“東家，預售訂貨會的情況我先給您說道一下，這一次啊，聽說是自行車經銷商預售訂貨，來的人超過了200，東家是想象不到當時排隊排到院子外面大老遠的情形，比招聘女知青還熱鬧呢...”
朱聞天剛一出現在潘竹園所租院落，宋老頭就慌忙拉着他坐下來，說起了一天之前纔剛剛結束的自行車預售訂貨會情況。
自行車預售訂貨會的確是結束了，這一次朱聞天並沒有趕上，最初朱聞天也是催促宋老頭儘快進行的，朱聞天有點兒遺憾，卻是沒有說什麼。
特別是在朱聞天聽說了當時的盛況之時，就感覺自己是否出現在訂貨會都沒有多大影響了，因爲實在是超過預期的火爆，宋老頭都拿“招聘女知青”的場面作比較了。
經過宋老頭一番介紹，朱聞天很快了解了自行車預售訂貨會的情況，當時到場人員超過200，而宋老頭按照最初朱聞天的說法，優先將此前電子計算器經銷商76人留了下來，其他人全部趕出去了。
電子計算器經銷數量其實八十多人，一下到了76人，也可見一衆經銷商對自行車的重視，更別談到場的其他100多人了。
被趕出去院子的非經銷商們，基本上也都沒有遠離，而是眼巴巴地趴在牆頭之上，聽着院子之內訂貨會的情況，對此宋老頭選擇了聽之任之，畢竟那些人可能都是將來的客戶羣，聽聽也沒什麼。
關鍵是這種氛圍還能夠促進院子內的一衆經銷商的情緒，讓他們感受到所受到的優待，以及競爭的激烈性。
這種氛圍持續了一陣，因爲宋老頭邀請了最大的幾個客戶在屋裡商量了一陣子市場定價的問題，其他人只能在院子裡等着。
有關市場定價，朱聞天最初的意見是參照目前自行車銷售定價情況，再參考一下經銷商們的意見，這纔有了宋老頭找經銷商們商量的一幕。
當前自行車市場價格一百七八十塊錢，不過是需要購物票的，一般人可是買不到，基本上等於體系內身份象徵，還得是混得比較好的那種。
朱聞天考慮跟隨市場價格定價，所圖自然是爲了迅速佔領市場，並快速建立穩定的市場秩序，不過經銷商們有點兒不願意。
宋老頭報上的經銷商拿貨價就是150元，讓他們一輛車賺個二三十元，這些經銷商自然是不幹，算算利潤就知道了，投資回報率實在是太高了，一輛車賺的錢甚至兩三臺電子計算器就賺回來了。
按照早期電子計算器的利潤來算，一輛車的利潤甚至還沒有一臺電子計算器來得多，這種情況經銷商們怎麼可能願意。
於是雙方討論的時間可是不短，除了四五個大經銷商之外，剩餘很多人就被晾在院子裡，或者晾在牆頭外面，踩着磚、冒着頭、聊着天，等待着自行車訂貨會的情況。
參與市場定價詢價的幾名經銷商同仇敵愾，據理力爭，最終將自行車市場價格定在了230元每輛，特別是他們看過自行車樣品之後，覺得這個價格根本就不高。
當前國內銷售的是什麼自行車？朱聞天這邊供應的又是什麼自行車？明顯不一樣嘛！新產品那可是大平把，修長、高大的車型，騎起來輕快多了，載重之後也輕快！可以說是二代自行車也不爲過。
這是幾個經銷商共同的體會，因而在市場定價詢價的時候，他們幾人膽子很大，基本上建議要在當前國內自行車銷售價格基礎上翻倍，300多元的價格一個一個往外蹦。
不過宋老頭按照朱聞天的說法，一直在講突破新市場，穩定市場佔有率，增大競爭力之類的事情，這才最終把價格定在了230元每輛。
宋老頭倒是也留了一些退路，跟幾人說定市場打不開的情況下再另行定價，這種處理方式朱聞天也同意。
投資回報率是個很重要的指標，這一點從經銷商們的反應也可以看出來，不得不說這些第一批就加入了騰龍隊伍的經銷商們，市場嗅覺還是很敏銳的。
價格確定的過程不太容易，拿貨價暫時定在150元每輛的情況下，訂貨卻是十分火爆的，即使預售預定要收30%的費用，到場的經銷商也是踊躍訂貨。
爲了市場穩定起見，根據電子計算器的銷售經驗，將來自行車拿貨價格仍然是梯狀結構的，這樣可以促成經銷商分級網絡的形成和穩定。
不過這一次預定只要在100輛以上拿貨量的，都可以享受150塊錢拿貨價格，相互之間是等同的，這樣一來衆人訂貨都十分踊躍。
當天預售訂貨過程沒有超過半小時，不過最終訂貨總數竟然超過了20000輛，相當於兩條生產線的年產能了，這還是在需要交30%預付款的情況下。
平均每個到場客戶訂貨量在300輛上下，而大部分人訂貨量都在一二百輛的樣子，沒訂貨的人只有幾個，最大的幾個經銷商訂貨則都是上千輛。
這次數着東山省新經銷商訂貨最多了，一個人定了2000輛！就算是隻支付30%預付款，也有9萬塊錢了，可見其經濟實力和決心。
20000多輛自行車訂貨，30%預付款不到100萬元，感覺挺熱鬧的場面，與電子計算器熱銷的時候比起來，感覺還是小巫見大巫了。
而且朱聞天預感到，10條自行車生產線的產能應該是無法滿足市場的，這才第一次預售訂貨，就要了兩條生產線一年的產量，接下來就看能不能打開市場和銷售的速度了。
看起來價格定高一點也沒什麼壞處啊，否則自行車大賣的情況下，光供貨就是一個很大的問題！
不過按照朱聞天全面佔領市場的想法，產能早晚是個大問題！國內當前需要多少自行車？一家一輛？那也是千萬級別甚至上億級別的！
想想這個數字朱聞天既覺得高興又覺得無奈，這會兒sz羅湖廠區自行車生產線年產能才10萬輛罷了。
朱聞天都開始考慮貼牌生產的事情了，不過這個真得不好找廠子給自己貼牌，hk那一兩家不知道願意不......
“喂？付麗麗啊，現在自行車產量如何了？每天160多輛？4條新生產線什麼時候到？下月1號之前啊...”
聽完宋老頭自行車預售情況彙報，朱聞天第一時間給sz羅湖廠區打了電話。