這麼多年的時間裡，人家外國車企是能夠積累品牌效應的，可是他們積累下來的，只有民衆的罵聲。
只有民衆對國產車越來越不看好的罵名。和在龍皇汽車公司的鮮明對比、光芒萬丈下，他們這一缺點就變得更加的突出了。
千幾年甚至幾十年的積澱，還研發不出屬於國人自己的技術，還在使用外國車企淘汰的技術。
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連一家短短成立幾個月的車企都比不過。
他們唯一可能應對龍皇汽車公司的策略就是降價了。
無論這些老總們心裡有多麼的不甘不願，他們最終也只能向降價妥協。
因爲汽車核心技術的缺失，所採用的技術基本上都是外國車企的淘汰技術和鬮割技術，他們賣出一臺車都要給外國車企大量的費用。
自己其實所賺的不過是個總裝車間再往上拋一點的錢。
但這個時候，爲了讓企業存活下來，也只能在價格上繼續降價，降得比盛唐國賓還低了。
只有這樣他們才能繼續存活。
同時，那些老總們這一刻也開始真正的後悔起來，技術到用時方恨少。
怎麼之前就沒有真正地督促過技術部和設計部設計研發，現在就是想研究了，也已經晚了。
“龍皇汽車公司這該死的傢伙，他們召開他們的上市發佈會就召開啊，可他們抨擊我們平什麼!我們又沒有派人去他們的上市發佈會搗亂!”
“法阿克!楊龍的腦子一定是生鏽了!他不是個金融家嗎!他怎麼就不愛錢，不和我們一起圈錢呢，一定要把價格定得這麼低!
“阿西吧!楊龍這傢伙可真狠，他就是不賺錢也要把我們的價格打壓下來!”
“八阿嘎!真特麼是個瘋子!一個金融家竟然不整天想着賺錢，卻想着給民衆謀福利，他一定是瘋了!”
此刻，那些外國各大車企的老總們也一個個地憤懣的叫罵。
雖說他們的情況要比果產車企要好，可是情況也同樣的不容樂觀。
因爲龍皇汽車公司的上市發佈會，不僅僅只是他們產品優點的上市發佈會.同樣也是針對他們的一場進攻會。
龍皇汽車公司，把他們在華廈和國外產品價格和配置上的區別對待都公佈了出來。
這簡直就是思意在對他們發起進攻，嚴重損害他們品牌和產品的名聲!
尤其是在那些被龍皇基金號召過來的該死的世界各大媒體的宣傳下，不僅僅是現場和直播間的觀衆，就是整個華廈的民衆都轟動了!
現在他們公司的官網，公衆號、論壇已經有大量的華廈網友在他們這裡留言、質問。
儼然已經形成了一次嚴重公關危機!
然而，面對龍皇汽車公司這樣的抨擊，他根本無法起訴對方，根本告不了對方誹謗或是惡意競爭!
因爲龍皇汽車公司陳述的都是事實。
他們出售給華廈的產品配置和價格，確實配置上要比賣給其他果家要差，價格也確實要比別的果家高昂!
這些消息在網絡上都可以查得到，甚至在他們在不同國家的官網上就有明確的數據!
而現在面對盛唐國賓的正式上市，他們在華廈本地生產出售的降低配置參數的產品完全沒有可比性。
無論是外觀、內飾還是發動機、底盤以及其他各方面技術都和對方差距甚遠，根本不是對手。
可是他們在本國和米國生產出來的汽車，要賣到華廈來，需要交納大量的稅費。
那樣價格上就更加遠遠超過盛唐國案的出售價格了，更沒有優勢可比。
就算華廈沒有關shui限制，就是他們在本國生產的同類產品技術，也比不過人家的產品。
原本他們還有品牌影響力，可是現在卻成了、嚴重的包袱。
他們的歷史底蘊，在龍皇汽車公司的發佈會上，成了龍皇汽車公司揚名立萬更大的笑話。
他們這些公司花費數十年上百年的時間走完的路，人家短短几個月就走完了!
還有比這更打臉，更恥辱的事情嗎!
而因爲他們的知名度更大、華廈民衆對他們的瞭解更多，
現在他們操控華廈汽車市場定價、高價低配的事情認證所受到的民衆的攻訐的形勢也就更加嚴重!
而他們所看死的龍皇汽車公司的弱點一一排面，也在那些華廈各大管方部門和國內外各大知名企業的干預下，成爲了對方此刻的賣點。
面對此刻層出不窮的狀況，外國車企們對於自己的品牌影響力也缺乏了信心。
在這樣一個講究排面且同樣民族情懷深重的國家，他們不知道他們的品牌影響力還能剩下多少。
但是他們卻只能依舊堅持和相信他們的品牌影響力，相信還有不少華廈喜愛排面的傻子會選擇他們的產品。
因爲1.5T盛唐國賓的售價，就算是頂配最高也不過24.88萬。
沒有超過三十萬，更不會超過四十萬以上。
這樣的售價，面對那些真正崇尚排面的人來說，是算不得排面的。
而且，不到萬不得已，他們是不可能降價的。1.5T盛唐國賓的售價，還不如他們一款A級車，他們怎麼降價也不可能把B級車降到A級車的價格!
那樣售價豈不會比他們本國的售價還要低!
雖然他們在華廈的售價和配置確實一個高一個低，售價高於本國四萬以上，配置也低於本國。
可真正算下來，價格的差異也不過七八萬之間。
怎麼樣也不能賣低於二十萬，不然他們還怎麼賺錢!
更關鍵的是，這不僅僅只是價格之爭，而是格局之爭，是市場主導權之爭!
一旦他們這次主動把價格降下來，就代表他們認輸了!
就代表他們承認之前對華廈民衆不公平的對待，就代表他們承認他們之前在操控華廈的汽車市場!
到時憤怒的華廈民衆會更加地抵制他們的產品，他們的產品影響力將損害得更差!
同時，也就代表着他們失去了華廈市場的主導權，將主導權主動讓給了龍皇汽車公司!
而這樣的價格降下去之後，幾乎是不可能再漲回來了，這也代表着在華廈市場的利益永遠地折損了!
很快針對龍皇汽車公司的上市發佈會，外國各大車企不約而同地召開新聞發佈會。