望，做着調查的時候。迪士尼已經直接出手，大大方方的扔出了一億美元的投資進入這部阿凡達的拍攝製作之中。而且之後的後期宣傳方面也會按照比例投資。
有了投資自然就是要有回報，在迪士尼的面前，二十世紀福克斯公司對付那些中小電影公司以及外來投資者的手段都沒有用處。只能是老老實實的簽署協議給迪士尼劃分好之後的好處。
這個時候二十世紀福克斯公司還不知道這部阿凡達會有怎樣讓人瘋狂的成績。要不然的話他們哪怕是砸鍋賣鐵也會湊足給卡車司機的製作費，絕對不會給迪士尼一絲一毫的可乘之機。
卡車司機拿到了自己需要的投資，可以繼續製作他的阿凡達電影。二十世紀福克斯公司找到了一同分擔風險的人，自然也很是滿意。至於張凡，有了投資這樣一部電影大賺的機會，當然也很高興。這算是所有人都滿意的結局。
至於二十世紀福克斯爲什麼要要接受迪士尼的投資，真實的原因並不僅僅是因爲迪士尼有錢出的起錢。好萊塢能夠拿出這筆投資的公司和人很多。
之所以同意迪士尼入場，更多是考慮到迪士尼的手裡有着AMC院線公司這種龐大的院線。而且還有ABC電視臺這種在整個北美都數一數二的超大型電視網。無論是院線和宣傳傳媒都是任何一部電影必備的東西。迪士尼加入其中的話自然是能夠更好的拓展渠道。
雖然好萊塢的幾大巨頭公司對於迪士尼一直都是防備外加想辦法打擊，畢竟迪士尼的強勢崛起必然會影響到他們的收入和利益。不過在專門的項目賺錢方面，他們卻不會有什麼齷蹉。在利益的面前，別的東西都不重要。
張凡訂購的私人飛機終於到了。不是之前那架灣流550，而是一架從波音公司訂購的大型改裝客機。
灣流公司的公務機的確是非常不錯，很多成功人士們都喜歡這種私人飛機。不過對於那些真正的頂級富豪們來說，只有空客與波音的大型私人飛機纔是他們真正喜歡的玩具。同樣也是彰顯自己身份的所在。
原本張凡的飛機至少還要半年以上的時間纔會交付。不過當張凡買下迪士尼的消息傳出去之後，波音公司就加快了他的訂單的生產速度。這個世界本身就是如此現實，哪怕是波音公司也不可能對一家估值上千億美元的公司老闆無動於衷。
飛機的造價不是很高，雖然是四發的大型洲際客機，不過單單只是飛機的話造價大致也就是在三億美元不到的樣子。不過內裡的裝修就完全不同了。
在張凡買下迪士尼之前，裝修方案倒是沒有花費太多。畢竟對於當時的張凡來說，幾乎手裡所有的資源都要用在收購迪士尼的上面。可是等到他完成了目標拿下了迪士尼之後，手裡握着一百多億美元零花錢的張凡當即對自己的私人飛機的裝修進行了修改。
飛機內鋪滿了土耳其的羊絨地毯，艙壁上掛着諸多從私人博物館裡面買來的名家名作，裝飾方面能用金子的地方絕對不用銀子，能用手工製作的地方絕對不用批量化生產的產品。在酒吧的酒櫃之中擺滿了琳琅滿目的昂貴名酒。
這些內部裝飾的花銷甚至都快要趕上了購買這架飛機的價格。也就是此時的張凡手裡壓根就不缺錢，換做之前他肯定不敢如此大手大腳的花錢。
這些內部裝飾之中最昂貴的還是那些擺放在各處的藝術作品，還有一些昂貴稀少的酒水。
藝術作品方面，因爲張凡追求的是真品。價值數十萬，數百萬乃至上千萬美元的作品數量不少。而酒水裡面幾乎都是拍賣行裡面出來的高價貨。這些高檔奢侈品可沒有一個是便宜的。
至於機組和飛行員方面，波音倒是爲張凡這邊準備好了一整個的機組。不過張凡最終還是選擇了拒絕。不是信不過這些人的技術，而是西方世界一向都是以自己爲中心，張凡擔心遇上重要事情的時候這些人會先想着保護自己而不是去保護他這個老闆。
張凡託人在國內的航空公司裡面找到了合適的人選，都是常年做飛行，經驗豐富的人員。張凡開出了高額的待遇請來了一組機組人員來負責這架私人飛機。
作爲富豪三大件，豪車，飛機，遊艇張凡都有了。豪車方面，世界最頂級的那些豪車張凡幾乎每一種型號都有，他的私人停車場上已經停滿了諸多的世界名牌。
私人飛機方面，一架灣流G550的公務機，再加上一架波音四發洲際飛機。世界上絕大部分的頂級富豪也就是這種程度。而且張凡也不需要經常在世界各地飛來飛去的忙碌着工作，這兩架飛機對於他來說已經足夠了。
不過在遊艇方面卻有些欠缺。張凡雖然有一艘近海遊艇，可是那種小型遊艇以前用着還行，現在明顯不合適。雖然有訂購新的遊艇，但是還在造船廠裡面的新遊艇並不算太大，只能算是普通程度。畢竟張凡崛起太快，身家膨脹的速度比建造遊艇的速度還要快。
張凡也沒有辦法，只好去找了世界最頂級的德國樂順造船廠爲自己建造一艘超大型的遊艇。
德國樂順造船廠的名聲非常響亮，他們曾經爲沙特石油大亨建造了一艘世界上最大的超級私人遊艇。而這艘遊艇的名聲之所以如此巨大，除了其是世界上最大的遊艇之外，就是這位沙特的石油大亨要求樂順造船廠要在兩年之內完成這樣一艘超級私人遊艇的建設計劃。
當時這被所有人都認爲是一個不可能完成的任務。因爲建造大型遊艇沒有這麼快的，現在又不是戰爭時期。
不過在石油大亨的價格攻勢之下，德國人爆發了自己的力量。在兩年之內就將這艘代號爲‘不可能完成的任務’的超級私人遊艇建造完成。堪稱是一個巨大的奇蹟。當然了，有了足夠的金錢刺激之下，張凡也相信沒有什麼事情是真正意義上的不可能完成。
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有了這種巨大的名聲，張凡想要爲自己來一艘遊艇的話自然也是想到了要找樂順造船廠。
對於張凡這種大客戶，樂順造船廠自然是沒拒絕的念頭。張凡提出的長度要超過一百五十米，起居面積超過八千平方米，一百個以上的房間，擁有直升機起降平臺，標準游泳池等等要求對於樂順造船廠來說都不算什麼。客戶怎麼要求就怎麼去做好了。
不過當張凡表示自己希望能夠在兩年之內看到這艘遊艇交付使用之後，樂順的人瞬間就垮了臉。
建造如此龐大的一艘遊艇可不是一件簡單的事情。不僅僅是外殼，還有內部裝飾等等都需要海量的時間。哪怕是以樂順造船廠的實力，想要在這麼短的時間之內完成建造計劃的話，唯一的辦法就是大規模的加班加點。而西方世界尤其是在歐洲地區，加班加點這種事情是被所有工人們所深惡痛絕的事情。想要說服工人們加班，唯一的方法就是給出工人們無法拒絕的加班費！
西歐地區的加班費非常恐怖，正常情況下都是正常工資的數倍之多。而這種大規模的加班如果持續兩年的話，那單單只是人工成本就已經是一個天文數字。這和某些地方的企業面試的時候就要求同意免費加班完全就是不同都是世界。
之前那艘世界上最大的私人遊艇之所以能夠完成，那是因爲石油大亨給出了樂順造船廠無法拒絕的價格。張凡能給嗎？
對於樂順造船廠的抱怨，張凡的迴應非常簡單。你建造那艘最大私人遊艇的時候客人開出的是什麼樣的價格，我現在就給出一樣的價格。只會多，絕對不會少！
石油大亨們很有錢，可是張凡也絕對不貧窮！
完成了自己在傳媒集團的佈局之後，張凡現在就已經開始進入享受生活的節奏之中。既然要造私人遊艇，那就來世界上最大的！
之前連續兩次購買訂購遊艇都感覺不合心意，實際上是隨着身家的急速暴增而提高了眼界。所以這次張凡直接就把目光放在了之前的那艘足足有一百三十九米長的世界最大遊艇上面。他要超過這個記錄。
一百五十米的長度已經非常可怕了，這已經差不多接近二戰時期重型巡洋艦的長度。一旦建成的話，必然會讓張凡瞬間成爲整個世界的關注焦點！