雖然我還不敢確定眼前這幾位是不是我記憶中的那些名人，但巨大的幸福，已經先行把我擊暈了。
史蒂夫·凱斯，美國在線的CEO，一個經營天才和工作狂的綜合體。1992年，在凱斯的領導下，只有120名僱員的美國在線在紐約股市掛牌上市，一舉籌集了6600萬美元。在短短的十幾年時間裡，美國在線的資本總額已經達到1640億美元，1999財政年度收入48億美元，利潤7。62億美元，僱員12100人，成爲世界最大的網上服務公司，也是世界最著名的電子商務平臺。2000年1月10日，美國在線公司和時代華納公司宣佈合併。組建“美國在線——時代華納公司”，合併交易額達1660億美元。而新公司的價值在合併後高達3500億美元，相當於墨西哥和巴基斯坦兩個國家的國內生產總值之和。雖然後期由於網絡泡沫破碎。凱斯因公司陷入業績直線下降的困境而引咎辭職，但他的能力是毋庸置疑的。
王嘉廉。國際聯合電腦公司（CA）的創始人，同時也是該公司的首席執行官兼總裁。他和蓋茨一樣，都是自己公司的中心和靈魂，都是憑藉鐵腕式的戰略攻城掠地，成爲軟件業頭兩號廠商——微軟在PC領域一統天下。CA的企業管理軟件在大型機和客戶機/服務器領域也是領袖羣倫。
李·斯科特，“美國文化產品的主要銷售商”——全球最大連鎖零售企業沃爾瑪的平民總裁。自從他管理這家全球500強榜首的企業後，連續多年榮登美國商界權力榜榜首。他總是神情輕鬆地出現在他主持地沃爾瑪週六晨間例會或是和他地管理團隊共同參與的營銷會議上。儘管他和他的代表們有時候在這些會議上作出關係幾十億美元地決定。
張若枚。福布斯全美400富豪中唯一一名華裔女性。2000年，張若玫成爲Fonbes全美400富豪首位入榜的華裔女性。到了2001年，張若玫再次被《商業周刑》評爲“全球頂尖企業家”。
這四個人才。無論哪一個都是人中翹楚，在各自的領域，均能各領風騷。展現是非凡地才能。
他們是怎麼到香港，加入我的公司的呢？
傑夫·伊梅爾特簡單地介紹了一下，我這才明白。歷史在這一刻，已經完全亂了套了。
史蒂夫·凱斯，原本在去年失業後。他會很快和他地前老闆金賽一起創建一家名爲“量子”的計算機信息數據公司。主要爲計算機用戶提供在線信息服務，這就是美國在線公司的前身。但是，我地出現。卻讓歷史出現了偏差，金賽的控制視頻公司由於被桑迪·韋爾以低價收購，隨後這個公司進行了重組。併入了思科的一個部門。
由於金賽一直就想在思科擁有一個位置。這位改變讓他有了這個機會，所以不得不放棄了他一直看好的年輕人。不過，金賽也不願意他看好的年輕人就此失去機會，所以向好友傑夫·伊梅爾特推薦了這個年輕人。
這時，傑夫·伊梅爾特已經升任了FLY集團香港公司的總經理，史蒂夫·凱斯到達香港後，立即被委任爲市場部經理。史蒂夫·凱斯表現得很出色，現在FLY集團的業務發展非常順利，特別是移動通訊業務，在香港一枝獨秀。李嘉誠地長江集團控股的和記黃埔的移動通訊公司。大大地被擠壓了生存空間。
我眼前的王嘉廉，四十多歲的年紀，臉上的表情非常的堅毅。
照理說，他和我的人生軌跡，無論如何也是不可能交集的。但卻由於年初微軟感受到了FLY集團的威脅，不僅加大了對PC軟件的開發，並且對大型機的軟件也有了研發的興趣。就在三月份，王嘉廉的CA公司被微軟收購，本人也被迫離開CA公司的管理層，尋找新的投資點。結果，在六月的一次商務聚會上，約翰·莫里奇認識了王嘉廉，兩人一見如故，於是不久后王嘉廉便加盟了FLY集團。恰好香港公司缺人，王嘉廉便被派了過來，擔任了公司技術部門的主管。
李·斯科特加盟集團，則有些出人意料，或者說是莫名其妙。在沃爾瑪集團，李·斯科特原本是一直受到沃爾瑪神話的創始人山姆·沃爾頓的照顧，有意識地想把他培養爲集團的內部人士，以便日後延續老沃爾頓的經營風格。但是，在擔任採購經理期間，李·斯科特鬼使神差地犯了一個致命的錯誤——將一筆貨款的進出項搞錯了，直接造成了公司近千萬美金的損失。犯了這樣大的錯誤。即使是愛才的老沃爾頓，也不得不聽從董事會的意見，對他進行了清理。當傑夫·伊梅爾特收到獵頭公司邀請的時候，雖然猶豫了一下，但還是接受了到香港工作的安排。
至於張若枚，這就更簡單了。她的特長是創業，就在今年七月份。她新創立的軟件公司被桑迪·韋爾收購。她本人則對我這個全球首富充滿好奇，所以決定加入FLY集團，年我究竟是什麼樣子。
有傑夫·伊梅爾特的領導，再配上這四位精英，FLY香港公司的陣容堪稱豪華。再加上此前就開始爲我服務的桑迪·韋爾，他的弟子兼好友詹姆士·迪蒙，助手彼得·科恩，FLY集團的元老大小約翰，以及現在移動通訊的總裁卡莉·菲奧莉娜，我手裡的職業經理人陣容堪稱世紀最佳組合。
只要能合理利用這筆人力資源，我的商業帝國的建立，將不會有任何問題。
看見我發愣，站在我身後的蓮娜碰了我一下，我這才反應過來。連忙上前招呼：“歡迎歡迎。歡迎大家到FLY集團來工作。作爲董事長，對此我感到無比地榮幸。”說完。我走上前。與他們一一擁抱，這才引導着大家回到了總督府二樓地會客廳。
此後的交談，讓我對眼前這個團隊所取得的成就感到無比興奮。
傑夫·伊梅爾特自擔任FLY移動通訊公司香港生產基地地總經理後。很快就將生產打理得井井有條。在他的運作下，集團從香港、日本、韓國和東南亞，以及內地招聘到了大量高素質的工作。簡單培訓後，工廠地所有生產線都運轉起來，極大地了集團的G系統的建設。
同時。美國地摩托羅拉、瑞典的諾基亞、日本的NE電子、瑞典地愛立信眼看着基於G系統的手機及系統配件市場彷彿滾雪球一般越滾越大，終於忍不住了，也開始加大馬力生產，一時間，全球掀起了一股G狂潮。
目前，歐洲已經有英國、德國、瑞典、芬蘭、芬蘭、挪威、丹麥七個國家開通了G系統服務，用戶已經達到了182萬。前兩個季度實現通訊盈利5億美元。
美洲的美國、加拿大、墨西哥、巴西和阿根廷這五個面積相對要大一些的國家，在FLY集團通訊公司的公關人員艱苦公關之下，部分州市開始了G系統的建設，預計在三年到五年時間內，可以普及G系統。由點及面，相信未來這一區域的G系統發展前景看好。
亞洲地區，香港率先進行了移動通訊網地改造。並且第二代移動通訊的牌照爲FLY移動公司獨家擁有，這讓擁有第一代模擬通訊技術的李嘉誠的和記黃埔，吃了個啞巴虧。此外，亞洲的日本、韓國、泰國、新加坡，還有西亞的一些國家和地區，開始在一些大城市開通了G網絡試點，目前這些地方的移動通訊網絡運行良好，估計很快就會掀起一股大規模的建設狂潮。此外，澳門、臺灣以及中國內地，也開始有意識地與FLY移動通訊集團接觸，希望能獲得技術方面的授權。
至於大洋洲的澳大利亞和新西蘭。由於都是英聯邦國家，所以G系統的推廣非常順利，估計在明年年初可以全境開放移動通訊服務。
隨着G系統在全球四處開花結果，現在集團的移動通訊實驗中心已經在開始研究我叮囑必須攻克的下一個難關——G衛星系統：由G網絡提供100%的全球移動電話覆蓋——並且用戶使用和原來一樣的月租、帳單和移動電話號碼。
衛星能提供對偏遠和農村地區以及海洋的覆蓋，以填補G網絡覆蓋之間的空隙。G和衛星兩者可以互爲補充。G蜂窩網絡在城區覆蓋和主要交通路線上有實力。而G衛星系統在農村和偏遠地區的全部地理覆蓋上有實力。而衛星電腦需要直視“衛星”。這不太適合於高樓林立地區和室內使用。
G蜂窩網絡和衛星系統這兩個互爲補充的覆蓋圖案實現了完美的匹配，對用戶而言這就是無縫和完全的覆蓋：G蜂窩通過衛星系統能增加廣闊的農村、偏遠地區和海上的覆蓋，衛星系統則通過G蜂窩網絡能增加城區和室內覆蓋。
原本這項技術將在12年後纔會推出，但現在既然G系統提前推出了市場，那麼G衛星系統也必須跟上時代的發展。
在聊到公司移動通訊部門取得的成就的時候，傑夫·伊梅爾特臉上滿是笑容，他同時也透露出了一個信息：去年剛剛成立的美國高通公司，眼見着G移動通訊技術在全球迅速佔領移動通訊市場，也開始有意識地開發數字無線通信產品。
高通公司成立之初，主要爲無線通訊業提供項目研究、開發服務。同時還涉足有限的產品製造。現在正在研究的是商用衛星運輸系統。但由於G的急速擴張。這項研究瀕臨夭折的階段。如今，高通公司高層，正在醞釀獨立於G系統外的時分多址（TDMA）地數字技術。以及在此基礎上地用於無線和數據產品的碼分（CDMA）技術。
當我聽到傑夫·伊梅爾特用滿含不屑的神情介紹高通公司的時候，我就覺得不妙，這不是想搶我地飯碗嗎？不過想想我又釋然了：我現在有地是閒錢，既然高通公司有此決心和魄力研究CDMA系統，再加上他們的科研實力也夠強。那我也不妨和他們玩上一把。用美元悄悄地把這家公司砸到我的名下。
到時候，我手握G系統和CDMA兩大移動通訊系統，形成雙手“左右互搏”之勢，既可以有效地避免各個國家對於我對通訊行業壟斷的指責，而且還可以相互競爭。促進移動通訊科技的進一步發展。
書歸正傳，正是由於傑夫·伊梅爾特地卓越貢獻，很快就升任了FLY集團香港分公司的總經理。全面負責本地區所有的經營活動。
目前。在傑夫·伊梅爾特全力經營下，集團在香港地投資遍佈了金融、地產、運輸、傳媒、能源和機械等各大產業。就以金融爲例，現在FLY集團香港公司手裡控制着渣打銀行29。9%的控制權，而這筆投資操作。堪稱展現傑夫·伊梅爾特非常才能的一個展覽會場。
今年6月份，英國萊斯銀行突然出價收購標準渣打銀行，這不但成爲英格蘭銀行界一件大事。也成爲香港財經界的熱門話題。因爲香港的渣打銀行是香港兩家發鈔銀行之一。與匯豐銀行輪流擔任香港銀行公會主席。又是英國標準渣打銀行集團地海外成員，地位十分重要。收購戰當然引起了香港人的興趣和關注。
萊斯銀行是英國四大結算銀行之一。在世界約有2200家分行，5萬多員工。去年在《機構投資者，世界200大銀行》中，以資產值計，排名第三十六。以稅前盈利計，排名第八位，顯然是一家盈利能力強的大銀行：它的總資產約630億美元，年度稅前盈利8億美元，其中76%來自英國本土地1700家分行。它的海外分行只500多家，海外業務是其有待拓展地薄弱一環。因而，萊斯看上了海外業務盈利50%以上的渣打銀行。
與此同時。標準渣打以資產值計，排名第六十二位。稅前盈利排名第三十六位，它在香港有118家分行，在亞太區有175家分行，一向對總行盈利貢獻不小。萊斯如購得渣打銀行，彼此以長補短，海內外均衡發展，實力大增，資產總值達910億，成爲10大銀行及盈利第五大銀行，合併後地前景應當不差。
但是，標準渣打銀行（1970年由標準銀行與渣打銀行合併而成）方面拒絕收購。它的董事行政總裁麥威廉認爲萊斯在海外銀行業務方面沒有經驗及認識，對海外業務缺乏處理能力，不會比渣打做得更好。
但是。許多股票經紀的園際分析家卻認爲。只要萊斯再提高收購價，成功機會很大，因爲大機構投資者屆時會願意拋售渣打股票，萊斯便可收購成功。而渣打方面如要反收購成功，至少須有投資者購入2成以上的渣扛股權，纔可以阻止萊斯的收購勝利。
7月27日，萊斯果然宣佈收購價提高28~29%，涉及資金增至13億英磅左右。
但就在8月上旬的關鍵時刻，傑夫·伊梅爾特已經理順了FLY集團香港公司的內部關係，他覺得這是一個插手香港金融界的一個好機會，於是向集團總裁約翰·錢伯斯彙報了自己的想法，立即獲得了。
在總督查理和船王包玉剛的介紹下，傑夫·伊梅爾特聯繫好了渣打銀行的高層，然後飛往英倫。
渣打堅決拒購的常務董事、行政總裁麥威廉焦急萬分地候在機場，飛機一到，麥威廉迫不及待地立即與傑夫·伊梅爾特在機場連夜密談，迅速達成協議，然後才驅車入市。當日，傑夫·伊梅爾特在倫敦高調發表聲明，宣佈動用了6億美元（約略48億港元）購入標準渣打29。9%股權，8月10日，渣打一項聲明稱：FLY集團香港公司已購入4500萬股標準渣打股份。同時，透露船王包玉剛亦已持有5。03%渣打股權。
正是傑夫·伊梅爾特這迅雷一擊，在緊要關頭粉碎了萊斯銀行幾乎到手的勝利希望。當天倫敦時間下午一時，萊斯銀行收購最後期限屆滿，一共只收得渣打44。4%股權，以5。6%之差未能購足50%股權，正式宣告收購失敗。
渣打終於得救，避免了被併吞命運，在最後一刻起死回生。
隨後。隨着渣打銀行資金迴流，逐漸購回了萊斯銀行收購的股份，而FLY集團也一舉成爲了渣打銀行的第二大股東。
對於用6億美元，就擁有了這家資產上百億美元的銀行近三成的股份，傑夫·伊梅爾特的才能可見一斑。