“既然這樣的話，那就更加不能夠留他們了。必須要將那些游擊隊，全部剿滅掉。這樣的話，我們才能夠放心大膽的開發東部。在治理東部領土的過程當中，必須要採用分化瓦解的辦法。即拉攏一部分人，打擊一部分啊！願意效忠於帝國，爲帝國效力的人，帝國將優待他們。而和帝國作對的人，帝國則必然會消滅他們。或者，讓他們去農場和礦山做苦力！”秦天說道。
在帝國東部的那些領土上，有很多領土都是無主的。德國政府直接將那些領土收歸國有了。建立起國有農場和礦山。而所需要的勞動力，主要是戰俘。下一步，則是準備清剿整個東部，將那些反對帝國的人，通通都扔到農場和礦山上去做苦力。這樣的話，也算是物盡其用了。
“是，陛下。”馮?法爾肯海因點了點頭。
“我讓內閣規劃的東部領土的交通網絡，怎麼樣了？”秦天問道。
俄國割讓給德國的那些領土，交通設施極其糟糕。要不然的話，戰爭爆發之後，俄國人的軍隊也不會費盡了千辛萬苦才調集到前線了。糟糕的交通，對於帝國的開發計劃，構成了很大的阻礙。正所謂要致富先修路。雖然德國並不一定想要當地的那些人富裕起來。但是，帝國是極其需要這裡的各種資源的。只有交通設施建設提升了，這些資源才能夠運到德國本土去。
更何況，如果帝國未來要和俄國開戰的話，這裡更是會成爲前線。沒有便捷的交通，帝國調集軍隊和運輸作戰物資的進度，都會受到極大的影響的。那樣的話，將非常不利於帝國對俄國作戰。
另外一個時空拿破崙遠征俄國失敗，希特勒的巴巴羅薩計劃最終失敗，最主要的原因就是俄國太過於廣袤了。以空間來換時間，成爲了俄國人最常採用的戰術。德國現在佔據了大片的原本屬於俄國的領土，無疑就使得己方的後勤補給線縮短了很大一截。這樣的話，未來在對俄國的戰爭，無疑就更加有利了。
“陛下，交通部已經初步完成了規劃了。”交通大臣回答道。
隨後，他立刻將規劃書送到了秦天的手上。
規劃書主要分成了兩個部分，第一部分是鐵路，第二部分則是公路。德國的鐵路網十分稠密，鐵路運營總里程在全世界都是居於前列的。這也是爲什麼在這場戰爭當中，德國的軍隊可以迅速的調動到前線的原因。所以，德國對於東部那些領土的鐵路建設，也非常重視。
在交通部的規劃當中，將主要修建三條鐵路。一條是從東普魯士的哥尼斯堡出發，進入波羅的海三國。鐵路的主線和支線，將連接波羅的海三國的首都以及東部城市。這樣的話，從愛沙尼亞納爾瓦發動進攻，距離聖彼得堡也只有一百公里左右。正是因爲波羅的海三國已經屬於德國了，俄國布黨感受到了巨大的威脅，這才使得他們將首都從聖彼得堡搬到了莫斯科。
第二條鐵路，則是從柏林到華沙，然後再到明斯克，一直延伸到東部的新邊境。這裡距離莫斯科，雖然高達六七百公里。但相比從波蘭出發向莫斯科進攻，也已經縮短了幾百公里了。
第三條鐵路，則是分別從華沙和明斯克修到基輔，然後再從基輔修到烏克蘭東部。這條鐵路，一方面是確保德國對烏克蘭的控制。一旦戰爭爆發的話，德國可以從烏克蘭出發，攻擊俄國南部的頓河流域和高加索地區。特別是巴庫油田，更是秦天垂涎的地方。雖然，德國已經擁有不少的石油產區了。打敗了英國之後，更是連中東都能夠拿下。但沒有人會嫌自己的石油資源多的。尤其是拿下了巴庫油田之後，俄國就沒有了石油產地了。這對於俄國的軍事力量，將是一個極大的削弱。飛機坦克和汽車，如果沒有足夠的石油，都只不過是一堆廢鐵而已。
可以說，這三條鐵路如果修建完畢的話，這將使得帝國能夠極大的加強對新領土的控制。同時，帝國未來如果要對俄國作戰的話，也可以通過這些鐵路來運輸作戰物資。後勤壓力，將極大的減小。
相比鐵路規劃，公路規劃就跟更加的稠密了。從帝國本土和東普魯士，通往波羅的海三國，柏林、白俄羅斯和烏克蘭的公路，多達十幾條。並且，這些公路和之前俄國的土路完全不同，這些公路都是用水泥修建的高等級公路。確保帝國的卡車，能夠快速的在這些公路上通行。不管是運輸部隊還是運輸作戰物資，都能夠更爲快速和便捷。
一旦帝國和俄國的戰爭全面爆發的話，至少會動用數百萬的部隊的。那麼龐大的部隊，單單是後勤補給就非常的困難了。單單靠鐵路運輸，顯然是無法滿足前線部隊的需要的。這樣的情況下，公路運輸就是很好的補充了。
“很好，這些鐵路和公路，需要多久才能夠修建完畢？”秦天問道。
“陛下，按照規劃的話，至少需要十年的時間才能夠修完。”交通大臣回答道。
“十年？不行，十年的時間太長了！”秦天說道。
“陛下，這是沒有辦法的事。十年內如果能夠修好的話，那都是上帝保佑了。”比洛首相說道。
秦天一愣，他隨即纔想起，這個時候的技術可不如後世。修建這麼多的鐵路和公路，難度自然也就可想而知了。能夠在十年內修完這些鐵路和公路，已經是竭盡全力了。德國和俄國的戰爭，十年後爆發，還是比較合適的。