同樣，英第1空降師的兩個旅（第1傘降旅和和1機降旅）也分爲兩個梯隊。
凌晨四點整，位於的黎波里的美第505傘降團就出發了，這支隊伍共3405人，他們有的直接搭乘C47運輸機，有的則搭乘C47後拖掛的CG4滑翔機。
這種CG4滑翔機主要是用於增加傘降時的投送能力及增強空降兵的裝備能力……它可以運送13名全副武裝的士兵，或者一輛軍用吉普車和7名士兵，或者一輛75MM榴彈炮及其炮手抵達目的地。
可想而知，它可以在很大程度上增加空降部隊的火力和機動能力，缺點就是拖掛上滑翔機後運輸機的時速就不能高於200公里。
這也是盟軍不得不選擇在天亮前實施空降的原因之一，如果是天亮時用滑翔機登陸……一大批的運輸機掛着滑翔機以200公里的時速在空中飛機，那將會是德國空軍絕好的襲擊目標。
黑壓壓的機羣先到達馬耳它，與在那起飛的英第一傘降旅與機羣聯繫之後再分別趕往西西里島……這主要是爲了能夠同時在西西里島實施傘降。
接着，大約在五點十分，英、美空降機羣就分別飛臨西西里島上空。
但由於英、美空降部隊都缺乏實戰經驗，而且爲了戰役的隱蔽性從馬耳他島起就實施無線電靜默，再加上是夜間飛行，於是兩個機羣各兩百多架運輸機全都無法保持集中，隊形十分散亂。
美軍機羣找不到預定登陸場，只能再次返回重新從海岸進入尋找登陸點……在這過程中被意大利軍隊高射炮擊落了8架，傷10架，還有3架不得不返航。
情急之中美505空降團只能強行實施空降，結果空降團全部在黑暗中散佈在西西里島各地，只有一個連降落到預定地點，偏離最遠的距離達100公里。
而且因爲着陸時風速達到每秒15米，缺乏經驗的美軍空降兵很多都傘降在石頭、樹林和房屋上，剛落地就成爲傷員。
英第1傘降旅的情況更糟。
他們共有2578人，由於飛行員沒有掌握好高度……主要是因爲黑夜中無法看清目標，所以只能低空尋找登陸點，等找到登陸點時卻發現距離太近無法及時升高高底，於是滑翔機只好低空脫勾。
低空脫勾的結果，就是滑翔機還沒滑翔到登陸點就已經着陸了，於是137架滑翔機有69架當場墜入海里，機上所載的600多名傘兵被淹死大批重裝備掉入海里。
其結果就是英、美首批空降部隊都沒能發揮作用。
這還不是最糟的，當盟軍開始登陸時，第二梯隊的空降機羣就接踵而來。
而此時的英、美海軍正處於掩護地面部隊登陸的緊張時刻，這些軍艦想當然的就以爲飛臨到自己上空的機羣是德、意軍隊前來轟炸、阻止他們登陸的敵機，於是一聲令下……軍艦的炮火一齊轟鳴，機羣趕忙習慣性的做機動動作或是加快速度，但拖掛着滑翔機的運輸機做這些動作是十分危險的，於是許多飛機在空中相撞起火，驚恐萬狀的傘兵慌亂跳傘，許多傘兵直接跳到海里被淹死。
跳到岸上的傘兵也沒那麼幸運，他們要麼就是被岸上正在防禦的意大利士兵擊斃要麼就是被自己的登陸部隊誤以爲是敵人擊斃。
其實英、美軍是完全沒有必要在西西里島傘降……因爲他們登陸一點都不困難。
海岸線上雖然有五個意大利步兵師駐守，但是他們中絕大多數在看到海面上開來密密麻麻的軍艦和運輸船時，就放棄陣地逃跑了。
以至於隆美爾交給他們唯一的任務也就是破壞港口設備及高地上的掩體工事他們都沒有做到。
這讓隆美爾忍不住對古佐尼中將破口大罵：“我對你們就只有一個要求，一個小小的要求……就是在敵人攻上來的時候能夠破壞工事再撤走，而你們卻無法完成！上帝，我真該讓你們先把工事和設備毀掉！”
結果就是錫拉庫薩港完好無損的被英軍佔領，英國一登陸就攻佔了寬100公里縱深10到15公里的登陸場。
沒有作戰經驗的美軍要比英軍混亂得多，他們像是一堆沒頭的蒼蠅似的在岸上亂闖亂竄，許多部隊因爲在錯誤的地點登陸所以找不到自己的部隊。
不過最終，他們還是佔領了110公里寬的縱深5公里的登陸場。
“我們的登陸很成功！”這是蒙哥馬利在獲得情報時說的一句話。
艾森豪威爾卻不這麼認爲，因爲登陸部隊出現兩千餘人的傷亡，不可思議的是這些傷亡大多都不是作戰造成的，而是因爲英、美的組織混亂及誤傷造成的。
艾森豪威爾有理由相信，如果不是因爲蒙哥馬利錯誤的計劃的話，這些傷亡原本可以避免……蒙哥馬利過份強調兩軍協同進攻，硬是要把英、美兩軍放在相鄰的兩個登陸場登陸，同時又選擇在黑夜發起突襲，這不可避免的會造成混亂。
“這很可能是‘肉餡計劃’的成功！”艾森豪威爾口氣裡帶着一絲不悅：“‘肉餡計劃’使我們成功的騙過敵人讓他們沒有防備，我們要做的只是端着槍上去就可以了！”
“不管怎麼樣，我們成功登陸了，不是嗎？”蒙哥馬利回答。
“是的！”艾森豪威爾下令道：“現在我們要做的，就是穩固自己的陣線並積蓄物資，爲明天的進攻做好準備！”
在積蓄物資方面英軍就很容易做到，他們只需要把運輸船開進錫拉庫薩港口，然後就可以將汽車、坦克、物資等卸到岸上。
而美軍卻需要用小型登陸艇一批批的從無法駛進近海的運輸船上往岸上運，由於物資運送速度過慢，美軍幾支部隊甚至還出現哄搶的現像。
不過最終，在太陽落山的時候，各個部隊還是穩定下來並在岸上構築了一道防線。