大凡戰事爆發，大多數凌晨甚至半夜集結，爾後清晨突襲，長驅直入，勢如破竹，古今中外莫不如此。打得就是一個突然性罷了，戰術上的突然性，有可能形成戰役上的突然性，乃至獲取戰略上的優勢。
只是運氣這個東西是非常難以琢磨的。
意外兩個字，可以讓人高興萬分，平白撿了一條黃金鍊子，同樣可以讓人沮喪失措，數月幸苦付諸東流。
巴爾喀什湖以南楚河盆地上的城市比什凱克，位於阿拉木圖以西，是蘇俄紅軍和北方軍對峙前沿的重要支撐點。
兩名年輕的偵察機飛行員，因爲把鬧鐘調錯了，提前一個小時起了牀。然後在食堂早餐時，恰好碰上了值守夜班剛下崗的基地指揮官。一番早餐對話之後，被兩名年輕人煩得可以的基地指揮官，勉強同意了偵察機提前起飛的計劃。
歡呼雀躍的兩名年輕人，馬上跑回去，叫醒自己小隊的地勤人員。
隨後，比往常要提早半個小時起飛的北方軍偵察機，在還有些朦朧晦暗的天色中升空。十幾分鍾後，順着第一縷陽光的出現，偵察機隱藏在有些稀薄的雲朵中，飄進了蘇俄紅軍的控制區。
蘇俄紅軍並沒有意識今天的空中貓鼠遊戲突然提早了，負責攔截的伊-16戰鬥機還沒有升空巡邏。地面的防空火力，則以爲是自己的偵察機，同樣沒有發出警報。
很快知道自己撿了一個大便宜的北方軍偵察機，趁機加大油門，一舉衝進了蘇俄紅軍控制區腹地。
接下來的場景，令兩名年輕的北方軍飛行員愕然了。
到處都是擡起了炮管，散發着猙獰青光的火炮集羣，半蹲着的炮兵，成堆壘砌的炮彈，不停往復的輜重部隊，都預示着一場大戰即將爆發。
稍遠處，無數的坦克集羣，混雜着更多的步兵部隊，還有大量的卡車輜重部隊，蝟集在狹小的區域內，靜靜的等候出擊的命令。
飛得足夠低的偵察機，甚至可以清楚的看到，地面的蘇俄紅軍部隊政委，正在作最後的戰前動員工作。
這不是軍事演習，戰爭就要打響了。在偵察機上的兩名年輕人，看到如此場景，頓時冒出一身冷汗。
後座的飛行員，直接扔掉手中的望遠鏡，抓住機載無線電臺，趕緊向着後方基地發報。實在是有些緊張了，原本熟稔的操作手法，此刻卻錯誤百出，生疏無比。差點將無線電臺的按鈕都握出水來了，一封簡短的緊急電報終於出去了。
前座的駕駛員同樣緊張萬分，眼尖的他已經看到前方高空隱隱約約出現敵軍戰鬥機的身影，但是爲了保證後座發報的穩當，偵察機只能放棄大過載的動作，儘可能平穩地轉彎往東方逃竄南海風雲錄TXT下載。
北方軍偵察機的速度顯然不如蘇俄伊-16戰鬥機，再沒有空中掩護的情況下，基本上是被發現就等於踏上了不歸之路。
剛纔爲了看清楚地面情況，偵察機飛得足夠低了，早就失去了高空雲朵的掩護，要想不被發現只是奢侈的想法罷了。
絕望之際希望並沒有來臨。
幾乎就要看到邊界線的時候，北方軍的偵察機還是被追擊而至的伊-16戰鬥機擊落，兩名年輕的飛行員未能成功跳傘。
但是那一封告急電報，卻不辱使命地送到了阿拉木圖的李虎臣面前。
一次意外的提早飛機偵察，最終改變了一場戰役的走向。
接到急報的李虎臣，第一時間下令比什凱克當面的所有駐軍立即轉入堡壘工事，所有楚河盆地軍用機場飛機起飛迎敵，渾然不管萬一發生誤報該如何處理。
事實證明李虎臣的臨機判斷是正確的，起飛迎戰的bf-109e戰鬥機羣剛在空中完成隊形集合，就直接撞上了氣勢洶洶越過邊境的蘇俄紅軍伊-16戰鬥機羣。
原本準備突襲北方軍機場的蘇俄戰鬥機羣，在空中遭遇早已升空的北方軍戰鬥機羣，立馬也傻了眼，空襲比什凱克一帶機場的行動最終演變成了一場空中遭遇戰。
空戰爆發不到十分鐘，地面蘇俄紅軍的炮火也開始了轟鳴。
數百門各式火炮用鋪天蓋地的猛烈炮擊，將對峙的前沿陣地爆炸的支離破碎，如同火山突然爆發一般席捲了目視所及，地面土層都鬆塌了數十釐米，任何稍大一點的石塊都被炸成了粉塵。
蘇俄紅軍用整整兩個小時的炮火準備，完美的詮釋了大炮兵主義的巨大威力，等到炮火平緩下來轉入延伸炮擊的時候，北方軍苦心經營了十來年的數十里長數裡深的前沿縱深，統統都已化爲灰燼，只留下數個特意更靠後的永備堡壘工事羣。
地雷、戰壕、鹿柴、鐵絲網、反坦克壕、機槍掩體等等，都在前沿工事縱深消失了，但是最寶貴的北方軍士兵主力卻僥倖地保存了下來。
得益於李虎臣那個有些蠻不講理的緊急命令，堅決執行上級決定的北方軍一線守軍，十餘個步兵營的主力全部撤入了永備堡壘工事。
倖存下來的守軍主力，一邊祈禱着還沒有撤回堡壘的弟兄們能大吉大利，一邊砸開永備工事中的所有物資儲備點。因爲來的匆忙，大部分士兵彈藥都不齊備，軍官甚至沒有找到這些儲備點的鑰匙。
換句話說，如果不是這些已經被孤立的堡壘工事羣保留了強大的抵抗兵力，北方軍的前沿已經失守了，蘇俄紅軍的進攻部隊甚至可以長驅直入向比什凱克發起進攻了。
那一封電報救下了這些始終在堅持抵抗的士兵，也讓入侵的蘇俄紅軍從此吃盡了苦頭。
不僅如此，蘇俄紅軍空中力量更是大敗虧輸，始終沒有能夠掌握制空權，以至於讓北方軍的轟炸機部隊幾乎是肆無忌憚的在蘇俄紅軍地面部隊上空投彈掃射空襲，嚴重遲滯了地面進攻的速度，最終影響了戰局。
蘇俄紅軍大規模列裝的是伊-16戰鬥機，即使是剛投產的最新型號24型，其最高航速也不過是460千米每小時。和北方軍徹底換裝的bf-109e戰鬥機最高航速570千米每小時相比，伊-16戰鬥機已經落後一個級別了，根本無力進行壓制。
事實上，不僅是最高航速的差距，就是機體結構和操縱難易上，伊-16戰鬥機也存在較大問題武俠世界男兒行。伊-16戰鬥機在設計時，受到傳統思維的束縛，更像是一架雙翼機改裝成單翼機的結構，因此遠不如一開始就是單翼機結構設計的bf-109戰鬥機先進。
這也是蘇俄紅軍一開始就準備進行空中突襲的緣由所在。
依據蘇俄紅軍空中突襲的理論，力求儘可能將北方軍的戰鬥機部隊消滅在機場跑道上，然後再利用數量優勢消滅殘存的北方軍空軍，用數量抵消質量的優勢，最終奪取制空權。
只是突襲戰變成遭遇戰後，面對蜂擁而至的bf-109e戰鬥機，數量只是略佔優勢的伊-16戰鬥機即使用盡渾身解數也難以逃脫機毀人亡的厄運。
地面bt-7快速坦克集羣和t-26坦克集羣，捲起漫天塵埃，引導着大批的跟隨步兵大舉進攻北方軍防線的時候，蘇俄紅軍的空中力量已經被驅散了。
蘇俄空軍爲了這次進攻煞費苦心，至少調集了超過十個航空兵團的機羣參與作戰，可惜被迅速集結了五個戰鬥機大隊的北方軍空軍打得落花流水。
也許是爲了充分發揚蘇俄的強大威懾力，或者是政宣部門一貫的鼓勵特色，或者是起到一定的誤導迷惑作用，蘇俄紅軍的編制多是規模超大的，但是實際編列卻是始終未能滿編。
必然蘇俄空軍部隊，按照條令規定每個航空兵團擁有五個大隊，每個大隊下轄十五架戰鬥機，如果是轟炸機則改爲十二架。從編制上看，蘇俄航空兵團至少是六七十架戰鬥機組成。但是實際從來無法滿編的現實，註定了蘇俄航空兵團真正的實力，也不過是三四十架戰鬥機罷了，只不過類似於德國空軍編制的大隊而已。
參照德國空軍模式建立的北方軍空軍，一個航空兵團也就是聯隊級別，至少擁有三個大隊，而每個大隊又擁有三個中隊戰鬥機，加上大隊部備用的戰鬥機，聯隊擁有的戰鬥機數量一般都超過百架。
也就是說，蘇俄空軍的所謂大隊編制，只不過是北方軍空軍的中隊編制而已。至於其上的蘇俄空軍航空兵團，根本不具備聯隊的實力，徒然是爲了擴大其詞吧。
同時，因爲長時期的肅反運動，蘇俄紅軍部隊中有經驗的軍官，絕大部分被大鬍子成功的清洗掉了，蘇俄紅軍的技戰術水平不僅沒有得到應有的提升，甚至反而是一落千丈。
缺乏足夠的軍官，也許也是蘇俄紅軍部隊滿員率極低的一個重要因素，因爲能夠擔任高級軍官的，只剩下那些沒有匹配高級職務的低級軍官了，根本不足以指揮過於龐大的作戰力量。
更明顯的就是技戰術問題了。除了用火力解決一切的大炮兵主義，還有用數量壓倒一切的人海戰術或者說大縱深戰術，蘇俄紅軍已經想不出還有其他能夠讓呆板而又龐大的軍隊運用自如的戰術了。
空軍更是如此。
北方軍空軍已經充實採用先進的雙機配合四機編組戰術，而蘇俄空軍卻開了倒車，反而使用一戰時期陳舊的三機編隊戰術。
呆滯的三機編隊，自然完全不是飛得更快、轉得更彎、火力更猛的雙機戰術對手。空有一定數量優勢的蘇俄空軍，戰損率卻四倍於北方軍空軍，喪失制空權也就在所難免了。
第一天瘋狂空戰的結果，北方軍用不超過四十架戰鬥機的損失，換取了蘇俄空軍上百架戰鬥機的損失，以及超過五十架蘇俄轟炸機被擊落的戰果。
只不過一天不到的時間，楚河盆地戰區的蘇俄空軍戰鬥機數量優勢消失的一乾二淨，雙方都還剩下百餘架戰鬥機的規模，只是技術性能明顯佔優的北方軍戰鬥機部隊，事實上已經徹底掌控了制空權。
接下來，是對抗坦克集羣突擊的hs-123攻擊機開始發威的時刻了。