開發新機型和開發全新機型，這其中的差別很大很大，甚至全新機型也可以是在以前老機型的基礎上開發出來的，但卡多佐顯然不是航空專家，他不明白這其中的差別，自然連連點頭，“沒錯沒錯，確實是要一邊深挖老飛機的潛能，一邊開發新機型，林先生說的很對。”
林鴻飛的話提醒了他。
他雖然不明白林鴻飛這番話和自己所想的差別，但他知道一架初始設計良好的飛機，如果對其進行不斷的改進，其生產週期將會很長很長，在這方面，波音707和波音747、波音737就是最好的例子，波音707從58年交付到91年生產線關閉，期間各種全部各種原型和改進型707共持續生產了33年，波音747連同它的改進型在內現在都還在生產，有這麼一個活生生的例子在眼前，比着葫蘆畫瓢還不會？唯一需要擔心的，不過是這架飛機的初始設計是否足夠優秀而已。
卡多佐說完，扭頭看向當今，“姜先生，不知道對於貴國的古齊省工業製造有限公司來投資我國的巴航工業公司這件事，貴國政府有什麼意見？”
共和國的企業能夠走出去，這對於共和國而言是一件好事，對他本人來說，臉上也有光彩，這說明了在他的帶領下，不但繼續堅持了改革開放的基本國策，同時還在老人家改革開放的基礎上取得了長足的進步：在此之前，咱們國家的高科技企業，什麼時候因爲技術先進和理念領先而被別人選中過？他笑着點頭，“只要小林同志沒意見，我們當然沒意見，我國政府對於每一家走出去的企業都持着支持的態度，支持他們參與到國際競爭和合作當中去。”
林鴻飛頓時就明白，這話既是說給卡多佐總統聽的，同時也是說給自己聽的。
“那就這麼說定了。”卡多佐總統說完，站起身來主動向林鴻飛伸出手，“林先生，如果能夠同您建立起合作關係，是巴西航空工業公司的榮幸。”
“也是我的榮幸。”林鴻飛嘴上不停的客氣着，顯然，在自己的展位上呆了足足半個小時之後。卡多佐得到了自己想要的消息，終於要走了。
“小林，做的不錯。”當今特意過來和林鴻飛我了握手，勉勵道，“不過不要驕傲啊，以後繼續努力。”
“是。謝謝您的教導，我一定銘記在心裡，”和剛纔同卡多佐總統握手的時候不同，林鴻飛看上去“激動無比”，握着當今的手使勁的搖晃了兩下，“我們公司一定牢記您的教導，堅持走出去的戰略。讓全世界都認識到一個嶄新的、開放的和發展的新共和國。”
小子挺聰明嘛，自己話裡面的意思他竟然已經聽明白了？當今聽的心中還當真是有些驚訝，點點頭，“好，好，那我拭目以待……小林啊，好好做，不要讓國家失望。有什麼困難，就直接跟我說。”
“是，請您放心，我們古齊省工業製造有限公司一定會奮勇爭先，爲咱們國家的企業走出國內趟出一條路來。”林鴻飛口中連連應着，心中卻是在琢磨當今這話裡面到底是什麼意思：難道國內有些地方要對自己放開？
這些大人物的每一句話，都可能有深意。如果當今能夠在這個項目上發話，讓國內的相關部門配合，那很多事情可就方便的多了。
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毫無疑問，卡多佐總統不止是說說而已的。當天下午就有巴西航空工業公司的人主動找上了林鴻飛的門。
“我明白你們的意思了，簡單的說說你們的合作計劃吧。”林鴻飛沒有看他們帶來的書面資料，而是直接道，“嗯，還有，阿爾多先生，順便介紹一下你們巴西航空工業公司現在的情況，我說的是產品線情況。”
“貴公司以掌握的四款飛機的專利、四款航空發動機的專利入股，另外投資5000萬美元，巴西航空工業公司可以給你們15%的股份，同時還有董事會的一個董事席位。”這位阿爾多先生眼睛轉了兩圈，狡猾的對林鴻飛道。
林鴻飛笑了，從這傢伙滴溜溜亂轉的眼珠子上就可以看出來，這傢伙沒說實話，“你們公司的董事還真值錢，那你知不知道，我手中的這四款發動機和四款飛機的技術專利價值多少錢？你們巴西航空工業公司到現在位置也沒有掌握哪怕最簡單的活塞式航空發動機的技術吧？但是我這裡，不但有渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機的技術，同時還有渦輪風扇發動機的技術，姑且不論我手中的大中型飛機的全部技術，但就發動機技術而言也不止2個億滅元，我很好奇，你們巴西航空工業公司現在的總資產不過不到3億美元，是如何給價值和你們公司總值等同的發動機、飛機技術、連同5000萬美元給出15%的股份的？”
阿爾多的臉色頓時變的很難看，但他還沒有辦法反駁林鴻飛內的話，事實就是如此，在不算債務的情況下，現在巴西航空工業公司的總資產只有2.87億美元，這意味着哪怕林鴻飛一點技術不拿出來，單憑這5000萬美元也能佔據超過17.5%的股份，既然單單資金的價值就不止15%的股份，你憑什麼要求這麼多？
阿爾多沒有辦法回答林鴻飛的問題，因爲他根本沒想到林鴻飛居然對巴西航空工業公司的情況瞭解的這麼詳細……他絕對不會承認，常年被美國人欺負的巴西，其實在骨子裡還是看不起共和國、看不起這個有着五千年悠久歷史的國度的。
林鴻飛可不管這麼多，他不管對方是不是真的在將自己當傻子，一臉好笑的望着阿爾多，“我對你們公司的財務狀況也很好奇，多少了解了一下，你們巴西航空工業公司的資產和債務的關係……嗯，應該是資不抵債的吧？也就是說，如果美國的三大銀行決定收回你們公司的欠款，巴西航空工業公司一夜之間就會變成了異地廢墟。我說的沒錯吧？”
對於林鴻飛來說，想要打聽一下巴西航空工業公司的大致財務狀況這並不難，雖然巴西航空工業公司現在還不是私有制公司，但越是公有制的，才越是露的跟篩子一樣……反正都是公家的事兒，拿着公家的事兒給自己賺好處有什麼不好？
阿爾多顯然沒想到林鴻飛竟然對自己公司的財務狀況這麼瞭解，頓時一愣。不過隨即有強辯道，“林先生，您說的沒錯，但您要知道，如果不是因爲我們公司遇到了這麼大的困難，我們也不會允許外部私人資本進入到我們公司內部。”
“我想您大概搞錯了。不是我強烈的想要入股你們巴西航空工業公司，而是貴國卡多佐總統強烈邀請我入股巴航工業，卡多佐總統向我承諾，會向我提供一個公正公平的競爭環境，可我看到了什麼？一家總計只有三款產品、一款在研產品、除了機體之外，發動機、航空電子設備全部不能自主生產的一家代工廠商，竟然敢向一家比他技術實力和研發實力、健康狀況好得多的企業提出這種條件？”
說到這。林鴻飛望着阿爾多的目光已經是一臉的戲謔。
巴西航空工業現在的主力產品就兩個，分別是使用兩臺渦輪螺旋槳發動機的EMB—120“巴西利亞”系列支線客機和EMB—312“巨嘴鳥”系列渦輪螺旋槳教練/輕型攻擊機，同時還爲停產的EMB—110“先鋒”系列小型通用飛機提供後備零配件支持，此外還有一個正在研製當中的50坐級的EMB—145噴氣式小型支線客機，但因爲公司的財務危機，研製工作已經陷入了停頓。
這份關於巴西航空工業公司的資料，看的林鴻飛直咧嘴：現在的巴西航空工業公司當真是史上最寒酸的時候啊，同後世那個擁有龐大的產品線序列、牛逼哄哄的世界第三大民用航空器生產商當真是不能比。
阿爾多的一張臉頓時就被林鴻飛的這番話給說的漲得通紅！這番話真是一點面子也沒給阿爾多留。
“如果是這樣。那我不認爲我們有什麼好談的，”阿爾多站起身來，感覺自己的尊嚴受到了侵犯的他，不客氣的盯着林鴻飛，“林先生，我很遺憾，但我希望您能夠再好好考慮我的決定。”
以阿爾多和中國人打交道的幾次有限的經驗。他總是認爲，在面對中國人的時候，只要自己強硬起來，他們就會立刻軟下去。就像是他們的祖先們在面臨歐美列強乃至日本人所做的那樣，可是今天，自己面對的這個林鴻飛，又是怎麼回事？
不管是怎麼回事，反正阿爾多是絕對不會承認他其實根本就不瞭解他口中的這個“歐美列強們一強硬，他們就會立刻軟下去”的國家的。
但是林鴻飛的回答讓他再一次失望了。
“不送，”林鴻飛嘴裡這麼說着，可一點着急的意思都沒有，似乎他是真的不在乎巴航工業，以至於他甚至站起身來送送阿爾多的意思都沒有，“哦，對了，巴航工業正在研製一款名爲EMB—145的噴氣式支線客機吧？按照你們公司的命名習慣，這應該是一款乘坐人數在40人到50人之間的、採用2+1客艙佈局的支線客機？”
“是又怎麼樣？”阿爾多鐵青着一張臉，心中卻是在暗喜：果然，這傢伙承受不起自己強大的壓力，要低頭了。
“沒什麼，我只是要告訴你，我們公司準備在前蘇聯TU—134B客機的基礎上進行全面改進之後，換裝美式的航空發動機和美製航空電子設備，發展一型全新的噴氣式大型支線客機……說了這麼多，我想要說的是，希望你們的EMB—145到時候還能像是EMB—120那樣活的不錯。”
阿爾多的一張臉剎那間鐵青！
老實說，巴航工業這段時間頻頻的和古齊省工業製造有限公司接觸，一個很重要的原因，就是他們看上了林鴻飛手中的TU—134B，原因很簡單，只要加以適當的修改，TU—134B具有成爲一款優秀的大型噴氣式支線客機的可能。
EMB—140在設計之初就是一款針對較爲偏僻的支線航線的機型。全球範圍內的市場前景也未必見得多大，但TU—134B這款大型支線客機，在必要的時候甚至可以承擔起一部分中短途幹線運輸的任務。和只能作爲較爲便宜航線霍桑使用的中小型支線客機的EMB—145相比，TU—134B這款能夠爲中短途幹線運輸承擔分流任務的大型支線客機的市場前景顯然更加廣闊。
但是阿爾多還是不願意低頭，他咬着牙，幾乎一字一頓的道，“TU—134B在此之前從未獲得美國FAA的適航證。以前不，今後也不會給你們！”
“以前當然不，但改進後的TU—134B……哦，我們暫時成爲ARJ—100……但改進後的ARJ—100所需要的一切：航空鋁合金材料、橡膠產品、布製品、木製品、航空電子設備、航空發動機等等都是美國企業提供的，生產也會放在美國，這意味着這款飛機能夠爲美國社會提供大量的工作崗位。同時對上下游產業形成巨大的拉動作用，之前TU—134系列飛機幾十年的服役歷史也證明了這將會是一款非常棒的飛機，美國政府只會高興看到這種情況的出現，你認爲他們會給我設置障礙？”
是的，當古齊省工業製造有限公司美國分公司正式投產之後，上下游以及間接帶動企業的年總資金流動量將有可能會達到200億美元以上，這麼龐大的資金流動量。對於一個州、乃至於一個國家而言都是不得不重視的項目，蘇式飛機不是不好，之前沒辦法取得FAA的適航證，不管FAA有多少理由，核心問題還是這些飛機不但不能爲美國政府創造效益，還要分流出去一部分利潤，這種事情，美國人怎麼可能會答應？
但現在。林鴻飛將企業放在了美國，那一起問題都不會存在了，美國政府非但不會給他們設置任何的障礙，恐怕連機型的認證速度都比巴航工業的速度快得多。
所以我們也就可以理解，爲什麼林鴻飛在說這番話的時候，不但表情很是坦然，一尤其那望着阿爾多的眼神就像是一隻在調戲老鼠的貓。在他看來，阿爾多犯下的這個錯誤……靠！簡直太致命了。
阿爾多當然不會就這麼被林鴻飛嚇到，儘管他心裡已經慌張了，但這個時候自己絕對不能認輸。“但是你們是一家來自紅色國度的公司，無數的政客會以這一點這一點來攻擊你們。”
“說的沒錯，看起來似乎是這樣的，但你不要忘記了，我這家來紅色國度的企業也要遵守美國的法律，只要我遵守美國的法律，他們還有什麼好怕的？有政客會以這個理由攻擊我們？這完全在我們的預料範圍之內，只是我想要說的是，在有人以這個理由來攻擊我們的時候，同樣還會有人看到這背後巨大的利益所在：到時候我手下將會擁有最少3000名工人，附帶着會對至少10000個家庭產生影響力，受此影響的選票將會高達最少30000張，你覺得會有哪個政客會不在乎這30000張選票？嗯，如果我的企業發展起來，以後能夠影響到的選票還會更多，你覺得……”林鴻飛搖搖頭，他已經被阿爾多的這番話給逗樂了。
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阿爾多走了，這次林鴻飛給他的打擊有點大，走的時候腳步有些虛浮，站在窗口往下看的林鴻飛看到，在上車的時候，這傢伙有些魂不守舍的，差點被車門檻給絆倒。
看着明顯有些失魂落魄的阿爾多，林鴻飛無奈的搖搖頭：早知今日何必當初呢？真當老子是肥羊來給你宰的？
林鴻飛想的很清楚，巴航工業的崛起是因爲他們趕上了個好時候：在波音、麥道和空客這三大航空巨頭們拼命的爭奪幹線飛機的市場的時候，噴氣式支線飛機這一塊龐大的市場被他們給忽略了。
在這個時候，世界支線客機市場上還沒有一款噴氣式支線飛機，巴西航空工業公司的EMB—145，也就是後世的ERJ—145趕上了好機會，龐巴迪也趕上了好機會，但現在，對自己而言，這也是一個好機會。
巴西人願意老老實實的和自己合作也就罷了，如果不願意老老實實的和自己合作，那就讓他們倒黴去好了。
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PS：出了點事……