第1083章 少年人對摩托車的需求

牛小強不是沒有想過把摩托車出口到國外,他之所以沒有把這個想法付諸實施,主要有兩個方面的原因。

首先是產能問題,目前方氏摩托在國內可謂供不應求,連國內的市場需求都無法滿足,又哪裡有能力進行出口?

第二個問題就更簡單了:牛小強對於方氏摩托的技術性能不是那麼自信。

如果說到造汽車的話,牛小強絕對是信心十足,尤其是在收購了帕卡德汽車公司之後,他得到了這家公司的許多高端技術,極大的完善了自己的技術體系,只要把製造工藝提升上去,他生產的汽車在國際市場上就會具有很強的競爭力。

摩托車卻不同,牛小強之所以會投產摩托車,完全是被逼無奈,他在投產摩托車之前沒有半點相關的技術積累。

當初亞洲機械廠受到了國內兩大汽車廠的打壓,連生產汽車所需的零配件都採購不到,爲了生計,牛小強做出了利用現有的設備轉產摩托車的決定。

說到底這只是權宜之計,牛小強並未提前做好充分的準備。後來摩托車廠的效益十分紅火,牛小強在掙到錢後纔開始重視這一塊的技術研發工作,讓王濤等人在研發汽車技術的時候也別忘了搞摩托車技術的研發。

由於時間太短,因此摩托車廠到現在爲止也沒有開發出真正具有國際競爭力的技術。在這種情況下,牛小強自然不會貿然開展摩托車出口業務了。他的摩托車產品沒有技術上的優勢,也就意味着沒有什麼競爭力,盲目的搞出口只會賠錢。

當然了,這只是牛小強的想法,洛桑卻不這麼認爲。只見她微微一笑:“老闆,我覺得你忽略了美國的實際情況,並不認同你的觀點。”

牛小強遲疑道:“我忽略什麼情況了?”

洛桑侃侃而談道:“美國跟中國是不同的,我聽說自行車在中國都屬於貴重商品,摩托車更是富裕家庭的象徵,至於汽車,這只是少數極其富有的人才能買得起的奢侈品,但美國不同,自行車在美國屬於健康的象徵,騎自行車更多的是出於鍛鍊身體的考慮,汽車在美國相當於自行車在中國的定位,普通家庭購買汽車完全是爲了方便出行,至於摩托車,它在美國的地位有點特殊。”

洛桑說到這裡稍作停頓,緩了口氣後接着說道:“在美國購買摩托車的一般只有兩種人,首先是摩托車愛好者,就像我哥哥那樣,他們是純粹的出於熱愛摩托車纔買的。”

“另一種人是少年羣體,他們的年紀還小,沒有購買汽車的經濟能力,父母也不會支持他們購買汽車的想法,一來是因爲美國的父母對於自己的孩子的獨立生活能力都很看重,如果孩子想買汽車,那自己必須掙一部分的錢,父母一般是不會付全款的,二來是因爲孩子的年紀還小,過早的擁有一輛汽車不太合適,父母一般不會支持,摩托車不一樣,少年人自己打工也完全可以存夠買摩托車的錢,正因爲如此,所以我纔會提議讓老闆在美國開展摩托車業務,在價格低廉的情況下,只要我們做好產品的營銷工作,我們就肯定能掙到錢。”

洛桑說到這裡端起咖啡喝了一口,擦了擦嘴巴接着說道:“在這種情況下,摩托車人就成爲了許多少年人的首選目標,只要我們的摩托車採取低價策略,把價格制定在兩千美元以下,我們的產品就一定會具有市場競爭力,就算少年人依然支付不起這筆錢,但這筆開銷相比較購買汽車來說低了一大截,因此許多父母還是願意掏這筆錢的。”

牛小強越聽眼睛越亮,他覺得洛桑說的非常有道理。

牛小強對於美國的情況有所瞭解,美國的年輕人一般只有在大學畢業的時候纔會買車。他們買車不是爲了炫耀,而是爲了便於工作。

美國的城市佈局跟國內完全不同,居民的居住地非常分散,因此家家戶戶基本都會買車代步。美國家庭要是沒有汽車的話,將會寸步難行。

剛畢業的大學生沒有經濟基礎,因此他們買車一般都會向父母求助,一般來說畢業生會自己打工存一部分錢,然後家裡再幫他們出一部分錢,用這筆錢去購買一輛二手車。

很少有畢業生買得起新車,絕大多數都是購買二手車。美國的二手車市場非常成熟,車況也都比較好,因此買一輛二手車開個幾年完全沒有問題。

等過個幾年,畢業生基本也都有能力換新車了,那個時候完全不需要家裡出錢。

大學畢業只是人生中的一個階段,在這個階段之前的少年人一般只能追求摩托車。摩托車對於他們來說既能代步又能兜風,並且價格比汽車便宜,在買不起汽車的情況,他們當然只能選擇購買摩托車了。

美國的摩托車的零售價動輒三四千美元,因爲摩托車企業還並未重視年輕人的市場需求,他們的產品大多是針對成年人的。如果牛小強做好品牌和價格的定位,想要收穫成功並非不可能。

他想到這裡忍不住笑道:“你的提議非常具有可操作性,我覺得可以試一試,你先把產品的營銷方案制定出來,我給國內打電話,讓他們先弄一千輛摩托車過來,各種型號的都配備一點,看看美國這邊的市場反應如何,然後再根據市場反應來確定後續的計劃。”

牛小強明知道國內的摩托車產能很不充足,爲什麼還要把摩托車出口到美國來呢?這其中也有兩個方面的原因。

第一個是新的摩托車廠正在建設當中,估計再過三個月就能正式投產,到時候方氏摩托的產能將提升整整十倍,可以極大地緩解產能不足的問題。

這還只是第一期的產能擴張計劃,後續還有二期和三期規劃。只要按照計劃實施,到了年底的時候,方氏摩托的年產量將會達到恐怖的六十萬輛!

這個數字在國內不說獨佔鰲頭,那也是能排進前三名的。

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