“李總，我聽說，每一任局公司總經理確定下來的時候，下一任的局公司總經理，基本也確定下來了？”舒城收回思緒，沉默片刻問道。
對於局公司的事情，舒城畢竟接觸的很少，而且他根本沒有在機關擔任過職務的經歷，很多東西，根本沒有涉及到，很多東西，靠猜是猜不到的。
但舒城從趙日天那裡無意間透露得知，對於局公司總經理一職，雖然局公司內部做不了主，卻可以引導上級領導，對每一屆的局公司總經理，進行選擇。
比如這一屆的局公司總經理，進行商議之後，選擇趙家一派的，那麼對於下一任的局公司總經理一職，很有可能選擇李家一派。
同時，對於擔任局公司總經理一職的派系，必須讓出一部分利益，做爲對其他派系的補償。
“的確有這種情況，但也不是全部，在李海福到來之前，局公司總經理一職，的確都是在鐵路三十一局內部提拔，可自從李海福空降之後，所有的事情，變得不確定性了！”李逸風道。
一個三十多年，一直從內部提拔公司總經理職務的企業，突然從外面空降公司總經理，可以說明很多問題。
加上近期，國家對各大國企，都進行大刀闊斧的改革，而人事如何調動，顯得很重要。
對於這種空降模式，舒城卻很清楚，在前世的時候，爲了防止腐敗滋生，官官相護、地方官員抱團等現象，各省市的大人物，都是從其他省市空降。
異地任職，在往後的改革中，出現的比較多，李海福空降，在舒城看來，便透露出一些國家高層的想法。
國企的長期虧損，以及國企相關部門的腐敗，早已被國家領導注意，如何有力的解決這些問題，顯得很重要。
李海福的空降，也許只是高層的一個試驗而已。
但從效果來看，並不是很理想，勢單力薄的李海福，最終還是加入了鐵路三十一局內部的一個派系，不然的話，他的工作，根本沒法展開，搞不好鐵路三十一局的老一輩架空，都是很有可能的事情。
“李總，明年年底，東北那邊還有三條線開標，在那邊路局，你有什麼熟悉的朋友嗎？”舒城頓了頓問道。
這件事舒城還是從張微那裡得知的，舒城現在雖然是指揮長，但是誰不想往上一級爬？
一旦東北三條線同時開標，自己幫助局裡面中了標的話，自己完全可以申請分公司總經理一職，到時候組建一個東北分公司，只是繳納一千多萬保證金而已。
一千多萬的保證金，在舒城看來，並不算多，更何況自己下面，還有一大羣土豪。
只要幹完長齊鐵路，自己管轄的標段內，每一個員工，身家都達幾十萬，這麼雄厚的資金支持，舒城決定，拿一個分公司總經理，綽綽有餘。
現在的問題是，如何才能中標，這纔是關鍵問題，上次張微帶自己去見的東北片區的基建處副局長，後來經過幾次接觸，舒城發現，事情並沒有這麼簡單，對方未必能幫上自己的忙。
因此，如果想在東北片區繼續中標，舒城必須花大代價，至少拿下兩個到三個標段，這樣纔有資格，建立東北分公司。
如果自己出面中標兩、三個，加上李家在身後的運作，舒城覺得，自己組建一個東北分公司，開拓東北市場，很有可能。
一旦成功，舒城的地位，便能再上一步！
舒城一開口，李逸風便猜測到舒城在想什麼，畢竟像李逸風這種人，都成精了。
“舒城，不是我不相信你，只是我覺得，你的步子邁的有些太快了，就算後年能組建分公司，你也才三十四歲！”李逸風提醒道。
在鐵路單位，資質很重要，三十四歲幹分公司總經理一職的，在鐵路三十一局內部，還真沒有過。
最年輕的分公司總經理，也是三十六歲，而且還是李家一派的嫡系成員，舒城做爲一介草根，步子邁的過快，很容易造成根基不穩。
“李總，我知道你在擔心什麼，可是，如果改革初期我不抓住機遇，一旦國企改革方案成熟，到時候你覺得還有我什麼事嗎？”舒城感嘆道。
現在舒城之所以敢拼敢幹，是因爲他要走在其他公司成員的前面，做第一個吃螃蟹的人，藉着第一個吃螃蟹這個機會，快速提拔，一旦到了分公司總經理一職，舒城完全可以沉寂幾年，好好的沉澱。
等舒城有了足夠的底氣，便可以再進一步，邁入局公司，這也是有可能的。
李逸風聽舒城這麼一說，不由得沉思起來，任何事情，都有利有弊，如何揚長避短，顯得很重要。
“在東北路局，我的確有一位同學，他是路局的副局長，暫時分管瀋陽那一片。”許久之後，李逸風開口道。
“路局副局長？”舒城露出一絲驚訝的神色道。
一般的鐵路，業主就是各大鐵路局，被這些鐵路局分管，可以說，在招投標的時候，路局內部的高層，有一定的決定性作用。
一個路局的副局長，完全可以讓某個投標的單位，中一個標段！
“長齊鐵路，不會是李總你這邊出馬的吧？”舒城愣了愣神問道。
舒城決定，長齊鐵路靠李逸風這層關係，中標的可能性很大！
“你以爲呢？到一個陌生的地區，即便鐵路三十一局的國企，也沒這麼好中標，畢竟地方保護主義太厲害了，爲了你這個施工指揮部指揮長一職，李家可花費了不少心思！”李逸風望了舒城一眼，說了一些舒城之前根本不曾知道的事情。
似乎舒城之所以能擔任長齊鐵路施工指揮部指揮長一職，都是李家安排的。
舒城仔細想來，越來越覺得，這種可能性很大，要知道長齊鐵路在進場初期，從預算上來看，就是一個賺錢的活，相當於這是一塊大肥肉，如此一塊肥肉，被舒城帶人全部給吞了，其他派系居然一點反應都沒有，這種情況很正常嗎？
之前舒城還納悶，爲何沒人和自己搶這個標段，聽李逸風這樣一說，這一切都在預料之中。
顯然，李家爲了舒城掙業績，專門搞了一個好的標段，讓舒城去幹，沒想到舒城還真乾的有聲有色，採用新的運營模式，取得了階段性的成功。
“謝謝李總！”舒城望着李逸風，鄭重的說道。
“好好幹，我父親生前曾說，你能讓我李家，走向輝煌，希望父親沒有看錯你！”李逸風嘆道。
未能看見鐵路三十一局改革成功，是李國慶最大的遺憾。
“放心吧李總，我不會讓李老失望的！”舒城鄭重的點點頭道。
第二天，舒城等人，便坐車回到了法庫縣，進行了下一步的工作。
如今，樁基施工已經大規模的開展了，標段合買的六臺旋挖鑽，不分晝夜的幹活，兩班工人，人均工資達七千。
劉扒皮那邊的六臺旋挖鑽也進場了，同時還有另外三臺旋挖鑽，每一個項目部，都有五臺旋挖鑽在不斷的運轉施工，產值飛速上漲。
樁基施工雖然加速不少，承臺、墩身施工的隊伍，卻被舒城把控住了，除了劉扒皮的隊伍，在蔡武那邊施工承臺墩身，也就趙日天和另外一家的隊伍進場了，其他根本沒有承臺、墩身隊伍進場。
對於涵洞和路基施工隊伍，分別是蔡武和鄭佳叫來的，張天虎只叫來一隻橋樑施工隊伍，相當於每一個項目部經理，都叫來了一到兩個隊伍進場。
“哥，我們的勞務公司已經組建好了。”這天，舒武來到法庫指揮部，走進舒城辦公室道。
“都辦完了？”舒城示意舒武坐下問道。
前段時間，舒城便讓舒武去組建一個勞務公司，這個勞務公司的目的就是和舒城的施工指揮部簽約，勞務公司爲施工指揮部提高各專業農民工人才。
同時，該勞務公司還負責對這些專門農民工人才的培訓工作，培訓合格之後，舒城分管的施工指揮部便和勞務公司簽訂合同，讓舒武的勞務公司，爲舒城工地提供農民工。
這些通過的農民工，包括鋼筋工、架子工、模板工、混凝土工，還有部分優秀的現場帶班人員，對於現場帶班人員，舒城暫時還不需要，因爲在舒城下屬的項目部，有不少作業隊長和領工員，這些人完全可以承擔帶班人員。
更何況下屬項目部還有副經理，這些人都是分管現場的，因此，暫時來說，舒城需要的就是一些普通工種的專業人才。
對於這些專業人才，舒城和他們簽訂的合同的勞務合同，但是這些農民工，卻享有普通員工的福利，比如五險一金，以及指揮部下發的部分獎金，對於這些專業人才，會酌情分配一些。
當然，對於舒武建立的勞務公司，也是有好處的，每培訓出一個工種的專業人才，舒城分管的施工指揮部，都將給予舒武的勞務公司，一定的‘人才培養費’，做爲報酬。