刊首頁登的強者語。
強者語，是指帝國強人所說的話，風靡一時，有“殺光他們”、“口胡口胡”之類。
…………
時間跑得飛快，一眨眼已過去四年的光陰！
在青龍十年，帝國興大軍滅掉周瑜之後，一切回覆正常，統治之地馬照跑，舞照跳，唯有西征之事還進行得密鑼緊敲。
南方貴霜、印州、南洋之地，厲兵秣馬，興建倉庫，派遣細作，以探情報。
那帝國原本佔了波斯之地，盡皆退出，只波斯灣出口處的格什姆島始終沒有歸還。
帝國海軍極一時之雄，天下無敵，想來就來，想去就去，波斯根本無計可施，更不存攻打格什姆島之想。
波斯騎兵甚是強悍，但軍制有問題，善作地頭蟲難做過江龍，很難去打帝國。
帝國與波斯交惡，兩國官方場面早斷了往來，沒有正式的往來，走私卻是好生興旺，在格什姆島大行其道，兩國物資都俱在此島交割，人
船來往，居然與和平時節無甚差別。
且不提南方西征，表面無事，背後卻暗潮洶涌，北方西征則是如火如荼，生意興隆。
華英雄曾得皇帝金口賜名爲“英雄”兩字。皇帝要全其名，遂任命其爲北方西征地總管，他也着實爭氣，立下了汗馬功勞。
自青龍六年，從大同鎮出發的西征，到青龍十四年，已經八年的光陰，這八年。足以做許多事了！
帝國西征，搶的是人口和土地，最重要的是人口，土地且慢開發，人口一定要搶到，搶不到就毀滅他們！
帝國西征。靠的是兩件寶，一是鐵路，二是騎兵，用的是人海戰術，使的是金錢手段。
華英雄發現一次用不着二十萬騎兵，於是一線騎兵保持十三萬，另有十三萬作爲輪換，二年一換，另有十四萬步兵也分一半作爲有效控制
交通線之用，另有鐵道兵。在每個時期都保證有五萬人蔘加築路。
根據新地帝國大戰略，推行《雙戰計劃》落實到實處的第一步。就是增加十萬鐵道兵！全部用於西征，修建的鐵路經過北海（貝加爾湖。
就是蘇武牧羊的地方），然後轉向東南向幷州，接入帝國主幹鐵道網，向西……直取亞美尼亞！直達黑海！
如此一來，動用的騎兵26萬，步兵14萬，鐵道兵20，支前的民夫時時保證有20萬人。總共動用人力80萬人（一40W，輪換）。使用地金錢、物力更是不計其數。
預計建設長度達6800公里，取名爲861工程，鐵道線取名爲“歐亞大陸橋”，這是一項中國歷史上規模空前的大工程。
帝國除了喜歡打仗之外，向來不好大工程，以免勞民傷財，只是今時不同往日，怎麼都要建鐵路的。
鐵路是西征的依託，一定要修好，但歐亞大陸橋”困難的程度之大超乎人們想象，建設有三大難關。
一是複雜的地形，那裡有密佈着河流湖泊與山脈、面積遼闊的永久凍土層、有沙漠、平原、草原、森林、沼澤，幾乎什麼地形地貌都有，要依照不同的地形進行施工，技術難度之大，可想而知。
二是可怕的氣侯，經過的路途，冬天有一丈高地大雪倒下來，氣溫降至驚人的零下50多攝氏度，呵氣可成冰，撒尿凍壞小雞雞地沙漠、草原，太陽狂曬毫無遮擋的鐵軌，足有接近零上50攝氏度地高溫，達百度的溫差極易造成鋼鐵脆裂、設備損壞。
這些問題很容易解決嗎？
看官！技術的突破豈是一朝一夕之事？象鋼軌、大炮的炮筒、火車、蒸汽船、壓路機、靈巧的機件、合金盔甲……不知花費了帝國“噴氣推進實驗室”、馬鞍山鋼鐵公司、幷州煤炭公司這類公司多少技術人員的心血！當中的艱辛，不足爲外人道也。
是時間，一切取決於時間，皇帝是在公元182神降，至青龍六年（公元226年）開工的鐵路，時間跨度達四十多年，失敗、再來，再失敗，再再來，再再失敗，再再再來……一次接一次地實驗，總算取得技術上的成功與突破，做出了合格地鋼軌，鋪設起來。
三是自然界的生物，山中森林，密密麻麻，重重疊疊，鐵道兵、民夫砍伐森林，直砍得發昏章第二十一，個個滿手血泡！
所經過地方，俱是蠻荒之地，種種的食肉獸如虎、狼、熊、鱷魚之類着實不少，還有蛇、蠍子之屬，常有人被咬傷，馬被咬死，半夜不見了軍犬，更有滿天的蚊，如果沒遮掩的人放於野外，一晚上過後，可變成乾屍！
這些困難都被一一克服了，最難辦的還是對付人。
路途中有數不清的部族，或大或小，大者過萬人，小者上百人，都是桀驁不馴、不服王化，自由慣的主兒，豈會聽從帝國的先“禮”，往往是後“兵”方爲有效。
對於部族的處理，如果歸順最好，帝國會將他們聚於鐵路沿線居住，方便開發，方便管理，他們往往要派出男丁，去助戰或者幫助築路。
不肯投降的部族，帝國軍往往投以優勢兵力，四下圍定，瘋狂剿殺，他們有精良的情報、一流的戰將、強悍的士兵和極品裝備，以騎兵對騎兵，背靠的是整個帝國！試問天下誰能敵？！
再強大的部族，也經不起多年的戰爭，帝國軍不用從事生產，專心打仗，一天到晚追着他們來打，可憐路上的遊牧民族，盡皆灰飛煙滅，成爲歷史。
對待俘虜，帝國軍經歷了二個時期，第一個時期從青龍六年至十年，打仗不留男俘，盡行戮殺，女的爲奴，帝國的“青樓”業大旺，華英雄與功大焉，在帝國奴隸主的眼中，華英雄是個“好人”。
第二個時期是在青龍十年之後，皇帝下詔可以收納俘虜，具體作法是他們投降後，讓他們找出他們的一家子：妻子、兒女。帝國保全他們家庭完整，男女成年人爲帝國工作十年以上，若表現良好，沒有不軌，可得到人身自由。
前五年的工作，是沒有報酬的（後來戶部覈准後，同意發給一定的“津貼”給他們自由支配），往往集中一起做國家性質的開發，例如西路、南方的港口、南洋開荒之類工作，無人身自由，
勞動力的需要。
這是贖罪，但是帝國也有明文規定，不得虐待他們，不把他們當牲口看待，儘可能少動肉刑，對於他們的待遇，例如衣、食、住都有標準要求，生病給醫，每天工作時間不得超過十二小時，要是工頭讓他們工作達12小時1分鐘，那麼工頭就違法，要被追究責任的。
戰俘們的妻子兒女同他們一起走，儘可能安排在鄰近地方，他們的妻子和成年兒女也要做工，但是他們的未成年兒女則不用做工，他們將被帝國收養，給予小子民的待遇，不受任何虐待。
每月允許他們家庭相聚一次。
如果工作五年後，表現良好，他們就能夠得到一定程度的赦免，他們的工作將有報酬（標準是同種工作的三分之二），同時縮短工作時間爲十小時，並且，他們將有更多的家庭團聚時間。
爲帝國工作十年之後，這些戰俘將按“表現”，好的釋放，有帝國正式子民的大部分權利，於五年後，擁有全部權利，主要指政治權利：選舉權和被選舉權（鄉議局）、出仕權（當官）。
如果表現不好的和不服管的刺頭，帝國將加長他們的扣押時間，有“苦役營”待侯他們，要是再不服，那就乾脆取消他們的一切優待，除了不殺人，男的關押，女的變賣爲奴。
給予戰俘們以希望。勝於用武力強壓，又體現了“仁義”精神，致使戰俘一家不懷恨帝國，最終融入帝國！
皇帝曾經過說帝國不得有男奴隸，他御口一開，牙齒當金使，就得實行，因此大臣們煞費苦心。制訂出《對待征服民族戰俘之方法》。
帝國人做事，最講按章辦事，官府與戰俘們訂下合同，大家簽字畫押，規定雙方應盡地義務和各自的權利，做得有板有眼。
而對於在戰爭中死掉的部族男人家庭的處理方法。方法是女的爲奴，以滿足帝國對性奴的要求，未成年的男孩則被帝國收養，待他們長大後，他們有權贖回他們的母親、姐妹。
成效是非常巨大地，一些部族在帝國的宣傳下，打起仗來不夠堅決，特別是最後一條，一些男部族想到如果自己G了，他們的爲奴隸就不寒而慄。所以降者甚多。
………
四條錚亮的鐵軌（複線）伸向密林的遠方。
這是帝國的大動脈，這是遊牧民族頸間地套索！
在鐵道線的方圓千里範圍內。我們的騎兵天下無敵！
宣傳得非常有力，從事築路工作的鐵道兵和民夫都知道他們在從事着偉大事業。鐵路線建好後，困攏中華民族的大難題將得到徹底解決，因此人們勞動熱情象火山爆發一樣噴涌而出，有的人一條扁擔挑四個土筐，快步如風；有的一個人扛起了本應兩個人擡的枕木。
只要條件允可，每天工作三班倒，晝夜不停施工，晚上燈籠火把照明。映亮了萬載幽暗的原野，人們喊着號車。用手、使用鋼、大錘、十字鎬開鑿，用筐、小車運泥，盡展讓高山低頭、令河水讓路的英雄氣概，使路基節節向前延伸。
還使用了現代化地“高科技”，蒸汽推土機和蒸汽壓路機，應用多項新技術，例如路基分層填土打夯、長涵洞分節建造、廠制鋼筋混凝土、枕木預先鑽眼等先進方法，較好地促進了工程建設的質量和速度。
帝國高層極爲重視鐵道建設，皇帝、皇后、主管地妃嬪、內閣、相關各部大臣先後到來視察，解決問題，鼓舞士氣。
建路者採取輪換制，一年一輪，給予豐厚的金錢獎勵和勳章派發。
後勤部門花了大力氣，讓人們住好、穿好、睡好、吃好和洗好（衣服），有女奴解決生理問題，勞動者可得到風景區名勝地休假。
爲了更好地讓人們賣力氣，蔡皇后在視察過鐵道線後，下旨每個鐵路車站都使用雙站名：地方名和別名。
別名是什麼？就是通過勞動競賽，勝出地連隊班組、個人，將成爲車站的名稱，例如“鐵道兵第七師第六團第八連”車站或者是“邱長金”車站。
國人最好面子，這樣的命名法子撓到了大家的癢處，結果人們挑燈夜戰，加班加點，在休息日也埋頭苦幹，築路速度節節提高（當然要經過驗收），以爭取得到命名。
…………
帝國第167師第9團偵察連連長金海奉了軍令，前出
前進，前進！翻過高山，越過大澤。
戰馬託着官兵們，穿過了一個幽靜的山林，前面豁然開朗。
居高臨下從山坡上望下去，展現在人們眼前的是一大片的水面，端的是水域遼闊，煙波浩淼，一望無垠！
陣陣涼風吹來，人們都有一陣寒意，而在水面上則出現狂風惡浪，猶如大海翻滾地波濤。
自西征以來，從來沒有看過那麼大的水域。
金海出其不意，驚呼道：“好大地湖！”
使用儀器檢測後，查看地圖，參謀很有把握地道：“各位，我們已經到達了裡海！”
裡海位於亞歐大陸腹部，亞洲與歐洲之間，是世界上最大的鹹水湖，面積達50萬平方公里。
它距離帝都建業的直線距離爲5800公里！
不知不覺，我中華民族的大擴張，居然達致萬里之遙！
消息傳出之後，從事帝國征服大業和建設大業的人們，無不歡欣鼓舞，一些人更是激到到潸然淚下，難以自制。
很難說帝國皇帝在下旨西征的時侯，曾預見到帝國的統治竟推進到如此之遠！僅僅隔了八年，鐵路讓難程變通途，裡海被一躍而過，在裡海與黑海這塊廣大的土地剛開始征服之際，數支向北的遠征隊，先後抵達了北方最遠處——北冰洋，之間的西伯利亞土地全部納入了帝國的版圖，而到了青龍六年，帝國的騎兵進抵黑海海邊，洗刷軍靴！
爲了開發這一寬廣的領域，成千上萬的黃種人家庭，他們中間有官府官員、工程師、醫生、商人、教師……乘坐火車，穿過草原和平原，越過崇山峻嶺，滾滾向西推進，在鐵路沿線建立城鎮，他們灑下了辛苦的汗水，甚至流出了寶貴的血水，他們掃清森林，刈除草原上的野草，排幹沼澤，取得土地，鑄造了一出不朽的傳奇史詩！
這是一個激情燃燒的歲月，光榮歸於我中華民族！