雖然是老司機，但是漂移之類的花活兒，我並不會，也沒想過要和他們比漂移，看過頭文字D，但我堅持認爲，漂移是賽車失控的一種狀態，輪間動力損失，沒有道理過彎的時候會比普通車快，所以我選擇了一臺馬力強勁的GTR，四驅，漂不起來。
辦完手續，我上車試駕，因爲是右舵車，靠左行駛，得熟悉一會兒，帶着表妹和狄安娜溜了一圈兒，馬力夠用，就是輪胎抓地力欠點火候，我讓表妹幫我用手機找改裝店，車輛改裝在島國是合法的，神戶甚至有一條街專門做這個生意，我選了一家門面較大的店，在門口轟了兩聲油門，一個店員馬上跑了出來，圍着GTR轉圈兒，興奮地說了一堆什麼。
“他說什麼？”我問表妹。
“他說，這才叫車嘛，大尾翼，合金輪圈，跑車方向盤！”
我下車進店，牆上掛滿各種改裝件，老闆見來了大客戶，親自下樓問我需要怎麼改，我說換一套半熱熔的輪胎就行，提升抓地力，很快換好，我開出去試了試，雖然抓地力提高了，但減震顯得有點軟，又換了一套絞牙避震器，再試，又覺得底盤有點鬆散，裝上一套全車加強拉桿，又覺得剎車軟了，改車果然是牽一髮而動全身而且燒錢的活兒，等到中午，花了兩百多萬日圓，賽車終於改的像那麼回事，開起來又硬又整，可以去劈山了。
謝過店主，我開車帶表妹和狄安娜上六甲山，熟悉賽道，聽說島國人賽車都是跑下山的路，因爲上山拼的是賽車的馬力，技術含量太低，到了山頂，我試着跑一遍下坡，車很穩，以我的技術，很難把它開到極限，主要是錢花的到位，我信心滿滿，又跑了兩次，沒油了，便把車開進山腳下不遠的加油站加油，順便諮詢一下油店老闆，晚上幾點有比賽，老闆說你要跟那幫傢伙賽車啊，我說嗯，隨便玩玩，老闆圍着GTR轉了兩圈，撇了撇嘴，說你這車不行。
我就笑了，這應該是島國產的最貴的跑車，號稱國寶級，又改的這麼厲害，怎麼不行了，老闆說：你這車馬力太大，但是輪胎抓地力太強，在彎道漂不起來，肯定會輸，甚至連我的前驅思域，你都搞不定。
“要不，上去玩玩？”我不服氣道，看見他車了，一臺雙門四座的兩廂本田思域，國內並沒有這款車，但在島國也就是臺普通的家用車。
老闆笑笑，說你要是輸了，給我油箱加滿，我說沒問題。
讓表妹在山下等着，我只帶着狄安娜上山，帶她一是因爲體重輕，二是怕出車禍，把車開掉下懸崖，狄安娜可以救援，把我從車裡拖出來，老闆見我帶人，也帶了一個加油站的員工坐在副駕駛，以示公平。
上了山，雙車並排起步，他的車太慢，一下子就被我甩開二十多米，很快到達第一個彎道，我提前減速，向彎內切，同時瞟了一眼後視鏡，思域居然沒有減速，直接衝進彎道，吱吱，我開着車窗，聽見後面傳來輪胎摩擦地面的聲音，前驅車也能漂？
出彎道，油門到底，我又把思域甩開，但在第二個彎的時候，我怕賽車失控，不得不減速，思域依舊是先進彎，再剎車，又追上來一點，過了五六個彎道，思域已經緊緊貼在GTR的身後，第七個還是第八個彎道的時候，還沒等我的車身完全進彎道，只覺得右手邊一抹紅影閃過，思域拉着白煙漂了過去，把我給超了！
我減速認輸，因爲後面的彎道更多，按照油店老闆這種跑法，我肯定幹不過他，思域也減速，靠右邊停車，我把GTR停在他後面，趕緊下車向老闆取經，老闆笑笑沒說話，又圍着我的車轉了一圈，突然揮手：“geton！”
我拉出狄安娜，讓她跟那個加油站員工姐姐玩耍，自己鑽進GTR的副駕駛，老闆上車，掉頭往山上開，不停地加速、減速來適應油門和剎車，等到了山頂，他已經是一副自信的表情，掉頭對我說：“Ionlydoonce！”
意思就是隻給我做一次示範，我緊抓着扶手，看看他到底能做出什麼詭異的動作來，又不是手動擋車，就油門、剎車、方向盤三個東西，我開的已經很快了，難道他還能開上天不成？
老闆悶住剎車和油門，待轉速上來後，彈射起步，這個我也會（租車店的老闆告訴我，這款GTR的火箭起步次數早已經用完，再用會把雙離合變速箱給燒壞），全油門加速，變速箱一檔一檔往上跳，和我一樣嘛！
不過在快進彎的時候，老闆的動作跟我不同，因爲他踩剎車的點比我要晚很多，而且轉數也沒有掉下來，說明油門並未鬆開，我往他腳下瞅了一眼，左腳剎車，右腳油門，不像我，全用右腳控制，這應該是專業的賽車技術。
但是GTR只是比我開的時候稍微快了一點，並未漂起來，而且出彎道的時候，線路有點偏，老闆下意識地鬆了一下油門，才把車調整過來，差點撞在護欄上，我心中暗笑，也不過如此！
“納尼？”老闆似乎對剛纔過的這個彎很不滿意，搖了搖頭，又全油門衝向第二個彎道，這次剎車更晚，感覺車頭都快頂上山體，老闆才一腳重剎，GTR失控，尾巴甩了出去，老闆馬上反打方向盤，但GTR也就漂了兩三米，又被電子系統（無法關閉）拉了回來。
第三個彎道，同樣高速入彎，老闆這次沒有用腳剎，而是拉了一下手剎，漂移動作終於做出來了，而且漂過了半個彎道，才恢復到正常狀態！
第四個彎道，老闆更有信心，入彎速度稍慢，但是入彎後馬上全油門，GTR直接漂過整個九十度的彎，連手剎都沒用，我驚訝不已，原來四驅車也可以漂的起來，而且速度確實比踩着剎車過彎要快很多，看來頭文字D裡描述的都是真的！
只不過因爲我換的這一副輪胎，適得其反，讓漂移功效打了不少折扣，後面幾個彎道，老闆漂的很寫意，嘴角上揚，一臉享受的樣子。
到了思域那裡，老闆停車，問我學會了沒有，我懵懂地點頭，就是不怕死，大腳油門入彎唄，有什麼難的，老闆笑眯眯地走了，我帶着狄安娜上山，自己試了一次，可卻完全做不到老闆那樣，總是忍不住要踩剎車，害怕失控。
但我沒有放棄，不斷嘗試，終於在下山倒數第二個彎道的時候，漂出了五六米，這給我興奮的，差點忘記反打方向盤撞在山上，然而，還遠遠不夠，因爲車速跟老闆開的時候，要慢上一大截，他能讓GTR在每個彎道都到達極限，利用慣性漂移過彎，而我拿捏不好這個力度，不是太慢漂不起來，就是因爲太快，導致推頭，不得不鬆油門去救回賽車，速度會掉下來。
又跑了兩圈，大半格油被用掉，而且輪胎磨損嚴重，我又去老闆那裡加油，他問我練的怎麼樣了，我搖了搖頭，老闆說給你換一副輪胎吧，我說行，試試，老闆開我車進了加油站後面的維修車間，換了一副舊輪胎，加完油，又帶我上山，看我漂了一次，這次感覺好了一些，但還是掌握不好每個彎道的油門開量，漂的參差不齊。
不過老闆倒是誇我，說我很有天賦，進步簡直神速，我問他以我現在的水平，晚上比賽的話，能贏麼？
老闆說（直接翻譯成中文）：“如果不來大咖的話，有可能贏，如果來幾個大咖，那你只有看人家尾燈的份，但是，要是你開後驅車，以你的技術，勝算會更大！”
“您幫我搞一臺後驅車吧，我想試試！”我誠懇地說。
老闆想了想，沒吱聲，回到油站下車，讓我跟他去加油站的後面，打開車庫，裡面停着一臺方頭方腦，沒有頭燈的白色轎車，跟國內的桑塔納差不多，我繞到側面一看，雙開門，側線下面全是黑色，臥槽，傳說中的AE86，以爲這車絕種了呢，沒想到島國居然還有實車！
“借給我嗎？”我驚訝地問，老闆笑着點頭，打開引擎蓋，裡面經過重度改裝，六缸發動機，還有渦輪增壓器。
“這臺車只有280匹馬力，比你的GTR小很多，又很輕，很容易就能漂起來，你拿去試試吧！”老闆從兜裡掏出鑰匙，丟給了我，“不過，東方君可不要開到山下去喲，再找成色這麼好的86可是很難！”
我謝過老闆，又帶狄安娜上山試車，確實很容易漂起來，但就是因爲太容易，導致漂的速度並不快，加上車輕，再快點就會掉下滑出車道，掉進山崖，所以並不會比GTR快多少。
“要是有一條繩子在那邊拉着就好了。”我無奈地搖了搖頭，那樣的話，就可以把這臺86的特性徹底發揮出來，盡情的漂移。
“主人，寶寶倒是有個辦法，不過得把車門打開兩個洞。”狄安娜說。
“打洞幹嘛，栓繩子啊？”我笑問，還真拿我的玩笑話當真了。
“嘿嘿嘿！”狄安娜爆出骨爪，“寶寶可以代替那條繩子！”