SU·(ω)”號遊艇。
蘇業豪當初在融資帕加尼超跑公司後，讓設計師增加一些聯名定製元素，這倒不是在利用帕加尼的名氣增值，反而是在藉助遊艇，給帕加尼品牌打廣告。
毫不誇張地說，這一艘遊艇的價值，就等於三四個帕加尼品牌的價值。
它的內部裝修既現代又奢華，處處都體現着精緻，內部配備觀影廳、桑拿房、健身房、書房等等，等於就是一棟海上可移動別墅。
甲板上還停着一架定製版的西科斯基S-76直升機，深灰色的外觀，線條流暢，採購價格高達一千七百萬美元，並不包含在遊艇造價裡面。
遊艇側面可打開，裡面配備着一艘快艇，上面搭載的物資包括壓縮餅乾、海水淡化設備、遮陽布、衛星電話、充氣皮筏等等，必要時候也能充當救生艇，還能拼接桅杆當成帆船使用。
設計師充分考慮到了有錢人惜命的性格，這一點讓蘇業豪深感滿意。
當然了。
以蘇業豪惜命的性格，就連坐私人飛機都貼着陸地走，從不爲了節省燃油和時間，穿越北極上空。
他既不喜歡駛向深海，也沒準備日常拿直升機代步，主要用於應急。
遊艇底部甚至配備停車場，能夠容納四輛汽車，遊艇雙側都能打開，爲了固定這些汽車，地上配備有綁紮帶，哪怕海面顛簸也不用擔心。
這艘超級遊艇的空間足夠寬敞，有着充足的發揮空間，憑藉新穎的外形還有設計理念，讓它斬獲幾項設計大獎。
好歹是一百多米的超級遊艇，體驗感比蘇老爹那艘遊艇舒服太多太多。
前些天從意大利駛往馬爾代夫那一段路，每天眺望碧海藍天，讓蘇業豪覺得哪怕花費那麼多錢也很值得……
親兒子正是鬧騰的年紀，在甲板上跑來跑去。
小傢伙即將滿兩週歲，還沒開始記事，小小年紀毫無煩惱，完全沒意識到自打出生以來，自己已經擁有了什麼，正嘀咕着要去商場買玩具。
對於腳下這艘價值驚人的大玩具，小傢伙視而不見，典型的身在福中不知福，簡直讓人淚目。
啓德數碼港一直延伸進維多利亞港，來維港看夜景，絕大多數地方都能看見他的船。
估計就連山頂上的富人們，最近看見SU·(ω)”號，心裡一樣會酸酸的。
一艘SU·(ω)”號，等於幾十棟山上的別墅，富豪之間同樣差距懸殊，一家中型上市公司就這麼被蘇業豪丟在維港上，遠比高樓大廈還要引人注目，徹底鎮壓所有港城富豪。
正是因爲過於高調。
公關團隊纔會在交付遊艇之前，想方設法轉移人們的注意力，現在風頭逐漸過去，已經沒有大礙。
主要是蘇業豪的錢，來得清清白白，既沒坑誰也沒害誰，大部分利潤是從美國市場上賺來的，比較容易讓人接受一點。
負面聲音雖然也多，卻遠沒有到被羣起而攻之的地步。
某些人分明不乾不淨，整天還喜歡瞎蹦躂，那羣人才最容易捱揍，跟蘇業豪的情況有着本質上的差別。
蘇業豪從一開始就沒立牌坊，多情、奢侈什麼的，早已不是新聞。
很多港城居民雖然羨慕，卻也沒有大驚小怪。
因爲硅谷許多互聯網大亨都有超級遊艇，年少輕狂一下，也能讓人接受，畢竟貴與不貴只是相對而言，蘇業豪有那實力。
甚至有媒體在網上感慨，說這是亞洲第一艘真正意義上的超級遊艇，華人當中終於又出一個世界頂級的商業奇才，這個說法被許多人贊同。
內地傳統媒體上靜悄悄的，很有默契地避免胡亂點評，互聯網上倒是比較熱鬧。
有人說不給蘇業豪送錢，用其他互聯網產品，轉眼就被人拿着鉅額虧損數據懟了回去，讓對方去查查舊新聞，看看是從哪賺到的錢。
更多網民則忙着吃瓜，想讓商家生產些蘇業豪版本的財神像，沒事時候拜一拜，沾點財運。
就像之前所說的那樣。
人們可能會羨慕妒忌身邊的親朋好友，到了蘇業豪這種高度，普通人要有多頭鐵，纔會想不開自尋煩惱，拿自己跟他做比較？
還有網民跑來維港打卡，近距離拍攝SU·(ω)”號遊艇，直接衝到銀海微博的熱搜榜上。
只剩下仰望的份，許多人哪怕買不起，過過眼癮也挺好。
距離遊艇交付過去一個多月，對人們的衝擊已經被漸漸消化，風頭浪尖算是過去了。
……
此刻。
蘇業豪帶着農輕影母子倆，下船去考察數碼港的建設。
已經是2002年的年底，項目開發到現在，終於有了點成果，跟一批房地產商人們合資成立的綠鑽地產公司，依舊只忙啓德數碼港這一個超級地產項目。
寫字樓和商場這些剛完工，立馬就被拿去抵押貸款，套取資金開發其他項目，包括酒店、會展中心等等。
靠近尖沙咀這一側的海邊，還規劃有二十八棟別墅，基本都被綠鑽地產的股東們瓜分，南宮甜老媽、姜師爺、鄭勇文等人，各自認購一棟，沒準備對外出售。
至於其他住宅項目，暫時並沒有動工的打算，正好港城樓市不景氣，樓市泡沫崩塌前的樓盤，有些到現在還沒消化掉，所以上面也沒急着催促。
道路和公園基本上修建完成，整條跑道只開發大約三分之一。
不遠處的舊停機坪附近，圓形的子彈大樓已經修建到二百四五十米，估計要到明年年底才封頂，正式投入使用恐怕到等到2004年年底、2005年年初。
子彈大廈獨立於啓德數碼港，主要是由蘇業豪承擔造價開支。
而數碼港這邊，當初成立綠鑽地產公司，投入一筆資金，用到現在都沒再追加投入。
房地產行業的妙處就在於此，有了啓動資金以後，能夠拿不動產抵押貸款，實現三到四倍的槓桿，基本沒讓蘇業豪操心過。
等到下個月商場開業，孵化園、寫字樓之類也能開始招租工作，賺到的回頭錢估計能夠支撐後續住宅的開發工作。
當初無人問津的廢舊機場，儼然已經成爲九龍當地，最被人看好的寶地之一，所有建築都是新的，還能看見維港風景，相當宜居。
到目前爲止。
這筆投資肯定賺了，房價比拿地時候的預估，至少漲了四成以上……