因爲登萊地區的種植業面向山東戰場和國內市場，所以所謂的經濟作物定義非常的寬泛，比如小麥這類主糧也被定義爲經濟作物，畢竟現在合衆國境內只有永寧這個處於初始開發狀態的小麥產區，而合衆國的具有購買力的階層，許多是山東裔，因此對面粉的消費量一直居高不下，合衆國從未缺大米，但總是缺乏小麥，至少過年吃頓餃子是目前合衆國大部分地區國民的奢求。
至少五年內，小麥和小麥製品都是高利潤的種植行業。
除了小麥，還有適合膠東地區種植的經濟作物，首先便是棉花，對於合衆國來說，棉花仍然處於供應不足的狀態，任何可以提供棉花種植的地區都會獲得快速的經濟發展。而膠東半島適合種植花生、大豆、高粱，當然土豆和紅薯這兩種貧民主食也是適合的。
膠東半島以丘陵地形爲主，卻也不乏平原，膠萊運河兩側便是廣袤富饒的膠萊平原，其中合衆國佔據了三分之二強，而在半島北部，還有蓬黃掖沿海平原，橫跨登州府、黃縣和萊州府，此外還有萊陽盆地等諸多山間盆地，沿海還有狹長的沿海平原。
按照馮益輝的規劃，登萊地區的種植業分爲兩個部分，一部分是處於前線的膠萊平原，這部分以種植小麥、玉米、土豆等主糧作物爲主，輔以高粱、大豆等雜糧作物，糧食作物主供軍隊和平民食用，而雜糧作物除了榨油釀酒之外，最重要的是爲北洋戰區那多達三萬馬騾提供精飼料。
膠萊平原處於前線，即便最適合經濟作物種植，也要爲北洋戰區讓步，而對處於後方的諸多沿海平原和盆地來說，選擇性就比較高了，在軍管會的規劃下，這些地方糧食作物達到自給自足就可以，其餘全部用來種植經濟作物，棉花是重中之重，爲了推廣棉花種植，軍管會在稅收方面給予大力支持，一定規模的棉花種植戶可以獲得減稅或免稅的待遇，而承租國有土地的佃戶，會根據土地數量和人口，強制規定一定規模的棉花種植規模。
由此可見，馮益輝是一個非常現實的人，爲戰區服務和行政強制手段依然讓登萊地區的經濟保持了戰時戰區經濟的特色，但在這個基礎上，他又爲登萊地區的百姓提供了更多的機會，爲經濟注入了更多活力，而馮益輝不僅是個做實事的人，在拉大旗扯虎皮方面也有着獨到的方式，馮益輝在提交給元老院的報告中，公然宣稱，登萊地區將會彌補崇明陷落造成的棉製品缺口。
事實也正是如此，隨着清軍江南水師裝備有越來越多的重型槳帆船和海量的舢板，江南分艦隊對長江水道的控制越來越弱，已經從截斷漕運逐漸退化到了長江入海口位置，很顯然，江南分艦隊對長江的航道很快就丟失，到時候，崇明這個相對自由的棉織品基地就會徹底喪失。
臺北港口。
第一艘駛出淡水河口的是自由貿易號武裝運輸船，其次是共同市場號、東方號、歐羅巴號、合衆國號和公民號，一共六艘一千八百噸級別的武裝運輸船排成一條單列縱隊，組成了合衆國歷史上第一支洲際貿易船隊，而在洲際貿易船隊一旁，則由四艘八百噸級笛型船和六艘大型亞哈特船組成的環印度洋船隊，除此之外，還有兩艘巡航艦和兩艘雙桅縱帆船組成的護航艦隊，整個艦隊延伸出很遠，而在碼頭上，無數的人在淡水河兩側奔走，爲遠航的船隊歡呼祝福，無人知曉這支船隊最終會有多少回來，但所有人知道，它們會爲合衆國，爲全體公民、國民創造難以計數的財富。
駛出臺北港口的混編船隊開始升起船帆，趁着東北季風加速，航向直指香港，李明勳站在自由貿易級高大的船艉樓，看着甲板上膚色各異的水手熟練的操作纜繩和船帆，微微點頭。
洲際貿易船隊一共有六艘一千八百噸級武裝運輸船（實際排水量在一千七到一千九之間），一共編列有一支三十二人規模，以何文希爲首的使團，五十人規模的商務代表團，十三人的軍官評議會，三百名精挑細選的海軍陸戰隊，一千八百人左右的水手，這些全部是合衆國遠洋航運公司的僱員，而在船隊還向外出售了多達三百二十張的船票，爲在東方的歐洲人提供服務。
“閣下，外面風太大了，您回船艙休息吧，科隆先生已經在等您了。”何文希微笑說道。
李明勳迴應的笑了笑，指着歡騰如海洋的臺北港說道：“文希，看看岸邊的那些人，你就知道你承載着多少人的期待，我們真是幸運啊，生活在這樣一個時代，去做別人連想都不敢想的事情啊。”
何文希嘆息道：“我曾以您爲榜樣，希望指揮合衆國艦隊征服七海，可惜，我終究開始脫離了軍旅，成爲了一個外交官，我這一生再也沒有縱橫大洋的機會了。”
李明勳拍了拍他的肩膀：“是啊，每個人都有不同的路，雖然你失去了將軍的機會，無法征服合衆國的敵人，但你可以用你的能言善辯和自信去征服歐洲的貴族，最好征服幾個貴族小姐或者少婦。”
何文希苦笑搖頭，他去歐洲可不是玩女人的，李明勳走進了船艙，看到了隨船前往香港的科隆，從懷中抽出一封信，說道：“科隆先生，您的身體好點了嗎？”
科隆微微一愣，施禮後說道：“我的身體一直很健康。”
“是嗎，剛纔在歡送儀式上，我看到您的臉色很難看，以爲您生病了呢。”李明勳坐在了自己的座位上。
看到這樣一支規模的船隊，沒有任何一個荷蘭人能夠保持微笑，科隆自然也不會例外，從實力上來說，自由貿易級是一千八百噸級的武裝運輸艦，擁有四十門十八磅的火炮，此外還能在船艉樓甲板和露天甲板加裝不下三十門的六磅、九磅炮，無論從噸位還是火炮的數量和威力，這六艘武裝運輸船都是旗艦級別的，這樣一支艦隊，除了東印度公司和歐洲本土的艦隊，荷蘭人在海外一處殖民地都無法抗衡。
當然，那是指的戰爭，而洲際貿易船隊的貿易威脅則更大，如今的荷蘭東印度公司雖然沒有壟斷東西方的海洋貿易，但卻佔據了超過七成的份額，每年會有三十艘左右的船隻來往於歐洲本土與巴達維亞之間，就在半個月前，陽曆的1648年最後一天，一支由十四艘船隻組成的船隊返回了本土。
除了荷蘭，能夠進行東西方貿易的只有葡萄牙、西班牙、英國、丹麥和法國人，後兩者不值一提，西班牙醉心於進行跨太平洋貿易，葡萄牙在海外殖民地被東印度、西印度兩大公司按着打，近十年，只有英國人在提升貿易份額，但也乏善可陳，但合衆國這樣一個重量級選手的加入，讓東印度公司倍感威脅。
東印度公司的歸國大帆船從六百噸到兩千噸的都有，雖然每年有三十艘往來，但載重量僅僅是合衆國這支洲際貿易船隊的兩倍半，要知道，這是東印度公司四十多年努力的結果，其背後還佔着世界第一造船與航運之國荷蘭，科隆和東印度公司的所有人都認識到，公司的力量在國家意志面前是多麼的渺小。
合衆國的加入，直接搶佔了東西方貿易五分之一的份額，這是對東印度公司乃至整個尼德蘭聯省共和國的挑戰，但荷蘭人對此卻毫無辦法，因爲除了荷蘭，幾乎所有參與東西方貿易的國家都支持合衆國的洲際貿易計劃，而且還參與其中。
“可能是天氣的問題，您知道的，東印度羣島對我們歐洲人總是那不那麼友好。”科隆掩飾住自己的尷尬，微笑說道。
李明勳從懷中掏出一個單子，放在了科隆面前，說道：“好久不見，這是送您的禮物，這個禮物可是價值不菲，阿海告訴我，有個傻瓜出了五千兩來打聽它。”
科隆接過單子，看了一眼，難掩驚色，因爲這是洲際貿易船隊貨艙中的貨物種類和數量，而李明勳所說的那個傻瓜就是自己，東印度公司對洲際貿易船隊很重視，一直期待得到它的一切消息，五千兩是科隆爲間諜提供的活動資金，但最終失敗了，想不到它竟然直接擺在了自己面前。
單子上有目前六艘船上運載的貨物，也有香港、馬尼拉、北大年這三個港口將要運上船的貨物，而這些屬於合衆國的貨物約佔七成的載重噸，其餘三成屬於澳門的葡萄牙人和萬丹的英國商人，當然，這些貨物會在蘇拉特和果阿卸貨，真正的洲際貿易的噸位，合衆國佔據六成，葡萄牙商人佔據兩成，英國佔一成，西班牙等國佔最後一成，這些國家除了支付高昂的租賃費之外，還要提供東西方航線的一切資料和熟練的水手，以及讓這些國家的殖民地港口提供補給服務，唯有荷蘭被排除在外。
洲際運輸船隊的歡送儀式在臺北舉辦，實際上始發地在海參崴，在那裡，有多大兩萬張高級毛皮被送入船艙，只有四分之一是經過染色、加工過的毛皮製品，除了毛皮，還有還有上百噸朝鮮、日本出產的銅片銅錠，東方港出產的鯨魚製品，當然，遠洋航運公司不會愚蠢到把鯨油出口到捕鯨業發達的歐洲，洲際運輸船船艙裡的鯨油是出售到波斯、奧斯曼、印度等國的，目的地是歐洲的鯨油產品是鯨腦油這類高級油脂和罕見的龍涎香。
洲際運輸船隊在海參崴出發，把大量的糧食、飼料和皮具、鐵錠卸在濟州港，然後進入臺北，在臺北裝上船的除了生絲、絲綢、瓷器這類東方奢侈品，最重要的就是工業製品，重中之重就是鋼和鋼製品。
對於已經掌握了坩堝鍊鋼法的合衆國來說，鋼已經不是什麼緊俏貨色了，所以有大量的鋼條鋼錠裝上船，而各類鋼製品更是數量頗多，燧發機、小五金件、各類水力和風力機械構件是其中主流，而最爲要緊，也是科隆最想知道的是高碳鋼的數量，這些可以用來鏜孔等軍事用途的特殊鋼材，關乎的可不僅是利益，還有國家的安全。
李明勳交給科隆的那個單子裡，數量和目的地都寫的很詳細，唯一缺漏的只有一點，那就是國家銀行裝上船的二十五萬兩的黃金。
“其實，我們的總督閣下希望您的洲際貿易船隊可以前往巴達維亞，相信尼德蘭的商人會爲它們提供合理的商品，事實上，我們已經準備價值八十萬荷蘭盾的東印度香料，許多尼德蘭商人也希望租賃洲際貿易船隊的船艙。”科隆收起單子，說道。
“很顯然，這不可能科隆先生，洲際貿易船隊向巴達維亞提交七萬五千兩的馬六甲海峽通行稅已經在國內引起了軒然大波了，如果再在巴達維亞繳納關稅和泊位費等費用，我們的利潤會降低，我們的合作伙伴也絕對不會允許的。”李明勳微笑說道。
在洲際貿易船隊的規劃路線中，印度的蘇拉特（英國），果阿（葡萄牙），東非的莫桑比克島（葡萄牙），馬達加斯加島的多凡堡（法國），西非、巴西海岸的葡萄牙據點，都是船隊的停泊地點，那裡的夥伴會向貿易船隊提供修船、補給等服務，而貿易船隊也會爲其提供前往歐洲的艙位，而且這一切都是免稅的，相反，在一開始的接觸中，荷蘭拒絕了免稅的要求，因此被排除了合作範圍。
“下一次吧，科隆閣下，您可以直接派人去臺北找合衆國遠洋航運公司談，雙方只要都有誠意，一切都會解決的。”李明勳笑道。
科隆臉上一片死灰，因爲他知道，下一次就是兩年後了。