我叫立夏，在機場上班已經三年了。
我還記得大學剛畢業的時候輟學在家待了半年，感覺啃老族這個詞語和自己關係越來越緊密。
不是我不想找工作，也是這年頭好工作真的難找。
過年期間一位表哥考入了機場當了個地勤，走親戚的時候生怕別人不知道那是大肆炫耀。
同輩份的各位，畢業了當老師、城管、警察的跟他相比起來都暗淡無光。
爸媽談起我的時候恨不得找個地縫就鑽，因爲我到現在都算待業在家。
表面上爸媽只能苦笑着說剛畢業過個好年，年過了再找也不急這一時半會。
但私底下卻來勁了，拉着表哥詢問了半天進入機場的流程和注意事項。
那是三月初的一天，爸媽瞞着我的情況下找表哥套了個近乎填了我的入職表。
三月中旬電話就來了，讓我去機場面試。
我們家在市區，機場在郊區。來回三十公里的路程，一個小時的大巴車。
去面試的流程我已經忘得差不多了，就記得當年的面試官就是現在崗位的隊長。
姓龐叫龐大海，是他接待的我。
詢問了一大堆問題，這些問題有輕有重。
輕到有沒有女朋友，重到有沒有心理疾病。
會不會看到飛機莫名狂躁，或者有沒有見到金屬鐵器會想敲打的毛病。
我當時都被問傻了，從小打大都沒見過飛機只能一個勁地搖頭。
我搖頭表示不知道，但大海估計理解成了不會。
我還記得大海的最後一個問題是早上五點你起得來嗎？
我一個睡懶覺能賴到中午的人第一次那麼自信地點了頭。
之後大海從櫃子裡拿出了大概十幾本有薄有厚的書籍，讓我全部看熟並且帶我去了人事部填寫入職手續。
手續都沒什麼問題，都是些證明文件之類的東西。
至於大海給的書，清一色的都是什麼空防安全、消防安全、停機坪安全、員工安全手冊之類的。
反正這些書不管說的是什麼，必然都有兩個字：安全。
在家啃了半個月的書，覺得比考大學沒簡單多少。
機場所有東西都教了個遍，就差教我開飛機了。
當然裡面也詳細說明了一件事情，機場就是機場。
機場是一個租借飛行場地和安排客人上下飛機的管理行業。
而真正開飛機是航空公司的事情，和機場沒有半毛錢關係。
航空公司更像是市區的大巴車，幾路車從什麼地方去什麼地方就是航空公司規定的。
而機場更像是大巴的一個個站點，確保路牌準確乘客上車到站就好了。
當然因爲飛機科技含量比大巴車更高，機場顯然也比一個個站點更高。
相對的就需要更加安全的保護措施或者說規定，去確保一切都萬無一失。
所以這些手冊句句離不開安全，並且會把全世界的飛機事故總結成案例一一說明。
開始的時候我無法理解爲什麼一個機場會把安全兩個字如此過度重複的掛在嘴邊，直到我看見書裡的一句話：我市已經有十九年未發生重大安全事故了。