“可能大家會很奇怪這點，但是從現在的戰例上看，中國軍隊之所以能順利趕走日本人，仔細的偵查和制空權功不可沒。有多少次日軍的偷襲被發現，有多少次日軍的炮兵陣地和野戰機場被突然的轟炸或炮火所覆蓋，這都離不開偵察機的功能。而以前的偵察機主要依靠後座飛行員的記憶、記錄以及無線電來進行‘操’作，以後的電子化程度需要進一步提高。於是這次經濟管理局一共需要這麼幾款機型。”何俊才喝了一口水，接着說到：“偵察機的職能需要細化，我們既需要能快速出現在五大洲四大洋的戰略偵察機，也需要能在戰場範圍內快速偵查的戰術偵察機，就像日本人的司令部偵察機一樣。同時也需要爲陸軍配備一種輕型的，可以指揮軍隊作戰和火炮‘射’擊的戰場偵察機。”
何俊才舉起一張圖說：“大家看看這個設計草圖，經濟管理局計劃擁有一款超級偵察機。它將裝備兩具渦輪噴氣式發動機，正常工作高度爲2萬5千米，飛行速度2.5倍音速以上。”衆人聽見這樣的設計要求不僅有一些譁然，這個設計要求可謂非常之高。
“所以其中的飛行員不僅要在密閉的座艙中，還需要穿上全套的密閉抗壓服纔可以。這個飛機的長度恐怕要跟b29相當了，它需要搭載包括高‘精’度照相機、紅外探測和雷達探測的多種設備。”何俊才接着說：“可以說這款戰略偵察機將顛覆人們對於偵察機的認識。能承擔作戰半徑爲2000公里在內的各項偵查任務，也就是它的航程需要達到4000公里以上。如果那個公司的設計成果能達到這個目標，那我敢肯定，這個公司一定會名揚青史的。”
何俊才心中預期的目標是後世美國的高空偵察機u-2和黑鳥偵察機sr-71，無奈這兩種機型的保密等級相當之高，短暫退役後又曾經恢復了服役，所以何俊才手中的材料也並不多。只有一些照片和大致的細節，實際上，隨着空軍現在的發展，何俊才已經不能提供更多的材料來進行推動了，所以他才實現了完全的市場化，以求中國空軍自己樹立起核心的優勢。
介紹完戰略轟炸機的設計要求後，何俊才接着舉起另外的一份材料說：“剛剛的高空高速戰略轟炸機可能要求較高，但是接下來的戰術偵察機就簡單多了，完全可以根據現有的戰鬥機來進行改裝。詳細的設計要求都在這上面，看來兩個噴氣式戰鬥機製造公司都已經準備好了。”何俊纔看着殲六衛兵和殲七鬼怪式飛機制造公司總經理正在跟旁邊的技術人員竊竊‘私’語，其實基於殲七鬼怪式戰鬥機來改裝成偵察型更合適一些，因爲它速度快、高度高，即使沒有自衛火力相信也很少有敵方戰鬥機能對其構成威脅。另外殲七鬼怪式的武器系統是模塊化設計的，到時候帶上兩個偵查吊艙就可以了，在設計之初已經考慮到了這些。
今天可謂是偵察機的盛宴，當何俊才介紹完兩款主要的偵察機設計要求後，再拿出了一份材料。“各位總經理，我們還需要爲陸軍生產一款戰場指揮偵察機，用於指揮前線的軍隊作戰，同時也爲火炮提供‘射’擊諸元。由於要考慮到前線的環境，這款飛機需要能在臨時的跑道上起飛，恐怕使用‘泰山’渦槳發動機將是唯一的選擇。大家可以在目前的蚊式偵察機和強一天襲者的基礎上來考慮。”
“除了以上三類偵察機外，經濟管理局還準備了一個科研課題，大家也可以申報。科研課題跟設計任務不一樣，它一般指那些難度較大，近期難以實現的機型設計。比如我手中的這個課題。它要求設計一種能在前線士兵手中使用的偵察機，它不是依靠高空和高速來躲避攻擊，而是依靠小的身形。”
“我們希望這種偵察機僅有目前螺旋槳戰鬥機的四分之一到二分之一那麼大，它的作用是提供給陸軍在前線進行實時的偵查。替代校炮飛機和前線偵查機的作用。它甚至可以不需要跑道，採用火箭助推的方式彈‘射’上天，再通過降落傘的方式回收。它躲避敵機和地面防空炮火的手段主要是靠小的體型。”何俊才介紹到。
“這麼小的飛機恐怕連飛行員座艙和相應的‘操’控設備都無法安裝啊？”朱家仁提出了疑問，其實現在的螺旋槳戰鬥機包括殲六衛兵式戰鬥機的空間已經非常狹小了，再‘精’簡的可能‘性’並不大。
“所以能否直接取消掉飛行員座艙和‘操’控設備，讓飛行員在地面上遙控呢？”何俊才拋出了一個驚人的想法，恐怕在場的衆人從來沒有考慮過無人駕駛飛機。一般來說飛行員的能力是難以取代的，而且無線電控制技術尚不成熟。其實何俊才知道，德國現在已經在開始嘗試一些無人控制的飛行器的研製，具備初步的遙控的功能。而他們那個技術實力較差的日本，乾脆仍然用人來執行那些自殺任務，塔拉瓦戰役中的“神風”就是這樣來的。
“由於戰場偵察機的飛行範圍不會超過100公里，所以通過遠程無線電來控制也是可行的。具體如何觀察飛行的狀態，並進行控制，那就是各個有意向參與課題的企業自行‘摸’索了，經濟管理局和航空研究院也會給予一些幫助。”何俊才說：“我還要提醒各位總經理一句，現在社會分工已經非常細化，一些標準的組件可以到其他企業中訂購，比如航空照相、紅外和雷達偵查設備等等。經濟管理局同樣會將相應的設計和採購任務讓空軍附屬的這些公司進行招標。到時候你們之間的關係就是市場的關係了。”
“除了經濟管理局準備招標的這幾款飛機，你們幾個飛機制造公司現在也可以接軍方和民間其他的合同了。比如巡邏機、獵潛機和民用飛機等。只要你們有‘精’力，也可以自己擬定研究課題，並向經濟管理局申請資金和技術的協助。剩下的事情全部都依賴你們這些‘精’英了，希望接下來的幾年時間軍工業能再創奇蹟。”
“總司令，我有一點小問題。”朱家仁舉手示意到。
“朱經理，你說。”何俊纔對朱家仁非常的客氣，這個美國歸來的留學生負擔起了第一飛機制造廠和第五飛機制造廠的大任，可謂是空軍中的元老人物。
“剛剛看到‘泰山’渦輪螺旋槳發動機演示的時候，我就在想。這麼好的發動機也應該安裝在第五飛機制造公司的四款直升機上啊。現在空軍和陸軍對直升機的採購量逐月上升，要是能將這種渦輪發動機裝在直升機上，那不是能進一步提高直升機的功率和效率嗎？只不過直升機是用旋轉翼的，恐怕還不能直接裝上，應該有一些技術難題需要攻克。我想既然經濟管理局沒有安排第二航空發動機製造公司來生產提供給直升機的發動機，那我們公司是否可以直接跟第二航空發動機製造公司合作呢？”朱家仁看着“泰山”的原型說到。他兼任着第五飛機制造公司的總經理，其實從感情上，他跟喜歡直升機一些。
“完全可以，現在不是都市場化運作了麼。這個其實是經濟管理局的疏忽，你這樣一說我倒是想了起來，這種渦輪發動機的確可以在直升機上大用，特別後面我們安排生產的那三款直升機都需要較強的動力裝置。如果這種渦輪式發動機能安裝在雄鹿式中型多用途直升機和水牛式雙旋翼重型直升機上，那無疑會給它們增加不少戰鬥力的。對於這項合作，經濟管理局還應給予支持。隨後我會安排此時。”何俊才一邊說一邊指示秘書將這個信息記錄下來，以便後續安排。在設計前面三種渦輪發動機的時候，何俊才的確沒有考慮到還有一種渦輪發動機，那就是渦輪軸發動機，這也是因爲何俊纔對於垂直起降的飛機不太熟悉的緣故。朱家仁這一說正好讓何俊纔想起了大型直升機旋轉翼下的那兩個大筒子。的確，就像朱家仁說的那樣，渦輪螺旋槳發動機是不能直接用在直升機上的，雖然原理是一樣的，但是其佈局方式和內部結構都還需要調整，比如要加上自由渦輪等。所以在後世，渦輪軸發動機也是渦輪發動機系列中很重要的一個成員。
一個多小時的時間，在就在發動機試車間中，一行人就定下了空軍未來數年的發展規劃，甚至大家都是站着說話，都沒有坐下來。空軍軍工業正是憑着這種艱苦創業的‘精’神，在這幾年的時間中幾乎從無到有，一步步發展壯大起來，幫助中國變成了世界一流的空軍大國之一。不說其他的，現在中航公司已經開通了到全國各地的航線，連剛剛光復的華北和東北地區都會看到頻繁的飛機起降，而那些呼嘯而過的作戰飛機就更是不說了。
在這裡商量妥定之後，何俊才搭乘直升機從成都青城山飛往成都郊外的雙流機場，這裡已經被修築成爲成都主要的空軍基地。擁有着數條長達兩公里的高等級柏油跑道，旁邊停滿了大大小小的各式飛機。何俊纔在這裡換乘上他的專機，在四架戰鬥機的護航下向東南方向飛去，在那裡，有一場他所期待的大戰正在拉開帷幕。
……