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……
十年之前
我不認識你，你不屬於我
我們還是一樣
陪在一個陌生人左右
走過漸漸熟悉的街頭
十年之後
我們是朋友，還可以問候
只是那種溫柔
再也找不到擁抱的理由
……
從伊凡特山崖別墅主建築的三層傳出一陣沙啞的歌聲，這座深紅色的小樓在的裡雅斯特里亞是如此令人矚目，這一切是因爲它的主人——伊斯特里亞大公，蒂羅爾總督兼帝國海軍副總司令的李海頓。雖然自從自一八.九四年到一八.九五年那次瘋狂的環球巡迴之後，他基本上深居簡出，除了德國，很少再踏足別國的土地。
但這並不妨礙他成爲整個歐洲令人矚目的傳奇人物。
僅僅只是十年時間，這位一直表現平平的哈布斯堡家族成員迅速在全世界聚斂了高達數億英鎊的鉅額財富。當然，這僅僅是人們的猜測，具體這位年青的大公有多少錢，可能連他的大管家都搞不清楚。
他的產業已經遍佈整個奧匈帝國和德國的各個行業和角落，維也納的帝國標準電器公司和斯泰爾動力機械公司，的裡雅斯特的機械製造公司和兵工廠、煉油廠和造船廠，布科維納的石油公司和煉油廠，切欽的煤礦和化學品工業公司，林茨的的鋼鐵公司和汽車拖拉機制造公司，德國呂貝克的北海造船廠，多特蒙德的邁巴赫－戴姆勒動力和汽車製造公司，西里西亞的化學品公司……他還在遠東、南美和墨西哥擁有鉅額的投資，他手下的航運公司運輸量佔到了每年歐洲到遠東航線份額的百分之十三……
一切都令人羨慕甚至感到妒嫉，但不可否認，這個人在工商領域擁有無可比擬的驚人天賦和極其敏銳的前瞻性，這位年青的奧匈帝國皇族所涉及的行業無一例外，都是極爲迅速發展和擁有廣闊前景的行業……這是無法複製的。
“海頓，你唱的是什麼？”喬古拉的身影出現在了書房門口，她身上穿一件淡青色的真絲長裙，露出豐滿的肩膀，胸前半片白的令人晃眼的雙峰依舊渾圓挺拔。雖然已經年近四十，她的肌膚還顯得十分嬌嫩，不過眼角處已經有了幾絲淡淡的皺紋，這反而憑添了幾分成熟嫵媚的氣質。
“哦，回來了，你現在很少來山崖別墅了，我真的很想你。”李海頓站起身來，輕輕將他的擁入懷中，吻着她鮮紅的嘴脣。
“我也想你，不過你的煉油廠快把海邊的天空都給染黑了，這裡的空氣實在糟糕。”喬古拉走到鋼琴旁坐了下來，“剛纔的歌很好聽，我聽到了你的思念，不過可不一定是對我的。對了，大公妃還好嗎？”她不無醋意地說道，她指的是李海頓的妻子。
李海頓在一八.九六年按照弗蘭茨皇帝的意圖，迎娶了十八歲的艾琳，一位來自霍亨佐倫家族的德國公主。李海頓並不幻想着自己能有什麼自由的婚姻，哈布斯堡家族人員的婚姻總是與利益放在了一起，況且艾琳是自己在皇室舉行的宮廷舞會上選中的。
他與喬古拉肯定不能走在一起，雖然他也很喜歡她，但除非他們不顧一切放棄奧地利國藉，這是一個嚴格的天主教國家，也不允許離婚。
他不想自己讓自己象費迪南一樣在婚姻上受到皇帝的指責，雖然費迪南大公和索菲一直很恩愛，但弗蘭茨皇帝卻不喜歡。他認爲索菲的身份配不上哈布斯堡家族，一直不肯給予索菲大公妃的稱號。
李海頓倒是很順從家族的安排，老皇帝也很滿意這樁門當戶對的婚姻，這讓他在帝國事務上有了一定的發言權。
不過，喬古拉倒是滿心的妒嫉，有時故意長時間呆在維也納，而把李海頓一個人涼在的裡雅斯特。
“很好，艾琳在聖弗倫蒂宮，與父母住在一塊。”李海頓說道，“她懷孕了，雖然有時有點任性，但她還是個孩子。”
“天哪，這可是件喜事。”喬古拉說道，“是不是應該慶祝一下。”
“我怎麼聽你說這話絲毫沒有恭喜的意思。”李海頓說道，“你忌妒了？”
喬古拉站起身來，伸開雙臂緊緊摟住了他的脖子，“是的，是的，我很忌妒，爲什麼這麼多年我還沒給你生個孩子。”她在他耳邊輕聲呢喃，身體有些擅抖，溼潤的嘴脣引得李海頓慾火升騰。
“那是因爲我們還不夠努力，不如現在就開始吧。”李海頓一把抱起喬古拉豐滿而富有彈性的嬌軀，大步向臥室走去。
……
羅茨納上校邁着大步，穿過鏘鏘作響的伊斯特里亞造船廠的作業區，來到船廠北部的舾裝碼頭，那裡如單列縱隊似的停靠着三艘幾乎是一模一樣的巡洋艦，船臺上還擺着一艘這樣的軍艦。這些是造船廠爲阿根廷人建造的同一級的四艘裝甲巡洋艦，“四位將軍”，已經幾乎完成舾裝的“加里波第將軍”號，正在進行舾裝的“聖馬丁將軍”號和“培列頓將軍”號，另外就是目前還沒有下水的“貝爾格拉諾將軍”號。
不過，這些排水量7300噸的大傢伙現在和他的工作可沒有什麼直接的關係，他的目標是“贊塔”號，一艘只有2350噸，但卻是裝備了蒸汽渦輪發動機的試驗型輕防護巡洋艦。
羅茨納甚至有些後悔，如果不是在一八.九七年李海頓非得把第一次進行船用蒸汽渦輪機的試驗放在排水390噸的“水星”號上，而是選擇更小一點的艦船的話，那麼英國人“透平尼亞”號所帶來的巨大榮譽或許就會屬於自己。由於“水星”號要比“透平尼亞”號重了近十倍，在汽輪機的製造上所遇到的困難也多得多，即便如此，首次成功的試航也僅僅比英國人晚了只有不到兩個月而已。
當然，航速也沒有英國人快，只是剛達到了30節。
斯泰爾式蒸汽渦輪機採用的是衝動式作功原理，這和英國的帕森斯式所採用的反動式渦輪機不太一樣，它已經獲得了歐洲和美國的專利。
帝國海軍技術總監波佩爾中將倒是對於這項新技術很感興趣，在李海頓和他的支持下，帝國海軍部又陸續在“海王星”號、“流星”號兩艘780噸的驅逐艦和李海頓自己2300噸的“皇家劇院”號私人遊艇上作了試驗。蒸汽渦輪機展現出了美好的前景，擁有傳統的活塞式蒸汽機幾乎不可能做到的大功率和高速性能，並且運行平穩，在高速運轉時所產生的震動要比汽缸式蒸汽機要小得多。
唯一的缺憾是在低速時的燃煤消耗要比活塞往復式蒸汽機多了近一倍。
經過三年多的試驗，當然，伊斯萊亞船廠和斯太爾動力公司的試驗早在一八.九五年就開始了，斯泰爾.曼動力公司的渦輪機制造技術日趨成熟，波佩爾將軍終於同意在帝國最新建造的輕型巡洋艦上開始這項新的試驗。
自從李海頓主持的裝甲巡洋艦設計在競標中擊敗意大利人而獲得了阿根廷人四艘裝甲巡洋艦的訂單之後，這位傳奇人物在帝國海軍技術委員會裡擁有了足夠的聲望和話語權，他的每一項建議已經會得到足夠的重視。
正是由於這位大公的支持和推動，渦輪機技術纔會在帝國海軍裡得到迅速的應用。
據說對海軍頗感興趣的皇儲費迪南大公要來參加“贊塔”號的首次海試，羅茨克需要親自再仔細檢查一遍設備的試運行情況，他可不想把這麼一次重要的演出給搞砸了。