第425章 基層調研
夜裡,十一點的時候,閻解成一行人已經到了京津客運專線某供電車間。
車間主任叫米德發,是一個五十歲出頭,頂着地中海髮型,髮型很有意思,是將右邊的頭髮直接留長,然後梳到了左邊。
這樣就可以把頭蓋了起來。
只是北方的秋天,夜裡的風比較大,總是將他的髮型吹亂。
米德發不時的用手將頭髮整理好,訕笑的看着閻解成。
對此,閻解成也只是笑而不語。
畢竟人家已經很尷尬了。
“領導,我們供電車間,主要負責京津客運專線三分之一的電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應和電力設備的檢修與保養等工作。
我們車間主要有高鐵電力工區,牽引工區,配電工區,接觸網工區。
其中接觸網還分運行工區和檢測工區,維修工區。”
閻解成點了點頭,說道:“嗯,米主任,我們今晚就跟着接觸網工區,看一看他們的作業,聽一聽他們的意見。”
這接觸網工區的檢修工作,閻解成想來就是確定接觸網的導高,看看接觸網有沒有什麼損傷,有沒有固定牢靠。
畢竟,這白天列車的受電弓一直與接觸網互相作用,肯定也是有一些需要維護的地方。
米德發聽到閻解成這話,趕緊點頭說道:“好的,領導我這就安排。”
閻解成擺了擺手,笑着說道:“不用專門安排,我們直接去他們工區就行,到時候說不定還可以趕上他們的工前會呢。”
米德發只好,笑着說道:“這,這領導說的是。”
其實這會他整個人都不好了。
這雖然今天已經通知大家,閻總工晚上要來,叫大家注意小心了。
可這會直接到了工區,還要參加班前會,這不會出什麼紕漏吧?
他作爲供電車間的主管,對此還是很重視的。就怕在領導視察的時候,有人搞出什麼幺蛾子。
閻解成像是知道他怎麼想的,便說道:“米主任,你不要有心理壓力。
我們這次來,就是做個科學調研,不會追究大家的責任的。”
米主任聽到閻解成這樣說,頓時有些尷尬,不好意思的笑了笑。
接觸網工區的駐地,就在京城南站旁邊。
一行人十幾分鍾之後便到了地方。
這會兒,工區裡各個作業班組,正在緊張的開着工前會。
閻解成也是隨意找了一個檢修班組,便走了進去。
還沒進門,便能聽見老工長,罵人說道:“你們一羣哈慫,咱們幹這活兒,一定要先確定停電掛地線,作業前還要專門拿咱們那個驗一下子電。
要知道咱們這是3000伏的電,你要是馬馬虎虎的胡日球個鬼,到時候就成了一堆木炭,連火花都省了……”
閻解成聽到這些,心裡有些感嘆。
這他去過的所有的基層,這些老工長都是一個樣子。
逮着了往死裡罵。
不過說起來,也都是爲了大家好。
這老工長說的正唾沫亂飛的時候,閻解成一行人便走了進去。
大家都是一陣詫異,老工長更是像一口老痰卡在喉嘍一般,聲音戛然而止。
詫異過後,正準備詢問的時候。
衆人就看見了跟在後面的米德發主任。
這時反應快的人,已經意識到這就是所說的大領導來視察。
衆人小心打量了一眼閻解成,這才把眼前這人跟電視上、報紙上經常出現的那道身影結合起來。
心裡不由得嘀咕道:居然這麼大領導來咱們這裡。
閻解成笑着進入後,對着那位工長笑着說道:“我來參加一下大家的班前會,還請工長繼續,不用管我們。”
閻解成說完,衆人有意無意的都看向了米德發。
米德發見大家都看向自己,便對這工長說道:“趙工長,伱繼續。
瞭解一下大家的日常檢修作業情況。”
衆人聽了自家主任的話,這纔有些狐疑的繼續開始召開班前會。
只是那位姓趙老工長,這會好像有些放不開,閻解成在這裡顯然是讓他有些壓力。
“嗯,我們今晚施工,一定要按照施工流程作業。
對於崗位紅線是絕對不能觸犯。
大家要遵循先驗電後作業的原則。”
不僅閻解成聽得彆扭,這些工人都更是一天沒有被工長罵,就覺得全身難受。
“咳,咳,大家還有什麼問題沒有?沒有我們就準備工器具,填寫作業單,請點上道施工。”
見班前會結束,米德發對着那位工長說道:“趙工長還有各位工友,我給大家介紹一下,這位是咱們部裡的閻總工。”
閻解成笑着跟大家打招呼道:“我今晚跟大家一起去看看,要麻煩各位師傅了。”
閻解成跟大家簡單的打了招呼,一幫子人都去準備工器具,和一些施工前的準備工作了。
只留下趙工長一個人,還在這裡。
閻解成便對他說道:“趙工長,您今年多大了,當了多久的工長啊?”
趙工長聽了閻解成這話,很是受寵若驚。
趕緊說道:“領導,我是28年生人,今年算起來也有五十多了。
我老家是榆林的,以前招工的時候跟着隊伍。
後來學了電工,再後來建設寶成線的時候,讓我去學習這接觸網。
以後就留在了寶成線,當了工長。
後來,咱們這京津客運專線建設開通後,我又被從寶成線調到了京城。”
閻解成這麼一聽,這纔想起當初是有一批職工,是從寶成線調的熟練工。
這件事,還是他當時提議的。
沒想到倆人還有這種緣分。
閻解成看着對方,說道:“這件事,當年還是我向部裡提議的。這些年真的是辛苦你們了。”
閻解成這話可不是裝裝樣子,是真的有感而發。
這些年,很多時候他們這些人一個決策,一個命令。便有不知道多少的人拋家舍業的完成這些指示。
他閻解成這些年取得的成績,就像這京津客運專線,其實是千千萬萬的鐵路人一起努力的成果。
隨後,趙工長也跟着衆人開始了施工的準備工作。
不一會兒,衆人到了車站,跟行調這邊進行了請點,跟電調溝通了停電掛地線事宜。
拿到作業令後大家便開始上道進行作業。
今天作業內容,是檢查接觸網的導高。
一旁的米主任向閻解成介紹道:“閻總工,我們這個導高,當時設計的是距離鋼軌面4230-4260㎜之間。”
其實對於這個參數,閻解成自己是清楚的。畢竟當年這裡的線路,大大小的設計圖紙都過過他的手。
米主任邊講閻解成邊點頭。
“可是由於固定螺絲,長時間經過列車的的震動會導致鬆動。
以及接觸網線由於自重的原因,還有軌道設備進行高低水平的整改,也會導致我們接觸網導高發生變化。
所以,我們每月會對全線的接觸導高,進行一次全方位的檢修。”
閻解成發現現場作業,使用的工具還是比較原始。
用了一個軌道平板車,然後上面加了一個高高的梯子,旁邊還固定着一個長長的尺子。
就這原始簡單的方式,來確定接觸網的導高。
後世好像用的是一種在軌道上推行的小車,可以發射激光在接觸網上。 然後通過計算機的計算,最後自動形成檢查報告。
閻解成想了一下,對一旁的張同來說道:“同來呀,你看看大家用來檢查的方式還是比較原始的。
記下來,到時候讓鐵科院那邊。進行研究。
咱們國家再過兩年,基本上全是電氣化鐵路。
咱們這檢修手段,檢修的這種工具也要進行現代化的改造。”
然後,閻解成就轉頭對米主任說道:“你們這邊也要向上面提要求。
讓廣大職工們也要集思廣益,對工具進行改進。
不能像以前一樣,老用一些土辦法。”
倆人聽了閻解成的話,都是點頭應和着。
這種檢查方法說實話,不夠準確,比較繁瑣,也比較危險。
畢竟要有一個人在梯子最上端一直看着,但凡有超過範圍的都要停下來,做好記錄。
超限太大的,還要進行及時的維修。
這軌道平板車及這梯子,看樣子是車間自己簡單焊接呢,根本沒有什麼安全可靠的說法。
一晚上,接觸網檢修工區這個作業點,對沿線的接觸網檢查了五公里,便結束了作業。
閻解成也跟着大家一起,返回到工區,參加了他們的工後會。
之後,大家也沒有再多說什麼,都回宿舍去睡覺了。
閻解成他們也都返回了京城,反正開車也就半個多小時時間。
閻解成沒有回家,而是直接到了部裡。
回到他辦公室的時候,已經是凌晨五點鐘了。
由於他辦公室裡自帶休息室,所以他便準備在這邊休息一會兒。
閻解成看着張同來還在這裡,便對他說道:“總工辦那邊的值班室有專門的休息室,你也過去趕緊休息休息吧。
咱們中午吃過飯,還要接着去調研。”
張同來趕緊說道:“好的,領導。有事兒您直接打值班室的電話。”
“嗯。”
下午三點的時候,閻解成已經站在京津客運專線的列車頭部司機室裡。
此時,狹小的司機駕駛室,硬是被塞進去了四個人。
兩個司機各自坐在最前方,一臉嚴肅的盯着線路前方。
閻解成跟京城負責人醴東來倆人,站在後面看着沿線的場景。
“道岔開通,可以通過。”
“道岔開通,可以通過。”
兩個司機不時的進行着手比口呼,重複着各項指令。
閻解成看着列車時速表顯示250公里每小時,很是滿意的點了點頭。
經過鐵科院各個所都共同努力,如今京津客運專線,已經維持在了運營速度250公里每小時。
看了看速度,閻解成向一旁的醴東來問道:“東來啊,咱們這條專線自從提速以後,如今電力供應怎麼樣?
耗能各方面的表現,跟以前比起來有什麼差距?”
醴東來想了一下說道:“閻總工,這專線在以前每小時耗電6000多度。
按照180公里每小時計算,基本上就是每公里33度電。
自從提速後,一小時耗電9020度電,每公里需要36度電。”
說完這話,醴東來笑着說道:“以前爲了保障咱們這條專線的用電問題。
我還真是操碎了心,經常跟各個部門協商。
可是自從今年,通過房山500千伏變電站從山西受電後,這電力問題總算是解決了。
咱們這條專線,也算是有了穩定的電力供應。”
閻解成聽完這話,不由得皺起了眉頭。
對於京滬高鐵的建設問題,他最擔心的就是這電的問題。
所以說,這不單是一項軌道交通工程。還要附帶着建設一批電力產業。
這兩年來,隨着既有線路的升級改造,電氣化鐵路越來越多。
可是隨之而來的用電緊張問題,也是困擾着所有人。
前不久竣工的大秦線一期工程,說到底,也就是一條專用的拉煤線。
就是爲了擴大發電廠的產能,保證全國用電的。
這年頭的電的問題,正困擾着所有的人。
閻解成真懷念,後世那種遍地開花的大風車。
據說那個風車轉一圈兩塊錢,可是由於太多的電用不掉,只能導入地下放掉。
想起後世的種種做法,這會兒的他只覺得心塞的慌。
閻解成看了一眼醴東來,輕聲說道:“哈哈,這才哪到哪。以後啊,說不定我們國家的電力多的用不完。”
醴東來對閻解成這話,完全當成了開玩笑。
笑着說道:“哈哈,這種日子我可不敢想。”
到了下一站,閻解成跟醴東來也從司機駕駛室下來了。
他們回到了客車車廂,就像是兩個普通人一樣,跟周圍的乘客攀談了起來。
“哎,這位老哥,您這是去津門啊?
您覺得咱們這高速鐵路怎麼樣?”
閻解成對着一個五十歲左右的男人問道。
這人穿着有點講究,一看就不是普通人。
不過,讓閻解成有些無奈的事,如今坐這高鐵的都不是普通人。
這事兒說起來。閻解成也不知道該怎麼形容自己的心情?
大家都知道,鐵路軟臥車廂如今還需要介紹信,需要一定的級別才能乘坐。
www⊙ Tтkǎ n⊙ CΟ
這麼先進的高鐵,在有些人眼中,又哪能是輕易讓泥腿子糟蹋的。
所以這列車上二等座,需要處級以上的級別纔可以。
一等座,那當然是跟普通鐵路的軟臥車廂一個規定了。
所以啊。如今乘坐京津客運專線的人,說一句非富即貴完全不爲過。
“我是真沒想到祖國居然有這麼先進的鐵路,我一直以爲只有小日子新幹線才能達到正常水平。
這兩年,我走了很多地方。
祖國的這片土地,正在發生着日新月異的變化。就像這裡高速鐵路一樣,讓人不敢相信。
所以,你問我這高速鐵路的怎麼樣,我只能說很好,非常好。”
閻解成也沒想到,自己隨便問的一個人,居然還是一位華僑。
閻解成笑着說道:“聽先生這話,您這是從哪裡來呀?”
這人說道:“鄙人是從港城過來的,這兩年在這邊也投了一些產業。
這次去京城是去訪友的。
這不,又去津門這邊拜訪一些老朋友。”
閻解成點了點頭說道:“行,那祝您旅途順利。”
這種人,閻解成可不能多接觸,畢竟有些事情還是需要注意的。
閻解成隨後打量着車廂,突然發現了一個有意思的現象。
不由得說道:“咦。”
(本章完)