“半自動變速箱加定速巡航麼？”張起航想了想，點頭道：“好像也的確是個不錯的思路。”
“您也是這麼認爲的？”自己的想法得到了張起航的支持，這讓趙毅頗有些興奮：“之前和我其他同志聊起這個的時候，大家都不怎麼看好……”
張起航恍然：難怪趙毅想要跟自己私下裡溝通呢，看來在傳動系統研發部門內部，大家的分歧也不小，不過仔細一想也不是不能理解：
以重汽集團傳動系統研究院當前的技術水平，能不能搞出來基於手動擋的AMT自動變速箱？短時間內肯定是不行，但只要持之以恆的砸錢、投入經費，那肯定是沒問題的。而這麼一來，趙毅與其他同志的分歧也就出現了，趙毅的辦法是先易後難，一點點的積累，至於其他同志，就是蒙着頭往前衝。
哪條路線更費錢和時間？毫無疑問是第二條路線。
這麼一來，趙毅與其他同志的分歧也就出現了：對於沒有自主盈利能力的傳動系統研究院來說，集團的撥款就是他們最大的收入來源，而集團撥款的力度更彰顯着集團總部對他們重視的程度，所以自然是集團給與的撥款和經費越多越好，趙毅這種主動幫集團節省研發經費的做法簡直是“大逆不道”。
只是趙毅畢竟是傳動系統研究院的總工，而且相比於其他人心裡的那點兒小九九，他的做法在大義上是很站的住的，所以其他同志也不好直接反對，只能哼哼哈哈的從其他方面表示自己的困難或者決心，什麼“這麼做是浪費時間”啊、什麼“我覺得沒有這個必要，咱們完全可以一鼓作氣把真正的AMT自動變速箱搞出來，大家都有這個信心”啊之類的話……
在這種情況下，趙毅也就只能找張起航了。
而想明白了趙毅在其中的爲難，張起航拍了拍他的肩膀：“好，你的意思我知道了，這樣，趙總工，你回頭寫一份報告給我，寫的嚴謹一點兒、細緻一點兒，我拿給馬書記看一下。”
趙毅一臉激動的連連點頭。
儘管張起航這番話說的輕飄飄的，但趙毅又不傻，怎麼可能不明白他這番話真正的意思？這是要根據自己的這份報告重新調整集團的自動變速箱發展策略啊。
就因爲自己的這麼一番話，集團已經制定好的戰略就要做出這麼大的調整，這是對自己多麼大的信任？這一刻，趙毅心中對張起航的感激到了極點。
……………………
這麼大的調整，張起航不可能當真等到趙毅的報告寫完了之後纔去找馬書記，肯定是要提前就跟馬書記討論一番的，兩人必須先取得共識。
馬繼純的重汽集團書記的職務其實是兼職，他的本職是舜耕市的副S記，所以日常還是以市裡的工作爲主，但在聽張起航說可能要對集團此前制定制定的自動變速箱發展策略進行調整和修正之後，也很重視，特意讓秘書將下午的時間擠出來一個小時。
見到張起航，一番寒暄之後，馬繼純笑呵呵的道：“起航同志，我還真有點好奇，趙毅同志跟你說了些什麼，讓你竟然改變了主意？”
張起航說道：“不能說讓我改變了主意，咱們集團今後在傳動系統方面肯定是要大力發展自動擋的，不過趙毅的話也挺有道理，給我帶來了不少啓發，也讓我意識到之前的想法確實是有些過於急切了，忽視了一些因素。”
“嗯……”
馬繼純應了一聲，心裡越發好奇了：“那你給我說說到底是怎麼回事。”
趙毅竟然能夠說服張起航對之前敲定的自動變速箱發展戰略做出調整，這讓馬繼純的心中充滿了好奇。
張起航點點頭，隨即將自己與趙毅談話的內容對馬繼純說了一遍。
在張起航訴說的時候，馬繼純一直在認真的傾聽、思考，時不時的還就自己關心或者不瞭解的問題問幾句，等張說完，馬繼純這才頷首道：“難怪你打算對之前制定的策略進行調整，現在聽你這麼一說，再仔細一想好像還真是這麼回事，如果在前期加一個半自動變速箱過度一下確實是更妥帖一些，也讓咱們的目標消費羣體有個接受和緩衝的時間。”
張起航應道：“嗯，我也是這麼想的。”
說完，張起航頓了頓，接着說道：“不過調整歸調整，該走的程序還是不能少，一方面要等趙毅同志的文件遞上來，另一方面，該做的市場調研也絕對不能少。”
“是這個道理。”
馬繼純點點頭，對張起航的話表示贊同：“不過話說回來，半自動變速箱現在確實挺火的，很多小姑娘買車都選半自動擋，我閨女她們好幾個同學買車，也都是選的半自動擋……說起來啊，這個半自動變速箱能火起來還真的謝謝你們華騰汽車。”
與前世那個一直沒怎麼火起來、只有五菱汽車試探着推過一段時間、之活躍在後期改裝市場的半自動變速箱不同，這個時空，隨着華騰汽車在國內私人汽車市場剛剛起步、手動變速箱是絕對的銷售主力的階段就開始推半自動變速箱，結果就是憑藉着“新手也不用擔心油離配合，起步再也不用擔心熄火，同時還帶有升檔和降檔提示”以及“只比手動擋貴一點點、遠比自動擋便宜的多”的特點，半自動變速箱很快就隨着私家汽車的普及走進了千家萬戶，不但技術和控制邏輯越來越成熟，也迅速得到了大家的喜愛，很多剛剛拿到駕照的女孩子也不再畏懼駕駛搭載手動變速箱的車子，如此一來，也連帶着整個社會都對半自動變速箱有了極高的接受度和認可度。
哪怕是那些自詡“老司機”的卡車司機，雖然覺得半自動變速箱是“傻子都會使的變速箱”，但如果自己周圍親戚朋友家的孩子要買車，尤其是給女孩子買車，他們通常也會給出“要不就買個半自動擋的吧，適合女孩子開，還比自動擋省錢”的建議，而這一切落在馬繼純的眼裡，自然就成了華騰集團在大力推廣半自動變速箱。
“您這話我可不敢應，”張起航連連擺手道：“只能說我們當初力推半自動變速箱的決定是符合當前咱們國內消費者的需求的，可不能將這個功勞都給我們，事實上我認爲半自動變速箱只是一個過渡，未來的主流還是自動擋，就像我堅定的認爲即便是在卡車上，自動變速箱也逐漸會成爲主流一樣。”
因爲半自動變速箱的出現和大規模的推廣、普及，在這個時空，國內乘用車的銷售情況與張起航曾經熟悉的那個時空出現了不小的變化，最典型的特徵就是自動擋車型的佔比小了不少，而搭載半自動變速箱和手動手動變速箱的車型佔據了總銷量的八成還要多。
畢竟對於這個時代的絕大多數國人來說，購車的初衷還是“買一輛車來滿足家庭的代步和出行需求”，家裡能有輛外觀和內飾都不錯、空間也夠用的車就可以了，還沒到“買一輛各方面都符合我要求的車”的程度，在這種情況下，半自動變速箱的出現，堪稱是“神器”一般的存在。
“你竟然是這麼看半自動變速箱的？”張起航對半自動變速箱未來的看法，讓馬繼純有點驚訝：“我之前還認爲半自動變速箱在未來相當長的時間內會與自動變速箱共存呢。”
在這之前，馬繼純對自動變速箱的看法其實與社會大衆的看法差不多，覺得半自動變速箱雖然還不能自己換擋，但卻已經實現了自動變速箱最核心的功能之一，所以在未來，手動變速箱可能會逐漸沒落，但半自動變速箱在未來相當長的一段時間內都會與自動變速箱共同存在、一起平分天下。
但現在，張起航明確的表示半自動變速箱只是未來向自動變速箱的一個過渡，這讓他心裡受到了不小的衝擊：華騰集團是力推半自動變速箱的，可以說華騰集團之所以能夠這麼快佔據國內乘用車行業大哥的地位，半自動變速箱功不可沒。
在馬繼純想來，張起航乃至整個華騰集團都應該是圍繞着半自動變速箱繼續大作文章、深挖潛力纔對，可讓人沒想到的是，他對半自動變速箱的未來的看法竟然這麼不樂觀？
這有些顛覆馬繼純的想象了。
張起航應道：“接下來的十幾二十年裡，半自動變速箱肯定會與自動變速箱長期共存的，但在未來，必然是混動乃至純電動的天下，這是發展的大趨勢，不會以某個人的看法而改變的。”
馬繼純若有所思：“這樣的麼……”
對於張起航的話，馬繼純不會懷疑，張起航已經用過去這些年來的成功證明了自己的目光有多麼敏銳和深邃，既然不會懷疑張起航的話，那麼馬繼純就要認真思考一下張起航這番觀點對於重汽集團未來發展的指導意義了。