各種運輸物資的汽車和馬車，甚至是牛車，來道路上來往穿行，車上都滿載着各種物資，其中以糧食居多，另外彈藥數量也着實不少。
大軍未動，糧草先行，此次僅僅是第四方面軍，就調動了十幾萬部隊投入備戰，單單是每天這十幾萬人只喝粥，都要消耗掉非常多的糧食，更何況部隊運動期間，當兵的體力消耗很大，更是要保障他們能差不多吃飽才行，否則的話部隊官兵的體能會迅速的虛弱下去。
此次湘西會戰，國民政府給予了高度的重視，隨着史迪威公路被打通之後，各種援華物資開始源源不斷的通過公路被運入到了中國，使得國民政府的情況得到了一定程度的扭轉。
地方上也爲此次戰役，徵集了大量的糧秣物資，來支援前線抗戰，可以看出，現在物資保障能力還算是相對比較好的。
魏德邁也得知了日軍在湖南的異動，此次代表美方，大力支持中國方面打好這一仗，在各方面都儘可能的採取配合行動，沒有像以前史迪威那樣，限制運入中國的戰略物資的調配，撥發了大量的物資，來支持此次會戰。
距離芷江還有老遠的距離，就可以看到天空中時不時的會出現運輸機的身影，要麼是朝着芷江機場方向飛去，要麼是從芷江機場起飛，飛回到其它機場，來來回回的運送着物資和人員。
另外還可以看到高空中有少量的戰鬥機在空中盤旋巡邏，進行戒備，隨時應對日軍飛機的來襲。
此時中國戰場上，隨着美國空軍實力增強，日軍的制空權也正在受到挑戰，特別是當P51這種優秀戰鬥機投入到中國戰場之後，日軍的戰鬥機就遇上了強勁的對手，經常在空戰之中被這些靈活而且速度很快的新式戰鬥機擊落，讓日軍飛行員十分忌憚。
芷江機場聽說現在駐紮着陳納德的第十四航空隊，這支部隊前身就是飛虎隊，飛虎隊解散之後，被整編成爲了第十四航空隊，原來的飛虎隊成員解散之後，一大部分人選擇了回國，也有一小部分選擇留了下來，先是被改編爲第二十三大隊，隸屬於第十航空隊旗下，實力暫時受到了一定的削減。
隨後美國爲了加強在中國的航空力量，又把第二十三大隊擴編成爲了第十四航空隊，摘出了第十航空隊，成了一支獨立的部隊，部隊實力也開始得到了增強。
美國總統羅斯福聽從了陳納德的建議，覺得有必要大幅加強陳納德的空軍力量，在中國戰區給予日本人更大的打擊，所以不顧當時史迪威的反對，大幅提高給第十四航空隊的補充，同時也大幅加強駝峰航線的飛機數量和運輸能力。
四四年之後，第十四航空隊的實力開始得到了空前的增長，駝峰航線的運力也得到了巨大的提升，經歷了兩年多的戰鬥之後，第十四航空隊的實力現在達到了二百多架戰鬥機、轟炸機的規模，已經基本上擁有了可正面跟日本空軍進行抗衡的實力。
但是這階段第十四航空隊也損失很大，日本人將他們視作眼中釘肉中刺，多次派轟炸機轟炸第十四航空隊所在的機場，給第十四航空隊造成了比較大的損失。
陳納德也以牙還牙，調集戰鬥機和轟炸機，多次轟炸日軍機場，甚至遠赴越南河內對日軍進行轟炸，同樣也給日軍造成了嚴重的損失，沉重的打擊了日軍。
可是由於豫湘桂會戰中國失利，日軍最終攻佔了桂林，也逼迫第十四航空隊不得不向後方轉移，現如今他們主要依託雲南境內的幾個機場，另外還有湘西的芷江機場對日軍進行打擊。
在半路上，方漢民跟一個隨軍的美國空軍聯絡官閒聊的時候，這個美軍聯絡官告訴方漢民，說第十四航空隊的飛行員真的是非常忙，他們今天可能在駕機沿着長江轟炸掃射日軍在長江上的運輸船或者戰艦，明天可能就又駕機飛到了越南執行任務，這已經成爲了他們的常態。
對待陳納德，方漢民同樣也是仰慕的，因爲陳納德是一個真心實意幫助中國人的美國軍人，在抗戰期間，蘇聯終止了對華援助之後，中國空軍陷入到了絕境的時候，是陳納德組建了援華飛行隊，招募了一批美國飛行員以及地勤機械師等，來到中國，爲中國築起了一道空中壁壘，有力的支持了中國抗戰，並且沉重的打擊了日本人。
他不知道這次能不能在芷江機場見到陳納德，但是他非常期待，既然他來到了這個時代，見到了這麼多的歷史名人，但是卻一直未能有機會見一下陳納德，這讓他多少感到有些遺憾。
在跟這個美國聯絡官聊天的時候，方漢民專門問了一下陳納德目前在什麼地方，這個美國聯絡官說他也不太清楚，但是由於去年中方作戰失利，造成了桂林機場和零陵機場以及衡陽機場多地被日軍佔領，目前第十四航空大隊主要分散在昆明、沾益、芷江等機場繼續進行作戰。
陳納德還兼任着中國空軍參謀長之職，所以會經常在各地飛來飛去檢查工作並且指揮作戰，說不定這次陳納德真的有可能因爲湘西會戰，來到芷江機場坐鎮指揮中美空軍支援中國軍隊作戰。
方漢民聽罷之後，不由得更加期待了起來，希望這次來芷江機場，能不虛此行，見一下陳納德這個中國的朋友，傳奇人物。
當車隊進入到芷江機場的時候，方漢民更加感受到了戰前的緊張氣氛，這裡大軍雲集，機場四周戒備森嚴，到處都是荷槍實彈進行巡邏的部隊，各個路口都有檢查過往行人的哨卡。