中美雙方對這次行動相當重視，尤其是美國人，這是他們在亞洲第一次使用空軍獨立作戰。雖然他們還沒有獨立的空軍軍種，可飛行員們覺得自己駕駛飛機單獨幹掉日軍機場絕對是一件過癮的事。在以往他們要麼承擔掩護、要麼就是給地面部隊提供有限的支援，好像都是配角。
美國人的視線除了在太平洋，還關注着中國西南這兩個簡陋的機場，美國人敏銳地發現，他們的航空兵居然是可以獨立進行作戰的，如果此次行動能夠成功，將大大增加航空兵在美國軍隊中的分量，爲空軍獨立建軍打下基礎。
陳納德眼界大開，一方面他見到自己手裡可以指揮這麼多飛機比較興奮，另一方面這是他指揮作戰以來頭一次幹這麼大的事。陳納德不敢怠慢，他整天都在進行緊張的訓練。
由於美國人要把行動升級，所以訓練時間延長了很多，其中還進行了兩次大規模的演習，直到美國人認爲有了把握才放心讓文川浩和徐揚離開。
史迪威和陳納德讓昆明機場秘密把胡云峰接來和陳際帆一道爲他們的勇士們送行，他們認爲這很重要。
陳際帆現在淪爲配角，不過，他毫不在意，這幾天他主要觀摩美國航空隊的訓練、保障和組織。來自21世紀的陳際帆知道，後世的美國空軍絕對是一支強悍力量，他們可以單獨將一個主權國家炸來求和。陳際帆夢想中國也有一支這樣的空軍，一支令所有對手膽寒的空軍。
1942年5月25日晚九點，“神鷹”特種部隊分成兩隊，在騰衝登上史迪威準備的卡車和越野吉普，藉着夜色沿滇緬公路秘密出境。美國人爲這次行動下了大工夫，兩支特種部隊的裝備得到了極大改善，槍支彈藥自然不在話下，電臺、信號彈、和各種能爲空中指示目標的裝備全部備齊，此外美國人還提供了用於機場滲透的各種工具等，這一次是“神鷹”特種部隊建軍以來最富裕的一次作戰。
部隊剛剛出發，陳際帆胡云峰兩人就乘飛機秘密趕回昆明，在自己的指揮部裡開始一系列部署措施。
首先是給駐紮的果敢地區的“神鷹”獨立12旅下令，要求他們派出精幹小分隊，對臘戍到曼德勒一線公路周邊實施警戒，然後要求劉洋動員部隊隨時做好戰鬥準備。
然後陳際帆向蔣介石簡要彙報了行動時間及目標，請求蔣介石給杜聿明秘密下令要求駐緬遠征部隊予以密切配合，並且行動的保密級別必須設定爲最高級。
夜晚的滇緬公路仍然是一片繁忙，前線後方的車輛來往極其頻繁，沒有人注意到公路上這十幾輛卡車和前面向臘戍方向輸送的越野吉普。車隊行至臘戍城已經是半夜三點過，駐守臘戍部隊按照上級密令，派出部隊嚴密警戒，護送車隊繼續前進。車從臘戍往東走東邊的公路（就是18師團迂迴那一條）時，得到了早已準備在此的獨立12旅的掩護，這一路並不是日軍的進軍方向，日軍在這一線根本沒有可能安插情報人員。
一路上，部隊均保持了無線電靜默，直到第二天一大早纔給總部發回了第一份信號，爲了避免被偵聽，信號非常簡短，表示“一路安全”。
5月26日白天，藉助撣邦高原上叢林的掩護，部隊高速行駛於夜間抵達緬甸中東部的棠吉。這裡正是杜聿明的司令部所在地，他是有權知道這項計劃的高級將領，杜聿明親自給部隊補充了補給後，兩支部隊全部換乘越野吉普，於深夜抵達日軍最重要的補給線---滇緬公路仰光至曼德勒段。
這段時間杜聿明在這裡佈置了大量偵察兵，摸清了鬼子在這一地區的活動規律，所以特種部隊得以輕鬆越過滇緬公路向西直撲緬甸中部的勃固山脈。
長途行軍三十多個小時後，兩支特種部隊於27日清晨順利抵達勃固山區。由於戰爭的影響，這裡人煙更加稀少。當信號傳到昆明和騰衝的時候，中美雙方都鬆了一口氣。美軍兩個航空隊開始進入戰備狀態，地勤人員對所有參戰飛機進行最後一次檢測，掛彈、加油。
飛行員們在作戰室裡對着兩個機場的地圖反覆推演飛行路線、速度等因素。
時間一分一秒地過去。
在勃固山區的“神鷹”特種部隊開始進行最後一次全體集合，文川浩不像陳際帆和趙俊那樣能把人說得熱血沸騰，但是他一口就保證，他要盡全力掩護戰友安全撤回，回到安徽根據地。
作爲副隊長的徐揚長得很黑，可是他的偵察本領已經是青出於藍，隊員們很服他，按照事先的計劃，徐揚率一部向南奔襲同古機場，而文川浩則到西面馬圭。
日本人現在很得意，因爲經過他們一個多星期的不間斷轟炸，終於讓印度到中國的這條運輸線陷入癱瘓，不過飛行員和飛機都顯得十分疲憊，一到夜間就沉沉地睡去。對機場，沒有哪一個國家和軍隊不是把它當做最優先目標來保護的，日軍格外重視“神鷹”的存在，因爲他們曾無數次栽倒“神鷹”特種部隊手裡。
情報部門在昆明沒有什麼發現，唯一知道的就是蔣介石要將陳際帆和他的部隊調回安徽，而且據說陳際帆和第十航空隊的陳納德有所接觸。至於“神鷹”特種部隊，他們的隊長趙俊現在正帶着部隊給自己的長官擔任保鏢，頻繁出入於各種社交場合。
日軍當然不敢再派暗殺小組實施根本不可能成功的暗殺計劃，事實證明，不要說有“神鷹”特種部隊在寸步不離保護，就算沒有，暗殺也絕不可能成功，因爲陳際帆實在是太可怕了。河南的事件基本上讓日軍打消了這種不切實際的念頭、
後來日軍情報人員又送回情報，美國人向中國地區增調大量飛機。正在重慶、貴陽等地頻繁往返，目的不明。
這可不是什麼好消息！緬甸所有日軍機場前兩三天不分晝夜都在警戒狀態，可後來情報部門判讀爲這是美軍要向安徽等地增派飛機作戰，聯想起傳得沸沸揚揚的中國最高統帥部擬定的“反攻計劃”，日本人把戒備的方向漸漸轉移到內地來。
5月28日傍晚，兩支部隊又經過一天多的行軍，分別抵達各自目標的附近。在白天的時候，經驗豐富的特種部隊隊員們已經把自己分別負責的兩個機場周邊道路、河流、山林等重要地形全部熟悉了一遍。
這種活即使在現代，也屬於特種作戰中的高難度行動，可在這個時代，放眼全球沒有一支部隊能擁有“神鷹”特種部隊這樣如此密集的特種戰經驗，德國、日本、英國、美國甚至蘇聯都已經建立了自己的特種部隊，但由於尚在摸索階段，不可能將重金投入的特種部隊拿去經常冒險。
只有“神鷹”！因爲他的締造者和主要領導人都是特種兵，知曉特種部隊從訓練、保障到出擊、撤退等一切事情，而且由於實力和裝備等原因，“神鷹”特種部隊的作戰已經形成了一種常規，說他們每戰必到是一點都不誇張的。
這樣一支積累了豐富戰鬥經驗的特種部隊，其行軍、滲透基本上是沒什麼破綻。尤其是對付鬼子的反滲透和防守根本是小菜一碟。
騰衝的飛機全部做好了起飛準備，只等特種部隊傳來信號！
夜11點，同古機場北。
徐揚率領十幾個精幹隊員開始對同古機場周邊進行嚴密偵察，當初就是他在陳際帆面前的建議，才使部隊順利滲透到大校場機場。偵察比這個還小一些的同古機場當然是小菜一碟。
日軍機場周邊的探照燈射出的光柱還在到處掃蕩，從望遠鏡裡可以看見鐵絲網裡面崗樓上還沒有疲倦的哨兵和他旁邊的機槍。偵察小分隊小心翼翼地沿着機場周圍的鐵絲網緩緩向前移動，透過鐵絲網觀察裡面的動向。
鬼子的飛機安安靜靜地停在跑到旁邊的停機坪裡，由於他們一直在外圍，所以無法觀察到飛機的具體數目，當然更無從得知機場內部兵力部署，不過徐揚並沒打算現在就知道，他現在只是確保偵察安全就可以了。
跑了一圈後，徐揚回到部隊開始佈置任務。行動的第一步是派出隊員在機場周邊放火，這就要求隊員必須提前到位，準備好燃燒器具，只要自己的飛機前來就立刻點燃火焰指示方向。
爲了達到摧毀飛機的目的，徐揚還必須設法混進機場，在跑道上設定指示標誌。
比起徐揚在同古機場的順利，隊長文川浩要小心得多，他率領的精英們雖然能夠比徐揚那邊早到馬圭，可這一帶屬於前線，又要穿過日軍重兵集結的多個防禦帶，所以時間上慢了點。幸好文川浩是一個對戰場非常敏感的隊長，他很多次都率領部隊成功繞開鬼子的巡邏，化險爲夷。
大約在徐揚抵達同古機場後一個小時，文川浩分隊抵達馬圭機場外圍。史迪威動用自己的關係從英國人手裡獲得了大量關於馬圭機場的資料，資料比同古機場還要詳細。按照“神鷹”特種部隊的規矩，每戰之前肯定是主官帶頭偵察。
而文川浩偵察的方式也有着濃厚的狙擊手特色，他帶上助手一路在馬圭機場周邊的叢林裡透過樹枝之間的縫隙，用瞄準鏡仔細觀察。
馬圭機場要比同古機場大得多，也許是周邊駐軍很多的緣故，守衛並不是十分嚴密，不過，由於這裡更加靠近前線，機場的戒備更加嚴密，雖說是12點過，可機場有些地方還是燈火通明。
如果說兩個機場有什麼共同點的話，那就是飛機全部都完好地放在裡面，這段時間日軍飛機出動非常頻繁，飛行員很疲憊，飛機也需要檢修，“神鷹”特種部隊的運氣還是不錯的。
偵察完畢後已經是午夜一點過，文川浩和徐揚進行了一次簡短的通訊聯繫，確認兩地的行動基本按計劃進行後，向後方發出信號。
史迪威和陳納德在騰衝機場塔臺焦急地等待着“神鷹”的消息，史迪威到不怎麼在意，他是相信中國人的，可陳納德心裡有些忐忑不安，畢竟這是他率領飛行員們執行的最大規模的冒險。
“報告！”電臺通訊兵快速報告，“中國人發回信號，一切順利！”
塔臺上美國人一陣歡呼和擁抱，“下命令吧，你是指揮官！”史迪威微笑着對陳納德說。
陳納德深呼一口氣，對着話筒有些興奮地大聲喊道：“小夥子們，起飛！”
1942年5月29日凌晨一點半，昆明航校的機場和騰衝機場燈火通明，一片忙碌，上百架戰鬥機和轟炸機在夜色中一架架從跑道上加速，騰空而起，迅速消失在漆黑的夜空。
日本人沒有裝備雷達，所以他們不可能在這樣的深夜知道任何對手飛機起降的情報，他們也不擔心會遭致對手的偷襲，因爲白天他們在整個緬甸北部都設有觀察哨，只要看見飛機的蹤跡，後方數個機場的飛機會立刻反應，對手可能是有來無回。至於夜間，日本人不認爲夜間對手的飛機能夠全天候作戰，更不相信對手能夠在這樣的環境下準確偷襲制定目標。
可是他們忽略了一件事，那就是美軍飛機一路都在和地面進行着頻繁的情報交換，第十航空隊負責轟炸同古，因爲這一帶的夜空他們相當熟悉，新來的第十四航空隊則負責突襲西南方向的馬圭。
5、6月份的緬甸，天氣逐漸有陽光明媚轉到多雲，印度洋上開始吹起季風，雖未到雨季，可夜間天上絕不是萬里無雲，相反雲層不僅厚重，而且很低。機羣必須突破前線日軍在地面的集結地，爲了達到更好的隱蔽效果，飛機離地後全部向上攀升竄進雲層，再高速向各自的目標行進。
兩個機場的方位座標此刻已經深深地映在參與行動的飛行員心中，飛行不是最難的，最難的是兩個航空隊的機羣要準時到達兩個機場上空，否則，將招致對手瘋狂反撲，不僅戰果微弱，而且風險極大。
爲此陳納德不知組織過多少次演練，幸運的是飛行員的經驗都比較豐富，而且兩個機場之間的距離和方位都被算準，在飛行時間和速度上沒什麼障礙。第十航空隊一直保持高速，他們的路線是一直貼着中泰緬邊境向南急飛。而第十四航空隊則從騰衝機場出發越過高黎貢山的餘脈，在密支那上空做一個大轉彎，向南緩緩飛行。
現在兩地機場附近的特種部隊正在做分工，文川浩和徐揚都知道此次行動比不得以往，以往是單純的地面作戰需要指揮官在前面衝鋒陷陣，可現在是空地協同作戰，他們必須隨時和空中保持聯繫，知道友軍的行動方向，他們也要隨時和空中配合。
兩個航空隊則更加繁忙，他們必須隨時隨地交換信息，確認各自離目標的距離，調整飛行速度，可以說，此次行動無論是對地面滲透的特種兵還是對執行轟炸任務的美軍航空兵來說都是史無前例的巨大挑戰！
飛機起飛後，華盛頓也受到了消息，五角大樓的將軍們平日裡雖然很官僚，可現在作戰室裡所有人的視線都在關注着中國西南的緬甸，美國人知道此次突襲對於美國航空兵的巨大意義，這是他們單獨使用航空兵的大型軍事行動，能夠成功最好，那將大大鼓舞太平洋上的各支部隊，也將大大激勵盟軍的士氣。即使失敗，也將爲以後的戰略轟炸提供最好的範例。
唯一感到遺憾的是，這樣一個偉大的創舉，居然是中國人首先提出來的，總統在參聯會上的發言，讓高傲的美國將軍們無法再輕視處於戰爭漩渦中的中國人，實際上，一個沒有任何完善的重工業。裝備原始、訓練落後的民族能獨自抵抗軍事強國達五年之久，這無論如何都是值得尊敬的。看看號稱陸軍強國的波蘭和法國，再看看重工業高度發達的蘇聯就知道了。
陳際帆和胡云峰也收到了消息，他們指示兩支分隊要和空中密切配合，切記他們只是配合，一定要注意安全等等。最後下令，前線戰機稍縱即逝，不用請示，自己決斷！
當然要自己決斷，隨着飛機離自己越來越近，南北相距三百多公里的兩個機場附近，特種部隊精英們已經做好一切準備，他們的第一環節是，待飛機到達附近時，在機場周邊同時點火，將機場的輪廓全部顯示出來。當然，這樣做會招致日軍機場守備部隊的瘋狂攻擊，危險性極大，如果飛機能迅速趕到上空，那他們的危險就會降低，否則將是血戰的場面。
凌晨2點40分，美軍兩個航空隊開始確認目標，他們給地面發報，還有三分鐘飛臨上空！
“開始！”如果真有一家高空偵察機在緬甸萬米高空進行偵察，就會看見非常壯觀的一幕：兩個機場的周邊幾乎就在鐵絲網邊上瞬間點起了熊熊的火焰。
鬼子的機場探照燈並不是擺設，特種部隊不能爲了自身的安全乾掉探照燈，那將驚動鬼子，之前一個多小時的準備工作由於都是在黑暗中進行，所以危險性不大，可鬼子猛然發現瞬間燃起的熊熊大火，這可不得了了！
兩個機場幾乎是同時拉響了警報，而和警報同時響起的，就是數挺機槍的瘋狂掃射！
文川浩儘管首先命令幹掉鬼子的探照燈，可於事無補，熊熊火光將特種部隊的身形照耀無疑，要命的是，現在決不能躲避子彈，因爲火焰必須有人保護！
日軍的反應很快，不過他們只知道是有人意圖襲擊機場，沒有想到真正致命的打擊來自空中，兩個機場此刻一片混亂，警報還是尖叫，外圍的部隊飛速出擊，開始向周圍的特種部隊攻擊過來，裡面飛行員已經開始起牀，正在準備出發登機。
從空中望下去，越燃越兇猛的火光將機場的輪廓照得一覽無餘，美軍航空隊的飛行員們面無表情，毫不猶豫飛快撲過去！
日軍大難臨頭了！
而文川浩和徐揚已經給部隊下達了撤退命令，很不幸，點火的瞬間有多名隊員光榮犧牲，他們有些是在第一時間點燃火光後被鬼子的機槍擊中的，而少數爲了保證火光的燃燒，不得不暴露在日軍密集的機槍火力之下！
但是作爲指揮官，現在需要的是冷靜，因爲他們的任務還沒完，他們必須在附近和鬼子的守備部隊周旋，等待友軍飛機的轟炸，爲沒有完成轟炸任務的飛機繼續指示目標！
只是短短一分鐘，二十多家轟炸機就飛臨馬圭機場上空，有這麼多火光照明，飛行員要是還不能看見機場內部的話，那就不用玩了。隨着震耳欲聾的巨響接踵而至，馬圭機場陷入空前劫難。
機場上整整停着一百六十多架飛機，現在被大火包圍，飛機像紙糊的一樣被炸得粉身碎骨，試圖靠近飛機的日軍飛行員被氣浪炸飛，而美軍戰鬥機也不示弱，對着塔臺、瞭望塔等制高點反覆射擊，塔臺的玻璃被子彈打得粉碎，裡面值班的人員眼睜睜地看到斜上方的戰鬥機兩側閃着焰火，臨死前他們甚至能看清飛行員的臉。
同古機場也沒能例外，幾乎在馬圭機場被襲擊的同時，機場上停着的一百二十多架飛機也遭到了滅頂之災，第十航空隊的攻擊更加兇猛，也許是他們和鬼子有仇，戰鬥機首先開路向正在奔跑的鬼子飛行員猛烈射擊，隨後跟進的轟炸機利用慣性甩出一大堆炸彈。
重磅炸彈在低空的轟炸，其威力相當可觀，機庫、停機坪瞬間就是一片火海。
第一波攻擊，鬼子的飛機就幾乎全部完蛋，這畢竟是近三十架轟炸機對準同一目標的密集轟炸，高爆彈引起的衝擊波即使不能直接命中飛機，其巨大的衝擊波也能讓鬼子的輕型飛機東倒西歪。
機場上燃起的熊熊大火已經不再需要特種部隊的火光，只是馬圭機場很大，還有很多地方沒有被照顧到。正在追擊的鬼子守備隊忽然看機自己身後的機場陷入災難，心裡的恐慌顯而易見，他們現在六神無主，黑暗中的追擊不斷被對手的狙擊手擊中，有的還猜中地雷。追擊簡直無法進行下去，現在當務之急是報告情況！
兩個分隊現在已經拜託鬼子的追擊，確切地說是鬼子現在無心追擊。兩個隊長按照演習步驟開始給空中指示油庫、守備隊營房和跑道等目標。現在根本不需要深入機場，只需要在遠處用望遠鏡將觀察到的目標通過電臺不斷髮給飛機即可。
看着日本人的飛機在熊熊燃燒，美軍飛行員們信心大增，這意味着日軍無法起飛哪怕是一架飛機來給他們造成麻煩，所以第二波攻擊更加肆無忌憚，飛行高度越來越低，在特種部隊的精確指示下，兩個機場的油庫等重要目標遭到燃燒彈的輪番攻擊，這回鬼子徹底崩潰了，如果在高空觀察，就會發現相距三百多公里的夜間地面上兩股火柱沖天而起，在火柱上空還有大量的濃煙，以及不斷被拋出的油桶。
火光的輝映下，兩個機場接連發生爆炸，已經搞不清有多少人在爆炸中死於非命，但機場外圍的守備部隊好像還能置身事外，這是不可能的。滿是機槍子彈的戰鬥機如果不開槍，難道還帶着沉甸甸的彈鏈回去不成，而特種部隊爲了自身的安全，也必須要指示飛機對他們進行攻擊！
每個機場上空安排護航的四十多架戰鬥機現在找到自己的最愛，那就是已經集結的日軍守備部隊，飛機在火光的輝映中在不同高度來回穿梭、俯衝、射擊，黑暗中只見到飛機兩側機槍槍管上不斷閃爍的火焰和飛速向鬼子人羣撲過去的串串曳光。
最後一波攻擊的時候，兩個機場已經剩不下多少目標了，作爲預備隊的轟炸機、戰鬥機開始對日軍兩個機場進行徹底摧毀，到後來飛行員們甚至不需要地面指示目標，因爲現在日軍機場已經變成如同白晝。各個主要建築物盡收眼底，空中的投彈員們可以對照平面圖從容攻擊。
隨着機場彈藥庫的爆炸和機場跑道一遍遍被犁，兩個機場算是徹底廢了！
兩個美軍航空隊在準備返航之前一邊給地面的特種部隊發電，一邊做盤旋動作向勇敢的中國人致意。
倖存的日軍看着已經成爲一片火海的機場目瞪口呆，這個壞消息迅速向上傳遞，把正在睡夢中的15軍司令官驚得臉色煞白。
兩個機場，近三百架飛機啊！還捎帶着油庫、彈藥庫和機修庫、塔臺、跑道，更重要的是幾百名優秀飛行員死於非命，這簡直是災難！
南方軍司令官寺內壽一大將氣急敗壞，說他欲哭無淚都不誇張，現在只能命令地面部隊搜索那些地面人員，他當然不知道這就是“神鷹”特種部隊的傑作，認爲是美國人收買的緬甸當地人乾的！
美軍航空隊順利返航！騰衝指揮部傳來更加大聲的歡呼---任務完成！
“太棒了！”史迪威按耐不住內心的激動，馬上給華盛頓發報！