一整天的時間，整個華夏甚至全球媒體都被藍海市給刷屏了。
特別是華夏境內，各大媒體都紛紛報道。網絡上更是被各種視頻各種帖子霸佔。
智能城市綜合管廊的威力在第一天就顯示了出來。原來非常擁堵的藍海市，這一天終於不見擁堵了。
延時率從2.03直接降低到0.35，這個降低幅度是非常大的。這個延時率，一些小縣城都可能比這個高。
立體式交通方式一下子把交通問題給解決了。本來只有一層的交通方式，現在變成了三層。
特別是智能雲軌，這玩意太方便了。這讓以往都是開車或者騎車上下班的人都選擇了智能雲軌。
太方便了，家門口就有云軌站。可以直接坐到公司，兩塊錢也很便宜，現在就算坐公交車也得兩塊錢啊。
而且速度非常快，一般距離都能在十五分鐘內達到。就算貫穿整個藍海市，從藍海市的一邊到另一邊，也很少能超過半個小時的。
這比開車快多了，這樣的通勤速度讓智能雲軌成爲大家最喜歡的交通工具。
不僅快速，而且保證隱私。畢竟都是單獨的雲軌。如果你嫌雲軌不夠豪華，沒關係，再過幾天還會上豪華雲軌。
這些雲軌雖然外形差不多，但是內部設施卻完全不同。完全是按照頭等艙的標準去建設的。
不過這樣的標準，價格自然是很貴的。但是這都是給有錢人乘坐的，普通老百姓普通雲軌坐着就非常舒服。
針對不同的人，賺不同的錢。豪華雲軌就是專門賺有錢人的錢。反正這些人有錢，完全不在乎。
和普通雲軌不同，豪華雲軌是按照里程收錢的。每個座位每公里五塊錢，這樣的價格一般人是不捨得。
但是對於有錢人來說，根本不算什麼。特別是對於那些大老闆來說，更不算什麼。
不過豪華雲軌的使用量自然不會有普通雲軌這麼多。這玩意只不過是滿足一些有錢人的需求罷了。
乘坐雲軌出行的有錢人還是比較少的。現在地下交通層也非常方便，人家有豪車未必就願意乘坐豪華雲軌。
豪華雲軌也只是爲了把雲軌的檔次提升上去，這是一個有沒有的問題。至於靠豪華雲軌賺錢龍騰公司也沒有太過於奢望。
忙碌，整個雲軌線路在這一天非常的忙碌。在中央電腦的控制下，所有的雲軌都有條不紊的進行着。
彼此之間運行，彼此之間調配，讓整個網絡平穩的運行。
同時運行的大數據也不斷的進行蒐集。通過這些大數據，龍騰集團可以進一步優化雲軌數量，雲軌運行路線，雲軌運行速度。
也就是說過，再過一段時間，雲軌的速度可能更快。運行成本也會更加的節省。
一整天的時間，大家都在興奮當中。哪怕到了凌晨以後，很多雲軌還在運行。
對於藍海市這座不夜城來說，夜生活還是很豐富的。雲軌忙碌，地下交通層也非常忙碌。
僅僅一天的時間，開通地下交通層的車輛就高達三十五萬輛。這個數字是非常大的。
要知道整個藍海市的汽車保有量也不過300萬輛。這個保有量其實是非常大的。
畢竟藍海市人口只有一千五百萬，常住人口只有一千萬。如果按照常住人口來算，每十個人就有三輛車，這個比例是相當高的。
不過仔細想想也不景氣。藍海市是什麼地方啊。目前華夏的娛樂之都，娛樂產業最聚集的地方。
同時作爲特斯拉的大本營，新能源汽車就是在這裡擴散開來。現在整個藍海市基本上已經淘汰了燃油車。
在街道上形式的燃油車很少，大多都是一個超豪華品牌在形式。普通車輛早就換成了新能源汽車。
藍海市人民有錢，作爲龍騰集團的總部。作爲這幾年來發展最快的城市，這裡的民衆非常有錢。
本地人大多都靠着拆遷獲得了很大的一筆財富。在這裡工作的人，工資水平也非常高。
作爲龍騰集團總部，龍騰集團在藍海市的產業非常多。員工也非常多。
目前在藍海市的龍騰集團的員工就有超過三十萬。這些人可是非常有錢的。
福利高，待遇高，買車還有內部價。幾乎所有人都有車。這也導致了藍海市汽車保有量非常高。
如果按照人均汽車保有量來算，藍海市在全國排名第一。
現在一天內有三十五萬人開通了地下交通體系。這一切都在預期之內。按照龍騰集團的估算，開通地下交通系統的車輛比例應該在四分之一所有。
也就是七十五萬輛左右，如果達到這個數字就很厲害了。僅僅這筆錢每年都有7.5億的收入。
比如各種服務費，充電，汽車美容，代價什麼的，這筆錢也不小。而且伴隨着藍海市不斷的擴大，這個車輛會越來越多。
這個收入可是固定收入，不會出現很大的波動。這樣算下來，每年靠這個收入就差不多有十億的利潤。
藍海市鬧出了不小的動靜，這個動靜也讓全國各大城市人非常羨慕。無數網友都在網上呼籲，希望自己的城市能夠建設這套系統。
特別是擁堵比較厲害的那些城市，他們可是嚐盡了擁堵帶給自己的麻煩。特別是燕京，上滬市，羊城這幾個城市。
擁堵那叫一個厲害，很多人每天上下班耗費在路上的時間兩三個小時是正常的時間。
堵車的時候，一個路段就可能堵個半個小時一個小時的。這太正常了，如果能像藍海市這樣建立智能交通體系的話，這個壓力將會大大的緩解。
雖然這些城市有地鐵，但是依然無法緩解這個壓力。更何況地鐵沒有云軌方便啊。
這些呼籲也讓各地政府認真考慮起來。現在房地產已經開始蹦了，他們必須考慮用其他方式拉動經濟。
而藍海市的模式讓他們看到了希望，不用政府出錢，反而能賺錢來緩解財政赤字，同時對老百姓又有好處的方案，他們爲什麼不採用呢，更何況桂省現在已經在全省範圍內準備開始建設這種綜合管廊，這就是一個標準的信號啊。