香格里拉小區在10月份的時候,就完成了所有的推平山體、平整土地等等的工作,開始了挖地基的建設。
整整50平方公里,75000畝的土地,一次全部的開工修建,那可會嚇死人的,更會累死人。
但是從一開始建設的30000畝土地,也絕對不小了,基本上是正常的大盤的100倍的面積。
超過60萬人在這個龐大的工地上工作着,成千上萬的各種車輛出入不休,每天消耗的電力、水泥河沙、鋼筋,甚至是食物等等,無不是一個天文數字。
巨大的工人簡易房屋,更是如同一個個蒙古包一樣,到處散落在寬廣的土地上。
任何人來看到這副壯觀的工作景象,都會是無比的震撼。
因爲它代表了勞動的力量,代表着人們共同協作的力量,這種力量非常簡單,說起來也不怎麼樣,但當你看到那麼大的工地一起忙碌的時候,肯定會一陣的心潮澎湃。
在這個區域,一共扎堆了8家大型的地產公司,超過28個建築公司,分工合作着各項事宜。
相比起仙女地產蓉城分公司,蕭奇對於香格里拉小區的建設,是非常認真的。
雖然這裡的房子都是小房子爲主,雖然這裡的樓房間隔比較的密集,價格會比首都的便宜許多,但這並不代表可以放鬆質量要求。
從設計開始,蕭奇就把日本、香港和新加坡的專家邀請了過來,這三個狹小的地方,樓層都非常高,質量卻非常的好,佈局也比較合理。所以徵求他們的意見很有必要。
在聯合看了最詳細的地質勘探結果後,一羣專家和設計師們,在6月到9月的三個月時間,畫出了兩三百個方案,最後一一討論,最後得出了最合理、最穩固、最能滿足需求的12種根據不同地帶的建築樓羣方案。並召集了工程管理人員培訓了大半個月,這纔開始開工。
在現在的12月初,雖然只是開工了兩個月,但由於初期的準備工作充分,所以除去挖地基、搭建地基鋼筋水泥之外,現在是保持了12天一層樓的進度,住宅樓已經修建了3層樓,速度算得上非常的慢,可每一層都做得非常精細。
“我從來沒有看到過這麼浪費錢、這麼浪費人力物力、這麼嚴格仔細到苛刻地步的動工前的步驟。但這麼一個個步驟下來。我卻對香格里拉是否會成功,一點都沒有了疑問。香格里拉小區不成功,天理難容啊!”——這是燕趙省派到工地上的工作組組長,彙報給書.記大佬們的最震撼感受直言。
由於燕趙省和仙女公司都有專門的督察機構在現場,所以不公平的事件發生得很少,那些工人進入工地的第一天,就被告知了督察機構的電話和地址,一旦查明瞭舉報屬實。那麼絕對沒有二話的處理。
周波很苦筆的管轄着虧損嚴重、事務衆多的逍遙快遞,香格里拉小區他是沒辦法兼顧的了。所以總監的任務放在了餘珊珊的身上。
餘副總自己的事務也多,基本上一兩個月才能去一次香格里拉小區,而輪流駐紮的幾個管理人員,自然是從總務部過來的。
他們不知道房地產建設之中的貓膩沒有關係,和他們一起過來的還有蜀川建築院的二十多人,這些人不敢說自己對於建築是多麼的精通。但想着方子找茬、發現一些錯處,那是綽綽有餘的。
更何況這裡還留着十幾個日本和新加坡的專家,他們的任務也是監督好建築的各個方面,這些外國專家就更沒有人情講,他們只負責對得起蕭奇發給他們的高薪。
由於曹家村和祥福鎮這一帶。都是在燕趙的郊區,而它們和首都之間,也有幾座大小山脈給遮掩住,除非是把隧道和公路修通,否則這裡基本上屬於半封閉的狀態。
未來也是如此,一旦首都把這兩個地方收入囊中之後,立刻就開始了公路建設。
一旦它們這裡和首都的同洲只有30分鐘車程的話,那麼整個區域就納入了首都一日生活圈,從而立刻房價便得到了飆升。
2010年之後,這裡隨隨便便就達到了每平米10000-15000的高價,到了2013年過後,更是飆升到均價20000每平米的驚人價目!
修建兩條雙向六車道的公路,一條通向同洲,另一條通向石莊,是蕭奇答應的,早在9月的時候就已經開始修建。
雖然協議的修建標準是按照15年使用年限來的,但燕趙省的檢查組成員發現,人家仙女公司採用的標準、材料,絕對比一級高速公路都還要好,而且速度很快。
僅僅是三個月的時間,通向同洲的總長度30公里的公路,已經修建了10公里,要不是因爲有兩條隧道公路要修建,各種鑽探、承重問題要解決好,速度還能再加快不少。
通往石莊的那條公路更是已經修建了25公里,如果按照這個時間來計算,即使是刨除冬天不容易施工的因素,明年年底也肯定能通車。
要想富,先修路。
現在同樣也是,想要賣出好房子,那麼交通一定要便利。
首都2008年之後,房價就要開始新一輪的飆升,等到那個時候的香格里拉小區,一定會搶去很大一部分光芒!
要知道,曹家村和祥福鎮本來就有地理優勢,距離國貿開車最多一個小時,轉上八通線和京通線非常方便,去國際機場更是比城區便利,再加上這邊能直接插上京津高速,距離津衛市中心也就是兩個小時,可不是別人不要的邊角地方啊!
蕭奇就不相信,我這兩三百萬套房子出去了,這整個首都和津衛的房價還能漲成那麼誇張的地步麼?
只要首都和津衛的房價打壓下去了,那麼整個標杆就會降低許多,整體的漲價效應也會降低許多,如此一來,可謂是大快人心吶!