佔領濱海機場後，美日聯軍沿着津濱大道向西推進，過了外環線之後，在鐵道部材料廠遭到東北軍阻擊。
因爲沒能在規定的時間內佔領濱海機場，進攻天津的作戰行動嚴重滯後，所以帕特里奇提前讓美日聯軍全線壓上，從北面與東面同時起進攻，一支美軍裝甲部隊還從濱海機場南下渡過海河，到達了雙港鎮，準備從南面攻打天津。可以說，當時除了由第二十六集團軍某部堅守的雙街還沒被突破，讓美日聯軍無法繞到天津主城區西面之外，其餘三個方向都在美日聯軍的威脅之中。
只不過，美日聯軍的主攻方向仍然在東面。
原因很簡單，第二十六集團軍的主力就部署在天津主城區北面，並且沿着京津唐高公路部署了一道較爲堅固的防線，如果美日聯軍從北面起進攻，就得撕開這條防線，從而消耗大量兵力。在兵力相對有限的情況下，美日聯軍只能避開第二十六集團軍的主防線，繞到天津東面，從濱海機場起進攻。
問題是，這邊的進攻也很不順利。
在濱海機場遭到阻擊後，c集團軍的士氣受到嚴重打擊。更重要的是，沒等c集團軍調整過來，東北軍就在外環線內側部署好了防禦陣地。
鐵道部材料廠，就是東北軍的主陣地之一。
當時，守在這裡的主力部隊只有一個營的兵力，只不過是第二十六集團軍某步兵師的一個步兵營。除此之外，還有大約一千五百名民兵與將近一千名武裝平民。東北軍不但構築了大量防禦工事，還利用工廠裡的材料設備，特別是儲備的鋼軌對防禦工事做了加強處理，設置了不少的反坦克火力點。
戰鬥打響後，美日聯軍的前線指揮官就意識到，他們遇到了一塊硬骨頭。
這次，美日聯軍沒有在地面進攻上浪費時間。遭到東北軍的頑強抵抗之後，美軍指揮官就如法炮製，呼叫了空中打擊，用炸彈開路。
轟炸從二十六日下午…持續到四點，整整一個時，三十多架美軍戰機分成五個梯隊陸續進入，投下了將近兩百噸炸彈，將鐵道部材料廠的所有建築物都摧毀了。最後一個梯隊的美軍戰機還投下了燃燒彈，高達數千攝氏度的高溫，甚至將鋼軌化成了鐵水，任何生物都不可能活下來。
覺得轟炸解決了問題之後，美日聯軍才繼續向前推進。
只不過，讓美軍官兵怎麼也想不到的是，當他們到達材料廠的時候，竟然再次遭到了東北軍的頑強阻擊。在短短數分鐘內，從材料廠裡射出來的反坦克導彈與火箭彈就將在津濱大道上列隊推進的美日聯軍突擊部隊打得落花流水，在美日聯軍開火還擊之前，就有數輛坦克與十多輛戰車被摧毀。
戰鬥中，東北軍甚至使用了大口徑反坦克炮，在極近的距離內打掉了幾輛m1a3主戰坦克。在重點打擊美日聯軍裝甲力量的同時，東北軍還用設置在道路南面的重機槍，以交叉射擊的方式，放倒了一整排的美軍步兵。
必須承認，美日聯軍的反應確實夠快。
在東北軍戰士起反衝擊的時候，美軍的炮火支援就到來了。
可以說，如果不是如此及時的炮火支援，恐怕當時在津濱大道上推進的近千名美軍與更多的日軍將死無葬身之地。
用炮火壓制住東北軍的反擊行動之後，美日聯軍沒敢遲疑，立即撤了下來。
這時候，美軍指揮官也意識到，東北軍肯定在材料廠構築了地下防禦工事，而且非常堅固，足以承受普通炸彈與燃燒彈的攻擊。別忘了，c集團軍中的美軍主力師參加過第三次南京會戰，在南京與東南軍鏖戰了一個多月，非常清楚隊的防禦戰術，也非常瞭解隊的地下防禦部署。
對付地下工事，最有效的武器就是鑽地炸彈。
在很多時候，大威力的鑽地炸彈是唯一能夠摧毀地下工事的彈藥。
事實上，在臺海戰爭中，美軍就遇到過隊構築的地下防禦工事，特別是在與空降十五軍的戰鬥中，空降兵挖掘的地下防禦工事給美軍造成了很大的麻煩。針對這一問題，美軍專門開了好幾種用來對付地下防禦工事的鑽地炸彈，其中一些還非常先進。比如爲了對付分層設置的地下坑道體系，美軍開出了一種“智能”炸彈，能夠連續擊穿上面的數層坑道，在到達最底層的時候才引爆，以確保徹底摧毀整個坑道系統。
只不過，在絕大部分時候，炸彈的威力起到了決定性的作用。
這也很好理解，在對付一些特別堅固的地下防禦工事的時候，美軍廣泛裝備的直徑炸彈根本起不了作用，只有裝藥量高達上百公斤的重磅炸彈，才能在擊穿之後，炸燬整個地下防禦工事。
問題是，重磅炸彈嚴重限制了戰機的攜帶量。
就拿美軍廣泛使用的F35a來說，在不使用外部掛架的情況下，最多隻能在彈艙內攜帶一枚兩千磅級的重磅炸彈，即便使用外部掛架，也最多隻能攜帶七枚。如果使用二百五十磅的直徑炸彈，內部彈艙就能掛載四枚，用上外部掛架的話最多能攜帶二十二枚，載彈量是重磅炸彈的三倍以上。
攜帶能力降低，戰機的作戰效率自然大大降低。
只不過，對美日聯軍的地面部隊來說，這些都不是問題。
既然東北軍還盤踞在材料廠裡，而且修建了地下防禦工事，就得讓空軍出力。
天黑後，美軍繼續展開轟炸。
毫無疑問，打擊地下目標，要比轟炸地表目標麻煩得多，作戰效率也低得多，僅僅是甄別轟炸效果就需要花費大量時間。
轟炸從夜間七點三十分持續到十點三十分，美軍才完成了第一輪打擊。
這次，美日聯軍吸取了教訓，沒有立即推進，而是派出無人偵察機，對材料廠及其周邊地區進行全面偵察。
毫無疑問，這個決定，至少拯救了數百名美日官兵。
轟炸確實起到了左右，可惜的是，沒能徹底摧毀東北軍的地下防禦工事。
從無人偵察機用毫米波合成孔徑雷達拍下的照片來看，東北軍不但在材料廠修建了大量地下防禦工事，還用鋼材對地下防禦工事進行了加固處理，很多地方，甚至直接用鋼軌作爲地下坑道的橫樑。
顯然，這樣的防禦強度，過了美軍鑽地炸彈的摧毀能力。
事實上，在其他戰場上，美軍還沒有遇到過這樣的情況。
暫且不說如何把鋼軌送入地下坑道，僅僅是在狹窄的坑道里將鋼軌架起來就是一件讓人無法想像的事情，至少美軍辦不到。
可是，事實就是事實，夜間的轟炸僅僅除掉了地下坑道的表土，沒有傷到坑道本身。
無可奈何之下，美軍只能再次呼叫空中打擊，讓戰機帶上激光制導炸彈，對地下坑道的交匯出與出入口進行精確轟炸。
這次，美軍使用的仍然是兩千磅級炸彈。
只不過，不是鑽地炸彈，而是裝藥量高出將近三倍的高爆彈。
相對而言，轟炸效果還算理想。
雖然高爆彈無法鑽透坑道頂部的加固鋼樑，但是肯定能夠陣塌坑道，達到堵塞與癱瘓坑道的目的。
這輪轟炸從二十七日凌晨一點四十五分開始，持續到了二點過五分。
經過二十分鐘的高強度轟炸之後，美軍才初步確認，材料廠的地下坑道系統已經被徹底癱瘓，就算仍然有部分東北軍倖存了下來，也無法上到地面，更加不可能在美日聯軍起地面突擊的時候組織起有規模的反擊行動。
得出這個結論之後，美日聯軍纔再次開上津濱大道，向主城區推進。
與美軍指揮官判斷的一樣，東北軍確實沒有對美日聯軍進行有效阻擊。
雖然在美日聯軍推進的時候，部分倖存下來的東北軍將士躲在附近的建築物廢墟里，向美日聯軍打冷槍，斃傷了一些敵人，但是美日聯軍的推進行動基本上沒有受到影響，也沒有因此而停止前進。
只不過，美日聯軍的進攻行動並不順利。
天亮前，美軍先頭部隊到達了西安路附近。
在這裡，美日聯軍再次遭到東北軍的頑強阻擊，而且東北軍將防禦陣地設在了西安路西面的兩座化學工廠裡
更要命的是，這是兩座染料化學廠
也就是說，在這兩座化學廠裡肯定有不少有毒化學品。就算東北軍不打算與美日聯軍打一場“化學戰”，美日聯軍在進攻的時候也得有所顧慮，特別是在呼叫空中支援的時候，肯定得考慮到轟炸的附帶傷害。
如果不心炸到了化學廠的有毒化學品倉庫，方圓數公里都將變成無人區。
雖然美日聯軍擁有完備的防化學裝備，但是對於進攻部隊來說，戴上防毒面具肯定會影響作戰行動。再說了，在城市戰中，很少有步兵在戴着防毒面具的情況下作戰，而且東北軍肯定會利用這一有利情況。
受此影響，天亮前，美日聯軍沒有起進攻。
當時，美軍前線指揮官也是舉棋不定。如果有可能的話，美日聯軍肯定希望繞過這兩座化學廠，避免不必要的傷亡。
問題是，繞得過去嗎？