櫻花汽車終於要推出巴士了。不過，如果沒有創新的地方，僭主大人是不會親自過問的。
這個新款的車叫“黑櫻”，也不一定是公共汽車，因爲它的設計理念是公車與私車“雌雄同體”。
工薪階層的兄弟姐妹們，在上班的高峰期，看到那些只坐一個人的空蕩蕩的小轎車的時候，是不是感覺這個世界的不公平？那些小轎車的車主們，看着被堵在路上的長龍，是不是也很無奈？
雌雄同體設計就是爲這個目的而誕生的。
黑櫻汽車的外形就像一輛豪華大巴被平行於正面的線條切分成了好幾份，每一份就是一輛黑櫻汽車，可容納6個乘客。
6個乘客被分成兩排，每排3個座位，兩個座位挨着，可供關係親密的基友或者姬友排排坐，還有一個遺世獨立，照顧各種心態和情景的乘客。
當然，這是在公用的情況下。如果是私人使用，可以把6個座位的任意若干個佈置成自己想要的空間。
可以是移動辦公環境，也可以是餐桌、咖啡桌、書桌、遊戲娛樂桌。這一切都是可行的，因爲現在已經是自動駕駛的時代，一些政策開明的國家已經允許沒有方向盤的汽車上路，黑櫻就是這樣的一款車。
從車窗看進去，能夠看到黑櫻的空間很富餘，就是因爲沒有傳統汽車的操控設備。
公車與私車合體，還體現在它可以由若干輛黑櫻汽車組合成一輛標準大巴的模樣。這個設計的第一個好處是可以節省高峰出行時候車與車之間的距離，僅僅是這一個好處，節省下來的車流量可以達到10到20倍。
即使是以最慢的速度行駛，車距也至少要保持幾米吧，也就是兩個到4個車身的距離，黑櫻汽車一般可以5輛合體成一個整體，則1000米的長龍可以變成100米，甚至50米。
另一個好處就是風阻減少，兩輛組合就減少了一倍，三輛組合就只有三分之一，依此類推。
因爲黑櫻的高度是跟大巴類似的，所以乘客可以站着不腰疼。別看它只有一輛雙座小轎車的長度（2.7米），卻可以容納10名乘客（有4個可以站着），極大地提高了空間利用率。
比空蕩蕩的出行更令人難以忍受的是私家車把主人送到目的地之後就在停車場裡趴窩，這是載具的極大的浪費。
在超級大都市日益嚴重的交通堵塞時代，成千上萬的空車在停車場趴窩，是可忍孰不可忍？
所以分享經濟會突飛猛進的發展，本身就衝着分享而設計的黑櫻更是其中的佼佼者，只要一個車主願意分享自己的車，就立馬多出了10個乘客的運力。
如果車主不樂意自己的車子被陌生人接觸呢？也有辦法分享。每一臺黑櫻汽車都可以充當拖車的車頭的角色，可以把更廉價的客運、貨運拖車掛上，讓有潔癖的車主在保持自己聖潔的私人空間的情況下依然成爲分享經濟的一部分！
在非上下班的高峰期，據估計，僅僅是依靠車主分享的運力，就足以讓貨運行業節省下大部分的卡車車頭來。
如果用黑櫻汽車把所有的車型都代替，整個城市的交通壓力會減少100倍到200倍，以此同時，巨量汽車形成的熱島效應也會降低百倍。
在炎炎夏日，一個城市的空調電費支出可能佔到城市用電量的40%，熱島效應降低百倍之後形成的能源節約的經濟效應也是相當的可觀的。
將來大理市這個1000萬人口城市竟然只有10萬人口城市的交通壓力，這個畫面想想真是美不勝收。
設計改變生活，說的就是這個醉人的場景。
黑櫻的未來目標是“全球櫻”計劃，黑櫻汽車在普及之後，還會進一步發揮它可以組合的優勢，有專門的火車、輪船和飛機可以讓黑櫻直接開上去。
讓車主們帶着自己的汽車做全球旅行。
黑櫻的售價是1萬美元，願意全面分享的車主則可以每年1000美元的價格按揭購買。注目，這個汽車最不可思議的屬性出現了，如果分享黑櫻能夠每天給車主賺個10美元，一年下來就是3650美元。
天啊，難道買車不是消費而是福利？整個雲南都在討論買黑櫻汽車來當副業的可行性，可想而知當這個車推出的時候會多麼地受歡迎。
別的不知道，反正黑櫻橫空出世的一刻，就是全世界的巴士公司組團破產的開端，一些時評家如是說。
黑櫻啊黑櫻，真是好名字，夠黑的。
如果是在以前的大清國推出這麼一個顛覆一個產業的大殺器，非得招來利益相關的黑澀會一頓好打，然而，現在的雲南，恐怕給任何一個黑勢力1萬個熊心豹子膽，也不敢伸出他們的蘭花指半個手指頭。
大僭主的兇名可不是鬧着玩兒的。
我們大僭主會通過各種手段來推進這個利國利民的交通工具的普及。首先，是經濟手段。在高峰期，非黑櫻的汽車在進入雲南各大城市市區的時候徵收“高峰稅”，用於修建更高等級的公路，更多的立交橋。
其次是黑櫻可以走公交車專用車道，讓非黑櫻的車主羨慕嫉妒恨。
經濟槓桿、特權槓桿，都是強有力的手段，無怪乎一些時評家認爲，雲南可能是全球第一個解決的大都市交通擁堵問題的地方。
大僭主的手段不僅僅這麼多呢。有了這個奇奇怪怪的可組合黑色移動平臺，他還以做得到很多以前不敢想的事情，比如說，在移動辦公領域發揮一下。
黑櫻汽車的車主可以把內部佈置成一個私人辦公平臺，而公司的老闆，如果鼓勵員工使用這種辦公手段的話，連租用辦公室的成本都可以省掉了，直接在黑櫻辦公室裡辦公！
公司不會在寫字樓裡悶悶地困守，而是可以遠離市中心，在廣闊無垠、好山好水好風光的城郊找一個地方聚首。
對於中小企業來說這個模式相當有吸引力，十臺黑櫻汽車聚在一起就成了一個面積70平米的“寫字樓”，按照30元/平米的超低價格算，這好歹也是2100元/月的開銷呢。
黑櫻汽車有移動辦公的套裝，除了辦公設備之外，還有移動廁所、移動廚房、移動餐館、移動浴室、移動健身房……可供選擇，這些設備都可以用拖廂的形式帶到現場，所以並不貴。
李弦太認爲現代政府機構最愚蠢的一個浪費就是不懂賺土豪的錢，有些土豪跟官府打交道，不是怕交錢，而是怕麻煩，尤其是在大清國這麼一個官僚主義橫行的國度。
怎麼辦？付費行政優化的概念就出爐了。原來，土豪可以爲了辦事方便，出錢讓官員上門服務服務服務。人家洗腳的、修鞋的、美甲的、外賣的、美容美髮的、攝影的服務都可以上門，憑什麼最應該爲人民服務的公務員不能上門？
而且，有錢沒時間的土豪們還給你錢呢。
於是，雲南的政府公務員在大僭主的皮鞭鞭策之下，改變政府職能，變成了跟美容美髮平級的服務單位，完了還得跟客戶們說：“如果你覺得我辦事還算利索，記得好評哦，哦，好評的截圖給我，我可以給你返現，嘿嘿，拜託了，親！”
大僭主的雲南政府公務員，大部分的對外辦公都在移動辦公室裡完成，除了對土豪開放上門服務服務服務之外，還可以通過預定的手段，提前預知第二天會有來自什麼小區的市民要辦事，要辦什麼樣的事。
所以，黑櫻辦公室可以在第二天利用預定的數據決定自己在什麼地方辦公讓辦事的居民跑最少的路，甚至好幾個部門的辦事員聚攏在同一個地方來爲同一個市民服務，讓這個市民在一瞬間辦完所有的手續。
這特麼纔是移動辦公的靈魂。
大僭主暢想着，有一天，甚至一個普通的平民都可以享受到官府的上門服務服務服務，價格極其合理，那時候，原來的大清國臣民，還會對他這個大僭主有什麼不滿的想法？
原來的雲南官僚辦公的時候吃拿卡要，就跟土匪燒殺擄掠一樣，燒殺擄掠又跟度假一樣。將來，僭主的雲南政府官員就會像洗浴中心大寶劍的技師一樣，熱情，奔放，一臉賤笑，活兒也好，收費也公道。
是黑櫻汽車，這個出人意料的移動平臺，讓官僚向技師轉變，成了可能。
那些所謂的廉潔高效的政府，你們的公務員有試過上門服務服務服務和爲市民聯合辦公麼？你們之所以風評這麼好，只不過是沒有對比罷了。當然，如果是真正爲民服務的高效政府，說不定會向大僭主的雲南政府學習的。
當然，黑櫻的主要試驗地方就是大理，工廠也開設在大理，它會成爲僭主的雲南的超級工業中流砥柱，撐起彩雲之南的一片製造業天空。
而在全款預訂的過程中，黑櫻汽車的預定數目也像野火一樣燎原，成了業績超過櫻花汽車、摩托車、自行車、滑板車、遊艇的火爆存在。