瀝瀝的小雨驅走了夏日的酷熱，鹿特丹的地面溫度也降到20幾度，一陣涼爽的海風吹來，人們倍感神清氣爽。
爲了配合施奈德飛機競速賽的舉行，鹿特丹當局專門在港口劃出了供水上飛艇停靠的碼頭，市區南面幾塊面積較大的草地也被用來供陸基飛機停靠。小雨中，那一架架泊於港口的飛機都被蒙上了帆布，由於第一輪的水上飛機競速賽在小雨開始之前就已經結束，因此大部分的參賽者此時都到港區放鬆去了。
與此同時，在市南的簡易機場上，草地上毫無規則的停放着各種飛機，一些確定無緣晉級的人開始將自己的飛機拆開裝入大木箱，那些由於天氣原因而被推遲比賽的參賽者則在抓緊時間對飛機進行檢修，他們的成績又將影響到另外一些人的去留。
在這些草地上，一頂頂白色和其他顏色的帳蓬格外顯眼，它們有的還是空的，有些則已經有飛機“入住”。說荷蘭人天生就是商人並不是完全沒有道理，即便是一場雨也能被他們當成賺錢的機會，這些帳蓬就是當地人出租給參賽者們的。
當然，並不是所有參賽者都會掏錢給自己的飛機弄一個這樣的帳蓬。在草地靠北一些的地方，三個大漢就光着膀子在自己的飛機旁邊忙碌着。
“嘿，夥計們，來個大帳蓬吧，保證能讓你們的飛機淋不到一滴雨！便宜，只要10馬克一天！”
一個穿着雨披的荷蘭人用英語、法語、德語輪番推薦自己的帳蓬，可對方還是沒有半點想要租帳蓬的意思，好一會兒之後，這人才悻悻的離開。
“那個傢伙剛纔在嘮叨什麼？”拿着扳手、滿手滿臉油污的大鬍子說着俄語，而他身旁的瘦高個只是搖搖頭，“我也聽不懂！”
“他希望我們租他的帳蓬，5歐洲馬克一天！”聲音從飛機發動機下方傳來，一個年輕的人正在那裡用螺絲刀緊着零件。
“5馬克？換成盧布是多少啊？”大鬍子又問。
回答地還是在下面擰螺螂的年輕人：“20個金盧布！”
大鬍子和瘦高個一起吐了吐舌頭。在金本位制下的盧布還是比較值錢的，一個普通的俄國工人一個月能掙到3、4個金盧布就非常不錯了，即便像大鬍子這樣的高級維修技工和瘦高個這樣的飛行員，每個月的工資也不過是10到15個金盧布。
兩人還在咋舌於如此高昂地帳蓬租金時，下面的年輕人一臉疲勞的從下面站了起來，“終於好了！要是早點發現這個問題多好，拿下第一輪比賽的前三名不成問題！”
“頭兒，你就這麼有信心？我們第一輪比賽可是比第一名的飛機慢了近40公里！”說話的是那個大鬍子。
“廢話。第一輪的時候我們差點因爲這個故障退出比賽，速度自然大受影響，看着吧，下一輪我第一定飛出190公里的時速！”瘦高個憤憤的舞動着拳頭，看得出來，駕駛這架飛機參加比賽的就是他。
“是啊，何況有些人在第一輪還是有所保留地，不信就看着第二輪吧，最好地成績至少還能提高每小時20公里！”之前那個在下面的年輕人伸出兩根手指頭。
“你是說那個荷蘭人的飛機吧！看起來真是厲害啊！”大鬍子嘖嘖地稱讚到。
“是啊！福克F單翼機，它究竟還能飛多快將是第二輪比賽的最大看點！”瘦高個看來是一臉的期待。
“好了。快點用帆布把飛機罩起來。然後一起去吃飯吧，我餓了！”年輕人拍拍手說道。
“好勸！”聽到吃飯，大鬍子頓時幹勁十足。
一刻鐘之後。三人來到機場旁邊的一個臨時餐廳裡，這裡的飯菜雖然簡單，但畢竟是由主辦方免費提供的，只要不是太有錢的參賽者一般都會選擇在這裡用餐，從俄國來的三人組也不例外。
不過三個人剛剛開始用餐，兩個穿着黃褐色卡其布襯衫的男子不請自來的坐到他們旁邊。其中一個年紀稍大一些地率先用標準的俄語說道：
“塔拉斯尼克洛夫先生？”
年輕人停下手中的刀叉，“是我，你們是……？”
“非常抱歉在這個時候來打擾您，這位是荷蘭福克飛機制造廠的福克先生，我是他的專職翻譯！福克先生看過了您和您的飛機在第一輪的表現。對於您的飛機印象非常深刻！”
翻譯的話讓這位尼克洛夫不由得將目光放到他旁邊那位年輕人身上，他看起來非常年輕，甚至要比自己還小上兩歲，可是誰能想到他就是福克飛機制造廠地老闆兼首席設計師，而且他的飛機幾天前剛剛奪得了陸基飛機競速賽第一輪的冠軍並且創下了新的世界飛行記錄。
福克沒有說什麼，而是很有禮貌的微笑着朝他點頭示意。
“噢，非常榮幸！您是福克飛機制造廠的福克先生？奪得陸基飛機競速賽第一輪頭名的福克F就是你們的飛機吧！”尼克洛夫同樣禮貌的迴應到。
待翻譯將原話轉達之後，福克嘰裡咕嚕的說了一大通：
“是的，感謝幸運女神。我們的飛行員飛得還不錯！當然了，你們的飛機也很棒，飛出了176.81的好成績！”
尼克洛夫很有自知之明的聳聳肩，“差你們還很遠！”
接下來，福克開門見山的表明了自己的來意：
“我們非常誠心的邀請您加入，雖然我們公司的規模還不是很大，但我們已經擁有好幾位非常優秀的設計師，如果得到您的幫助，我想公司的前途會是不可限量的！”
儘管福克的目光足夠誠懇，但尼克洛夫還是婉言拒絕了：
“福克先生，我很抱歉！我們來到這裡的目的不是尋找一份工作，而是想要完成自己的夢想並且證明我們的實力！如果有一天我想到荷蘭生活了，一定在第一時間去找您！”
看地出來，福克很是失望，這年頭歐洲乃至世界上最好的飛機設計師許多都被德國政府高薪撥羅了去。而那些設計師也願意到航空水平最高的德國去發展。正因如此，他纔會如此迫不及待的來找這位毫無名氣的俄國人，如果再晚一步，德國人或許又會搶先下手了。
儘管碰壁了，福克還是微笑着伸出自己的右手，“尼克洛夫先生，歡迎您隨時來找我！”
看着福克離去的身影，俄國人眼中流露出一種難以琢磨的神情.福克那充滿自信和才氣地臉龐以及那種直率給他留下了深刻的印象，他也知道，在競速飛機的設計上自己或許是無法超過福克的，然而，他的使命卻不允許他有其他的選擇。
當天晚上，兩位聲稱是德國吉吉航空集團的人找到了尼克洛夫，表示自己的老闆願意爲他提供贊助，並以優厚的價格收購他所設計的產品。出於自己地考慮，尼克洛夫拒絕了德國人地建議，但他並沒有把話說死。只是一再表示自己要“專心於此次比賽。”
8月7日。雨過天晴。主辦方宣佈比賽繼續進行，尚未完成第一輪比賽的刀架陸基飛機一一開始了自己的征程，不過結果有些令人失望。福克F型飛機地記錄並沒有被打破，當天最好的成績也不過是171.23公里每小時，一共3位參賽者拿到了進入第二輪比賽的入場券。
8月8日，施奈德杯飛機競速賽的第二輪比賽開始，比賽仍分水上飛機競速賽和陸基飛機競速賽進行，首先進行的是水上飛機競速賽，參加比賽的國家隊只剩下德國、美國、日本、意大利、荷蘭和土耳其六支。
水上飛機方面，以較大優勢取得第一輪比賽冠軍的德國國家代表團成爲奪冠的大熱門，而德國人派出的依舊是經過改進的飛魚dv型水上飛機，而不是作爲預備機地神秘新飛機。這不禁讓前來觀看比賽的內行們大失所望。大戰中的海軍王牌飛行員約瑟夫格蘭德少尉再度上陣，第一次飛行就圓滿完成150海里的行程，飛機最高時速也達到193.40公里，一舉創下賽會的新項目記錄。飛機降落之後，這位曾擊落9架英國飛機的王牌頻頻向觀衆們打出v的手勢，似乎冠軍已經被他穩穩收入囊中。
不過，隨後出場的意大利隊讓這位德國王牌飛行員從滿臉自信變得滿臉嚴肅。意大利人兩天來都在努力改裝他們的薩瓦型水上飛機，果然，今天他們地飛機一出發便鉚足了勁加速。發動機的嘶吼也在告訴人們它已經在用最大功率運轉，在前50海里的行程中，據專家和飛行老手們估計，那架飛機的時速已經接近200公里，如果它能夠以目前的速度順利完成飛行，那麼冠軍恐怕就要從德國人手中溜走了。可惜的是，儘量減輕重量並進行了強加速之後的“薩瓦”終於在100海里處發生了故障，只見它一頭從空中栽了下來，飛行員僥倖生還，可惜他駕駛的那架飛機就此報銷了。
意大利人隨後派出他們的備用機和備用飛行員上場，最終172.10公里每小時的成績只是稍稍替意大利挽回了點面子，這個成績很快便被德國人海恩茨梅耶的180.29公里每小時超過，荷蘭國家隊的簡，鄧，範雷斯及其座機的175.78公里每小時最終位列第三，並與德國人一同鎖定前三甲的位置。意大利、日本、土耳其和土耳其分列第4、6、9、10，美國代表隊令人失望的只列於第14位。
水上飛機競速賽之後是更加令人期待的陸基飛機競速賽第二輪，首次引入施奈德杯的陸基飛機競速賽之所以如此受歡迎，一是參加者較水上飛機比賽更多，二是陸基飛機在首輪比賽的絕對速度要比水上飛機高，對於追求刺激和速度的人來說是最佳的選擇。
按照比賽規則，第二輪比賽出場順序根據前一輪比賽的名次來確定，最先出場的是荷蘭福克飛機制造廠的福克F型單翼機，6天前正是這種結構簡單甚至有些單薄的飛機創下了各種正式場合有記錄的最快飛行速度，也讓水上飛機競速賽中一馬當先的德國人感到汗顏。這一次，傑夫雷，薩朋再次駕駛他的飛機突破了時速200公里的大關，經過主辦方認真測算，其有效成績爲203.08公里每小時。
隨後出場的德國人出人意料的派出了他們的備用機和備用飛行員，德國空軍中尉肯，雷查爾和他的三翼機剛露面就令人眼前一亮，它那粗短的圓形機身給人一種線條流暢的感覺，純黑色的機身和機翼在陽光下散發着駭人的光芒，還有機頭那個大大的金屬整流罩，在內行人的眼中，它全身上下充滿了遠甚於東方美女的神秘感與誘惑力。
這就是德國吉吉航空集團最新推出的狂風三翼戰鬥機，金屬骨架、木質蒙皮機身，它屏棄了以往雙翼機複雜的張線結構，其上、中、下三層機翼依靠一根支柱製成，大大減少了飛行阻力。原裝武器是4鋌7.92毫米風冷機槍，採用一臺250馬力發動機，設計最高時速是210公里每小時，卸去武器之後的時速則更爲令人期待。
最終，肯.雷查爾中尉和他的飛機順利完成了他的飛行，隨後出來的結果更是令無數人尖叫：217.33公里每小時，新的世界記錄就此誕生了！
留，。嘔由於德國代表隊這個轟動性的成績，後面出場的參賽者很快發現自己處於無人關注的尷尬境地，哪怕是他們的表現也同樣的精彩。最終，俄國人尼克洛夫設計的雙翼機爆出一個不小的冷門——以197.39公里每小時的成績奪得了第3名。第4名則被美國代表隊奪得，由波音公司（1916年成立）設計和製造的雙翼機的時速也達到了188.91公里。
捧起施奈德杯的德國代表團自然成爲競速賽的最大贏家，他們通過比賽展示了自己的技術優勢，也爲德國的飛機制造業贏得了大筆的訂單。在得知吉吉航空的狂風戰鬥機爲德國政府允許出口的機型之後，各國先後向吉吉航空定購了超過400架這種飛機，而飛魚dv型水上飛機的訂單也有近200架。吉吉航空的飛機制造車間滿負荷運轉的背後，荷蘭福克飛機制造廠卻失去了大量潛在的客戶，即便他們一再採取降價和遊說的措施，各國政府也只願意採購奪得冠軍而不是亞軍的飛機。
此外，當德國吉吉航空的代表再一次找到奪得陸基飛機競賽第3名的俄國人塔拉斯尼克洛夫的時候，他終於接受了德國人開出的條件，即以100萬歐洲馬克的年薪加入了吉吉航空，同時加入德國國籍、宣誓向德皇效忠。