能全軍都會被全殲在密支那和孟拱一帶。
所以他纔不得不做出，讓部隊分頭退入野人山密林之中，自行擇路向國內撤退。
而蔣介石介於杜聿明對他的忠誠，對此事後來也沒有追究，就這麼不了了之，可是數萬將士卻就這麼屈辱不甘的埋骨在了野人山之中。
杜聿明不但不爲此反思，卻事後還遷怒於孫立人，認爲孫立人不遵他的號令，擅自做主率領新三十八師撤入印度，保全了新三十八師七千官兵的性命，讓他顏面大失。
這他媽的是什麼邏輯？難道當時孫立人聽他的錯誤命令，帶着新三十八師，也跟着鑽入野人山之中，跟在第五軍背後，連樹皮都吃不上，全部都死在野人山裡面，那才叫顧及他的面子嗎？
所以方漢民現在對待杜聿明的看法就發生了很大的轉變，史迪威雖然強勢，但是卻在讓遠征軍撤往印度這件事上，並未有錯。這話扯遠了一些，不過現在白有強率領小分隊到了密支那一帶之後，傳回的消息，卻證實了史迪威的想法是正確的，這時候密支那日軍防守兵力相當空虛，區區一個大隊的兵力，要防禦整個密支那一帶，
數百平方公里的區域，根本就顧不過來。
接下來幾天時間裡，白有強不斷的發回各種情報，他們圍繞着密支那，進行了仔細的偵察。通過他們的偵察，現在密支那北機場，在當初方漢民率兵奇襲之下，再加上後來美軍轟炸機的不斷轟炸，現如今已經基本上徹底報廢，不但機場附屬設施差不多全被徹底摧毀，機場跑道也被炸的坑窪不平
，如果不進行修整的話，是不可能再使用了。
但是他們在對西機場進行偵查之後，判定西機場雖然附屬設施也損毀嚴重，但是機場跑道卻基本上還保持完整，這裡還駐守着少量的日軍機場守備隊和地勤維護人員，在對機場跑道進行維護。
所以西機場整體上還具備可供運輸機起降的條件，而且本身西機場規模也比北機場大不少，可供不少飛機在這裡進行起降運轉。只是目前由於美軍第十航空隊不斷的襲擾，再加上日軍現在正在緊鑼密鼓的籌備英帕爾戰役，他們駐紮在緬甸的第五飛行師團爲了確保英帕爾戰役的實施，不得不收縮兵力，把戰鬥機轟炸機以及運輸機都
向英多和曼德勒一帶集中，或者是向下緬甸進行集中。
所以現在密支那兩座機場，空空如也，沒有一架日軍的飛機，實際上已經處於半荒廢狀態了。這些情報對於總指揮部來說，尤爲重要，而且史迪威和霍克對於這些情報極爲重視，爲了第一時間獲得這些白有強他們發回的情報，史迪威和霍克又專門派了總指揮部的情報參謀，直接駐在特務營之中，
隨時將前方白有強和孔權他們發回的情報，立即整理送交到總指揮部那邊。
而方漢民則不斷的根據白有強提供的情報，指揮白有強他們下一步的偵察方向。在白有強他們偵察過了西機場之後，方漢民考慮了一番，命令他們沿着密支那到孟拱的鐵路公路一線，做一次詳細的偵察，在完成之後，折返回密支那，再潛到密支那東北部，伊洛瓦底江沿岸一帶，對密
支那東北部的宛茂渡口進行一次詳細的偵察，整體上對密支那周邊地區，做一次比較詳細的偵察，爭取獲得更詳實的情報。白有強立即就答應了下來，開始帶着小分隊行動了起來，通過跟白有強的聯絡，方漢民看出來，現在他手下的這些老弟兄們，都已經相當成熟了，這一次行動，他們乾的十分漂亮，充分利用了他們前期所
掌握的各種技能，在日軍防地之中來回穿梭，卻並未驚動鬼子，可見他們現在已經確確實實成爲了一支真正的特種部隊。
而與此同時，孔權率領的另外一支偵查小分隊，在到了太克里之後，也迅速的展開了行動。在趙二栓、康萊這些老兵們的引導之下，迅速就找到了之前他們曾經走過的那條小路，當初他們在走那條路的時候，曾經沿途留下過不少的標記，雖然時間已經過去了一年多了，大自然抹去了一些他們之
前留下的痕跡。
但是有些地方的痕跡，卻還是被大自然暫時保留了下來，沿着這條他們走過的小路，孔權率部鑽入到了枯門嶺山脈之中，開始向着密支那方向行去。而沿途他們先是經過了蓋卡翻越過了海拔兩千餘米的巴當彭山，進而翻過了枯門嶺山脈，進入到了枯門嶺以北的沙勞卡陽河谷，也就是當初趙二栓、李雙虎他們吸引日軍追兵，進入的那個河谷，最終把那
幫鬼子，引到了一處低窪之處，讓鬼子中了瘴氣，造成了那批鬼子死傷了不少。
然後他們又轉向密支那北部，向密支那方向行進，沿途發現了數處日軍的哨卡和據點，但是爲了不打草驚蛇，孔權他們並未動這些日軍的哨卡或者據點。不過他們也發現，比起一年前，日軍在這一帶的警戒兵力增強了許多，上一次他們從密室那返回印度途經這一帶的時候，沿途只發現過兩個日軍的哨所，可是現在卻增加到了幾座，其中在沙勞卡陽河谷之
中，日軍還足足放置了一個小隊的兵力，建立起了一個穩固的據點。可見在經歷過上一次方漢民他們奇襲密支那機場之後，第十八師團開始加強了對這個方向的防禦力量，即便是現在他們兵力捉襟見肘的情況下，也沒有把這邊的據點哨所給撤掉。