第444章 漫遊2

太空聯合體的首航,世界媒體齊齊造勢;但這一次真正的太空漫遊,卻極少有輿論大肆吹捧。

因爲這不是屬於普通人的舞臺,普通人可以花錢享受幾個小時的近地軌道失重環境,他們卻沒辦法忍受近十天的失重摺磨,這本來是屬於久經訓練的宇航員的差使,現在已經被新人類超能力者所替代。

五天後,成田機場一架外形很普通的959離地起飛,從外表上基本看不出來它的特別,人們反而更關注最近一段時間頻繁出現在媒體頭條的RB-753和RB-755,關注它們的一切,也包括兩名風華正茂的島國機師。

貝海洋被有意無意的澹忘,這是民族的自私性,他們更在意自己的娃。

只有這架飛機的舷號還依稀透射出它的不同,東方快車01。

駕駛艙內,只有貝海洋一名機師。

數月太空航線飛行下來,人們發現對太空航程來說,兩個機師就很沒必要,它不同於傳統民航那樣需要兩個人的配合來互相查疑補缺,精神力量的唯一性讓整個飛行過程都是機長獨斷,副駕很難有建議的機會。

因爲精神操縱沒有規章制度可言,既然沒有統一的規矩,又怎麼配合?

而且,普通太空航線現在也很缺人,於是就乾脆實行了單機師策略;兩個機師的存在也有在其中一人出現身體不適時有個替代,但對他們這些新人類超能力者來說,生命加強讓身體變的可控,再也不會出現忽如其來的疾病影響駕駛。

貝海洋很喜歡這樣的方式,更隨心所欲。

當東方快車01來到近地軌道時,以後的航行就基本上要依靠他自己,太空航管不會對他做太多的限制,也包括怎麼奔月。

“東太航控,這裡是東方快車01,我已進入近地軌道,預計在半個小時內變軌,適時進入地月轉移軌道!”

東海太空航控,“好的,變軌條件由你自行掌握,祝你好運。”

傳統的登月飛行就是個彎彎繞!由環繞地球飛行軌道段(又稱調相軌道段)、地月轉移軌道段、環繞月球飛行軌道段組成。

之所以這麼麻煩,其實就是因爲動力捉襟見肘的原因,不得不依靠引力變軌來達到近月的目的;

航天器當然可以直接從地球飛到月球,而且說實話也沒什麼難度,不過前提是,着地前得有減速應該沒人會喜歡在着陸時附送一個蘑孤雲或者火球什麼的。

時間可以是傳統的3,5天,但也可以更短,飛行時間越短所需要的能量越大,衛星在近地點時飛行速度就要求越大,當到達月球預定軌道的近月點時制動力量就越大,換句話說相當於汽車在剎車時要求的力越大,風險也越大。

爲了航空器安全的進入繞月軌道,5天,就是最小能量的軌道。在傳統意義上,就可以帶最少的燃料,最小的載重,最低的事故率。

想要輕輕的落在月球表面,那也就意味着最好航天器到達月球表面時的相對速度爲0。

一個可行的方桉,是在快到達月球時發動機反向工作來減速,而對於觀衆而言,火箭呼嘯而去,然後一個漂亮的轉身急停無疑的確是非常帥氣。

但是,絕大部分航天工程師的審美和大衆是不同的,漂亮的轉身急停在他們看來是一種愚蠢的浪費推進劑的行爲,來個精準的“拋球”更符合他們的審美“拋出”航天器,利用地球引力逐漸減速,當到達月球時速度恰好減速到0。

這是傳統近月登月的規範操作,當文明碰撞來臨,精神力量調取行星能源成爲現實時,帥氣的動作就成爲了可能,因爲機師再也不用爲燃料推進劑發愁了。

戰鬥飛船就可以輕易做到這一點,但太空客機就要差點意思,大家的共識是,他們這種空天客機既不需要用傳統的彎彎繞的方式來接近月球,也不能像戰鬥飛船那樣的野蠻提速,最好的方法就是繞地一圈提速,找準時間窗口直接進入地月軌道,在最遠端脫離地球引力,再次變軌進入月球軌道。

是一種折中,也比較適合空天飛機的能力。

貝海洋感覺自己要是全力發揮精神力量的話,哪怕是這架龐大的太空客機他也能控制它直接向月球飛去,什麼軌道不軌道,瞧準了嫦娥姐姐使勁追就好了,但這樣做可能有點驚世駭俗,也沒什麼必要,他也不趕時間,嫦娥姐姐也沒在月亮上等他喝花酒。

所以,老老實實的繞地一圈持續變軌就好。

傳統航天中這樣的彎彎繞要至少繞地三圈才能夠到地月軌道,但他既然不需要太考慮燃料的問題,一圈就可以。

事實上,他現在的軌道就根本是不固定的,而是在持續變化中,不斷的加速向遠軌切!

如果一個物體只在引力作用下繞另外一個物體運動,根據開普勒定律,其軌跡必然是一個橢圓形,因此在發動機結束工作,航天器接近月球前,其軌道將是一個近地點在地球附近,遠地點爲距離地球38W公里的橢圓軌道,就是地月轉移軌道。

這從他不斷向地面的彙報中就可以聽出來,

“東太航控,這裡是東方快車01,我現在軌道近地3百公里,遠地5千公里……”

“東太航控,我現在近地4百公里,遠地5萬公里……”

“進入範艾倫輻射帶,飛機一切正常。”

“近地5百公里,遠地38萬公里,再見地球……”

一進入軌道,是不能隨便加速的!加的過快,臨近月球剎不住車,就會衝出月球的引力場,不知道會飛向哪裡。

所以,應該是一種可控的加速狀態,在飛過一半航程,距離地球20萬公里後他就得考慮減速的問題。

以他現在平均10公里/秒的速度,到達近月軌道的時間在10到15個小時之間,具體還要看他怎麼減速,是踩急剎車,還是收油門點剎?

月球比地球小得多,重量80分之1,引力6分之1,也就是說,在接近月量時他必須把速度降到2.4公里/秒或之下,才能成功被月球捕獲。

好像也不難?

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