工業資源的佈局問題挺讓人頭疼的，上半年才新設立的各省，一個個的恨不能天天發來奏疏，希望朝廷可以在工業方面給他們一些支援。
其實這些人無一不是看中了機械廠巨大的利益，好吧，機械廠實際上創造的利潤並不多，但是其帶來的就業崗位卻是驚人的。
而且只要產能在那裡放着，就算現在帶不來太多的利潤，等到當今市場飽和之後，機械廠的利潤便會瞬間上升無數個臺階。
長安機械廠的主業是爲軍隊提供供需，他們製造出來的各種車輛全部被送入了軍隊，而軍隊只是出了成本費用，以及低的可憐的加工費用而已。
一年到頭，生產個兩三萬臺卡車，除去所有的開銷，長安機械廠真正能落入手中的，怕是連一萬貫都沒有。
洛州機械廠則是主供基建，卡車幾乎是下線一臺就開走一臺，立即被開往各個工地上，然後迅速的投入到火熱的建設浪潮之中。
嗯，洛州機械廠下線的車輛設備，四分之一都直接坐上了火車，然後直奔長安，接着從長安下車，繼續西進，說是基建車輛，實際上這些車輛則是被提供給了建設兵團，他們工程量大，任務艱鉅，卡車數量自然不能少。
單單只是今年一年，長安機械廠就爲其提供了一千八百臺卡車，而洛州機械廠則爲其提供了五千臺卡車，將近七千臺卡車不斷的奔走在沿途各地，使得工程進度近一步的加快了不少，但這個數量依舊遠遠不夠，計劃明年洛州機械廠依舊要提供五千臺卡車纔算是勉強夠用。
而這個勉強夠用的前提是，五年內將這條鐵路修建完成。
軍隊的需求雖然很大，但是按照之前兵部提出的裝備數據，加上這兩年來軍隊人員的增幅，實際上軍隊最多隻需要十二萬臺卡車就基本可以滿足需求了，甚至還有些餘地。
而至今長安機械廠已經爲軍隊提供了差不多五萬臺卡車，按照當下的產能，三四年的時間就能解決這個問題。
那麼接下來呢？
兩個廠一塊供需基建項目？
產量這麼多，所有項目總有做完的時候，而且這些設備一直握在朝廷手中，難道是打算獨吞嗎？
雖然也可以，但是無形之中卻給朝廷帶來了另一個巨大的問題，隊伍越來越龐大，不利於管理。
所以，有人便打起了民用市場的主意，就算不用他們來搞基建，讓他們去跑運輸也是可以的嘛，這樣有利於緩解運輸壓力，同時還能爲機械廠帶來實質上的利潤，何樂而不爲？
但是所有人都沒有想到，這個命令李元吉倒是下了，只不過位置卻選擇在了鄭州，目前大唐境內唯一一個完成鐵路十字交叉的地點。
當然，疑惑自然是有的，但是當消息公佈出來之後，這些疑惑也就隨之消失了。
位於鄭州的機械廠，取消了農用機械工廠，保留了卡車工廠，同時增加了一個規模更大，年產五千臺的戰車工廠。
目前的戰車項目是在長安機械廠內臨時生產的，這也佔用了長安機械廠的一部分產能，如果搬到鄭州工廠去的話，倒是可以釋放長安機械廠的產能。
同時，藉助其十字交叉鐵路的地理優勢，這些戰車可以通過鐵路迅速的被運往各個需要的地方，即便不能直達，也可以將其運送到距離最近的地方。
……
位於長安郊外的試驗場內，兩臺鋼鐵巨獸正發出着自己的咆哮，模樣看起來甚是猙獰，但與之前的版本相比較起來，卻總感覺怪怪的。
“蔣工，這兩臺新戰車看起來比之前的要慢很多吧？”李承光指着面前的鋼鐵巨獸，疑惑道。
軍事裝備他有過了解，但目前爲止瞭解的並不透徹。
南洋的問題該交代的都交代了，剩下的沒李承光什麼事情了，恰好戰車研究所搞出了新的戰車，李承光便被李元吉打發來視察。
這種單獨視察軍事裝備的事情，對於李承光來說也是大姑娘上轎頭一次，在此之前，李元吉一般是不讓李承光過多的涉及這方面的。
不過隨着時間的推移，隨着經歷的增長，隨着與大臣們的交流，與父皇的交談，李承光也明白了一件事情，父皇已經決定逐漸的讓自己去適應了。
保證了自己太子地位的同時，也要讓自己儘快可以適應當權者的生活，目的自然是確保自己可以隨時接班，確保權力可以平穩的過度。
每一個朝代，每一個新老交替的時候，都是一場動亂的開始，這些動亂有大有小，有的只持續了一兩年，有的則持續十多年，甚至更久，直到下一次權力的更迭。
而造成這個局面的根本原因，便是新老當權者兩人的能力存在着巨大的落差，新人無法立即掌控局面，而上面有沒有老皇帝撐着，這樣自然就容易出問題，這也就是歷史上爲什麼會有那麼多顧命大臣的原因。
同樣的，顧命大臣都是老資格，一旦幫助新皇穩定了根基，那就是巨大的功臣，凡是被新皇處理的，都是那種仗着老資歷裝逼的人，覺得自己居功至偉，應該享受一切的人。
李元吉這波操作的原因，並沒有真正的告訴李承光，所以他只能按照李元吉的安排去走，去適應，去學習。
蔣工便是蔣田，最初的時候是火車蒸汽機組的學徒，後來出師，擔任了卡車組的負責人，後來卡車已經完成了定型，開始進入了新階段的生產，於是卡車組便交給了蔣田帶出來的一位潛力新人，這些年來卡車也有過一些不大不小的改動，整體上的性能也是提升了不少。
如今他們正在研究新一代的卡車，不過這個研究真的沒什麼太大的意義，新卡車能不能成，看的是蒸汽機的效率能不能得到有效的提升，蒸汽機並不是他們的職責，所以說是研究新一代卡車，實際上還是在對上一代卡車進行改進。
而蔣田則帶着一部分學徒獨立了出來，加入了另一部分預科畢業的學徒，組成了新的部門，戰車研究組。
最初的戰車，就是蔣田他們搞出來的，其實就是去掉了卡車的一部分，增加了全面的防護，增加了戰位等，那隻能算是一個臨時拼湊出來的雜牌貨。
而眼前的這兩臺，卻是蔣田帶着衆人嘔心瀝血，歷經兩年半的時間搞出來的新傢伙。
李承光還小，認知還有些不太夠，特別是在專業知識方面。
所以當他提出這種看似業餘，又讓人無奈的問題之後，蔣田倒是沒多大的反應，也不敢有多大的反應。
這些年來他也養成了一個不好的習慣，你可以對我的成果提出質疑，甚至是取消這個項目，這些都無所謂，但只要你不取消這個項目，那麼就別來干涉我的研究。
這並非是他不願意接受不同的意見，恰恰相反，蔣田很願意接受意見，但他接受的，不是那些什麼也不懂的政客的意見。
他深知道自己的產品是爲軍隊製造的，那麼他只接受軍隊提出的意見，這個價值觀其實是很正確的，客戶不滿意，當然要改了。
“殿下，新式戰車的速度的確比上一個版本慢了許多，大約有一倍左右，而兩者相比，質量上也有三千二百多斤的差距，其差距的地方在於，車身莊家較之前加厚了兩毫米，使得車身的防禦能力得到了很好的提升，三顆手雷組成的集束手雷，並不能對戰車本身起到什麼破壞作用。
除此之外，變化最大的便是輪子，上一代採用的是跟卡車一樣的輪式，所以速度方面自然有所保障，但這一代採取的卻是履帶式。
這是陛下曾經提出的一種概念，加上上一代戰車在各地的使用匯總，所以我們決定了採用這種設計方式。
而它因爲與地面接觸的部位比較多，阻力比較大，雖然讓戰車的速度降低了，但這件事情卻是有好有壞，比如說採用了輪式佈局的戰車，最多隻能裝備一門三十毫米的火炮，口徑再大的話，會對戰車本身造成巨大的影響，甚至是翻車。
而採用履帶式佈局，同樣的設計，只做這一點更改，便可以裝上四十毫米的火炮。
除此之外，它最大的亮點在於通過能力比較強悍，上一代戰車在陰雨天氣總是會出現打滑，甚至是陷入泥地的情況，但是這一代卻不存在這個問題，不會打滑，也不會陷進去，可以很輕鬆的開出去。
至於速度，這個臣是真的沒辦法了，只能等蒸汽機組那邊研究出來同等規格更強力的蒸汽機之後，在進行更換了，在此之前，除非是主動減少防禦力量，不然的話，動力方面不會有多少提升。”
李承光點了點頭，算是對面前這兩個速度很慢的大傢伙有了初步的瞭解，雖然他依舊覺得不太順眼，跑起來慢吞吞的，甚至顯的有些臃腫，但蔣田的話他是真的找不出什麼太大的破綻。
的確，火炮口徑增加了，裝甲厚度增加了，通過能力提高了，付出的只是動力的減弱，這似乎並不是不可接受的結果。