第371章 南華的決心和勇氣 (第四更，求訂閱)
伴隨着“轟”的一聲炮響，眨眼的功夫一聲有如洪鐘般的鐘聲，在空氣中迴響着！
片刻後，喊聲從遠處傳了過來。
“炮彈彈飛了！”
“再打！”
……
“你的膽子很大嘛！”
李學林看着面前的青年工程師，主動給他端了一杯茶。
“你知不知道，你那麼做很有可能會賠上性命。”
居然敢在海軍司令部裡開槍！
這哪裡是什麼膽大包天，分明就是自尋死路。如果不是自己自己的及時，恐怕這個年輕人連命都賠上了。
“我知道，不過我也知道如果斯賓塞沒有把槍帶進白宮，就不會有斯賓塞步槍，原本我想好好說的，但是伱不是沒有時間嘛，所以我也就只能出如此下策了。”
其實在做出那個選擇的時候，魯安達壓根兒就沒有考慮過什麼危險。說白了，當時也就是腦門頭一熱，什麼都忘完了。
魯安達的回答，讓李學林笑道。
“看來這件事怪我，不過，你拿過來的鋼板確實非常不錯。我們對這種鎳鋼進行了測試，測試的結果非常出色！比我們的鋼——熟鐵複合裝甲更出色！”
何止是非常出色，當他們從把馬車上取下來的鋼板送到靶場用小口徑火炮進行試驗時，試驗的結果簡直就是晃瞎了所有人的眼睛。
而鎳鋼，正是魯安達帶過來的裝甲，也是他此行的敲門磚。
“肯定比鋼——熟鐵複合裝甲更好，這種複合裝甲是利用鋼板與熟鐵板的特性，將其兩者合成之後再用機器碾壓，以使之平整無疵，這樣既有鋼板的硬度，又有熟鐵的韌性，硬度和韌性都達到了平穩，按照我在設計室看到的資料，與歐洲各國使用的鍛鐵甲相比，超越百分之二十五，換言之即100毫米鋼鐵複合裝甲與125毫米鍛鐵裝甲有相等之抵抗力。”
微笑不語的李學林只是默默的點着頭，鋼——熟鐵複合裝甲是南華的獨門技術，這一技術甚至直到現在，全世界仍然只有南華掌握，南華不僅掌握有這種裝甲的技術，而且還掌握着新式穿甲彈的技術——早在1865年，爲了確保十英寸，也就是254毫米克虜大炮對敵國鐵甲艦的優勢，南華兵工廠設計使用了一種新型錐形穿甲炮彈，這種炮彈的外形更爲流暢，頭部呈現錐形且使用優質鋼鍛造，所以具有很強的穿甲能力。
南華既然擁有矛，同樣也擁有盾！
“可鋼——熟鐵複合裝甲還是比不上你拿過來的鎳鋼，根據我們的測試，它的抵抗力超過複合裝甲20%，換言之即100毫米鎳鋼裝甲與120毫米複合裝甲有相等之抵抗力。”
“按李林的計算，它應該會有更好的表現，因爲製作的有點倉促，在熱處理上不甚至理想，理想狀態下，應該可以提升30%左右！”
“啊？30%！”
李學林驚訝道，
“你是說它能提高30%嗎？”
把椅子拉到面魯安達的面前，李學林問道。
“這麼說起來的話，這種鋼材可真不錯啊！海軍肯定會需要這種裝甲，嗯，李林？他是鋼鐵廠的工程師？這是他發明的？”
“是的，它是“李氏鎳鋼”。”
魯安達點頭說道。
打量着年青的工程師，他的大膽和直接贏得了李學林的好感，他便問道。
“那爲什麼是你把這個鋼板帶了過來？嗯，讓我猜猜，你肯定是有你自己的想法，或者說要求吧，說吧，有什麼需要我幫忙的地方，只要我能幫忙，一定會盡力而爲！”
對於這個青年，李學林充滿了好感，他居然打破常規，用一種極其特殊的方式“演示”了一個對海軍，對南華武裝力量都極其重要的新式鋼甲。
當然，更重要的是，李學林相信，他用那麼“特殊”的方式演示，肯定不是爲了鋼甲。
“我，我希望海軍能夠考慮建造戰鬥艦。”
魯安達深吸一口氣說道。
“我是一名造船工程師，我在英國學習的時候，曾經在船廠裡實習過，我們的造船技術現在完全不比英國的很多船廠差，而且相比於英國，我們的裝甲技術和火炮技術，也不遜於他們，包括蒸汽機在內的許多技術，甚至還遠超過他們，既然如此，我們爲什麼不建造一艘大型的戰鬥艦呢？英國人早在十年前就已經建造了萬噸的戰鬥艦，而現在我們的造船技術，不說不比他們差，至少比十年前的英國造“勇士號”的時候強很多吧！”
魯安達知道，他在說出這些話的時候，肯定會有人覺得他太過狂妄了，但是他知道，自己說的一切都是事實——南華的造船工業並不比英國差多少，而且肯定比英國人造勇士號的時候要強。
“嗯，這確實是事實！”
李學林點頭說道。
“在過去的十年裡，造船技術進步了很多，爲了提升我們的造船技術，船廠多年來引進了不少技術人員，甚至還引進了熟練的技術工人，在一定程度上來說，我們的船廠肯定不比英國的船廠差，”
“不僅不比他們差，甚至還比他們好！至少我們的船廠裡的設備和技術力量比英國大多數私立船廠要好，比如建造“飛龍級”的萊爾德造船廠，他們的技術力量和設備，都遠不如我們，可爲什麼他們早在兩年前就可以建造萬噸戰艦，而我們呢？連四五千噸的軍艦，按照規劃都要等到兩年後？我們差的到底是什麼？”
魯安達的反問，讓李學林陷入了沉思之中，南華造船廠確實擁有全世界最先進的設備，還擁有大量的技術人員和熟練工人，可爲什麼不能造大船？
所差的是什麼呢？
“差的是決心，是勇氣！”，
魯安達滔滔不絕的講了起來。
“1854年2月，布魯內爾與羅素共同啓動了“大東方號”建造工程。巨大的船殼使用了300萬個鉚釘以及3萬塊鐵板，總共有大約12000名工人蔘加了“大東方號”建造工程，最終在他們的努力下這艘巨輪的誕生了，直到現在，仍然沒有任何一艘船的噸位能超越他，可是在此之前呢？全世界最大的船不過只有區區幾千噸，而且還是木殼船，可是布魯內爾和羅素他們因此畏懼了嗎？沒有，那怕是他們所要建造的是人類史上前所未有的巨輪，那怕是他們採用的都是從未被人採用的新技術，儘管他們在建造“大東方號”的時候，碰到了一系列的問題，但是，他們卻開創了一個新時間！”
深吸一口氣，魯安達說道。
“在“大東方號”之前，英國人建造的是木殼船，而“大東方號”之後，英國卻進入了鐵船的時代，英國的造船技術，從此領導於世界各國，直到現在，皇家海軍擁有着世界上最大的鐵甲艦隊，也正得益於此！李長官，如果沒有當年布魯內爾與羅素共同啓動了“大東方號”建造工程，英國的造船業會有那樣空前絕後的突破嗎？”
擡起頭，迎着李學林的目光，魯安達繼續說到。
“現在我們所需要的就像當年的布魯內爾和羅素一樣的決心和勇氣。”
面對魯安達的問題，李學林思索片刻，然後說道。
“南華需要一個屬於自己的“大東方號”工程！”
(本章完)