六一海上之王
李海頓直到6月底見戰局已定這才返回國內。
他率領大軍橫掃羅馬尼亞，匆匆動員又缺少裝備的羅馬尼亞軍隊根本不是德奧聯軍的對手，加之國內親德勢力的活躍，這支軍隊已經失去了戰鬥力。
在德奧聯軍進軍羅馬尼亞之初，布拉蒂亞諾爲首的親英法政府就已經倒臺，親德勢力的領袖馬若雷斯科出任羅馬尼亞首相。在這麼一片混亂之中，阿帕倫特國王和妻子逃到了塞爾維亞，其後前往英國避難。
李海頓宣佈廢黜阿帕倫特的國王之位，自己兼任羅馬尼亞國王。
對於這件事，威廉二世雖然不願意，但也不好說什麼。
奧匈方面宣稱羅馬尼亞與奧匈帝國合併，李海頓在布加勒斯特正式加冕羅馬尼亞國王，由馬若雷斯科出任首相，卡爾普爲外交大臣。爲了籠絡羅馬尼亞人，弗蘭茨皇帝宣佈將特蘭西瓦尼亞併入到羅馬尼亞。
羅馬尼亞人在帝國的旗幟下，終於實現了他們的大羅馬尼亞夢想。
在維也納，李海頓與凱旋的將軍們再次受到了來自民衆對待英雄般的狂熱歡迎，李海頓似乎成了整個帝國的守護神。戰爭的勝利從來都是普通士兵用鮮血換來的，但普通的民衆心目中卻需要一個可以景仰的英雄，似乎只有如此才能保證他們的平安。
等李海頓離開維也納再次回到的裡雅斯特時，已經是7月27日。
從遍地沼澤的西烏克蘭回到夏日炎炎的地中海港灣，李海頓一時感覺有些不太適應。
在刺目的陽光下，平靜卻戒備森嚴的軍港錨地內繫泊着大大小小三十餘艘各式艦艇，意大利人的突然宣戰還是讓整個港口內充滿了一種緊張的氣氛。
1915年4月26日，意大利正式和協約國簽訂倫敦協定，規定意大利參戰的報酬不僅僅是上述地區，還包含伊斯特里亞半島，達爾馬提亞地區，發羅拉和德國在非洲的幾塊殖民地。
貪婪的意大利人終於禁不住英國的，悍然背棄昔日的盟約，反而在背後捅了一刀。
事實證明康德拉對於意大利170萬大軍的恐懼是多餘的了，面對70萬意大利大軍的進攻，奧匈帝國部署在第一線，只有兩個師不到3萬人的蒂羅爾地方射手師居然在卡蒂山區取得了一場大勝，擊潰了意大利兩個集團軍近40萬人的進攻，上演了戰爭史上的一個奇觀。
部署在二線，由各地臨時抽調而來的地方部隊組成的第8集團軍看着眼饞啊，紛紛請戰：兄弟們，好歹也給我們留口湯啊！
李海頓已經決定從俄國前線抽調回三個主力集團軍到南線，博洛耶維奇的第3集團軍已經撤回到了加利西亞，開始登上返回的火車。用不了多久，李海頓就能對意大利組織起全面的反擊。
至於塞爾維亞一線，他們已經被打殘了，在保加利亞向協約國宣戰後，早就沒了威脅。李海頓也懶得管它，他對啥礦產也沒有的塞爾維亞和希臘實在不感興趣，也捨不得將寶貴的兵力用在這個方向。
現在是該海軍要活動的時候了。
的裡雅斯特軍港乾淨整潔的碼頭上，到處都是水兵們忙碌的身影。那些比平時多得多的身穿深藍色海軍制服，身背短步槍的海軍巡邏隊還是讓人們意識到這是戰爭時期。
午飯過後不久，在幾輛裝滿憲兵的軍用卡車護衛下，李海頓乘坐一輛黑色木質車箱的梅塞德斯汽車從海軍司令部趕到了碼頭。此時，一艘體型巨大的戰列艦正停靠在碼頭，它基本上已經完成了補給，正在準備出航，一些水兵和工人在軍官的監督下正在撤去搬運物資的臨時棧橋。
李海頓在第一戰列艦隊司令霍爾蒂海軍中將的陪同下登上了這艘以他的名字命名的超級戰列艦。
這不是他第一次登上這艘鉅艦，但每次看見這艘可以稱之爲世界上最強大的新式戰列艦，他還是會爲它的強大而感到由衷的自豪。
整體深灰色的塗裝似乎能給人帶來一種莊重的感覺，但高昂的10門380毫米主炮卻足以令一切與之敵的人感到深深的恐懼，整艘軍艦即使是靜靜地停泊在水面，也擁有足以毀滅一切的恐怖力量。
登艦之後，皇儲閣下的第一件事就是在霍爾蒂中將的陪同下檢閱艦上的水兵，“伊斯特里亞大公”號的新任艦長，曾經是他副官的克萊門斯少將正帶着全艦官兵在甲板上列隊歡迎皇儲閣下的到來。
拋開私交不談，克萊門斯少將此前也有過引人注目的戰績，在開戰之後，他作爲指揮官曾帶領着“弗雷德里希大公”號裝甲巡洋艦執行多次執行對黑山和希臘港口的封鎖任務，並在一次海上交戰中採取靈活的戰術從三艘英法裝甲巡洋艦的圍堵中逃脫出來。
以他冷靜沉穩的個性足以勝任一艘主力戰列艦的指揮官，當然，作爲旗艦，他需要聽命於霍爾蒂中將的指揮。
“伊斯特里亞大公”號高大的艦橋更符合李海頓來自後世的審美情趣，這艘軍艦至少從外觀上看起來比艦橋略顯低矮的“聯合力量”級雄壯威猛許多。三聯裝的主炮塔是帝國海軍的驕傲，在這個世界上，沒有誰能夠象斯柯達兵工廠一樣擁有如此多的製造三聯裝炮塔的經驗，即使是英國人目前也無法研製出合格的大口徑三聯裝炮塔機構。
在簡短的檢閱儀式後，“伊斯特里亞大公”號就在三艘拖船的牽引下駛向航道，在海面上，“歐根親王”號戰列艦和兩艘輕巡洋艦，四艘驅逐艦已經等在那裡了，它們將伴隨着這艘剛服役的主力艦進行初次的海上訓練。
“伊斯特里亞大公”號剛剛加入帝國海軍，有些測試項目還沒完成，李海頓在艦上見到了一些他所認識的海軍工程人員。
軍艦啓航後，李海頓在霍爾蒂中將的陪同下開始認真地巡視全艦。作爲這個世界上目前噸位最大的一艘軍艦，“伊斯特里亞大公”號無論從噸位、尺寸還是武器配備都比英國皇家海軍剛剛服役的“伊麗莎白女王”級稍強一點。33000噸的排水量使得其擁有足夠的噸位來配置裝甲和動力系統，85000馬力的動力輸出也讓其擁有着25.5節這一目前傲視羣雄的高航速。
與世界各國都不同的是，奧匈海軍自“拉德利茨”級開始就從不在主力艦上安裝魚雷發射管，雖然帝國擁有世界上最好和最大的魚雷製造公司。由於較大的噸位，“伊斯特里亞大公”號上擁有足夠的空間來容納艦上的1100多名艦員，而且居住空間和條件都要比“聯合力量”級要好了許多。
李海頓此前已經從海軍參謀部拿到了“伊斯特里亞大公”號近期的訓練計劃，這艘剛剛服役一個多月的超級戰列艦目前階段的首要任務就是調試設備，其次是艦員和設備之間的訓練磨合。
軍艦航行在海面上，顯得十分平穩，似乎都感覺不到它的晃動，李海頓站在艦橋上，滿懷自信地幻想着當英法兩國那些只裝備了305毫米主炮的無畏艦在見到這艘超級戰艦時的情景：他們會四下亂竄地逃跑呢，還是會勇敢地衝上來送死？
他的自信來源於實力，至少目前在這片海域，沒人是自己的對手。