因爲需要跨越太平洋，飛行航程達到上萬公里，所以這次對飛機的性能安全檢查更加嚴格，777大飛機經常被送去波音公司保養，總的飛行航程還不到四十萬公里，現在內部零件很新，得知檢查結果沒問題，油箱也已經加滿，聯繫好塔臺後，他們登機準備起飛。
不是富豪的命更值錢，而是富豪有更多能力保住自己的性命，韓宣這架私人飛機上，各種可能用到的求生工具一應俱全，對地通訊器械等都是雙份，以防出現故障，衛星電話和降落傘等設備的數量也不少，沒人願意見到事故發生，但提前做好準備很有必要。
每次跨越太平洋，韓宣總是會比別人花更多的時間，因爲他的飛機不會離開陸地太遠，這樣在發生故障時候，可以方便找到最近的機場緊急迫降。
據有關專家統計得出的結論，飛機在陸地上空失事的存活概率，遠比墜毀在海面上時候大。
海洋太廣闊了，當救生員接到信號趕往事發地點時候，一般幸運存活下來的人們已經遇難，同樣因爲海洋廣闊，能不能精準找到事發地點都不一定，即使找到也可能無濟於事，因爲海水會帶着漂浮物移動，無論是人還是物品......
登上飛機入座，韓宣看完資料後，迅速幫伊莎貝莉敲定了一位首席財務官人選，之所以讓他相中的原因，是對方所寫的一篇關於分析未來企業大規模使用互聯網新興支付手段所造成的錢財混亂局面，以及可行的管理辦法。
伊莎貝莉原本也準備選擇那個傢伙，跟韓宣的意見不謀而合，她立馬發個短信通知對方被錄取，會有會計師事務所負責監督財務官，美國企業在財政管理方面層層約束，很少發生個人利用職權攜款捲逃的案子，找員工更需要注意能力問題。
沒等飛機起飛，韓宣就已經忍不住沉沉睡去，椅子非常寬敞，可以當牀使用，空姐關掉音樂，拿來毛毯幫他蓋好，胖丁跳上椅子，懶散蜷縮在主人身邊，大尾巴搖來搖去。
伊莎貝莉盯着韓宣看了一會兒，也把靠背放平，調暗燈光閉起眼睛，等待飛機起飛，心裡認爲他剛纔說得沒錯，別人都睡覺後只有自己醒着，確實會是段無聊的經歷，甚至找不到可以說話的人……
海天蒼茫，低垂夜幕籠罩整片海洋。
在太平洋上空的雲端之上，一架紅色大飛機極速往西北方向飛去，假如從機頭位置看，那兩撇皺着的粗濃黑眉毛相當搞笑，這架飛機機身噴塗早就成了人們口中的笑話。
機長正在打瞌睡，進入預定航線後開啓自動巡航模式，接下來不需要讓他操心，但三人當中必須有一位要保持清醒，以防飛機自動駕駛功能出現意外，需要人工糾正。
他意外看見，有羣天鵝從飛機底下飛過，臉上表情還算淡定，看着很近，其實兩者高度相差大約一千七百米左右，它們飛不到這個高度來。
現在恰好是天鵝從南邊往北飛的季節，經驗豐富的飛行員們，偶爾會意外在高空碰到天鵝，這種鳥類甚至可以從珠穆朗瑪峰峰頂飛過，身體構造簡直可怕。
從事私人飛機駕駛員行業，不僅福利高，需要工作的時間也短，尤其是爲韓宣工作，有時候能得到個把月的假期，偶爾熬夜一次不算艱苦，這位機長嚼了顆檳榔提提神，嘀咕着等換班時候，就能去廚房抽根菸了。
他們知道韓宣從不去廚房，所以都將廚房的衛生間當成吸菸區，那裡沒有煙霧探測器，確保滅掉菸頭就沒事。
保鏢們也知道這件事，但很有默契地沒有告訴小老闆，現在美國菸民數量遠遠比將來多，加布里爾和傑森就是老煙鬼之一，最近傑森有備孕的打算，正在努力戒掉對身體有害無益的香菸。
伊莎貝莉的那些巴西裔保鏢們，很快也得知這個好地方，組團前往，人手一根香菸，吞雲吐霧，還算有道德，知道拿個滅火器放在旁邊。
起初，機艙內有人活動，等到飛行大約兩個小時後，他們就都找地方睡着了。
中途在飛地阿拉斯加停下，再次加滿油，韓宣睡得太死，並不知道這件事，醒來時候發現外面天色剛泛白，算算時間大概猜到已經在俄羅斯海域內。
人被困在狹小的空間裡，除了睡覺之外，能幹的事情不多，韓宣找人過來陪自己打撲克，被他點名的喬治和傑森累覺不愛。
喬治說：“小老闆，我們換個花樣怎麼樣，不鬥地主了，玩二十一點。”
“對，二十一點！
我錢包裡還有八百多美元現金，玩小一些。
去餐廳怎麼樣，餐廳的桌子大，伊莎貝莉和加布里爾也可以參加。”
傑森跟着說道。
從以往慣例來看，玩鬥地主基本等於是在給韓宣送錢，吃過太多虧之後，他們已經學到經驗。
雖說二十一點能夠通過計算提高贏的概率，但也只是提高一點點而已，最主要還是靠運氣，在喬治和傑森看來，這個遊戲才公平。
伊莎貝莉擡起頭，伸懶腰接過女性年輕小助理拿來的電動牙刷，開口說：“抱歉，我不會玩撲克，你們自己玩吧。”
韓宣看見後，問她說：“伊莎貝莉，電動牙刷怎麼樣，我公司的產品，這樣刷牙是不是很方便？”
“比手刷乾淨、高效，你不會是爲了偷懶，才讓人造出電動牙刷吧，記得在布朗大學時候就聽你說起過它。”
“怎麼會，我像那麼懶的人麼？
可惜銷量不如我想象中好，大概是因爲售價太高了，去年四月就上市，到現在只賣出去六十多萬套。”
這個小生意在韓宣的商業帝國版圖中微不足道，說完後他也去洗臉刷牙，再次回來便找人陪自己打牌......
又過幾個小時。
當傳來消息說，剛剛到達華夏領空時候，他猜到手續大概已經處理好了，將一大把錢隨手塞給空姐們當小費，韓宣坐回休息室的椅子上。
幾位保鏢則滿臉沮喪，腹誹於小老闆找胖丁這個強大的外援作弊。
側頭往下看，沒有繁華大都市，有的只是雪景和羣山，華夏東北地區韓宣從沒有去過，對於這裡的第一印象就是：出了山海關，都是趙本汕。
當年清朝閉關封守東北兩百餘年，直到十九世紀末尾，才引發“闖關東”大遷移，民國時期總共有兩千多萬人，陸陸續續移居到這片土地上。
如今中部、南部沿海地區剛發展不久，東北地區的工業水平依然處於國內領先地位，可這種優勢已經搖搖欲墜。
新華夏建立之初，華夏政府推行一五計劃，東北被優先發展，蘇聯援建的一百五十六項工程當中，有五十七項分佈在東北，國家利用高度集中的計劃經濟，迅速在東北創造出一個輝煌時代，人人都說東北好。
但計劃經濟終究是違背經濟發展規律的，可以說成也蕭何、敗也蕭何，改革開放初期，由於南方一窮二白，經受得起改革可能會帶來的損失，於是首先在南方開放試點經濟特區，從此一路騰飛，出人意料地發展起來。
而東北老工業區卻因爲各種原因，包括設備老舊、管理落後、政策缺乏、資金上繳等漸漸沒落，就如同北邊的蘇聯，只能說虎頭蛇尾。
真的很可惜，假如有充足後力支持，說不定這片土地會變成華夏的底特律、西雅圖，發展失誤多半得歸咎於歷史的侷限性，因爲知道這些，所以韓宣纔沒有將汽車製造廠，放在東北地區。
其中很重要的一點是，東北國企多，導致吃大鍋飯的人太多了，這個年代很多工人已經養成惰性，空有技術卻缺乏上進心，不是市場需要什麼就生產什麼，而是上面要求生產什麼就生產什麼，這種風氣需要十幾、二十年時間才能轉變，目前不是去那裡投資的好時機。
相比而言，如今南邊的工人更容易管理，窮怕了以後，給他們一個機會，就能爆發出巨大的潛力。
從得到的反饋來看，汽車廠那邊工人知道加班可以多拿錢，居然自願提出加班、取消法定假期，而且這樣想的不是少數，絕大多數人都認爲，一週有半天或者一天假就足夠，對自己狠的連一天假都不要，完全是在拿命換錢。
被公司強制要求放假，竟然還覺得不滿意，認爲這是在不給自己掙錢的機會，因此跟從美國、英國抽調來的高管們，鬧出許多笑話，被境外媒體報道後，讓他們深刻意識到華夏人的勤勞。
對此，韓宣有更深的理解。
哪有人不喜歡吃喝玩樂，只能說窮怕了，缺乏高素質的專業型人才，思想單純的現代年輕華人們，只剩靠體力賺錢這一條出路。
跟那幫心黑外企不同，韓宣的公司嚴格遵守加班提高薪酬、節假日高薪酬等制度，給他們一個公平的就業環境，多勞多得。
如今有頭腦的官員們，意識到國內只有廉價勞動力資源可以吸引外資，於是對各種苛刻工作環境不管不問，卻沒想到哪怕讓工人們輕鬆些，他們所付出的辛勞，依然能夠讓外企老闆滿意。
在全球各地做那麼長時間生意，韓宣對華人的勤勞上進早有體會，這樣的民族，本就不應該貧窮。
不久後即將到達燕京，飛機淺淺降低高度，面對筆直的跑道，平穩降落下去，發出巨大轟鳴聲......