89年，‘地圖頭’訪問種花家，提出恢復中蘇軍售。
當時聯盟的經濟爛的一塌糊塗。毛子希望能賣點武器好歹賺些小錢錢，填補點家用。
同時期，禿子在海峽對岸正好經濟發展迅速，海空軍優勢極大，氣焰囂張。
種花家的空軍還在用殲六殲七這些保衛機場都難的‘小短腿’，迫切需要一款大航程的重型戰機，於是引進‘大長腿’的蘇-27。
在引進蘇-27的同時，國內空軍也意識到自己應該有大型運輸機。可當時國內只有運八這種半吊子戰術運輸機，產量還可憐的很。
所以國內也想購買伊爾-76，並且‘在’91年達成了協議。
奈何，毛熊遇到兔子這種又窮又扣的客戶。後來蘇-27的訂單被大幅砍了，現在二手的伊爾-76愣是把新機訂單也給擠了。
原本南德做生意太齷齪，把大好的市場給毀了。輪到‘聖光’來幹，交貨快，質量好，四架圖-154由聯航代爲運營。
國內目前無論公路鐵路航空，運力都極爲緊張。基本上有飛機就能賺錢，收益很高的。‘聖光’不但弄來了客機，連飛行員和地勤都一塊聘用。
聯航覺着這挺好啊，不花一分錢，白得四架大客機，只需把航線規劃好，就可以賣機票賺錢了。
等到‘聖光’又一口氣弄來十架伊爾-76，聯航終於坐不住了。
爲什麼這飛機來的越來越容易？
這不，馬主任就來找周青峰了。
“撇除日常維護，目前的四架圖-154和十架伊爾-76基本上有百分之七十的運行效率。這可算是非常不錯了。
國內各單位爲了賺錢，改裝運八向阿聯酋運活羊的事都幹。最近他們用伊爾-76在中東運駱駝，收益不小呢。”
馬主任說來好似玩笑，周青峰聽來更是驚奇。
“我的伊爾-76被拉去運駱駝？”
“對啊，賺外匯嘛。”
馬主任一句話憋住了周青峰所有疑問。反正都是運力，在國內賺軟妹幣自然不如在國外賺外匯了。
中東土豪現在已經很有錢了，美元給的很爽利。
正是因爲運了駱駝，空軍發現這遠程大規模空運真是好啊。過去要幾架運八多次加油反覆轉場才能乾的事，一架伊爾-76就搞定了。
這大飛機的運力用起來真痛快。
“所以呢？”
“所以還想再多進口十架二十架的嘛。‘聖光’有現成的貨源和銷售渠道，每天都有機隊往返莫斯科和帝都航線。
每次起降，都代表一批高價貨物運走或送達。你知不知道最近運來的貨物都賣給誰了？”
毛熊到底是工業國，家底厚實。‘聖光’最近打開了莫斯科軍區一個戰備倉庫的大門，裡頭是聯盟軍隊的戰略儲備。
戰略儲備是包羅萬象的，其中有幾千輛工程車輛，不但有毛熊自家生產的，還有大量東德，捷克，羅馬尼亞等東歐貨。甚至包括好些鐵路的列車車廂和車頭。
每當國內的一列貨運列車抵達莫斯科，或者一條集裝箱貨輪抵達聖彼得堡，軍需倉庫裡的戰略儲備就會少那麼一些。
比如國內鐵路系統的24型客車就是引進的東德技術，包括軟臥車，空調車，餐車等。這在九十年代是高檔鐵路客車。
相應系列的車廂從莫斯科運回來都不用改裝，直接被鐵道部樂呵呵的買走了。鐵路運力由此輕鬆增加。
“除了鐵路車廂和車頭，工程車輛也是國內緊缺的，都被鐵道部和交通部買走了。由於數量有限，一般單位想買還不行。”
九十年代，國內基建開始發力，公路鐵路里程增長迅速。就是這個時期，日本小松，川崎，三菱的產品瘋狂涌入。
‘聖光’能以超低價弄來東歐貨，國內幾個部委簡直樂開花。
“我手頭有個表，上頭列舉了接下來一個月的運輸清單。上面有詳細的貨物種類和起運日程。這些貨都有買主了。”
馬主任給周青峰看了個小本本，上頭密密麻麻寫了幾十頁。每一頁上都有貨物買主，全都是來頭不小。
“我每天至少要接上百個電話，就是爲聯繫安排這些貨源。這上頭好些優先給了鐵道部和交通部，因爲他們能在國內給我們安排車皮車輛，大家雙贏。”
部委每年都是有建設任務的，能多快好省的把任務完成，大家都有幹活的動力。因此‘聖光’從大毛弄到的貨在國內壓根不愁銷路。
“現在找我是想幹嘛？”
周青峰看着馬主任的小本本，心裡暗暗盤算，發現經過自己幾個月的折騰，海陸空多種途徑給國內輸送的車輛設備已經超過一萬。
這相當於國內憑空多了兩三個重工業機械大廠的產能，還是無需建設，立馬起效。這種輸血般的供應真不是開玩笑了。
加上‘聖光’還在機牀刀具和電子芯片方面敞開式的供應，這對國內相關產業的發展就猶如一劑營養大補。
“我們估計，就因爲‘聖光’這一年的貢獻，國內節約了大概十五億美元的外匯。相關各行業產生巨大經濟效益，全年GDP增速至少能多加百分之零點五。”
91年國內GDP總量是兩萬兩千億軟妹幣，原本增速是百分之九點三，增量是三千一百多億。
馬主任的估算還是保守的。‘聖光’這東搞搞西搞搞，弄回來的各種貨物價值就超過一百億軟妹幣了。
其中的芯片就特別貴，應用產值極高。
此外大量高級機牀刀具就讓國內各大機牀廠獲得了一次技術升級。產品無論良率還是效益都突飛猛進，不少新開發的產品成功打入國際市場，賺了不少真金白銀。
周青峰還硬逼着各家機牀廠組裝先進的三軸數控機牀。技術往往就是一層窗戶紙，捅破了就覺着沒想象中那麼難。
‘聖光’要的一千臺三軸數控機牀已經組裝完成，通過了部委牽頭的性能檢驗。這種機牀並不是最先進的，但用途卻是最廣的。
能完成組裝就說明工程技術人員對機牀有整體認識。他們開始琢磨下一步是不是可以替代產品中的某一部分，逐步完成國產化。
畢竟能賺錢嘛，誰也不會跟經濟效益對抗。
馬主任說來感慨萬千啊，燥熱而激動。他搓搓手，“我跟部委不少同志私下盤算了好久，都覺着‘聖光’還有潛力沒有發揮出來。
這不已經92年了麼。今年又有新的任務啊。我們好好規劃一下，必然能更進一步。節省的外匯可以用來購買更先進的產品，效益提升能讓GDP增速更快。
現在卡就卡在運力上，尤其是空運。”