“最新軍報，黃王大軍已破潭州，而全取湖南觀察大部。。”
“殺獲守軍各萬，餘皆潰去，潭州守臣李系逃不知所蹤。。所獲甲械財貨堆如山積。。”
當這個消息抵達廣府留守司之後，頓時又是一陣不小的歡騰，以及隨即而來利好、景氣的市面反應；因爲就算前方有再多的繳獲，也繞不過廣州這個唯一可以折變互易的口岸和港埠。
城中這些在義軍治下得沿襲下來的海商和船社，光是作爲分銷的下游和轉賣的外圍，就能利益均沾的享受到不少的好處和其他方面分潤。在配合留守司的積極性大漲的同時，也等於變相的被綁上了義軍這一方面的戰車了。
而周淮安也正站在講習所大堂裡的一處地圖沙盤前，對着諸多部下還有被看好的生員，以及前期吏員中挑選出來的種子；深入淺出逐一的講解和分析，如今義軍北上戰爭進程和局勢推演的諸多變化和可能性；以及在市面流通和民生方面所帶來的影響和變化之類的。
這也是培養和維持一個新興團體，向心力和集體凝聚力的必然手段與過程；正所謂是類似人生三大鐵的道理；在日常宣傳的大致共同奮鬥方向之外，就得維持和營造出一個他們所引以爲豪的共同標記和烙印；就是接受過自己親自教導的資格和傳道授藝的這個名分。
而在講解這些宏觀層面上的東西，也是培養這個羣體當中的基本大局觀和在戰略層面上的認知；當然了，這種事情短時之內也是看不到什麼實際效果；在不斷強調和增強整體認同感的同時，也是廣撒網捕魚式謀取某種玄學概率的人才發掘。
因此，當得到黃巢大軍義軍輕易攻破潭州的消息之後。他也不由在心中暗道，終於還是按照歷史進程走到了這一步啊；那接下來自己的一些佈置和手段，也該開始發揮作用了。比如隱晦和間接扮演一下似是而非的神棍和先知之類角色，然後從中獲取一些利益好了。
隨後，周淮安就在回家的路上，得到了一個來自潮陽方面的意外消息。
“朝廷派來了招安的使者？。。”
“不，乃是福州經略使陳巖的私人使者？”
作爲信使前來的馬團校尉劉六茅低聲解釋。
“就是那個土軍出身的鎮將陳巖麼？。。”
周淮安不由的反問道。
“正是此撩呢。。。”
劉六茅點頭稱是道，並且爲他簡單的介紹起對方的背景和緣由來。
唐代中期以後，南方紛紛而起設以備盜、保境的“土軍”。其具體構成頗爲複雜，既包括地方招募的健兒，也含有“緩則爲農，急則爲兵”的團結兵以及稍後出現的“土團”，還有特定時期人數衆多“自備資糧，共相保聚”的子弟、鄉兵之屬。
這陳巖就是汀州黃連鎮（今建寧縣）人出身的土軍將領。當初黃巢的農民軍自北方南下，經江西抵浙江，由仙霞嶺入福建，進攻建州（州治今建甌）。建州刺史李乾佑棄城而逃，繼任刺史李彥聖被殺。時有當地富有名望的豪強出身陳巖乘機組織鄉團，聚集幾千人馬，號稱“九龍軍“，赴建州與黃巢軍作戰。
因爲黃巢所部志在進軍福州，因此與九龍軍只稍稍接觸即行撤離，所以讓他撿了個復土的大便宜。朝廷以陳巖守土有功，命在黃連鎮設置義寧軍，任陳巖爲鎮將，“置鼓角，賜牌印“，以“剪除餘寇，撫安鄉井“。
同年十二月，農民軍攻克福州，病急亂投醫的福建觀察使鄭鎰表請陳巖爲團練副使，率部抵抗。起義軍在福州停留了月餘，即拔隊南下廣州，結果讓陳巖跟着尾巴順利地進佔福州。
然後鄭鎰就後悔了，因爲陳巖很快就以鄭鎰兵勢薄弱，庸懦無能爲由，就地驅逐和逼迫他離職出奔，而上奏朝廷以自代；但是鄭隘雖然兵事不行卻是靠山很硬實，搶在朝廷做出反應前很快就從浙南引來了外援，而據建州與之對戰。
而閩地其他的漳泉汀龍各州刺史和鎮將們，也乘時各據一方而紛亂四起；所以倒是根本無心南下侵入義軍的勢力範圍，反而因爲擔心腹背受敵的緣故，想要避免與義軍交戰乃至受到攻打的可能性。
現今，身爲地頭蛇的陳巖顯然是已經有些吃不住勁了，除了已經佔據的理所福州之外，就連起家老巢的汀州眼看也要保不住了，就只剩下一個黃連鎮在苦苦的堅持着。所以慌不擇路的到被朝廷視爲叛賊的義軍這邊，來尋找援力和幫助了。
而身爲名義上軍主的王蟠在短暫交涉和接觸之後，自覺參不透裡面的利害得失，就趕緊把這事情直接交付過來了。不過他也提到一件事情，就是當初他在怒風營爲大軍斷後時，相比那些窮追不捨如虎狼的外地客軍，對於這些本地土軍的印象和評價就是介於“好狠鬥勇”與“菜雞互啄”之際而已。
想到這些周淮安心理就已然有了些初步計較了；他隨後就給王蟠寫了一封數頁內容的回覆公文，其中具體解釋和分析了一些利好關係，以及可言後續進行的陳條和操作建議。
雖然他短時間內沒有興趣踩到閩地，這個明顯山多地貧土客矛盾頻繁的爛泥潭裡去；但是通過外圍的威懾和交流，乘火打劫的挖點牆角、收聚流民佔點便宜什麼的，還是可以考慮操作一二的。
其他的不說，光是福漳泉各州沿海大量存在的民間海貿船隻和相應的修造船能力，還有相應基數的水手和匠人，就會是一筆相當寶貴而有用的財富啊。正所謂授人以魚不如授人以漁，就算是義軍同樣也需要自己多多益善的海貿船隊和護航力量。
因此，在前階段壓榨性挖掘了工礦產業的潛力之後；他下一步的主要工作之一，就是打算逐步恢復廣州當地的造船業的產能，以帶動一些相關附屬產業的繁榮和景氣；畢竟，廣州這個天然位置在這裡，是任何想要進入東土牟利的外域商人，所根本繞不過去關鍵所在。
只要能夠維持一隻小有規模的近海武裝船隊，很容易就對進入東土的主要航線進行截斷和封鎖，乃至以海路巡檢爲由進行例行的抽稅和檢查；這可是不比搶劫來錢更慢的營生啊。
而得益於在南海開埠的很早緣故，廣州造船業的歷史之淵源流長，也完全可言上溯秦漢時期；當地南越政權就已經能夠建造相對簡陋的舟版，而橫渡近海的往來中南半島上的番國小邦；而在重新歸漢之後，更是得到了中原造船技術的反哺，而在南方發展出獨樹一幟的造船產業來。
發展至今，已經在天下官定的宣（宣城）、潤（鎮江）、常（常州）、蘇（蘇州）、湖（湖州）、揚（揚州）、杭（杭州）、越（紹興）、臺（臨海）、婺（金華）、江（九江）、洪（南昌）以及東方沿海的登州（煙臺）、南方沿海的福州、泉州、廣州等二十多處大小造船產地當中；與沿海的揚州、明州、福州、登州並稱天下五大海造治所。。
因此在義軍攻入廣州之前的記錄，廣州當地已經有人造過載重萬料，而數重水密隔艙的浮海巨舶了；也有某年一次性爲朝廷造船數百的先例。根據廣州營造大使衙門當中沒來得及被燒燬的圖範和木樣，可以說在廣州造船業的全盛時代，從官定六舶式樣的“樓船”、“艨艟”、“鬥艦”、“走舸”、“漕船”、“斥馬”，到民用的“遊艇”和“海鵠”“梭羅”都可以製造出來了。
雖然如今因爲戰亂和人口流失的干係，而在沿海各處有所不同程度的衰退和荒廢；但是港灣船臺物料等基本的老底子還在，如果想要恢復起來的話也不是毫無基礎的。
當然了，步子一下子邁得太大還是會扯着蛋的；更何況眼下的廣州留守司並不是周淮安說了算的一言堂。所以只能徐徐圖之，而從現有掌握的船隻當中，抽調出十幾艘狀況叫好數百料以下的中小型快船，（大船都租售出去跑航路了）；配合義軍名下現有的水夫、船工，以及沿海募集而來漁民、船戶之屬，從最基本的操船出海到短程巡航能力開始訓練；
待到初步的操船嫺熟之後，才能裝載上一些具有足夠殺傷和威懾力的武器，比如守城用的車弩和放火用的投擲器，接舷戰用的強弓勁弩什麼的；再搭配以恢復起來的維護和修理產能，才能維持住一隻相對穩定的海面巡曳力量。
畢竟船隻要一下水之後，就等於是在無時不刻不在慢性的損耗當中了。而一旦義軍將來的海貿船隊也成型之後，那作爲廣州可以變相壟斷和專營性的商品，從出口價到到岸價又是完全不同的水準了。這也是個相對長遠的規劃鋪墊中的重要一環。
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而在潭州的北面，曹師雄正率領一支人馬在星夜兼程的跋涉路上。