不止是這位專家，包括總部首長在內，幾乎是有一個算一個，這些可真的都驚了，年產128顆衛星是什麼概念？
相當於13家大型的衛星生產廠的水平。
13家大型衛星生產廠呀，全世界沒有一個國家有這樣的財力建設這麼多衛星生產廠，就連財大氣粗的自由美麗間也只有5家，剩下的俄國、歐洲最多也就能維持3家。
沒辦法，實在是衛星生產廠的投入過於巨大，產出又特別的少，如果沒有超強的國力培育且進行轉化的話，這東西完全就是個賠錢貨，做多了也沒用。
自由美麗間之所以可以維持5家大型衛星生產廠這樣超大規模，主要還是自由美麗間的航天技術足夠強，民用市場開發的好，幾乎壟斷全球80%以上的衛星轉播、衛星通信和衛星導航業務，這才鑄就了自由美麗間衛星製造領域的繁榮。
其他國家就是想學都學不來，因爲很多國家第一條就不具備，那就是超大規模的市場，沒有這個，根本就撐不起龐大且複雜的民用衛星業務。
以國內的條件自然也無法支撐起龐大的應用市場，問題是現階段不行，不等於未來就真的不行。
要知道自從加入世界貿易組織之後，國內的GDP那是驢打滾的往上翻，外匯儲備更是連創新高，以至於九十年代末制定的很多有關於21世紀頭10年的規劃很多都因爲國內一日千里的發展形勢而不得不廢掉。
就比如說90年代預計的2025年到2030年前後，國內的經濟規模有可能超過日本，結果去年剛剛做的最新統計，以如今8.5%的GDP平均增速，預計2015年前後就可以達成這個目標。
而隨着綜合國力的增強，經濟水平的提高，很多以往用不上的東西，現如今都成爲國內的必需品。
比如說衛星廣播通信、遠程衛星通信、衛星導航、國土資源勘探、環境評估、災害預警、氣象預報甚至是衛星情報都成爲國民經濟當中急需的衛星服務業務。
正是看到這一趨勢，作爲國內唯二的衛星生產廠之一的中國騰飛航天科技有限（集團）公司下屬的，同時也是ZTM-NB太空探索公司旗下的衛星生產總廠，在莊建業的力推下，從2003年開始就投入巨資進行現代化改造和擴建。
當時的名義是第一代海洋環境勘探衛星失敗，中國騰飛航天科技有限（集團）公司需要對衛星生產線進行技術改造，以免再次發生類似錯誤。
爲此總部和上級給中國騰飛航天科技有限（集團）公司撥款12億人民幣用於衛星生產總廠的技術改造。
問題是作爲一座現代化的大型衛星生產廠，即便是技術改造，12億人民幣的資金也是遠遠不夠的，那缺口怎麼辦？
簡單，上市融資唄。
不然的話，莊建業天天穿着T恤衫、牛仔褲不厭其煩的對着PPT高呼爲夢想窒息幹什麼？
還不是忽悠那些投資人往ZTM-NB太空探索公司砸錢。
ZTM-NB太空探索公司和中國騰飛航天科技有限（集團）公司又是一個單位兩款牌子，給ZTM-NB太空探索公司融資就等於是給中國騰飛航天科技有限（集團）公司輸血。
所以，從2002年開始，ZTM-NB太空探索公司向後進行了5輪融資，最終在2004年年底成功登陸港股，成爲亞太地區第一家上市的航天初創公司。
當時的估值是682億港幣，作爲大股東的騰飛投資直接從資本市場上獲得59億港元的融資，這筆錢加上總部上級部門支援的12億人民幣，這才讓中國騰飛完成了對衛星總廠的改造和擴建。
這麼大的事兒，別說國內了，就是國際資本圈兒當時都吵得沸沸揚揚，有人說莊建業是國內的貝索斯，也有人稱他是中國的馬斯克，還有媒體更是將莊建業冠以來自神秘東方的天空狂人。
甚至還有好事者開始討論莊建業的身價，以至於2005年最新出爐的胡潤富豪榜，莊建業竟然以128億港元的身價躋身大中華區富豪榜前20。
總而言之，資本圈兒對莊建業這一番利用航天科技掀起的資本盛宴是讚譽有加；但在航天領域的專業圈子裡，看好莊建業和他的ZTM-NB太空探索公司卻沒幾個。
原因很簡單，國內以舉國之力搞了大半個世紀的航天，如今的水平照比歐美和俄國還有不小的差距，莊建業以一家企業就想改變技術落後的事實，怎麼看怎麼不顯示。
而專業圈子的判斷很快就影響到資本市場的走勢，ZTM-NB太空探索公司在占上28.36港元的高點後便一路下跌，再加上做空機構的助力，ZTM-NB太空探索公司的股價幾乎是被按在地板上摩擦。
以至於不少港股股民調侃，說什麼莊建業造的火箭不是上天的，而是下地獄的，不然你看ZTM-NB太空探索公司股價，是不是坐着火箭往下竄……
這樣一來，別說ZTM-NB太空探索公司了，就連整個中國騰飛都受到牽連，以至於上級部門的感官也不太好，都以爲莊建業這一波就是爲了圈錢。
所以對中國騰飛改造和擴建衛星生產總廠的關注也就沒那麼高，畢竟這麼多年圈錢的事兒太多了，能用在實體上的寥寥無幾，上級領導乾脆也是眼不見心不煩。
莊建業的確是圈錢，但跟其他企業哪來錢炒地皮，炒期貨不同，他是真真正正將錢砸進科技創新和技術改造上去的。
就比如此刻，已經從半導體廠出來，在總部首長帶領下來到一處空軍指揮中心的衆人們看着通過中國騰飛開發的通信衛星、中繼衛星配合兩顆軍用通信衛星傳輸過來的位於秦嶺南麓衛星生產總廠兩個車間的實時直播畫面，就讓衆人在驚歎之餘充分感受什麼叫做金錢的力量。
沒辦法，偌大的車間內，光是六自由度的手臂機器人就多達136個，負責轉用材料、零部件和組裝件的自動化導軌車也是多達58輛，至於數控機牀、龍門機牀甚至是高端的激光3D打印設備更是應有盡有。
整個現場，除了幾個實在無法用設備替代的工序，需要人工操作外，整個衛星的生產和組裝，超過85%以上的工序都實現了自動化甚至是智能化。
以至於不少領導和專家都愣愣的盯着屏幕，不時的說出發自靈魂的拷問：“這……這……這真是……我們國家的廠子？”