白令海，御水號的駕駛艙。
葉遠感知鎖定前方不遠處的遊艇。
心中生起了狐疑。
常年混跡在阿拉斯加海上的毒蠍團。
只用這種小型的遊艇來作爲代步工具。
這簡直就太不現實了。
可是葉遠已經用感知尋找了一圈。
方圓十幾海里的距離，的的確確就只有着一艘遊艇。
並沒有發現什麼大型的船隻。
這就讓他有點丈二和尚摸不清頭腦了。
如果葉遠知道，毒蠍團這幫人的船，已經被M國過來的艦隊扣在了阿拉斯加灣裡。
他也就不會這麼想了。
說起來也怪毒蠍團這些人倒黴。
按照時間來算，他們完全可以先葉遠一步離開阿拉斯加灣海域。
畢竟之前御水號可是讓安德烈以霧大爲理由，多扣留了6個小時。
可庫巴這人生性多疑。
爲了驗證安德烈的一些說法，他就推遲了出海的時間。
這樣一來，他比御水號離開阿拉斯加海的時間還要晚上一個小時。
就因爲晚的這一個小時，他就迎來了M國艦隊對阿拉斯加海的封鎖。
沒辦法，爲了不落入艦隊人的手裡。
他們只能放棄已經被衛星鎖定的原本船隻，選擇了這艘遊艇逃離。
逃出來的庫巴，已經沒有心情在想着劫持御水號的事情。
他只想着以最快的速度找了落腳地就好。
結果一頭扎進白令海，又遇見大風暴雨。
原本就只是作爲短途工具的遊艇。
上面很多衛星設備都不健全。
所以就導致，這傢伙在白令海迷路了。
好巧不巧，就在他以爲無法尋找航線的這個時候。
讓他發現不遠處有一艘漁船。
結果悲催了，沒等他靠近。
一道閃電，竟然摧毀了原本就破損的動力系統。
可以說此刻的庫巴，是屋漏偏逢連夜雨。
如果葉遠他們不施以援手。
在阿拉斯加海橫行多年的毒蠍團，很有可能就要葬身在這片海域。
葉遠可不知道庫巴等人的遭遇。
此刻的他正在心裡想着。
這非常不和常理的事情，背後是不是有什麼陰謀。
“大家小心，遊艇上的人手上有槍。”
於鴻博始終用望遠鏡觀察着對方。
當他看清楚遊艇上人手中的步槍時，馬上開口提醒。
不過也只是提醒而已。
大家並沒有把這艘倒黴的遊艇，和海盜聯想到一起去。
畢竟無論是在毛熊國，還是M國。
持槍並不是多麼不可思議的一件事。
“那我們要不要救援?”
馬樺說這話的時候，扭頭看向了一直做沉思狀的葉遠。
“救！
虎子喊話，叫他們把武器丟到海中，不然我們直接離開！”
葉遠之所以選擇救援，主要還是想通過庫巴，瞭解到一些關於那海底金竹的情況。
在安德烈那裡得到那些信息。
也只不過是他在庫巴這裡聽到的一星半點。
說不定抓到庫巴。
自己能從他這裡得到更多的消息也說不定。
可是爲了確保船員們的安全。
救援的前提，一定是要對方放下武器纔可以。
這也是葉遠考慮了好久，纔想到的一種解決辦法。
“這裡是御水號！這裡是御水號！”
聽了葉遠的話後，王虎生拿起身前的無線電，開始對遊艇進行呼叫。
“感謝上帝！我這裡是山姆士遊艇，我們的動力系統被剛剛的閃電破壞！”
很快，駕駛艙的音箱中，響起對面遊艇船長的聲音。
“詹姆士遊艇！我這裡是御水號！
我們會對你展開救援。
不過前提是你們要把手中的武器丟進海中。”
王虎生面無表情的傳達着葉遠的意圖。
“好的！感謝上帝。
在這樣的天氣叫我們幸運的遇見了你們。
我們並沒有傷害任何人的意圖，槍支也只是防身的一種手段。
如果你們需要，我們會照做，還請你們動作快一些！”
船上的人，都沒想到對方會這麼的果決。
根本就好像是商量好了一般，這邊一提出要求，他們就答應下來。
這讓葉遠雙眉緊皺。
他可不認爲大名鼎鼎的毒蠍團，會這麼好說話。
要說裡面沒有陰謀，打死他都不會相信。
不過現在人家答應的這麼痛快，就連他也不好再說些什麼。
總不能因爲對方答應的太痛快，你這邊卻變卦了吧？
這樣說出去，不僅船員們會對他這個船長產生信任危機。
就是鬧到國際法庭，一頂見死不救的帽子妥妥給御水號扣上。
畢竟從目前來看，對方可是相當的配合。
從來沒有展露出一點海盜的跡象。
所以現在他只能暗中留意。
一但發現不對勁的地方，馬上辣手解決。
白令海的氣候的確是變化莫測，剛剛還暴雨狂風，現在卻已經風停雨休。
狂風過後的涌浪，一波波的衝擊着此刻的詹姆士遊艇。
此時的山姆士遊艇，就猶如海中的一片樹葉。
在涌浪的作用下，在不停的原地打轉。
在海上討生活的人都聽說過這樣一種說法。
那就是小船怕浪，大船怕涌。
一般大型的船舶在海上航行時，只要主機動力沒有問題。
即使遇到一些很大的風浪，依靠着船舶自身也能夠扛的過去。
但是涌浪卻不同。
涌浪對於船體的傷害是非常大的。
所謂涌浪，它最明顯的特徵就是。
波面比較平滑，波風時間長且很有規律。
它對於船舶航行來說，阻力那是相當的大。
涌浪通常是由海風轉變而來。
當海風停止，削弱或是轉向後，因慣性作用，繼續向前推進的波浪叫做涌。
常說的無風三尺浪，指的就是涌浪。
在涌浪作用下，船舶會出現一種極端受力情況。
就是當涌浪的波峰和作用力喬遷在船舶中間的位置，這樣船舶的頭部和尾部，很容易發生懸空。
這樣在船舶自身重力的作用下，船體極易發生斷裂事故。
尤其是對於船身較長的大船。
面對涌浪是非常危險的一件事。
通常有經驗的駕駛員，在面對涌浪時爲了防止局部船體懸空。
他們通常會適當調整航線，使船首與風浪成45度的斜角。
最好以Z字形航行。
此刻葉遠他們面臨的，就是海面一眼望不到盡頭的涌浪。