江北市第一軍區。
所有在高鐵方面有建樹的科學家、教授、頂級研究員，全部齊聚一堂，參加一場世界最頂級的會議。
——爲啥全是神州人的會議，能叫做‘世界最頂級’呢？
看看會議議題。
——列車建造。
哦。
那沒事了。
“這次將大家叫在這裡，是有一件相當重要的事情，鐵路已經建造完畢，這條鐵路雖然施工時間不長，可卻是凝聚我神州人民心血的鐵路。”
“必須要建造一輛，與之匹配的列車，才能讓神州人民的辛勞不被浪費。”
蘇杭坐在主坐，喃喃自語的說道。
雖然蘇杭的年紀不大，但此時此刻，現場的大能、老教授，卻對於前者未有絲毫不滿。
一個個都屏息凝神，生怕錯過蘇杭的任何一個字。
——蘇杭自從擔任特研組組長之後，一系列的行動已經俘獲所有人的信任。
他不光是計劃了得，科學素養也是讓許多教授心服口服，最重要的是，這位了不起的特研組組長，還具有相當強悍的跨界能力。
很少有他不懂的學科。
基本上所有災難對策項目，都是由蘇杭直接領導、統籌，這讓教授們不得不服。
“這是一份基礎的設計圖，大家討論一下，是不是可以以此設計圖爲基底，在其之上不斷的開發與研究？”
蘇杭話語落罷，向着秦宵的方向微微點頭。
秦宵從蘇杭身後走出，將懷裡的一份份文件文件，遞給在場參加會議的學者、老教授們。
這可是神州的最高機密，任何出自蘇杭之手的設計圖，全部都得以最妥善的方式處理。
不能大搖大擺的事先放在桌子上，哪怕這裡是絕對安全的江北市第一軍區。
——只有嚴格意義的執行安保步驟，不因爲‘絕對安全’而放鬆警惕，才能保證真正意義上的絕對安全！！
僥倖是大敵。
學者、教授們拿到蘇杭給出的設計圖，開始仔細的研究起來，且不提這設計圖的內容。
光是厚度，就足以讓在場的人爲之側目。
——這裡有永火列車的大體設計方案，對於具體細節，也有相當程度的補充。
正如蘇杭所說一般，如果這份設計圖可以使用，那麼學者、教授們只需要修改細節，將其變得更加完美即可。
越是翻閱，這些學者、教授，就越是心驚。
從眼前這份設計圖上，他們看出太多太多專業性質極強的設計與思路。
蘇杭構想出的列車，對於神州現有的高鐵技術來說，都是一種重大考驗。
許多教授甚至敢拍着胸脯說，這份設計圖，就算交給外國的科學家手中。
他們一年半載，也無法跟着設計圖設計出來。
——設計圖太專業，需要該國在高鐵方面，有着難以想象的底蘊才能製造出來。
整個藍星，或許只有神州有能力製造！！
“永火列車，乃是未來我神州陸運的根基，更是在大熱降臨之後，維繫長江南北互通有無的幾乎唯一途徑，絕不不容有失。”
蘇杭聲音凝重的說道。
若是永火列車出現問題，就算長江以北的人民有自保能力，也相當於被困死在大熱環境之中。
等待他們的，只有物資缺乏而死。
“首先一點，咱們對於永火列車的速度，必須進行新一代突破，雖然咱們的高鐵很快。”
“但需要知道一點，永火列車的路線，是連同全神州的，經過神州所有城市，原來的高鐵速度根本無法達到有效的運輸。”
“我對速度僅有一個要求——”
“——不管用任何方法，必須要突破800KM/h，咱們復興號系列動車的速度已經能達到350KM/h，但是還遠遠不夠，必須要進一步突破。”
“而且我要求的800KM/H，是針對的平均安全速度，我需要的永火列車，最高時速要到達1000KM/H。”
“如果遇到特殊情況，最好能以1500KM/H，在低負載的情況下安全運行。”
聽到蘇杭的話語，在場的學者、科學家對視一眼，盡皆從對方眼中讀出一絲絲爲難的神情。
——復興號已經足夠快，那是近乎於壓榨神州高鐵科技製造出來的產物。
永火列車的時速竟然要求超過復興號一倍還多，估計短時間內無法達成。
“蘇總負責人，我能提個問題嗎。”
就在此時。
一位老者陡然站起身，他的頭髮已經全白，眼窩更是向內凹陷，放在任何環境，都早就應該退休。
崇鐵——神州高鐵研究院總院長，也是永火列車項目，除卻蘇杭之外，唯一能統御全局的科學家。
他充滿深邃智慧的雙眸，深邃的望着蘇杭。
“您問。”
對於崇鐵這種，將一生精力都投身於科學研究中的老學者，蘇杭絕不吝嗇給予尊崇。
“咱們神州，計劃在永火列車項目投放多少時間？”
崇鐵詢問道。
——他沒問資金，所有災難對策項目，資金都是溢出的，只要給予資金需求申請。
無論任何理由，全額全量批覆，而且絕對會在12小時之內批覆，畢竟這關乎於國家的安危。
在災難對策上拮据，招致的結果唯有死亡一途。
“一個月。”
蘇杭說道。
4月1日，就是大熱到來的時間，如今已經是2.20，2月還有8天結束。
蘇杭可不想壓着點建造永火列車。
提前8天。
已經不是很寬裕。
“嘶——”
聽到蘇杭所言，崇鐵深吸一口氣，旋即緩緩吐出，這時間對於永火列車的建造來說，未免有些太短。
別說30天。
就算是2年，能完成蘇杭構想中的永火列車，就已經是相當值得慶幸的事情。
“蘇總負責人，這恐怕有些難度。”
崇鐵也不扭捏，直言說道。
“由於磁懸浮工藝，咱們列車與鐵軌之間，幾乎不會有任何摩擦力，車體的形狀也已經是定式，空氣摩擦力不可能進行削減。”
“要提高速度，唯一的方法就是增強列車的動力，但恕我直言，要讓動力在短時間內，獲得幾倍的提升，難度屬實有點大。”