第116章 雲宮發射

低級教練機CJ-01(彩雲):魔改電傳加強版初教六;

中級教練機ZJ-11(飛龍):現代化改裝版韋斯特蘭飛龍;

高級教練機GJ-21(流星):裝備單臺XW-9的仿版雅克130。

雖然說起來是全自研,但由於這些類型的教練機最優構型幾乎都被人用過了,王尋也就直接開抄,林炬最後也只能如此,就當是節省點研發時間了。

三種教練機各50架,平時各類一次啓用40架作爲訓練,10架作爲備用。

這150架各型飛機準備用20億完成,其中17億都是爲了造流星式高教機。

第一批10架彩雲20天完成,飛龍需要60天,流星需要90天。

其中首批彩雲初教機將由林炬董事長擔任榮譽總師,負責了座艙內油門拉桿的設計。

與此同時,林炬宣佈:公司內所有員工,下至安保和食堂大廚、上至董事長自己,只要體檢合格,全部要每週日抽出四個小時學習飛行技術,參與公司內部的飛行學校,輪流培訓,合格的兼任未來駕駛員,不合格也要掌握基礎航天知識,成爲載荷專家。

按照獲得的飛行技能級別,可以每個月拿到不同金額的津貼,1000打底。

全公司都深深震驚於林炬的週末還要壓榨他們的瘋狂舉動,但考慮到有津貼,上下倒是沒有什麼反對聲音。

雖然新遠實行雙休制,但由於近一年來的瘋狂工作,實際上加班很嚴重,週末要是能去開開飛機也挺不錯的……

11月11日,第一批彩雲還沒有下線,但是瓊州發射場又豎起了一枚新遠二號。

這枚新遠二號和以前的不一樣,頭頂的整流罩要大出箭體一圈接近8米,而且包裹的載荷明顯很長,使這枚6米直徑粗的重型火箭都看起來有些單薄。

XS-62型雲宮空間站在5天前總裝測試完成,由伊爾76揹負空運到瓊州,今日就準備發射,明天再與天宮二號對接。

這是自5月底以來,新遠二號的第六次發射,創下了重型火箭短時間內發射次數的記錄。

航天局對可回收火箭的渴望更加迫切,新遠在瓊州擺了兩發新遠二號,工廠裡存着一發,可光是那兩發回收輪替使用,就能輕鬆短時間不斷向太空投射質量。

那可是重達1300噸的火箭,製造這樣一枚火箭怎麼也要兩個多月,但如果可以回收,就只需要整備10天左右,裝上新的二級就能快速發射,成本低還效率高。

雖然新遠二號已經成爲瓊州的老熟客,但來看火箭發射的人卻絲毫沒有減少。

全國有多少人想到現場看火箭發射?不知道,就算只有兩千萬,二十萬人一場也有一百次了。

瓊州政府粗略統計了一下,今年光是火箭發射帶來的遊客,就使當年的旅遊經濟總額相比去年上漲了整整30%,誇張到令人難以置信。

這一次的雲宮核心艙發射同樣也吸引了很多人,其包括很多老外,比如在vip席的露西亞航天局局長尤里。

上次聯盟TMA-17M事故對整個露西亞航天造成了重創,國際上對露西亞的不滿更多,紛紛尋求其他航天機構或者私人航天支持,也不願意坐毛子的鐵罐頭了。

好在尤里的官位沒丟,反而戴罪立功,跑道華國來尋求合作了。

合作的內容有兩個:一是航發委在推動的大型空間站計劃,二是載人登月計劃。

不過華國航天局的態度明顯不怎麼熱情,可能是因爲太忙,也可能是覺得露西亞的航天技術已經沒太多是他們需要的了。

就算是真有眼饞的技術,爲什麼不去找新遠呢?

尤里也知道這一點,所以即使被趕到瓊州看火箭發射,也還是賴着不走。

好在發射管理局的黃局長接待他還是很客氣的,還挺聊得來。

尤里指了指新遠二號遙六的整流罩:

“黃,這個空間站僅次於阿美的天空實驗室,但技術要先進得多,空間也大得多,將它僅僅是作爲旅遊用途太奢侈了。

如果說我們的航天員是擠在單人帳篷裡,你們的就是帶泳池的豪華莊園。”

黃局長:“雲宮核心艙其實是商業性質的,這本就正常,明年發射的天和空間站才完全是科學屬性,到時候雲宮核心艙會完全對外運營。”

尤里:“天宮空間站,它也會對國際合作開放的,對嗎?”

黃局長:“我覺得是這樣,但很抱歉我和這些沒有關係,我只是個發射中心的管理人員……看,火箭要發射了。”

新遠二號遙六火箭的7臺甲烷機點火,甲烷燃料發動機在飛離地面後幾乎看不出顏色,只有底部的發動機噴口發出淺藍色的光芒,但隆隆的聲音絲毫不減,發射控制室裡都能感受到。

“哎呀,新遠這麼高頻次的發射,隔幾天還有一發新遠五號,還是送我們的航天員上去,五個呢,比神舟飛船還要多一個。”

嗯,第一批空間站進駐的航天員數目也確定了,航天員大隊一老帶三新四個人,新遠也是一老帶一新。

“老”指的是周瑞,他將會和一名新遠招募的只有五個月訓練的專業飛行員一起上去。

原本趙曉文是要上去的,但新遠好像開展了激光項目,正好趙曉文是這個方向,現在估計在籌備團隊呢。

所以周教授只能在剛教了兩個月新生後又不得不上天湊個名額,作爲本次任務唯一的載荷專家。

本次任務由航天員大隊柳鳴擔任指令長,兼團結號駕駛員,總共六名航天員一次性送上太空,僅次於阿美航天飛機的7人。

尤里只感覺羨慕不已,明面上露西亞一直是國際空間站唯一的載人任務承接方,但其實都是爲了美元在給阿美打工,依然是處處受排擠。

他們幾乎沒怎麼往上送載荷專家,因爲現在的露西亞已經沒有進行這樣太空實驗的經濟實力了。

他想到了來華國前putin的要求:想辦法參與華國的載人登月計劃一起建設科研站,把露西亞人送上月球,再不濟也要在這一次談妥天宮空間站。

ISS雖然2011年纔算正式建成,但由於技術較老以及前期艙段使用強度高,壽命頂多還有五年,NACA暫時也沒有力量再組織造新的ISS,所以提前找好下家很重要。

不過露西亞倒也不是第一個如此想法的,意帶利早就開始行動了。

(本章完)

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