第943章 南北的不同反應
很快又是一個月過去，在新的一個月裡，凱越轎車和M6商務車的交付量再創新高，總交付量達到了22471輛，比上個月多交付了1474輛，得知這個消息，即便是此前持最謹慎態度的領導，也徹底的笑開了懷：第一個月的交付量多，還能說是華騰集團大面積做廣告的影響，而第二個月竟然比第一個月的交付量多出來將近1500輛，這就足以說明消費者是實實在在的喜歡這兩款車的。
而面對華騰凱越和華騰M6這兩款車在市場上勢如破竹的表現，原本還打算觀望一下華騰集團這兩款新車的市場表現再做決定的幾大主流車企，這下子終於坐不住了：華夏的汽車消費市場就那麼大，你華騰工業集團這麼不講武德，用產品力這麼強的產品跟我們玩，我們的車還怎麼賣？
北方Volkswagen集團總部。
耿總面沉如水：“同志們，華騰集團那兩款新車的市場表現大家都看到了，上市才兩個月總銷量就超過了4萬輛，雖然我們的捷達的出貨量影響不大，但在終端市場，汽貿公司爲了向客戶推銷捷達，卻不得不加大了促銷力度，也等於是間接地影響了咱們合作伙伴的利潤，這也說明我們必須高度重視這件事，短時間內這件事或許對我們的印象不大，但時間一長，必然會影響我們與經銷商的關係。”
別看北方Volkswagen集團在與經銷商的合作中向來強勢，但這並不意味着耿總腦子不好使，他很清楚自己強勢的資本在那裡，那就是不管自己怎麼強勢，只要北方Volkswagen集團可以讓那些經銷商們賺到錢，這些經銷商對於自己的一些強勢做法都會忍讓，但反過來，如果北方Volkswagen集團不能讓經銷商賺到錢，那就什麼都被說了，哪怕自己跪在地上給那些經銷商叫爺爺，那些經銷商也會毫不猶豫的棄自己如敝履。
這個道理，耿總明白，大家也同樣明白，更別說大家的心裡其實還有另外一本賬，那就是這兩年來不少大型央企都在學着華騰集團搞改革，尤其是學習華騰工業集團的“年終獎”制度，北方Volkswagen集團也不例外，這麼好的制度當然要好好學。
結果就是按照這個新的獎勵制度，大家每年年底都有一筆不菲的“業績獎金”可拿，一旦北方Volkswagen集團的業績不好，那麼自己的錢包可是會直接縮水的。
所以耿總的話音一落，方副總立刻說道：“耿總您說的是，現在的這個情況確實已經容不得我們繼續猶豫了，您的意思是……”
耿總向方副總讚許的點點頭，這才接着說道：“我認爲，加大對現款捷達的改進只能緩解一時的問題，但不能從根本上解決問題，要向從根本上解決問題，還是要引進新車型、而且必須是那種有足夠市場競爭力的新車型。”
不用耿總再往下說，大家的心裡已經浮現出了答案：Volkswagen JETTA A4！
“是的，相信大家已經想到了，接下來我們必須加快引入JETTA A4的力度！”說到這，耿總用力的一揮手：“我們必須讓我們的德方朋友明白，現在對華夏汽車市場已經不同於10年前了，如果他們不加大向華夏市場投放新產品的速度、力度，他們之前辛辛苦苦10多年才積攢下來的優勢就會逐步消失，明白了嗎？”
“明白！”
衆人重重的點頭。
……………………
當北方Volkswagen集團的一衆高管們咬牙切齒的時候，南方Volkswagen集團雖然也在開會，但相比於氣氛緊張的北方Volkswagen集團會議室，南方Volkswagen集團會議室裡面卻是另外一種局面……
“先生們，”集團總經理洪長明笑眯眯的說道：“我聽說在知道華騰工業集團的兩款新車連續兩個月銷量破2萬輛之後，咱們北邊的朋友被嚇壞了，憋着勁想要從德國人那裡引進第四代捷達，用第四代捷達來跟華騰集團搶市場，這個事情大家都聽說過了吧？”
“呵呵……聽說了聽說了……”
“據說從上個月開始，咱們老大哥就沒怎麼休息好……”
“唉，這些人吶，真是給老前輩們丟人……”
…………
說到北方的那位老大哥，南方Volkswagen集團的會議室裡立刻就洋溢起了歡樂的氣氛。
這倒也不奇怪，南北兩家Volkswagen公司“積怨”已久，南方Volkswagen集團自認爲自己纔是“德棍正朔”，畢竟Volkswagen集團是首先與自己合作的嘛，而北方Volkswagen集團則認爲南方Volkswagen的看法嗤之以鼻：你們是“正朔”？開什麼玩笑！誰纔是這個國家的汽車工業的老大哥，你們心裡就沒點兒13數嗎？
而Volkswagen集團之後將奧迪100以及JETTA A2投放給北方Volkswagen集團的舉動，則讓南方Volkswagen對北方Volkswagen集團越發不滿：伱們這些人，就等着別人把飯喂進你們的嘴裡吧，真是沒出息！
現在聽說話筒工業集團靠着華騰凱越和華騰M6這兩款車把北方那位老大哥已經逼的跳腳，大家的心裡可太開心了，一時間各種揶揄和諷刺層出不窮。
洪長明同志笑着擺擺手：“好了好了，大家不要笑了，畢竟咱們那位老大哥的秉性是個什麼樣子，大家都知道……另外說實話，隨着華騰凱越的熱銷，咱們的普桑以及桑塔納2000的銷售情況也多多少少的受到了一些影響，對吧？”
說到這個事情，大家就不說話了。
確實，華騰M6對南方Volkswagen的影響不大，但華騰凱越對於南方Volkswagen的影響還是挺大的，隨着華騰凱越的熱銷，南方Volkswagen集團旗下的兩款產品多多少少的受到了一點影響，這在生產層面還沒有體現出來，但在終端零售方面就體現的比較明顯了：市場上，經銷商們爲了促銷，普桑和桑塔納2000已經有了3000元到8000元不等的優惠，而作爲華騰集團的大本營，普桑和桑塔納2000在魯省的優惠幅度更大，一些地區的優惠幅度已經上萬！
經銷商們都是現款從廠家難活，所以這麼大的優惠幅度，損失的當然是經銷商們的利潤，現在，已經有不少經銷商覺得壓力太大，要求南方Volkswagen集團給予一定的優惠了。
“咱們的普桑和桑塔納2000的銷售受到了影響，這是實情，爲了保證銷量，咱們必須要做點什麼，但這不是今天這個會議要說的重點，今天這個會議的重點，是華騰凱越！”
說到這，洪長明不由得抿了抿嘴脣：這幾天來，華騰集團以及華騰凱越這款車，是結結實實的給自己上了一課啊。
洪長明的心裡有些感慨，但聽到自家老總的話，會議室的諸位就有些迷茫和不解了：今天這個會的重點，竟然是華騰凱越這款車？什麼情況？洪總這話是什麼意思？
迎着大家不解的目光，洪長明接着說道：“前段時間，咱們大家都親自見過、甚至是親自體驗過凱越這個車，當時大家也都發表了一些觀點，我現在再請各位同志儘量公平公正的評價一下這款車……老王，先從你開始吧，你說說你對凱越這個車的看法。”
老王略一沉吟，說道：“挺好的，凱越這車的外觀、內飾、空間、配置……哪哪都挑不出短板，唯一的問題大概是底盤的水平差了點兒，但考慮到價位，這個底盤的水平也是及格的，能打70分甚至75分，如果再加上好看的外觀和內飾，整體來說，如果忽略品牌因素的話，我覺得這個車能夠給出一個80乃至85分的綜合分。”
雖然不明白自家老大爲什麼不帶着大家討論如何應對凱越的壓力，反而向大家問起了對凱越這款車的看法，但既然老大都這麼問了，自己還能怎麼辦？認真回答唄，就當是老大有自己的想法。
“80分乃至85分……”洪長明點點頭，又問道：“那麼老王，你覺得在你心裡，咱們的普桑能夠給出多少綜合分？”
“這個……”
老王頓時面有難色：這個問題你讓我怎麼回答？
“沒關係，你放心大膽的說，”洪長明面帶微笑的鼓勵道：“我就想知道大家真實的想法。”
洪長明都這麼說了，老王還能怎麼辦？他猶豫了一下，終於還是說道：“如果忽略品牌方面的因素，純粹比較產品力的話，我覺得咱們的普桑……也能打80分吧。”
話是這麼說，但大家都能夠看出老王話裡面的言不由衷。
也是，普桑空間不如凱越，配置不如凱越，造型設計不如凱越，甚至連動力水平也不如凱越，可以說是全方面、全維度的落後於凱越，如果再忽略品牌因素的加成，普桑憑什麼能拿80分？當然是因爲他老王是南方Volkswagen的高管，而現在又是在南方Volkswagen集團的會議室裡。
洪長明自然也明白這個道理，他虛點了老王兩下，笑道：“你呀你呀，老王你這傢伙不老實，我讓你老老實實的說，你還跟我打馬虎眼。”
這口鍋可不能背，老王連忙說道：“我沒有，我是真的認爲……”
洪長明擺擺手打斷老王的話，說道：“我就直說了吧，我也認同老王‘凱越的綜合分能有85分’的評價，如果以‘凱越的綜合分是85分’爲基礎來評價咱們的普桑，實話實說，我認爲去掉品牌因素的加成，普桑的綜合分最多70！”
說到這，洪長明加重了語氣：“大家注意，我說的是最多70分！甚至說過普桑只值65分，我認爲也是沒問題的。當然，如果算上品牌因素的加成，普桑就只能有70分。
這就是爲什麼在過去的這兩個月，普桑明明是與凱越同價位的車，哪怕有VW品牌加成的因素也賣不過華騰凱越的原因，因爲老百姓是要從自己的錢包裡拿出真金白銀的，他們會對市場上的各種產品給出自己認爲的最合理的評價。”
這話，沒有人反駁，大家都低着頭不說話。
說實話，其實在場的諸位南方Volkswagen的高管們的心裡也是這麼認爲的，在親自深入對比過普桑與凱越這兩款車之後，如果換成是自己真金白銀的掏錢買車，自己大概率也會選擇華騰凱越。
但大家不說話的原因並不是這個，而是大家一時間有些搞不清楚自家老大到底打算幹什麼，在不明白自家老大的想法之前，自己還是儘可能的不要發表意見的好。
洪長明對於大家的反應並沒有感到意外，他自顧自的接着說道：“毋庸諱言，華騰集團確實是拿出了自己最大的誠意，凱越這個車的產品力、競爭力確實強，它能在短短兩個月的時間內取得這麼好的銷售成績，我甚至認爲這並不是這款車真實產品力的體現，以這款車真正的實力，它應該賣的更好，我甚至認爲，如果華騰凱越掛上咱們的VW車標，我認爲這個銷量至少還能翻一倍！”
說到這，洪長明用力的一揮手，大聲說道：“所以同志們，這說明了什麼？”
是啊，這說明了什麼？
有人一臉的迷茫，但也有人臉上若有所思。
洪長明也沒有賣關子，他接着說道：“我通過中汽協和保險公司那邊的朋友得知，華騰凱越的車主中，有相當一部分是個人和小工商業主，這跟以前捷達和普桑的用戶分佈情況截然不一樣！
這說明了什麼？
在我看來，這說明了隨着改革開放的持續進行，咱們的老百姓已經越來越富裕，不但已經出現了一批買得起私家轎車、用的起私家轎車的家庭，甚至這種富裕家庭的基數比咱們想象的要多！而且是多很多！
一直以來，咱們都忽視了這一市場，而華騰凱越的出現，正巧不巧的打開了這個市場。
同志們，咱們可都知道，在歐美日這些發達國家，老百姓纔是汽車消費的主力軍，而咱們國家特殊的國情，讓咱們一直都覺得政府部門以及國有企事業單位纔是汽車消費的主力軍，可現在不一樣了，華騰凱越的熱銷提醒了咱們，經過這麼些年的改革開放，咱們的老百姓已經富裕起來了，而且有相當一部分達到了能夠消費、購買汽車這種大宗物品上的能力。”
說到這，似乎是覺得不過癮，洪長明乾脆站起來，用力的揮着手說道：“這就是咱們的機會！背靠着合資的優勢，如果我們能夠引入一款適合、吸引這部分先富起來的家庭的車型，我們能不能複製華騰凱越的成功？或者說，我們能不能取得更大的成功？”
嗯……嗯？！
在短暫的思索之後，大家的眼睛猛然亮了：對啊！
洪長明的話可謂是給衆人打開了一扇全新的大門，讓大家猛然意識到，對啊，到這會兒，國家已經改革開放20多年了，老百姓已經不像當初那麼窮困，大家的經濟條件已經改善許多了。
洪長明接着說道：“20多年的改革開放，不但誕生了一批有錢的老闆，也誕生了一批富裕的‘中產階層’，當然，才財富方面，咱們國內這批初生的‘中產階級’不能跟人家歐美日這些國家的‘中產階級’相提並論，但經過這些年來的積累。他們的財富水平也積累到了一定的程度，在改善了自己的居住條件和生活條件……也就是換更大的房子、買大彩電、家庭音響、空調、電冰箱以及洗衣機這些歐美中產階級都有的各種家用電器之後，他們開始有了改善自己出行條件的要求。
或者說的再直接一點，那就是他們想要擁有一輛屬於自己的私家車！
只是受限於咱們國家整體的經濟發展狀況，他們的經濟條件和經濟實力還是比較有限，可能買不起passat B5乃至桑塔納2000這一級別的車型，但10到12萬元左右價位的車型卻是他們能夠承受的起的，而在此之前，國內售價10到12萬元左右、或者說以下的轎車有什麼呢？”
說到這，洪長明掰着指頭給大家數道：“神龍富康，以及富康的三廂版本：富康988；夏利，以及夏利2000，大概就這麼4個車，唔，再往下還有奧拓以及各種麪包車。
至於北方老大哥的捷達以及咱們自家的普桑，對於咱們國內這批‘中產階級’而言則屬於需要他們踮踮腳乃至跳一跳才能夠夠得着的車型。
這部分‘中產階級’多數受過比較好的教育，社會層級也還可以，所以他們不但需要一輛車，同時需要這輛車具有一定的社交屬性，也就是這輛車必須讓他們‘有面子’，這麼一來，奧拓和麪包車很明顯就出局了，這倆車實在是沒面子。
至於富康和夏利，因爲有咱們的普桑和老大哥的捷達這倆他們踮踮腳或者跳一跳就能夠得着的車型，這麼一來，他們就糾結了、猶豫了：
從面子和品牌的角度，富康和夏利顯然不如普桑和捷達，可買普桑和捷達吧，雖然咬咬牙也不是買不起，但花那麼多錢買輛車，也確實是有點捨不得，最重要的是，車子買回來就是個純消耗品，車子每年的加油、保養以及保險方面的開支也都不是個小數目……
所以大家意識到問題的所在了嗎？
這些‘中產階級’想買一輛好一點、自己踮踮腳、跳一跳就能夠得着的車，但卻缺乏一個足以說服他們去踮踮腳、去跳一跳的理由。
我認爲這也是咱們的普桑以及老大哥的捷達沒能在這個時代打開私人汽車消費市場的原因，但就在這個時候，華騰集團帶着凱越這款車出現了，這個車集合了當今世界幾乎所有面向普通消費者出售的汽車的優點，時尚、大氣、外觀和內飾都很漂亮，配置也高……
這下子好了，這些‘中產階級’們被刺激到了，他們發現自己只需要去踮踮腳、去跳一跳，用買一輛普桑、捷達的錢，就能夠一款這麼出色、這麼值的車子，那還有好猶豫的，當然是買啊！
於是華騰凱越剛一上市就火了，火的一塌糊塗！
而它之所以能夠賣的這麼火，就是因爲在常規的政府部門以及國有企事業單位的採購之外，華騰凱越還打開了私人汽車消費的市場！”
此時此刻，聽到洪長明的這番話，所有人彷彿撥雲見日，心中只有一個念頭：對啊！洪總分析的太對了！我也看到了凱越的熱銷，但我怎麼就沒想到這些呢？難怪洪總能當老總，我我就只能給洪總當副手。
老王的一張臉激動的都通紅，連連鼓掌道：“洪總您說的太好了，聽你這麼一席話，我茅塞頓開！如果不是聽您這番分析，我還沒意識到咱們國家的居民汽車消費市場已經發展到這個程度了。”
這老王，動作怎麼這麼快？！
大家一邊在心中暗罵着老王是個馬屁精的同時，也在暗自懊惱於自己的動作慢了。
不過懊惱歸懊惱，對於洪總的這番分析，大家還是服氣的，另外，雖然沒能搶在第一個，但沒能搶在最前面只能說明自己在思索、咀嚼洪總的話，可如果在老王已經開始拍馬屁之後自己沒有動作，那問題纔是真的嚴重了……
一時間，大家就要張口說話。
但還沒等大家開口，洪長明就接着說道：“我仔細翻了一下Volkswagen集團現有的產品目錄，我認爲，POLO這款車的定位比較符合國內現階段‘中產階層家用轎車’的特點……小馬，把我交給你的幻燈片放一下，大家把資料也分發一下……”
爲了今天這個會，洪長明可是準備了挺長時間。
POLO？
雖然自家與Volkswagen的合作伙伴，兩家單位有十多年的合作歷史，但在場的許多同志，還真沒聽說過POLO這款車，但沒聽說過不要緊，看着投影儀放出來的POLO這款車的圖片以及相關資料介紹，漸漸的，大家的眼睛亮了：真的像是洪總所說的那樣，Volkswagen集團這個這個叫“polo”的小車，與華騰凱越有諸多相似之處啊、做工精細、大小也合適，最重要的是，這可是Volkswagen啊！
如果咱們從Volkswagen集團引進這款叫polo的小車，是不是也可以在家庭轎車這個市場分一杯羹？
(本章完)