鳥巢航空母艦的出現，帶給了人們更多的構想，它將對於商會以後的戰略戰術，有着不可估量的價值。
屠龍當然不難滿足於這麼龐大的體積，可是卻只能攜帶各類戰機、轟炸機、武裝直升飛機不足兩百架。想想看超級水面航空母艦隻有不足三百米，寬也不足四十米，就可以攜帶一百多架的戰機，鳥巢航空母艦比它大上三倍多的體積，在攜帶上卻沒有太大長進，這是屠龍非常不滿意的。
於是，新的飛艇式航空母艦設計，又成爲了屠龍的首要目標之一。
戰略部門同時對飛艇式航空母艦有着濃厚興趣，一幫人圍在一起討論之下，雙飛艇結構的新型航空母艦開始被提了出來，進入到可行設計當中。它將綜合商會目前所擁有的科技力量，由每個部門提供最頂尖的權威人士，組成航空母艦的設計部門，開始對這種定位全球的戰略武器，進行設計。
代號爲小鳥的計劃，當然也引起了周遠強的興趣，雖然他並不太懂這一方面的知識，但還是顛着屁股插足進來，親自擔任設計組組長。
沒有辦法，誰讓自己是會長，自己不當組長，誰還敢當組長？不過周遠好的優點，就是自己不懂的，永遠不會指手劃腳，而是交給更專業的人去做。他雖然是組長，但還有三名副組長，他們纔是整個設計小組裡的骨幹領導人員。周遠強只是有興趣地想知道他們的設計是什麼樣的而已，雖然設計完成最終會交到自己手中，可是周遠強就是喜歡享受這種設計當中看他們一點點完善的過程。
小鳥設計小組，從一開始，它的陣容就無比龐大，多達兩百餘人的各部門精英匯聚一堂，展開設計。
新的飛艇航空母艦，和它的名字一樣，採用兩艘飛艇爲主體結構，將在它們的中間，架設上下兩層甲板。其實兩艘飛艇的作用，就是起到浮橋的橋墩作用。這種利用，可以很好地處理飛艇龐大的載重力，雙層甲板，提供了多上一倍的戰機攜帶能力，合理的各種面積利用，從一開始，它的攜帶量，就達到了驚人的600架各類戰機。
這麼龐大的一艘新式飛艇航空母艦，絕對是人類史上的最大飛越。
現在唯一無法解決的，這麼龐大的一個大傢伙，到底是採用什麼樣的動力來推進？如果採用空軍的戰機發動機，這根本就不現實。從空氣動力學的角度來計算，想要讓這個大傢伙時速達到70公里，至少要上百個發動機同時工作。
戰機的發動機，一小時消耗掉的燃油，非常的驚人，上百個發動機的消耗，根本就不符合商會的利益。可以想象，如果採用上百個發動機的推進力，一小時將會消耗掉至少七八十噸的航空燃油，到時候整艘飛艇航空母艦單純是帶航空燃油就足夠了，別的什麼也幹不了。
所以，小鳥設計小組首先給商會發動機公司下達了研製新的發動機任務。
接到小鳥設計小組會長親自簽署的任務書，整個發動機公司不得不停下其他的發動機研究，全力撲到這上面來。可是想要研製新的發動機技術，可不是一件小事情，更何況是用於推進這麼龐大的一個大傢伙，又要達到低消耗的技術要求，這非常的困難。
以前的航空母艦，可以用核能來提供更加強大的動力，而且一次性的補充，足夠水面航空母艦滿地球地跑了。
商會已經成立了核能部，可是這個新成立的部門，只有幾個人，空架子一下，指望他們，沒有個二三年，你別想從核能部拿到什麼好處了。可以說，採用核能做爲發動機的燃料，目前沒有戲。
只是一種新的能量，頓時進入到了發動機公司的眼裡，這就是結晶能量。
結晶的能源，可以說是千變萬化，關鍵是你如何在抽取它的能量時，採用什麼樣的方式來運用它。像它在電能，還有生物能的運用，給人的思維衝擊，絕對是巨大的，誰也沒有想到，小小的結晶能源，會有這麼神奇的表現。
針對發動機公司的問題，身爲結晶研究所的黃常年，當然是最有發言權的，對於結晶能源能不能成爲推進器的能源，他在完善了自己以往的幾次實驗之後，很明確地表示，結晶能源，其實是一種可以和核能相比的能源，完全可以以結晶能源爲基礎，設計製造出超級推進器、更重要的是，通過特殊的裂變，結晶能源同樣可以提供持久的動力。
在這之前，黃常年已經對結晶的能源在機械上的運用，展開了實驗研究，結果表明，結晶這種新型的能源，確實可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是，它可以採用特殊的裂變裝置，像核能一樣提供龐大的能源。
相比起核能來，結晶能源絲毫沒有污染性，稱得上是綠色能源。
現在黃常年都有些不知道，這一場人類的浩劫，到底是好，還是壞。如果說壞，可能就是人類大量的死亡，幾近滅絕。如果說好，恐怕就是這小小的結晶了，它的出現，正如之前自己所說過來，絕對是劃時代的，改變着整個人類的科技進程。
黃常年完全有理由相信，結晶能源，自己只是研究出了它的冰山一角，還有更多的，可以讓自己去挖掘。
得到黃常年的答覆，發動機公司的設計研製部門，馬上展開了設計。之前完全是能源的問題沒有辦法解決掉而已，現在有着結晶這種綠化的超級能源，像維持設計中的超級推進器一小時的工作，它所需要的，不過是數量非常少的結晶裂變能源而已，完全符合新式飛艇的全球戰略化目標。
發動機公司一經克服了這個問題，新的推進器，當然可以正常進行，同時也給小鳥設計小組一個確切的答覆。
其實小鳥設計小組並沒有因爲發動機的問題而停頓下來，而是針對新式飛艇航空母艦的甲板進行着優化處理，儘量讓每一個地方設計合理，得到最大的利用。設計小組中，沒也誰有這一方面的經驗，完全是摸着石頭過河，只能是根據水面航空母艦的甲板來做爲參考對象。
只是新式飛艇式航空母艦的甲板，它的長度，就和做爲橋墩作用的飛艇只相差了100米，達到了860米，寬度由於是採用橋墩式的結構方式，所以達到了六百多米。
和水面航空母艦不同的是，飛艇式航空母艦的飛行甲板並不需要微微翹起來。相比起鳥巢航空母艦的520米跑道來，小鳥設計小組重新進行了設計，認爲之前520米，完全是一種浪費。因爲飛艇式航空母艦，完全可以上萬米的高空飛行，哪怕連跑道也沒有，戰機也可以直接脫離航空母艦在空中啓動飛行。
甲板的直接作用，不在於起飛，而在於戰機的回收。所以250米的跑道，完全可以滿足這一要求。
那麼，在優化了一系列之後，攜帶的戰機數量，就可以大幅度地增加，想要攜帶超過600架戰機，是完全可行的，甚至還會在最終定型的時候，還會超越這個數量。但是hy-2戰機並不是專門的載擊機，所以商會飛行設計研究部，還需要爲飛艇式航空母艦設計製造出一種全新的載擊機，適合航空母艦使用的轟炸機。
現在周遠強總算是知道爲什麼航空母艦是軍事科技的大結合體了，幾乎每一個組成部份，都代表着一種全新的科技集成和研發。
不單發動機需要專門研製，連戰機也需要專門研製。而接下來的專門的雷達系統，攻擊導彈系統，還有防禦導彈系統，對地防禦體系，對空防禦體系等等，都需要全新設計研究，提高飛艇式航空母艦的生存作戰能力。
像航空母艦，都需要到有護衛着它近距離的安全船隻，飛艇式航空母艦也不例外。
理論上來說，比水面航空母艦多上十倍的防空防地能力，還有超出十倍的導彈攻擊能力，數量龐大的載擊機，是不可能有戰機能夠突破靠近飛艇式航空母艦的身邊。可爲了防止萬一，還是給它配備了六艘軍艦飛艇，護衛在它的前後左右上下六個方向，組成它的最後一道防線。
整個設計方案，在抽調了整個商會所有能夠利用上的人力之後，進展無疑是神速的。等到設計完成的時候，整個荒原陣線上這一波喪屍的攻勢，也接近了尾聲，得到現代龐大的航空炸彈支援下，空軍的轟炸成了主要的殺傷力，也足夠粉碎喪屍的第四次攻勢。
雖說陣線上還有近千萬的喪屍，它們也突破了第一道陣線，兵臨第二道陣線下。
可是第二道陣線高達5米，可不是第一道陣線可以相比的。所以它們只能是涌到陣線的牆體上，被徹底地擋住了去路。上千萬喪屍看起來多，可是分散到數百公里的陣線上，也就變得零零星星，沒有什麼威脅力。
持續了近一個月的作戰，士兵們早就筋疲力盡了，對於這些每天都在牆體之外張牙舞爪的喪屍，士兵們看到它們的樣子就想吐。這種吐，並不是它們的樣子噁心的吐，而見到它們煩躁討厭的吐。
任誰和它們作戰了一個多月，天天面對噁心的面孔，誰都會產生一種膩意。
東面陣線的停戰，給了商會緩和的時間，在取消了一級戰爭狀態之下，所有的工廠公司又恢復了正常。一艘艘運輸飛艇又是滿載着貨物，向着它們之前停止的航線前進。所不同的是，這一次的運輸飛艇，都有着專門的戰機在航線上巡邏，以保障它們的飛行安全。
一個多月的貿易停止，影響到的，不單純是商會，一個個已經接受了七彩幣做爲流通貨幣的聚居地，影響更是大。
很多人的手中，所有的結晶已經兌換成了七彩幣，一個多月的貿易中斷，任誰都會感覺到不安。是不是這個遠強商會懶賬了？換到結晶就跑路？或者這個遠強商會被喪屍給攻陷，從此成爲了歷史？又或者……
是的，沒有人不擔心，畢竟太多太多的人已經和遠強商會有着利益關係，已經掛勾在一起。
之所以沒有恐慌的原因，這還得益於商會的辦事處還在正常工作，並沒有撤離，否則事態還真不好說，早就讓各個聚居地亂套了。
由此可見，遠強商會的地位，已經深入到了各個聚居地人們的心裡。七彩幣的流通發行，已經讓這些聚居地牢牢地綁到了商會這部戰車之上。雖說現在商會的軟刀子還沒有到成熟的時候，但是這個以現在的發展速度，還會遠嗎？
僅僅一個貨幣的發行流通，給商會帶來的，卻是不需要戰爭，就可以取得一切商會所需要的，這就是軟刀子的厲害之處。
結晶能源的利用，在機械上的突破，像是打開了一道閥門，也向人類敞開了一扇全新的科技大門。結晶發動機的研究，首先是飛艇式的航空母艦超級推進器，有了這一個突破口，航空發動機公司又將這一門技術，嘗試運用在普通的戰機上。
可惜結晶能源直接利用，利用率不足百分之一，它只有通過特殊處理產生裂變之後，才能提供龐大的能量。裂變裝置又非常的複雜，雖然比不上核能的裂變裝置，但是也相差不太遠。龐大的體積，想要縮小化，人類經過近一個世紀的研究，也沒有辦到，遠不是現在航空發動機公司說辦到就辦到的。
但這終究是一個人類設下的目標，至少有了目標，就會有希望，需要時間而已。
結晶的能源，不用擔心會泄漏從而發生污染、輻射。它的綠色性，還有不下於核能的能源性，決定了它無可替代的作用。特別是從超級推進器中，給了航空發動機公司足夠的啓發，開始着手研製垂直升空推進器，也正式向飛機設計研究部提交大型空中運輸機的可行性建議，以解決目前商會運輸飛艇需要到護航的問題。
目前的結晶發動機，只能運用到大型的空中目標，這就意味着這種大型的空中運輸機，將會是一種巨無霸存在的運輸機，垂直起飛性，將讓它脫離傳統運輸機的範圍。關鍵是，垂直推進器可以一直工作，像一個托盤一樣，將它像飛艇一樣懸浮在空中。
毫無疑問，如果這種運輸機的出現，確實給空軍帶來了更大的軍事價值，同時可以運用到戰機上，打造出巨型的戰機。
這一切還只是在設計的目標，想要達到這個，還需要很長一段路要走。可是隻要思路打開，又有支撐這一切的支點，離設計完全，並且製造出來，還會很遠嗎？
結晶不單止在這一個，它像核能的裂變方式，瞬間數以萬倍的能量提升，讓它的價格無限擴大，完全取代核能的地位。
做爲新成立不久的戰略武器研究部，當然不可能放過這一個發現，他們之前已經在着手研究核武器的一些技術。如今結晶能源的可裂變性，自然是讓他們欣喜若狂，在幾次實驗之下，結晶能源裂變的可控制性，還有瞬間釋放性，都已經達到了戰略級武器的需要，完全可以放棄核武器的研究，改爲研製這種新型的結晶戰略級武器。
困擾着青原市電力的問題，如同在結晶能源的出現，它的裂變性，也讓第一座結晶能源發電廠進入到準備當中。它的綠色環保性，意味着它能夠組建更多的反應推，讓這座結晶能源發電廠可以提供整個青原市和田洲市全部電子所需，還有大量的剩餘。
如果沒有意外，輸電業，將成爲商會接下來最重要的營利點。
要知道連蘭溪高原，能夠使用上電力的聚居地，只有少數幾個，哪怕是有電使用，也是非常有限的使用。一到了晚上，還是黑燈瞎火。做爲以商業起家的遠強商會，怎麼可能會放棄這一暴利的行業？
其它更落後的聚居地更不用說了，幾年來幾乎處於原始社會的狀態，指望他們用上電？
原本結晶的奧秘到現在，基本可以說是被完全挖掘出來了，隨着技術的發現，到時候能夠運用到它的行業，肯定會越來越多，帶給人類的影響力，也會越來越強。
可是結晶的致命點在於，它比石油還更加不耐用，是有限性的，會有用完的一天。
每一顆結晶，就代表着一個喪屍，全球數十億喪屍，也只能是提供各級各類結晶數十億顆而已，它們散落在全球，被無數的勢力掌握着。通信的不通，還有喪屍的存在，誰也不知道外界到底是怎麼樣的，也許其他國家的勢力，他們也研究出了結晶的運用奧秘呢？
這一切誰都不可能知道，像是迷底一樣，需要一點點去探索。
結晶的重要性，讓商會不得不將收集結晶列爲第一戰略目標。可是哪怕你將全球數十億結晶掌握在手裡，各行業的消耗，又能支持多少年？是數十年，還是上百年？到時候習慣了這結晶能源的人類，失去這種能源，又會陷入到什麼樣混亂的地步？
黃常年當然明白，所以結晶研究所的首要任務，已經不是開發出結晶能源的運用性，而是研究結晶能源的工人制造可行性。