有一個現象可以解釋弗洛倫蒂諾在當下皇家馬德里的地位和影響力。
那就是在今年六月四日的皇家馬德里主席大選當中,他沒有任何競爭對手,毫無懸念的再度獲得了連任,這不僅僅是因爲,在皇馬球迷眼裡,很難有人能夠做得比弗洛倫蒂諾更加出色,還因爲他再度打出了一連串的公關戰。
例如他在大選之前的半年裡,一直都將球隊跟托特納姆熱刺的頂級巨星卡瓦尼聯繫在一起,這讓所有的皇馬球迷都在期待,當克里斯蒂亞諾羅納爾多、卡瓦尼和加雷斯貝爾組成的前場三叉戟,那得是多麼驚人的衝擊力？
與此同時,俱樂部財政部門也對外透露,過去的一年裡皇家馬德里的財政總收入將創下一個驚人的紀錄,超過五億歐元,達到五億兩千萬歐元,比前一個賽季提升了。
雖然球隊的增長速度大幅度落後於托特納姆熱刺,但成爲第一支突破五億的豪門球隊,這也確實是讓皇家馬德里的球迷高興了一陣,與此同時球隊還宣佈將就轉播合同進行談判,他們開出的價碼是一年兩億歐元。
在這一連串的事件當中,弗洛倫蒂諾的聲望再度推到了頂端,所以連任就沒有疑問了。
可連任後,皇馬球迷要求弗洛倫蒂諾兌現承諾的呼聲也是越來越高,與此同時,來自贊助商的壓力也不小,有媒體披露,西班牙傳媒巨頭先鋒媒體對皇家馬德里提出要求,如果引進巨星卡瓦尼,轉播權談判上他們可以進行適當的讓步。
另外還有其他的幾家贊助商也表示,新合同的談判將看皇家馬德里今年夏季的引援力度來訂,甚至有消息披露,頭號贊助商阿聯酋航空公司願意爲皇馬引進卡瓦尼多掏一些腰包,原因是卡瓦尼所在的托特納姆熱刺的贊助商是阿聯酋航空的對手卡塔爾航空公司。
對於外界媒體的內幕,沒有人知道是真是假,但在進入六月份,外界媒體就頻頻傳出消息,皇家馬德里跟托特納姆熱刺關於卡瓦尼轉會的談判提速,並且在轉會費上做出大幅度的讓步,具體的轉會金額一定超過一億歐元,將創造足壇新天價。
卡瓦尼要來皇家馬德里,這毫無疑問,因爲托特納姆熱刺根本無法在薪酬上跟皇家馬德里進行競爭,而卡瓦尼在托特納姆熱刺已經贏得了一切榮譽,他現在加盟皇家馬德里,更多的就是要擺脫梅西和裡貝里等隊友的陰影,獨當一面。
所以雙方最大的差距就是轉會身價的問題,有消息透露,托特納姆熱刺早在半年前就收到了皇家馬德里的轉會報價,而早在20年夏季,卡瓦尼就已經是皇家馬德里的重點引援目標,但托特納姆熱刺一直都拒絕進行談判。
皇家馬德里在其後的半年裡面,不斷的提高報價,一直到過億歐元,這將徹底超過克里斯蒂亞諾羅納爾多所創造的轉會費身價,可彼得兒尼恩在一次接受採訪的時候,以半開玩笑的口吻拋出了兩億歐元的轉會費,這差點嚇退了皇家馬德里。
但在托特納姆熱刺殺入決賽,並且以摧枯拉朽的攻勢大敗拜仁慕尼黑後,皇家馬德里主動重啓談判,弗洛倫蒂諾爲了連任以及增加跟贊助商談判的籌碼,迫切想要引進一名頂級巨星,新料的歐冠冠軍核心球員卡瓦尼無疑是最合適的人選。
更重要的是,皇家馬德里很清楚,卡瓦尼想走,只是價格談不攏而已。
於是雙方重啓談判後,尤其是在弗洛倫蒂諾連任之後,談判的節奏明顯提速。
七月四日,距離弗洛倫蒂諾連任正好一個月,西班牙馬卡報和阿斯報同時對外宣佈,皇家馬德里和托特納姆熱刺達成協議,雙方已經就卡瓦尼加盟皇家馬德里談妥了所有細節,包括跟贊助商的合同,甚至包括支付方式和時間,都一一敲定。
很快,第二天,皇家馬德里官方網站也正式推送消息,球隊從托特納姆熱刺引進烏拉圭中鋒卡瓦尼的轉會已經完成,卡瓦尼也將在球隊新賽季集訓丨之前抵達馬德里,接受體檢,並參加加盟儀式,具體的轉會金額卻沒有透露。
很多報紙和媒體分析人士都認爲,超過克里斯蒂亞諾羅納爾多的轉會費已經不用在爭論了,畢竟卡瓦尼在過去幾個賽季的表現是有目共睹的,而且他巨大的戰術價值也讓他成爲安切洛蒂的首選,這是一次很難得的,主教練和主席都共同看上的頭號目標。
皇家馬德里主席弗洛倫蒂諾在官方宣佈卡瓦尼加盟的當天下午,參加一項俱樂部活動的時候,受到了現場所有記者的追問,他也特地接受了多家記者的共同採訪。
“我想強調一點,卡瓦尼是一名極有職業精神的球員,他在托特納姆熱刺的表現就證明了這一點,我相信他來到伯納烏之後,更衣室會給予他歡迎,沒有任何不穩定的因素,安切洛蒂一定能夠很好的協調球員關係。”
“俱樂部的技術官員和很多很多的人都告訴我,卡瓦尼跟梅西、克里斯蒂亞諾羅納爾多是一個高度的球員,他們都是這個星球上最優秀最出類拔萃的超級巨星,而我們則是這個星球上最出色的豪門球隊之一。”
“讓卡瓦尼加盟,這是主教練的決定,但同時也是俱樂部的決定,作爲主席,我考慮得更多的是球員加盟後能夠給球隊的商業開發帶來全新的刺激和提升,至於他的競技水平,我相信所有人都不會懷疑,而這些是主教練考慮的範圍。”
弗洛倫蒂諾還對托特納姆熱刺表示了感謝。
“這是一筆劃時代的偉大簽約,我相信,卡瓦尼的到來將給皇家馬德里帶來全新的足球面貌,他是跟克里斯蒂亞諾羅納爾多同一級別的超級巨星,經過複雜、激烈的談判後,我們終於完成了簽約,感謝托特納姆熱刺讓皇家馬德里擁有了這名世界上最優秀的球員。”
不過,對於卡瓦尼的轉會費到底是多少,弗洛倫蒂諾卻保持緘默,表示球隊跟托特納姆熱刺之間有過保密協議,不會將卡瓦尼的轉會費對外公佈,但他對所有的皇馬會員和球迷承諾,皇家馬德里不需要銀行和其他機構的支持,獨立就能夠完成這一筆收購。
彷彿是爲了印證這一點,皇家馬德里在宣佈引進卡瓦尼後的第二天,再度宣佈從馬拉加以三千萬歐元的高價引進了伊斯科,皇馬前巨星齊達內親自前往馬拉加,說服伊斯科加盟伯納烏球場。
卡瓦尼、伊斯科、伊利亞拉門迪,皇家馬德里在轉會市場上引起了巨大的風浪。
當皇家馬德里在宣佈連續引進重磅球星,尤其是中場球星的時候,托特納姆熱刺也同樣在加強球隊的中場,在先後引進了萊萬多夫斯基、斯特羅曼和米特洛維奇之後,托特納姆熱刺宣佈用桑德羅加五百萬歐元的現金,交換南安普敦的中場內曼賈馬蒂奇。
內曼賈馬蒂奇在過去的一個賽季裡,一直都是南安普敦的中場基石,他跟尼克鮑威爾和施內德林組成的中場,被看作是南安普敦上個賽季表現出色的支柱,而本賽季托特納姆熱刺宣佈將尼克鮑威爾、庫蒂尼奧和盧卡斯莫拉等人續租在南安普敦。
與此同時,南安普敦仗着上個賽季球隊在英超拿到更好的排名,進一步加強球隊的引援力度,先後引進了因莫比萊、恩庫魯、洛夫倫和桑德羅,還有點餘錢,據說看上了凱爾特人的獸腰萬亞馬。
南安普敦的主教練阿德里安塞野心勃勃的表示,將要在新賽季力爭拿到更好的聯賽排名。
在擊敗了切爾西,引進了馬蒂奇後,托特納姆熱刺在今年夏季就花去了五千多萬歐元,這也是托特納姆熱刺過去五六年來引援力度最大的一個賽季。
而隨着萊萬多夫斯基、斯特羅曼和馬蒂奇的加盟,托特納姆熱刺新賽季也將進行一系列的變革,尤其是中場,明顯將變得更加強硬,而且考慮到原本就有拉姆塞、博格巴、菲爾瓊斯、埃裡克森、比達爾和皮爾洛這批球星,托特納姆熱刺的中場厚度堪稱當世第一。
在好手如雲的情況下,如何協調球員的出場,這也成爲了葉秋和教練組需要考慮的問題,但更重要的是,球隊新賽季的戰術打法要怎麼展開？
很多人一提到現代足球戰術,總會想到很多很多東西,例如控球,可實際上現代的足球戰術越來越清晰明白了,那就是一個字,快
事實上,從過去幾十年到現在,足球的風格不停的轉變和進化,但歸根結底就一個字,快
這裡的快是整體的快,協作的快,互動的快。
現在有一些英超球隊在追求大陸風格,追求控球體系,但他們沒有注重協作,往往中衛拿球,其他周圍的球員都沒有跑過去接應,然後邊後衛或者是中場球員看到沒有人去接應了,他們會拉回來,或者是跑過去接應,一旦持球了,看到再沒有人接應,那就往回傳。
造成的結果是,你控球有了,但節奏卻慢得一塌糊塗。
所以,非常清楚的一點就是,現在的足球是跑出來的,是快速流動性、團隊互動配合的足球,在這種情況,過份強調位置感,實際上就是一種限制流動性的行爲,一種跟不上現代足球發展趨勢的老派思路。
葉秋並不是說位置感不重要,而是覺得,不應該過份追求所謂的位置感。
要知道,足球場上的一切從來都不會是單獨存在的,他們一定是相輔相成,相互作用。
就好象位置感,什麼叫做位置感？誰又能夠說出一個所以然來呢？
用一些媒體人和球迷的說法,位置感就是出現在你應該出現的地方。
就好象很多人都說馬克萊萊位置感逆天,還有專屬的馬克萊萊區域,從這一點來看,他們眼中的位置感就是自己在整套戰術陣型當中的駐守區域,是固定的位置,例如防線前面。
那好,假如一名拖後防守的後腰球員,遠離防線往前衝,通過提前卡住了對方的出球路線,完成了一次攔截,這算是預判好呢？還是算位置感好？又或者是兩樣都好？
但假如他這一次上搶沒有斷下球,反而被對方利用了他的上搶後留下來的真空區域,直接打擊防線,那到底是他上搶時機不對,還是預判不好,還是位置感差？
再換一個角度來看待這個問題,這名後腰在決定上不上搶的時候,實際上他本身就已經陷入了一個麻煩當中,因爲他面前的隊友所組成的防線被突破了,他上搶,一定失去位置,但還有機會化解,不上搶,站住了位置,但沒用,對方會繞過你這個位置來進攻你的防線。
所以從表面上看,上與不上,似乎是這名後腰球員的問題,可實際上真正起決定性因素的,並不是他,而是他面前的隊友。
通常主教練解決這些問題不外乎就是兩種辦法,保住前場,引進一名上搶和預判能力更加出色的後腰,在對方突破重前場的時候及時卡住出球路線,就算不能化解,也要迫使對方放慢進攻速度,給前場球員提供回防時間。
第二種就是引進一名防守能力和回防意識出色的中前場,保護這名後腰前面的區域。
穆里尼奧要引進馬蒂奇,實際上就是要走前面一條路線
而如果從一些人眼中的位置感的定義來看,馬蒂奇的位置感好嗎？
或者說,穆里尼奧所想要的,真的是一個馬克萊萊這樣的,位置感出色的後腰嗎？
答案是否定的,因爲現代的足球,尤其是新世紀的足球,講究的是流動性,是變化。
當球場上除了門將外的十名球員全部在跑,不停的在變化位置的情況下,位置感的定義也應該發生改變,他更多的應該是球員協調自己跟周圍隊友之間聯繫,保持跟隊友之間距離的一種能力。
距離太近,聯繫太密,彼此於擾到了對方,反而形成內耗;距離太遠,聯繫太疏,中間出現空檔,很容易被對方利用,所以就需要你不停的觀察,不停做出判斷,尤其是在一場比賽當中,對方也在不停的改變跑位和傳球路線,在影響於擾你的判斷。
不僅僅是防守,進攻也是如此,隊友的拿球和跑動,隊友的出球意圖,球隊的進攻方向和策略,這些都必須要清楚,因爲只有你清楚的知道這一切,你才能夠知道怎麼去呼應自己的隊友,怎麼去接應隊友出球。
葉秋覺得,這就好像開車。
所有開過車,尤其是小轎車的人都一定很清楚,你坐在駕駛室裡,你根本就看不到車輛前後左右的情況,你看向車頭,你覺得要撞到前樑了,可實際上距離還很遠,當你在拐彎的時候,看向側面感覺好像要颳了,實際上下車一看,還有點距離。
很多新手會佩服那些老司機,開車懂得擇路,總能夠把車開得很平穩,問起原因,老司機總是很天書的說,你必須有位置感,隨時隨地都清楚自己的四個車輪在什麼地方,瞭解自己的車在什麼位置。
這就是位置感
所謂的位置感,並不僅僅只是你現在的位置,還有你的下一步所處的位置,這就需要你對局勢有足夠清醒的判斷,你對下一步的發展有足夠的預判能力,甚至更深一步,你必須要清楚自己的特點和能力,以及球隊的情況。
就好象你開車,你最起碼得知道自己開的是什麼車,寬度多少,長度多少,你走的這一條路是什麼路,多寬,等等,因爲這些是最基本的。
實際上葉秋從賣掉法佈雷加斯、大衛席爾瓦和亞亞圖雷之後,就一直都在追求中場的轉型,他開始將球隊再一次的提速,所以他在中場聚集了一批攻守兼備的球員。
如果分析托特納姆熱刺的三條線,進攻的時候,前場拿球,中場和兩名邊後衛插上,皮爾洛跟中後衛負責拖後接應,和擔當出球點,而在防守的時候,前場是負責逼搶和延緩,中場更多的是攔截和壓迫,後場負責守。
在由攻轉守的那一刻,中場不過多的控球,而是強調快速一腳出球,儘可能快的將皮球轉移到前場,再利用前場球員的配合來展開進攻,一旦快攻打不成,中場的後插上和邊後衛的跟上,立即形成第二和第三波進攻梯隊,尤其是拉姆塞和比達爾,很善於利用前場拿球衝擊所製造出來的防守真空。
所以,葉秋纔會說,萊萬多夫斯基很重要,比卡瓦尼重要,因爲他在前面拿得住球。
但這樣的戰術也有一定的風險,那就是中場一旦插上去,在丟球的時刻回不來,往往就很容易造成對方的進攻直接面對托特納姆熱刺的防線,因此葉秋就在中場擺上了拉姆塞和比達爾這兩名球員,他們的運動和覆蓋都相當出色。
可反過來這麼看,如果有一名球員能夠很好的覆蓋防線前面的這一大片區域,提供給中前場球員足夠穩定的保護的話,那又何必同時上拉姆塞和比達爾呢？
多出來的一個名額,是不是可以再上一名進攻球員呢？