第851章:他們着了道了!

李凡愚拿出來的這些車型,可不僅僅因爲它們是便宜到掉渣。

事實上,夏利和qq代表了之前那個時空中華汽車市場發展的一個里程。

在改革開放之後,全民下海爲了更好的明天而拼搏的那個時代裡。國人爲了獲得更好的生活質量,爲更好的明天而打拼,這三款車幾乎是在當時汽車市場上,人們能選擇的最實惠的汽車類交通工具。

但是很明顯。

這些車型已經不再適合經濟高速發展,並且度過了以低端車型做市場普及,提升國民汽車保有率階段的中華市場了。

所以在李凡愚看來,不如就直接一股腦的推出來,在印竺市場上搞一點事情!

這三款車,可是有講究的。

別看夏利的a+,n5和qq都是差不多的價位,但是在車型定位上面,還是有不小的區分。

比如a+的兩箱佈局,更加短小緊湊的車身更加適應擁擠複雜的路況,以及後排座椅可放倒,可以多裝東西的靈活空間佈局,是它的特點。

而n5則是三廂,車內空間在a00級車裡算是比較大的。對於乘坐舒適性,可能會比a+更好一些。

這兩款車,可以說互爲犄角,專門奔着鈴木旗下的兩款暢銷車型,雨燕,以及雨燕三廂版去的。

而qq,則是一個f-1的一個補充。專門攻克奧拓這個銷售冠軍車型。

同時,這三款車也是李凡愚針對各個年齡段的印竺消費者而決定做出來的。

qq相對年輕化的外觀,以及小車大空間的特點,主要針對印竺的年輕購車羣體。而a+以及n5,則是瞄準了現在追求便宜而且絲毫不在乎外觀的主要目標顧客。

事實上,除了車型不同,這包括f-1在內的四款車型,在內部結構和動力上真的沒什麼區別。

在佈置上面,這四款車的相似度太高。而在動力總成上面,李凡愚也將那款新設計出來的三缸發動機搭載到了這幾款車上面。

一套結構,一套動力總成,讓李凡愚玩兒出了花兒。

這麼做的目的,就是爲了東邊兒不亮西邊兒亮;而且四款車的動力部分和配件部分高度共通,是解決售後維修等一系列市場問題的最好途徑。

想想看,只要是能修qq的修理鋪,就一樣可以維修f-1,a+,n5。這樣的便利性,無疑是對正信產品在印竺市場的佔有率,提供一個保障!

而加上f-1,和現在的款低價產品上市的話。正信便可以與鈴木目前的奧拓,雨燕,dzire這三款長期佔據了銷量榜前三的車型,展開短兵相接的正面較量。

不考慮後續的策略,光是產品線,售後維修等於銷售有關的上,正信至少可以不落下風。

現階段李凡愚的想法,就是直接點燃,與鈴木在最爲暢銷的a00級市場裡展開廝殺!

而在李凱看來,f-1,再加上這三款車型,至少可以讓正信在印竺市場上有了以小博大的資本。

而毫無例外的是,這三款與f-1一樣,被李凡愚減配到了極致,車輪甚至用的摩托車輪胎的車型,將會爲印竺市場身上最大的既得利益者鈴木,帶來前所未有的衝擊!

……

事實上,也正如李凱料到的那樣。

三款車型一經發布,鈴木集團的高層就炸了窩。

田中看着這三款“不要臉”的車型,氣的直接拍了桌子!

可以說正信不守規則,用三輪汽車和一款低價車型這種將行業底線拉低的方式,已經讓市場上現有的秩序出現了鬆動的跡象。

而現在,連續三款低價車型扎堆上市衝擊市場,帶來的後果已經不是一款暢銷車型受到影響那麼簡單了。而是會爲整個市場帶來變革,讓市場失序的商業行爲!

這樣的情況,已經遠不是田中這個小小的大區分公司總裁能解決的了。關乎鈴木在整個印竺市場上的境遇,事情立刻被向上反映到了日本鈴木總部。

面對這樣的競爭對手,鈴木總部的高層們也顯得相當無奈。

正信,又是正信!

搞完了三菱搞日產,搞完了本田搞謳歌!

現在,終於輪到鈴木了……

放眼整個日本的汽車品牌,除了五十鈴大發等沒有進入中華市場的品牌,正信沒正面剛過的日本車企……好像就特麼剩下豐田老大哥了啊!

而面在分析了正信目前在印竺市場的情況,以及現有資源之後,鈴木總部則鬆了一口氣。

這個正信!

簡直是狂妄!

印竺市場僅僅佈局了一個月,就敢挑戰市場佔有率最高,政策資源最爲厚重的鈴木!

簡直是……

不自量力!

在中華市場上,如果被正信針對,那麼鈴木可真是一點辦法都沒有。但是作爲集團在全球最爲倚重,也是做得最好的印竺市場,鈴木集團可一點兒都不虛!

產能,產品線,生產成本,市場佔有率,消費者知名度,政府關係……

不論從哪個方面,正信在印竺市場上都處於下風啊!

要是被這樣的競爭對手打敗,嚇怕,那可真是要丟人丟到姥姥家了!

在與智團仔細的分析了現有的情況之後,鈴木集團董事長山本達夫親自向印竺分公司下達了指令;

“既然我們的對手發起了衝擊,那就用我們的實力正面碾碎他們,將他們驅逐出去!他們不是要用廉價衝擊我們麼?全系推出經濟版本車型,讓他們見識一下,我們在印竺四個生產基地,年產量九十萬臺的生產實力!一定,一定要穩住我們在印竺市場上的品牌佔有率!爲此,可以不惜一切代價!”

田中得令。

說實話,這個決定深得他的認同。

在田中看來,對付狂妄的人,最好的辦法就是讓他有所畏懼!

……

七月中旬,印竺的天氣已經是燥熱無比。

雖然相比於四五月分熱帶季風來襲時的五十度高溫要“涼爽”一些,但是仍然達到了近四十度。

可是在汽車市場上,兩家車企的鬥爭,卻彷彿爲這個市場注入了兩股滔天熱浪!

在“阿三”三輪通用汽車之後,正信正式推出了a00級別汽車f-1。

就在鈴木推出了競爭車型——打破了印竺市場汽車低價記錄的,售價僅爲十二萬伍仟盧的奧拓經濟版後。

正信扎堆推出了a+,n5以及qq,這三款售價分別爲12.5萬盧比,12.5萬盧比,12.5萬盧比的緊湊車型。

而鈴木也不甘示弱,緊接着便效仿奧拓經濟版,將鈴木雨燕,以及雨燕的三廂版本dzire推出了減配車型。

一場以車企產能以及成本抑制實力的價格混戰,拉開了序幕。

而看到這樣的亂象,這場混戰的發起者李凡愚,卻在空調風開到了最大的辦公室裡,跟自己的總經理李凱笑開了花。

看着面前的報告,李凡愚拿起冰鎮水喝了一大口。

“哈利路亞!感謝空調之父威利斯凱利!不然這破瘠薄地方真呆不下!”感慨完了,他才冷笑一聲,對李凱說道:“哼哼,鈴木着了道了,啓動下一階段計劃!”

“遵命!”

李凱笑吟吟的點了點頭,拿起了電話。

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