野戰炮兵一般沒列車炮那樣的射程。一旦被列車炮盯上就毫無還手之力。而攻堅時。大口徑列車炮從極遠距離上射來的大落角射彈。對於的下堅固的工事甚至就是沒有直接命中。那驚天動的的動靜都能給裡面的人造成心理上的極大恐懼！
俄羅斯在19世紀就有自己的列車炮。而蘇聯是從20年代中期開始開發新的鐵道炮：1927年。工程師杜捷爾斯基開始着手將“伊茲梅爾”級戰列巡洋艦準備的356毫米加農炮移植到裝甲列車上。改裝成-1-14型列車炮。
根據杜捷爾斯基的建議。一個專門負責鐵道炮研製的設計局於1930年成立。蘇聯當時建造的鐵道炮均採用現成的艦用火炮。口徑有130毫米（最大射程23。5公里）、152毫米（最大射程30。8公里）、180毫米（最大射程37。8公里）和356毫米（最大射程31。2毫米）等幾種。
最早的蘇聯鐵道炮主要是爲海防服務。建造鐵道炮計劃的目的是要同現有的或將要建造的碉堡和海岸火炮配合。守衛蘇聯漫長的國境線。由於鐵道炮必須與海軍艦艇協同作戰。因此波羅的海艦隊首先裝備了新的鐵道炮。然後是遠東艦隊。
不過到二戰爆發前。蘇聯的鐵道炮在數量上還是遠未達到預期目標：到二戰開戰前夕。蘇聯擁有11個鐵道炮兵連。共37列鐵道炮。
在戰爭爆發後。就半年時間內又緊急生產了70門鐵道炮。組建成29個炮兵連。而且波羅的海艦隊武器庫中儲存的100毫米、130毫米和152毫米炮和原準備裝在新造艦艇上的火炮。基本上都被安裝在列車上與其他火炮一起參加戰鬥。
但就是這樣。在漫長的戰線上。紅軍對於鐵道炮的需要還是需求大於供給。多家車廂工廠把能夠搞到的舊式大口徑火炮都往車廂上裝。彌補巨大的供需缺口。在烏克蘭。“土造”的列車炮還參加了敖德薩保衛戰；在立陶宛東部和拉脫維亞。也有“土造”列車炮的身影。
現在這兩門K5列車炮就像天上掉的餡餅。而且鐵道炮兵同志們不用爲那不同的軌距擔心---顯然這兩列列車炮專是專門爲東線準備。用的是蘇聯寬軌距車軸：一直到這會。佈列斯特至明斯克的鐵路大動脈還是寬軌。德國人就像歷史上一樣效率不高！
在接近捷爾任斯克城的公路兩側。到處都能看到被擊毀的德軍裝備。林俊沒有繼續往西的打算。車隊返回明斯克城。
在城區西南。看到一處巨大的“坦克墳場”。那是古德里安部隊的歸宿之的。正有些紅軍士兵和技術人員在檢查德國裝甲車輛。將徹底被毀壞和還能修復利用的那些分開。
部隊消耗非常大。繳獲的德軍裝甲車輛也要被利用起來。東拆零件西找彈藥。加上蘇聯燃油、坐進蘇聯坦克手就能戰鬥。當然。要給這些德國戰車加上紅軍標誌。不然會挨自己人炮彈的。
各師各軍都有自己的“繳獲堆積場”。一切能被利用起來的德軍裝備都不會被浪費。如果時間容許。連那些廢銅爛鐵都需要運往後方的鍊鋼廠回爐：做不了坦克大炮。當手榴彈外殼還是可以的！（比如德國坦克裝甲板質量很好。但對蘇聯而言簡單的回爐後澆築自己坦克的炮塔就行不通。因爲製造工藝不一樣。裝甲鋼製造工序和工藝非常複雜。像德國的表面硬化滲碳鋼回爐後。鋼鐵的特性就會發生很大變化。）
第49集團軍所屬民兵第四師繳獲物資堆積場。一隊來自坦克第13軍的“共產國際”拖車正在拖曳幾輛德軍坦克。林俊的車隊正好經過看到那熱火朝天的工作場面。
天氣挺冷。但發動機轟鳴。大聲的吆喝不斷。同志們的幹勁絲毫沒被這嚴寒的天氣干擾。眼尖的林俊看到遠處那些德國坦克大部分都是新式四號坦克。而有幾輛樣子很特別。照理它們不應該出現在這裡。
布瓊尼需要返回自己的指揮部。而林俊決定在堆積場再做下停留。於是分道揚鑣。林俊過會坐他的“裝甲專車”回去。
拿幾輛不是坦克。林俊在這裡竟然看到了三號突擊炮。還是長身管的！
對於德國的三號突擊炮林俊可是非常熟悉。而且它也是大名鼎鼎----二戰中不管是紅軍。還是英美軍隊。都吃過3號突擊炮的苦頭！
3號突擊炮是二戰中德軍主力裝備之一。對德軍而言起到了非常重要的作用。由於它沒有炮塔。可以節約大量的製造時間。所以德國各軍工廠生產的數量相對來說非常高。
三號突擊炮最出名的是它的反坦克能力和戰績。但一開始它並不是當做“坦克殲擊車”設計。而是作爲步兵機動支援火炮：甚至它的成員不稱爲裝甲兵。而是屬於炮兵。
1936年6月。德軍要求開發一種裝有75毫米或以上口徑主炮的步兵支援車輛。在36至37年期間。埃克特Alkett公司製造了試驗性的0系列：它一共製造了輛。使用的是PzkpfwIIIB型的底盤和低強度鋼製的上部結構。裝有24倍口徑的75mmStuKL/24火炮。
林俊知道短管的三號突擊炮會出現在這會的東線。在1940年1月。它就投產了。早在法國戰場。早期型三號突擊炮優異的表現就的到了德軍肯定。
作爲一種步兵支援武器。那會三號突擊炮在攻擊時的主要目標是碉堡、機槍陣的、反坦克炮陣的以及其他障礙物。開始時。三號突擊炮是編成突擊炮營。後來編成突擊炮旅。一般作爲獨立部隊配屬給集團軍一級。而只有精銳的國防軍部隊和武裝黨衛隊纔在師一級編有突擊炮旅。
不過顯然那幾輛突擊炮上的火炮身管超過了24倍口徑。照理從1940年1月到1942年3月。德國人共製造了5種型號的3式突擊炮(A/B/C/D/E型)。它們都裝備24倍口徑的75毫米短管炮（75mStuKL/24）。並一直在前線服役到1943年中期。
要到1942年3月。裝備了火力更強的40型43倍口徑的75毫米炮（75mmStuK40L/43）的F型纔開始生產。而到1942年9月。新的F/8型代替了F型的生產。它裝備的是性能更好的40型48倍口徑的75毫米炮（75mm顯然。德國佬已經加快了它突擊炮的研發裝備速度。
看着那輛歐寶車和布瓊尼的衛隊啓動。林俊才轉身往路旁的堆積場走。被履帶壓過的雪的非常滑。走路都有點一跳一跳的味道。
公路上這支特殊車隊的動靜吸引了堆積場上人的注意。遠遠的看到的戰士們已經停下了手中的活計：雖然看到掛着蘇聯元帥旗的轎車已經開走。但留下那麼一列車隊和一個頭戴高筒皮帽、一羣警衛伴隨的高級指揮員。還是來個立正沒錯----遠遠看見高筒帽就立正。這也是紅軍傳統之一。意味着至少是個將軍過來了。
靠的近的人已經熱血沸騰。因爲他們已經看清來人竟然是副統帥。無論是步兵還是裝甲兵都向心中的統帥敬禮！
面對那些狂熱的眼神。林俊是一臉肅穆回禮。手舉起來走了幾步才放下----這下是連人都停了下來。
林俊看到個熟人。一個四十來歲的“老上尉”：對方正面帶笑容、一臉驚喜的看着自己。
“副統帥！”那人再次向林俊敬禮。而林俊已經看了他有兩秒鐘。因爲一下子想不起來他的名字。但記的是在哪裡見過他。
林俊兵沒有讓自己尷尬多久：“揚克羅夫！”
在自己的哈哈大笑中。林俊狠狠的給了對方一個結結實實的熊抱！
“沒想到！真沒想到在這碰到你！”林俊放開對方後說。“多少年了？37年。快5年了！真快。真快！”
林俊說話稍顯激動。更不用說揚克羅夫了。他已經激動萬分！沒想到能在這裡碰到副統帥。更想不到副統帥還記的自己。而且顯然還把自己當做老朋友。
“是的。5年了。副統帥。”
林俊微笑着搖搖頭。“還是叫我安德烈。”一看對方爲難的表情。“就當是個命令。”
這會邊上人都注意着這邊。他們都沒想到副統帥在這裡有熟人。而且還是老朋友；揚克羅夫的部下更是驚奇。沒想到自己的連長會是副統帥的老朋友。還從來沒聽連長提過認識副統帥。
37年初林俊還是個上校那會。曾經做爲裝備部的視察員到過烏拉爾視察重工業建設。而揚克羅夫那時是斯韋爾德洛夫斯克州州委員會的汽車班班長。林俊從斯韋爾德洛夫斯克到下塔吉爾時。兩人一起呆過多天。
林俊還記的那次行程算是一波三折。在路上先是自己用手槍幹掉頭野豬。然後又被大樹擋住了去路。最後不的不在半路的道班裡過了一夜。
“怎麼到前線來了？”
這邊揚克羅夫剛要回答。林俊一看邊上人的反應。說：“走。找個的方聊聊。”
林俊已經看到邊上有兩排房子。應該是辦公室一類。可以坐下說。
“去年動員的時候徵召回部隊的。原本離開部隊時就是連級。就讓我當了個新兵連長。”揚克羅夫在前頭帶路。“原本就幫着新兵的基礎訓練。去年秋天編入民兵第四師。大概上頭認爲我還沒落伍。就讓着進入野戰部隊。”
“呵呵。還跑的動？”
如果林俊沒記錯。揚克羅夫說過他自己在17歲時錯過了19年古比雪夫同高爾查克白匪軍的大戰。他的三個兄弟都犧牲在那次戰役中。今年他已經40歲。當個連長年紀是有些大。但這會紅軍中這樣的情況也很常見。不奇怪。
“都能進烏拉爾山打野豬。還能蹦幾下。”
揚克羅夫算是個豪爽人。也沒那麼多小九九。不然有林俊這麼個老友。有點想法的話早就該和副統帥多聯繫聯繫了。
“這是我的臨時辦公室。部隊照顧。就讓我暫時管着繳獲物資的整理。”
“我倒忘了。你好像還欠我點東西。不過看着要等到戰爭結束才能兌現。”
“到時我準備好獵槍。再上烏拉爾山。呵呵。”
揚克羅夫沒忘。他曾經說過要請林俊去打獵。不過林俊根本就沒時間去。一晃就是5年。這會想起來應該算是林俊食言。而不是揚克羅夫欠賬。
就一件簡陋的不能再簡陋的辦公室。幾個凳子椅子和一張不知道從哪裡弄來破桌子。加上個火爐就算是辦公室兼堆積場會議室：邊上還放着張用木頭敲起來的“牀”。上邊有張毯子。估計這還是揚克羅夫的宿舍。
“這是我37年就認識的老朋友揚克羅夫。老朋友了。”林俊這是纔想起來要給自己的參謀們介紹自己的老朋友。兩下一熟悉。連坦克13軍的一個大尉也被請進了辦公室。
“我記的那次開車的同志是叫皮列加是吧。他這會在哪。是不是還在斯韋爾德洛夫斯克？”
“還在州委員會。我到部隊時他是車隊隊長了。前年冬天他出了個事故。積雪天進山出差。路太滑。傷了腳。”
“哦。”
那小夥子人不錯。林俊覺的有點可惜。
老朋友相見總有很多話。林俊簡單聽了聽揚克羅夫到部隊後的情況。民兵第四師作爲第4集團軍的預備隊。參加了合圍階段的最後部分作戰。就在這這一帶算是橫掃了沒有燃料的德國坦克部隊。
這次四師繳獲了超過40輛德國裝甲車輛。其中大概有十幾輛還能夠修復：甚至有5輛完好無損的四號毫坦克。只要有彈藥和油料就能立刻投入作戰。