回到鹿城已經是第四天，回程的路途因爲是逆流而上，速度慢了許多，用了兩天的時間纔回到鹿城，可是，就算是這樣，這已經讓整個部落的人都感到驚訝和激動了。
陸山吩咐着海鯨再繼續製造五艘這樣的海船的同時。
也吩咐着海鯨開始着手進行船舵和船漿的研究。
並且，陸山也提出了在船上安裝風帆的設想，這樣一來，不管是順流還是逆流也好。
有風帆的話，總有一個方向的船隻速度要快上許多。
在鹿城的慶祝也在第二天之後恢復了平靜。
整個部落的民衆們每天都是笑容滿面的進行着新一天的工作。
如今，就算是海鯨這些新加入到鹿部落的二十萬人，也對鹿部落產生了強烈的歸屬感。
畢竟能有這樣幸福的生活。
是他們以往不敢想象的事情。
而陸山，此刻卻開始了自己的計劃。
木器工場的連草也被陸山叫到部落大廳，之後，木器工場除了全力支援船廠的新船建造之外。
四輪馬車也開始大量的生產。
而這一次，在陸山的計劃之中，四輪馬車的式樣建造將分成四種。
第一種，減除掉一些豪華的裝飾。
但是馬車的長度和寬度增加一點。
必要的時候甚至使用六輪馬車。
同時，陸山也提出了前面的兩個車輪是否可以設計成可以兩邊活動的式樣以控制馬車的前進方向。
當然，這只是在研究的行列之內。
第二種。
自然是運輸用地四輪馬車。
車廂不需要多麼豪華。
但是需要十分的結實。
四邊的廂板都採用銅皮包裹。
以增加車廂的耐用性。
第三種，長度和寬度同樣也適度的增加。
豪華的設施減免掉另外馬車的上下左右都建造成封閉地結構。
不要壁櫃和茶几增加坐位。
第四種，長度和寬度縮小一點。
但是，在車廂的堅固程度上狠下功夫，並刪除掉窗戶。
增加射擊地小窗口。
四種馬車。
陸山給連草下達了每種馬車製造一百輛的任務。
因爲陸山已經有了初步建設鹿部落公交的想法。
當四輪馬車的出現之後，陸山的內心之中，已經隱約的有了這種想法。
在海船初航，並來回帶了乘客之後。
這種想法在陸山的心裡更加地完善起來。
海船也併入了公交系統，充當城市之間的交通運輸工具。
另外，第一種馬車將作爲鹿城和新城兩個城市內部，以及鹿城聯繫下面一百個村落之間的短途交通工具。
第二種，自然是充當運輸的工具，無論是軍事上的運輸還是民事上的運輸，這種四輪馬車已經將兩輪馬車徹底的淘汰出局。
第三種。
從要求封閉車廂的條件來看，自然是充當城市之間運輸地工具，這個作爲海船的一個重要補充，在鹿河不適合航行的時候，是一個重要的補充，就算在平時，也給需要在城市之間來回走動的民衆或商人提供了更多的選擇。
最後一種，自然就是陸山臨時想到地。
四輪馬車在軍事上的應用。
這種改裝的戰車，在空曠的地方，或是一般的攻城戰之中，將對士兵有十分強大的保護作用。
甚至，陸山也預計，這種軍事工具將成爲鹿部落軍隊軍事之中的一個重要分支。
馬車的製造。
在木器工場裡已經十分的熟練，可是鐵彈珠的製作，卻不是這樣容易。
雖然以鹿部落現在地冶煉技術，要製作也不是不可能，可是，彈珠獨特地圓滑性和滾動性，就需要在冶煉成功後，用細細的沙石，進行彈珠地精細打磨和拋光處理之後，彈珠才能運用到馬車上面。
這樣一來。
速度就慢了下來。
儘管兩個工場不斷的趕工，可是。
一個月之後。
能夠達到標準的四輪馬車也就才十駕而已。
而且，陸山說的那種前兩輪可以轉動的馬車研究也陷入了困境。
連草和州狼實在是不知道怎麼解決這個既能夠活動，又能夠穩固的兩輪。
有了十駕馬車之後。
陸山決定先進行鹿城內部的公交運輸。
畢竟，如今鹿部落的居住和生產區分佈規劃，這使得在工場內上班的民衆最近的也需要走一里多路程，最遠的甚至有三四里。
每天一大早。
陸山就可以看到天剛亮就在匆忙趕路的民衆。
鹿歷十年九月三日，鹿城的公交線路正式開通。
在綜合的考察了民衆們居住和上班的路線之後，陸山親自決定，十駕馬車作爲一號公交線路。
開通從居民西區，經過北區直接達到東區的幾個工場。
這樣一來，基本解決了大部分民衆的上班問題。
公交的價格，初步的設定在一瓷元。
一瓷元可以做什麼。
一瓷元可以在路邊的飲食店裡，買兩個包子。
一瓷元還不夠吃一份麪條。
可是，當信心勃勃的陸山站在遠處看着十駕公交馬車停放在始發點，半天沒有部落民衆上車響應的時候，整個人都愣在那裡。
過了一陣經過馬車駕駛人員的推薦和解說之後。
總算是沒有徹底的冷場，偶爾也有幾個人登上了馬車。
可是，整整一天下來。
光顧公交馬車的人也是爲數不多。
下班之後，更是沒有人光顧了，因爲回家比上班更不着急了啊。
陸山一番好意，要解決民衆上下班困難的事情，卻不想遭到了這樣一場冷遇，整個人的臉色都青了，坐在部落大廳裡面沉思起來。
旁邊陸戰實在不忍心大哥這麼傷心，走到了陸山旁邊安慰的道：“大哥，這什麼東西不都是有個適應的過程麼？現在的部落民衆都還不能適應這樣的事物吧，這不就和我們當初喝白酒不適應一樣麼。
現在部落裡好多男人不都喜歡上了這東西麼？”
適應，對了，就是適應，聽着陸戰的話語，陸山眼睛一亮，整個人都站了起來，自己做爲現代人，怎麼就沒有想到呢。
以前那時代，什麼地方不見廣告啊。
什麼免費試用等等。
這不都是爲了讓產品更加迅速的得到推廣和認同麼。
自己作爲一個堂堂現代人，怎麼就忽略了宣傳呢。
當天晚上，陸山就開始派遣士兵在大街上四處的宣傳起來，鹿城公交開通，免費乘坐七天，你可以從今天開始睡到七點再坐着馬車悠閒的上班，你可以買着包子在馬車上悠閒的吃完而不必再每天天沒亮就起來。
冬天你不必在忍受寒冷，夏天你不必再忍受酷暑。
第二天，這樣的廣告詞已經傳遍了整個鹿城，第二天一早。
果然，乘坐公交馬車的人已經多了起來，十駕馬車都迅速的擠滿了乘客迅速的出發，這讓陸山欣喜的又將新造好的一駕馬車也調了過來。
這纔算是基本的滿足的民衆的需求。
而這個基本也只是在趕走了一些上班距離在一里路程左右的民衆的情況下才達到的。
果然，免費試用就是給民衆一個習慣的過程，在七天試用期裡面，當民衆們習慣了乘坐馬車上班，習慣了遲一點起牀之後，七天後，加上趕製出來的十駕新馬車，一共二十一駕馬車投入到運營之後。
還是如以往一樣，馬車受到了民衆們的歡迎。
而且都已經早早的準備好了零錢自覺的放到了馬車前面的木箱子裡面。
嘿嘿，因爲馬車趕車人坐在最前面，車門就在趕車人的邊上，所以陸山十分乾脆的一步到位，無人售票車。
接下來，陸續的馬車被趕着時間製造出來。
鹿城內的公交線路了逐步的完善起來，如今，整個部落不管上上班也好，上學的學生也好（當然按照規矩是半價）整個城內已經時興起了坐公交馬車出行的習慣。
而同時，通向豐收平原上最遠村落的馬車公交道路也正式的開通，沿途停靠直線範圍內的十個村落。
其他村落和城市之間的馬車通行時間也已經進入了陸山的計劃之內。
與城市內的公交車一樣，村落之間，下面村落和鹿城之間的公交線路開通，得到了廣大民衆們的熱烈擁護。
舒適的座位、飛快的速度還有那日曬不到，雨淋不到的好處，極大的方面了民衆們的出行，更促進了整個部落內部的交流。
隨着城市之間二十駕馬車投入到運營，商人更是高興，以往需要四五天才能走完的路程，四輪馬車三天可以完成，船隻一天可以完成，極大的促進了鹿部落商業的發展。
而跟隨城際馬車一起過去的，還有專門爲新城準備的五十駕城內公交馬車。
儘管新城居民的特殊性質，全部以城外種地爲主，可是，這並不代表新城就沒有公交需求，至少，從居民區到商業區就有這樣的需求。
而新城對於公交的追捧程度雖然比不上鹿城，可是也基本在陸山的意料之中。
因爲這一次參與到公交的運營，這讓陸山內心裡記起了一件更加重要的事情。
並開始準備起來。