當然，能和瑪格麗特有過節的，基本上都是女人，而且這過節大部分都是爭風吃醋，談不上仇怨。
而且有伊莉莎這個姐姐、飛利浦這個姐夫在權勢上的支持，楚向前在財力上的支持，敢報復瑪格麗特的人確實極少。
加上蒙巴頓因爲楚向前和諾頓的關係，從楚向前身上賺到的利益也不少。
最近幾年蒙巴頓對瑪格麗特的態度，從最開始的漠視，甚至無視，變成了噓寒問暖。
而蒙巴頓在60年代的英格蘭軍政兩屆，說如日中天過了，但聲望正隆，那是有點都不爲過。
要不然，楚向前和瑪格麗特的關係，絕不僅僅只會在貴族和名流圈子裡傳播。
但這事大家知道歸知道，你要是公開說出來，瑛幗佬臉上還是有些不好看的。
更別說爆料這事的還是瑛幗人看不起的土澳。
而土奧最近幾年，又時不時的鬧事，想脫離瑛聯邦，轉投鎂國人的懷抱。
爲了安撫，飛利浦幾次跑去土奧遊說。
就連伊莉莎，都和飛利浦一起飛土澳，接見和安撫了很多政要和鉅富，這才把脫離聯邦的事暫時壓了下去。
但這對瑛國人來說，就是羞辱。
很多瑛國人對土奧的態度自然好不到哪裡去。
那個土澳記者問到一半，就被身邊的倫敦記者直接打斷。
而且其他幾個倫敦記者，也一副同仇敵愾的表情狠狠盯着對方。
楚向前見狀，不由嘴角一笑。
看樣子，自己把冠軍騎士放在瑪格麗特的莊園養着，又把烏騅50%的所有權，賣給飛利浦和蒙巴頓的舉動，總算有了回報。
瑛幗佬骨子裡偏見、傲慢，活在過去的同時，偶爾也會對個別出身在東亞、沙漠地區的名人和有錢人寬容起來。
說白了，楚向前讓兩匹冠軍馬，參加英格蘭三冠王，並且真的奪冠和打破記錄的事實。
在瑛幗佬眼裡，不僅有眼光，也是爲英格蘭三冠王揚名。
而且兩匹冠軍馬最後全留在了倫敦，這對賽馬愛好者來說，也是善意的舉動。
而賽馬運動在瑛幗，不僅是全民運動，還是比足球更受歡迎的運動。
不管是有錢人還是普通人，這輩子最大的願望裡，成爲冠軍馬主肯定是其中之一。
就連伊麗莎白都心心念念想培養出一批，奪得三冠王的冠軍馬。
所以雖然楚向前和瑪格麗特好上了，但瑛國上流和政商兩界對他的感官卻不錯。
可惜烏騅50%的所有權，最後賣給了飛利浦和蒙巴頓。
伊莉莎嘴上不說，可時不時的去瑪格麗特的郊外莊園看冠軍騎士，就能知道心裡還是很羨慕的。
不過伊麗沙到底是國王，她的想法有時候真的和飛利浦相差很大。
烏騅是汗血馬，就讓伊麗莎極力說服自己，作爲國王，就該推廣純血馬，擴大純血馬在瑛幗和全球的知名度，所以她極少去看烏騅。
甚至烏騅奪得三冠王之後，她雖然也在現場，卻沒參加賽後的拍照。
這之後，烏騅再參加其他冠軍賽事，伊麗莎也沒去現場觀看。
說白了，在對自己的認知上，伊麗莎絕對算是理智和睿智的代表。
要是站在國與國的角度，楚向前當然希望飛利浦更多的站在前臺。
好在國王差不多就是吉祥物，伊麗莎再睿智，發揮出來的作用也有限。
甚至伊麗莎表現的越好，就越被唐寧街的政客們防備和打壓着。
楚向前和飛利浦夫妻倆接觸這麼久，也看得出，他們夫妻倆更多的還是在意王室還能存在多久。
而且飛利浦自己又不是英格蘭人，所以他對英格蘭的態度很微妙。
否則也不會做出那麼多荒唐事。
當然，歐美的人，在對待國家、民族的問題上，本身就和天朝人的思維不同。
看英格蘭的歷史就知道，昂撒可不是英倫三島的原住民。
搶來的東西在法理上就站不住腳。
過於宣揚愛國，等於在告訴愛爾蘭、蘇格蘭和威爾士人過去的失敗。
所以不管是古時候的貴族，還是今時今日的瑛幗當權者，說的最多的是上帝保佑英格蘭，上帝保佑國王。
楚向前正胡思亂想時，那個土澳的記者也意識到自己好像兩邊都得罪了。
而且參加新聞發佈會的，可不僅僅只有記者，不少土澳的大牧場主，也帶着馬兒過來試試水的同時。
也希望今後港島賽馬拍賣，會成爲土澳產出的馬匹的交易地。
順帶着，今後港島進口的牛羊，能更多的採購他們的。
所以好幾個大牧場主，乾脆吩咐員工當場就把那記者扔出發佈會。
楚向前見狀，不由對那幾個大牧場主露出笑容。
之後的發佈會，氣氛一下子就和諧起來了。
楚向前事後還特意請那幾個大牧場主吃飯。
換成以前，楚向前可不會找他們採購牛羊，但現在嘛，每年出口去日笨的牛羊明顯不夠。
而且船運公司今後三年裡，每年增加60艘載重1.4、1.5萬噸的勝利輪。
這麼大的運力，不可能全用在運輸煤炭上。
既然這樣，楚向前不介意從土奧採購些牛羊，運去日笨。
當然，價格肯定得合適，有錢賺，生意才能做起來。
幾十年後的國際貿易，利潤都不低。
這年頭通信不暢，信息傳遞相對於幾十年後，那叫一個慢。
加上各國雖然對進口商品有限制，但對那些國內稀缺的商品，又各種綠燈。
只要有人脈，國際貿易的利潤其實很高的。
不過楚向前暫時沒立馬做決定。
反正買誰的牛羊都是買，土奧的牛羊出口價格，也不見得就比瑛鎂的低。
而且楚向前相信，和土奧相鄰的新西蘭，牛羊和奶製品的價格上，肯定會更低。
所以楚向前雖然和那幾個土奧大牧場主談的不錯，心裡卻想先派人去新西蘭看看。
甚至去巴西、阿根廷看看，說不定價格反而更低。
同時國際船運的貨輪，走這些國家，也算是幫船運公司打通國際貿易線。
爲將來國際貿易大發展，船運業務迎來爆炸式發展期，也盈利大增長做準備。