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“是啊！有了這玩意，那些摩托車駕駛員的生命安全係數，就大大提高了啊！”
聽肖鋒這麼一提，何小君立刻也頓悟了。
此前他還真就沒往其他方面多想，現在一想還真是。
以前也有人提出給摩托車安裝氣囊的想法，不過最後因爲種種技術問題，最後都沒能實現。
而這次這個氣囊氣球的出現，就非常好的解決了那些難題。
“而且這玩意還不止能用在民用方面，我看着東西更廣泛的應用空間，應該是軍事方面。”
肖鋒好歹也是半吊子軍迷，而且他還有另外一個身份。
那就是未來的星際戰士，其實這種氣囊氣球裝備，在未來戰士裝甲沒有誕生之前，還是很常見的。
很多星際步兵採用空降作戰方式的時候，都是使用這種氣囊氣球的。
這種氣囊氣球到後來，會衍生出很多種變化。
到後來甚至會有一定的飛行服的效果，比起降落扇來，使用這種空降輔助設備的降落精度會更高。
能夠更準確的讓空降兵，降落到指定的位置。
而且還能夠攜帶更多的武器裝備。
甚至還可以給火炮，裝甲車，甚至是坦克等等也裝備上這種大型的氣囊氣球，實施空降。
這樣一來，就大大解決了空降部隊，火力支援不足的問題。
原本空降部隊，都是輕型武裝部隊，甚至連輕型裝甲都沒有。
而有了這種空降氣球之後，甚至連重裝裝甲部隊，都可以實施空降了。
而且一旦大量裝配了這種裝備之後，就沒有必要區分什麼空降部隊了。
就算是普通的部隊，只要經過簡單的培訓，都可以使用這種設備完成空降任務。
這樣就讓軍隊，在戰場上擁有了更好的機動性。
肖鋒更多的是從星際戰士的角度，來分析這種氣囊氣球的作用。
不過何小君聽肖鋒提了這麼一嘴，他想的就更加具體了。
“着啊！你這麼一說，我倒是想起來了，我們的空軍，確實很需要這種氣囊氣球呢。”
“衆所周知，在飛行員彈射逃生方面，這一直是咱們的弱項……”
肖鋒也是一愣，確實何小君說的非常對。
這一點何小君說的還真就沒錯，說起戰鬥機彈射逃生系統，其實這已經不是什麼新鮮玩意了。
一般都是戰鬥機被導彈鎖定，已經無法規避，只能面臨被擊中的時候，飛行員無奈之下選擇的逃生方案。
又或者是飛機發生故障時，已經無法拯救時，飛行員選擇的自救方案。
而在戰鬥機彈射逃生系統領域，做的最好的無疑是俄羅斯人，其次就是米國人了。
至於歐洲的陣風系列，使用的其實也是米國的彈射逃生系統。
而咱們國內，其實也老早就對這種系統開始做研究了。
甚至也推出了好幾代的彈射逃生系統，不過說實話，咱們的彈射逃生系統，別說和俄羅斯比，就是和歐美比也有着不小的差距。
當然這裡就不展開說了，說多了容易四零四。
大家可以看看，我國軍機訓練發生事故，最後發生墜亡的事故記錄就能知道了。
這其中的問題往往來自很多方面，比如爆破，彈射，以及降落扇打開等等。
而如果把這種氣囊氣球加入到彈射逃生系統裡面去，無疑將會大大提升飛行員逃生的機率。
因爲有一部分飛行員，其實就是在座椅彈射出去之後，座椅撞到異物，又或者是降落扇沒有及時打開，最後造成的嚴重事故。
而因爲設計原理的不同，如果使用這種氣囊氣球，就完全不會有這方面的問題。
所以對於戰鬥機的彈射逃生系統，這種氣囊氣球還是大有所爲的。
而且這種氣囊氣球可不光是可以用在高速戰鬥機上面，還可以用在直升機上，同時大大提升直升機駕駛員在戰場上的生存機率。
近些年來，隨着各種防空導彈的出現，戰場上對直升機的威脅也是越來越大。
想當年，毛熊的超級雌鹿MI24可是在歐洲稱雄一時，很多北約國家看到這款武裝到牙齒的直升機都感覺牙根疼。
可這款看似強悍的直升機，在阿富汗戰場卻被當地民兵差點打爆，損失摻重。
以至於直接催生出了超級浩劫米28直升機，可是這款甚至在腹部地板都鋪設了防彈裝甲的直升機，卻依舊老美支援的毒刺導彈給打的屁滾尿流。
這就引申出後來俄羅斯的設計師，直接設計出了一款全球唯一配備了飛行員彈射逃生系統的戰鬥直升機卡50/52系列。
說到這，就不得不說毛熊在航空領域確實有着深厚的家底，哪怕他們的前身老大帝國，已經滅亡了三十年了。
可這些年來，他們就是靠着吃老本，也依舊日子過得舒舒服服。
就說他們在戰鬥直升機領域，也是全世界唯一一個可以跟米國叫板的國家。
哪怕米國直升機吹噓的再是牛掰，可米國人的直升機也沒有一款是配備了彈射逃生系統的。
別看米國人表面上說什麼，戰鬥直升機是低速，低高度戰鬥裝備。
就算被擊中，也可以採用迫降的方式，來保證直升機駕駛員，以及飛機內戰鬥人員的生命安全。
可實際上，卻並不是他們不想裝備，而是他們也根本搞不定俄羅斯人獨有的彈射逃生裝置啊！
要不然，就不會有一系列的黑鷹墜落事件了。
在後來的阿富汗戰爭中，米國人的直升機，也一樣是損失摻重。
其中最有名的一次事故，就是兩架運輸24名海豹特種部隊的支奴幹直升機，在實施空降時被TALIBAN伏擊。
兩架直升機當場被擊落一架，導致數名陸戰隊員戰死……
想想看，如果當時米國直升機上裝備了這種氣囊氣球裝備。
那麼他們的戰鬥人員，就無需讓直升機懸停繩降。
他們完全可以帶着裝備，直接從空中跳下來，然後直接投入戰鬥。
因爲這種氣囊氣球還有一個降落扇最難具備的優點，那就是他可以讓戰鬥成員，從任何高度空降下來，完全無需擔心高度和風速等問題。
要知道傳統使用降落扇的空降兵，在跳傘的時候，一般都會對飛機所處的高度有非常嚴格的要求。
這個高度太低了不行，太高了也不行。
比如最低的跳傘高度，一般被設定在五百米，極限情況下300米也得硬着頭皮跳。
不過這樣的高度跳下來，如果攜帶的裝備多，一般降落扇還沒打開，人就已經落地了。
很有可能直接摔斷胳膊腿的，還沒投入戰鬥，人就已經廢了。
而且如果高度超過五千米，空氣會變得非常稀薄，而且高空也會非常寒冷。
普通空降部隊，沒有裝備特殊防寒服的情況下，很有可能會被凍傷。
而五千米到五百米這個高度區間，又是敵人高射炮，和導彈的最佳射程區域。
正因爲各種防空裝備的不斷提升，所以近些年來，空降部隊已經開始漸漸走向了沒落。
因爲受自然環境的影響，對空降部隊的限制實在是太多了。
而有了這種氣球氣囊的出現，現在何小君在這一提，肖鋒一下就覺得好像空降部隊又可以重獲新生了。
因爲這氣囊氣球的特性，這玩意天生就具備防寒保暖的特性。
而且因爲裡面還配備了一個非常特殊的平衡裝置，有了這東西就可以大大降低傘兵們落地時候摔傷的機率。
大大提升了閃降的安全性，而且還可以精確定位，讓傘兵們降落的區域更加精準。
不像以前，如果空中有大風，那空降部隊會被吹散的到處都是。
有時候落地之後，還沒等匯聚到一起形成戰鬥力，就已經被追上來圍剿的敵人給全殲了。
自加上使用這種氣囊氣球，還可以大量的空降各種重型武器裝備，這就大大解決了傘兵們缺乏重火力支援的難題。
這樣一來空降部隊的春天好像又回來了。
最關鍵的是，這種氣囊氣球，不光是可以用在正規的高空傘降方面。
在低空領域的直升機上，也一樣可以用。
以往當直升機運輸戰鬥小組，對地面部隊進行支援的時候。
最難的往往就是最後一步，讓直升機上攜帶的步兵，降落到戰鬥一線。
因爲一線戰鬥非常激烈，如果沒有隨行的武裝直升機進行火力壓制。
普通的運輸直升機是很少敢在戰場上機降的，因爲一旦降下來，就很容易會成爲武裝分子的攻擊目標。
所以很多直升機，都會選擇在戰場附近，讓士兵們進行繩降。
可這種方式一樣不安全，因爲在繩降期間，直升機要懸停在半空中。
如果有人這時候，發射防空導彈的話，那正在繩降的士兵就倒了血黴了。
而現在有了這種氣囊氣球，就完全無需在擔心什麼繩降，或者機降要面對的煩惱了。
直升機駕駛員只要把飛機開到戰場上空，然後讓戰鬥小組直接跳下去就行了。
如果這幫傢伙要是膽子夠大，他們甚至可以直接把直升機開到敵人陣線的背後或者側翼，實施空降，然後給敵人來個反包圍，或者右勾拳……