布雷迪·埃裡克森覺得這件事有點意思了，他沉吟着向約翰·麥克唐納問道：“所以……”
約翰·麥克唐納用力的點頭道：“雖然與博格華納相比，我們格特拉克在雙離合變速箱方面的技術積累有些差距，但我們格特拉克也是全球僅有的三家掌握雙離合變速箱技術的公司之一，我認爲，現在是我們進軍華夏自動變速箱市場的好機會……”
“唰……”的一下，衆人的眼睛一下子亮了：對啊！我怎麼就沒想到？
甚至有人更進一步，想到了具體的操作方式：你們博格華納不是要求在那家叫華夏博格華納聯合傳動系統有限公司的企業當中佔70%的股份麼，我們格特拉克沒有那麼貪婪，我們只找具體的企業去談，而且我們“只”謀求50%的股份，哪怕只能談下來三四家企業，我們格特拉克也滿足了……
只談下來三四家企業，格特拉克就滿足了？
這倒是他們的真實實力的反應，誰讓格特拉克在博格華納面前就是這麼底氣不足呢。
“這個想法……有點意思，”布雷迪·埃裡克森摸着下巴，眼中也是精光閃動，他沉吟了片刻，向約翰·麥克唐納問道：“所以……約翰，你想要進軍華夏的自動變速箱市場？”
“是的，”約翰·麥克唐納點頭道：“我認爲這對我們格特拉克來說，現在是進軍華夏市場最好的機會。”
“這樣啊……”
布雷迪·埃裡克森沉吟了起來，他當然知道約翰·麥克唐納是什麼意思：面對博格華納提出來的這個過分的條件，華夏方面必然很惱火，否則格特拉克也不可能這麼輕易的得到博格華納準備與華夏企業聯合研發雙離合變速箱的消息，如果格特拉克在這時候出手，只要條件別像博格華納那麼貪婪，確實機會很大。
不得不說，在明白了約翰·麥克唐納的意思之後，布雷迪·埃裡克森確實爲之怦然心動了：約翰說的有道理啊，在全球的自動變速箱領域，格特拉克確實就是一家二流企業，並且主要集中在商用車領域，市場佔有了別說與採埃孚、愛信、Jetco這三家傳統巨頭相比了，就算是博格華納、舍弗勒相比也只能排在後面。
但這並不意味着格特拉克對於眼下的市場佔有率很滿足，正好相反，格特拉克一直野心勃勃的想要擴大自己在乘用車市場的佔有率，但問題是市場規模就這麼大，格特拉克努力了幾次都沒有成功，但這次，似乎確實是有一個絕佳的機會……
他心動了！
不止是布雷迪·埃裡克森心動了，會議室裡的其他格特拉克公司的高管們也心動了，紛紛開始思考起藉着這次的機會擴打開格特拉克在乘用車自動變速箱的市佔率的可能性，越想，大家就越是心動、越覺得這件事可行：華夏的汽車產業的規模確實很大，市場規模已經是全球第二，可儘管整體的規模很大，但技術實力和水平卻很一般，這麼大的一個市場，卻只有一家企業擁有自主生產和製造自動變速箱的能力，這對愛信、採埃孚、Tetco等這些傳統自動變速箱巨頭們來說是一個好機會，不過反過來說，對於博格華納、格特拉克以及舍弗勒等這些新興的後起之秀們來說也是一個絕佳的機會——一個不想掀翻現任巨頭的後起之秀，能算是一個合格的後起之秀？
沉吟了片刻，布雷迪·埃裡克森向約翰·麥克唐納說道：“說說你的想法，另外，約翰，你準備怎麼應對華騰汽車？”
聽到布雷迪·埃裡克森這話，其他高管也一下子反應過來：說的是，華騰汽車可不是一個好對付的傢伙，既然約翰這傢伙提出了這個建議，那他有什麼好辦法嗎？
約翰·麥克唐納既然敢在這個時候提出自己的想法，自然是有備而來。
面對布雷迪·埃裡克森的提問以及大家審視的目光，他胸有成竹的說道：“先生，華騰汽車是華夏乘用車市場的標杆，他們的一舉一動都在被華夏本土的汽車企業所模仿，所以我認爲如果我們想要進入華夏的自動變速箱領域，華騰汽車絕對是我們需要突破的重點！
只要華騰汽車與我們建立起了合作關係，我們在與其他企業談的時候就簡單多了……當然，怎麼拿下華騰汽車這個已經有了自動變速箱技術的公司，尤其是如何說服華騰汽車放棄他們的平行軸變速箱，轉而與我們一起聯合研發雙離合變速箱，這就需要大家一起想辦法了。”
“約翰說的有道理。”
“說的對，如果我們想要進軍華夏的自動變速箱市場，華騰汽車確實是需要我們攻略的第一家公司，只要我們能夠拿下華騰汽車，其他的華夏本土汽車企業就都不是問題了……”
…………
其他高管或者若有所思，或者紛紛小聲的討論着。
不過不管他們是自己思考還是彼此討論，都覺得約翰·麥克唐納說的沒錯，只要拿下了華騰集團，確實可以很好的給華夏本土的汽車製造企業樹立起榜樣，也會爲特克拉克後續開發華夏的雙離合變速箱市場打開道路……
等到大家討論的差不多了，布雷迪·埃裡克森這纔開口向大家問道：“都說一下吧，大家覺得約翰的建議怎麼樣？”
“我覺得可以，”凱文·諾蘭第一個表明了自己的態度，他有些興奮的說道：“從時機上來說，現在確實是格特拉克進軍華夏這個全球第二大市場最好的機會。”
緊隨凱文·諾蘭之後，伊莎貝爾·麥肯錫也表明了自己的立場，對約翰·麥克唐納的話表示贊同。
緊隨伊莎貝爾·麥肯錫之後，其他的高管們也紛紛發表了自己的意見，大家的態度空前的一致，都認爲現在是進軍華夏乘用車自動變速箱市場最好的機會——大家的態度和立場如此的一致，以至於臉布雷迪·埃裡克森的心理都暗自感慨，多少年沒見過大家的意見這麼一致了。
在大家紛紛表明了自己贊同藉着這個機會進軍華夏乘用車自動變速箱市場的態度之後，布雷迪·埃裡克森終於做出了決定：“既然大家都看好這個機會，那我在會後各位董事們彙報，看看各位董事們是什麼意思。
還有……”
說到這。布雷迪·埃裡克森微微一頓，隨即加重了語氣：“各位先生、女士們，也請大家在這段時間內仔細思考一下我們的華夏市場開發策略。”
在說這話的時候，布雷迪·埃裡克森特意看了約翰·麥克唐納一眼——按照格特拉克的傳統，既然這個建議是約翰·麥克唐納提出來的，那麼，如歸最終董事會決定進軍華夏的乘用車自動變速箱市場，將有極大的概率是由約翰·麥克唐納來負責。
至於爲什麼這種事情還要上報各位董事，原因也很簡單：格特拉克面對的，可是一個規模高達1000多萬輛、並且還在保持着高速發展的全球第二大汽車消費市場，格特拉克不進軍華夏市場也就罷了，但如果想要進軍華夏市場，需要的資金數不是一個小數目，這麼大的一筆錢，自然需要提前通知董事會。
……………………
有意思的是，在格特拉克討論着進軍華夏乘用車自動變速箱市場的時候，以乾式雙離合技術而聞名的另外一家德國企業也在討論着這件事，而與格特拉克不同的事，這家企業不但在討論着將自己的乾式雙離合技術引入華夏，還打算將自家的鏈條式CVT自動變速箱技術引入華夏……
一時間，整個國際自動傳動領域似乎頗有風起雲涌的架勢。
就在博格華納、舍弗勒以及格特拉克準備進如華夏乘用車市場分一杯羹的時候，舜耕市重汽總部，也在討論着一件事，那就是要不要研發商用車用AMT自動變速箱，而且這個問題討論的還挺激烈……
“我覺得完全沒有這個必要！”
劉副總工用力的揮舞着手，似乎這種方式能夠加強自己的說服力：“卡車有必要使用自動變速箱？這年頭，能夠開重卡、尤其是半掛的司機師傅，哪一個不是手動擋玩的賊溜的老司機？使用自動變速箱，不但油耗更高，而且說出去還不夠丟人的。”
劉副總工的話一出口，立刻就被人反駁了：“老劉，我不贊同你的話，什麼叫手動擋玩的賊溜就不使用自動擋？你問問那些開手動擋的城市公交車司機和出租車司機，他們是願意開手動擋還是願意開自動擋？
據我所知，咱們舜耕市的出租車公司，每上一批新的混動版軒逸，都被司機師傅們一搶而空！這說明了什麼，這說明了就算是有着多年駕駛經驗、手動擋玩的賊溜的老司機師傅，也願意開輕鬆一點的自動擋車型。”
“你這是強詞奪理……”
“你這是不顧實際……”